Airmar H2183 en Radar overlay C70 kaartplotter

Hoe krijg ik met Airmar H2183 radar overlay fast heading op een kaartplotter

Vraag:

Raymarine C70 kaart radar overlay met fast heading van AirmarAfgelopen weekend de firmware van de C70 geupgrade. Het lijkt beter te gaan al heb ik door het weer nog niet gevaren en dus ook geen goeie AIS vergelijk kunnen maken.

Wat ik wel zie is dat ik geen Radar instelling optie meer heb in mijn setup en ook geen Radar overlay op de kaart kan doen.

De radar als zodanig is wel goed aan te sturen en wel als single scherm of dubbel scherm te combineren maar niet met kaart overlay.

De menu’s heb ik bekeken, maar daar kan het volgens mij niet aan liggen. Enig advies hoe ik dit kan oplossen?


Antwoord:

Feit is dat Raymarine bij de introductie van serie 5 software voor de C-classics een essentiële wijziging heeft doorgevoerd. Tot dat moment was het mogelijk om op basis van een GPS-fix een radaroverlay op de kaart weer te geven. Echter gezien deze GPS-info niet snel genoeg was, ververste niet snel genoeg, werd de overlay niet geheel accuraat geprojecteerd op de kaart. Dit werd als niet veilig geacht en daarom werd die functionaliteit eruit genomen. Vanaf versie 5 is er dus fastheadinginfo nodig t.b.v. radar overlay. Danwel doordat er een stuurautomaat in het systeem zit of dat er een separate fastheading sensor wordt toegevoegd aan het systeem.

Een veelgehoorde vraag dus. Mocht men wel weer radaroverlay terugwillen is het of downgraden naar een versie 4 software ofwel fastheadinginfo toevoegen aan het systeem. De nieuwe kaartplotters zoals de Raymarine eS-serie MFD maken meestal gebruik van de Raymarine Evolution EV1 kompas sensor  Dit is een 5 assig kompas en meer dan genoeg voor snelle koerscorrecties.

Fast heading met Airmar H2183

Hoe krijg ik fast heading op een kaartplotter. De Fast heading kan met een Airmar fast heading elektronisch kompas verkregen. Dit elektronisch kompas wordt door Airmar H2183 geproduceerd en is volledig te integreren met Raymarine instrumenten. Wordt geleverd zonder bekabeling. Door dat er elektronische componenten worden gebruikt in dit kompas zijn er geen bewegende delen in de behuizing. Het kompas meet te gelijkertijd drie gegevens en worden op drie assen gemeten.

1) de kompaskoers
2) de versnelling
3) de gyroscoop

Door deze drie gegevens in een berekening op te nemen kan je nu een zeer nauwkeurige koers bepalen. Het deinen en rollen van het schip is nu niet meer van belang (tot zekere hoogte natuurlijk) omdat er op drie assen wordt gemeten.

Netwerk met Airmar kompas heading

Het elektronische kompas van Airmar heading sensor maakt gebruik van het NMEA 0183 protocol. De onderstaande NMEA zinnen worden door het kompas uitgestuurd op bijvoorbeeld het Raymarine netwerk. Maar je kan dit snelle kompas ook gebruiken voor andere projecten en andere apparatuur dan Raymarine.

Voor het berekenen van de belasting van een Raymarine SeaTalk Next Generation netwerk is het nodig om de LEN te weten. Voor de A92185 Airmar NMEA 2000 0183 Magnetic Compass Electronic Heading Sensor is de LEN waarde 3. Overweeg de Raymarine Evolution EV1 kompas sensor als standaard de STNG wordt gebruikt.

 
NMEA  NMEA 0183 zinnen
$HCHDG Heading (Magnetic)
$HCHDT Heading Relative to True North (Needs External GPS Input)
$TIROT Rate of Turn
$YXXDR Transducer Measurements: Vessel Attitude
Raymarine A92185 Airmar NMEA 2000®
NMEA 2000® Supported PGNs
127250 Vessel Heading
127251 Rate of Turn
127257 Attitude
NMEA 2000® Load Equivalency Number (LEN) 3

Aansluiten Airmar H2183 heading

A80131 Airmar heading sensor nmea0183 kabel Om de fast heading op de instrumenten te krijgen wordt er gebruik gemaakt van de NMEA verbinding. Controleer dus wel of de kaartplotter een NMEA aansluiting heeft. En de voorkeur gaat dan wel uit naar de snelste poort omdat er behoorlijk veel data wordt verzonden in een korte tijd. Deze Airmar Heading Sensor NMEA0183 kabel is voor de Airmar H2183 heading sensor.

Lengte van de kabel is 10 meter.

Uiterlijk aanpassen van i50 i60 i70 i70s p70 p70rR instrumenten

uiterlijk i70s E70327 en andere instrumenten aanpassenHet is prachtig om een serie instrumenten aan boord te hebben die net even anders is dan de rest in de haven. Maar soms is het eigenlijk noodzakelijk om de instrumenten een ander uiterlijk te geven omdat een nieuw instrument een ander uiterlijk heeft zoals de nieuwe eS-MFD kaartplotters.

Het meest recente voorbeeld is de invoering van de Raymarine eS-serie MFD. Dit is een kaartplotter / fishfinder/ radar display met een nieuw uiterlijk. Het is een vlak en minder afgerond instrument. Persoonlijk is dit op dit moment wel een mooi design en zou deze graag aan boord willen hebben.

Dit geldt vast voor meerdere gebruikers van Raymarine apparatuur. Maar wat nu als je net de ST60 Plus instrumenten hebt vervangen door de Raymarine i50 en Raymarine i60 instrumenten. En je wilt eigenlijk de Raymarine eS75 display met Wi-Fi, fishfinder, zonder kaart plaatsen. Het probleem is dat je dan instrumenten hebt met een ander uiterlijk vergeleken met de eS75. De oplossing is nieuwe randjes. Met het vervangen van de randjes van de instrumenten kan je het uiterlijk aanpassen van de i50 en i60 naar de looks van de eS75. Laten we dat de S-line noemen, kan Audi ook ; o)

uiterlijk eS75 E70263 en andere instrumenten aanpassen

Randen, namen en afdekappen

De rand om het instrument heet de bezel. Dit zijn alleen de randen om het instrument. Het LCD display zit vast op het instrument en wordt dus niet vervangen. Het zelfde geld voor de druktoetsen, die blijven ook gewoon zitten. (bij de ST60 kan je ook de toetsen vervangen, lees hieronder meer). Dus de druktoetsen blijven het zelfde en zijn dus net iets anders. de i70 ombouwen naar een S-line look en de i70s out if the box zijn dus met de druktoetsen anders. (zie hieronder).
Als er gebruik wordt gemaakt van de nieuwe rand met haakse hoeken zal er ook een nieuwe afdekkap moeten worden gebruikt. De kap voor de ronde hoeken past niet op de instrumenten met de haakse hoeken en omgekeerd.

Randen: Er zijn op dit moment twee soorten randen, dit zijn ronde en haakse hoeken. (rounded en squared). In sommige pakketten worden beide randen geleverd. Bijvoorbeeld bij de i70 (E22172) word de A-line grijs én de S-line zwart geleverd met de daarbij horende afdekkap. Respectievelijk: R22169 én de A80357.

Raymarine uiterlijk instrumenten aanpassen haakse hoeken es
i70s haakse hoeken ‘black” : S-line
Raymarine uiterlijk instrumenten aanpassen ronde hoeken es
i70 ronde hoeken ‘gunmetal’ : A-Line

Kleuren: Er zijn op dit moment twee verschillende kleuren randen. Deze zijn ‘black’ en ‘gunmetal’ (zilver/grijs). Alle A-line instrumenten zoals de i50, i60, i70, p70 worden geleverd met een gunmetal A-line rand. Dat is dus de standaard kleur en standaard uiterlijk.

Raymarine P70R Autopiloot display met rotary control E22167
p70R : A-line

Kappen: Er zijn voor beide randen eigen zonnekappen / afdekkappen nodig. De kappen kunnen niet uitgewisseld worden. Alle kappen passen op de zelfde soort instrument, ofwel de kap van een i70 kan op een i50 en op een i60 en op de p70 (niet de P70R). En dus ook zo voor de kap van de i70s, die kan op de aangepaste i50s en i60s en p70s. Wat niet kan is een kap van een i70s op een i70.
Een uitzondering is de kap voor de p70R stuurautomaat instrument. Dit is een instrument met een rotary / draai knop op het instrument. Hier is een eigen kap voor nodig. Ook hier geld de p70R kap past niet op een p70Rs instrument en andersom. Hieronder een overzicht van de verschillende kappen.

ST60 en ST60+ instrumenten naar i50s aanpassen

ST60 Windinstrument vervangen met i70SHet is helaas niet mogelijk om de ST60 instrumenten om te toveren naar de nieuwe lijn. Wel kan je de de ST60 heel makkelijk ombouwen naar een ST60+ versie. Misschien een goed idee bij de verkoop van schip om de bestaande instrumenten te voorzien van een hele nieuwe buitenkant met nieuwe kappen.

Lees hier meer over het ombouwen:
Raymarine instrument ST60 ombouwen naar ST60 Plus

i50 naar i50s aanpassen zwart

Raymarine i50 uiterlijk instrumenten aanpassen naar S-line
Raymarine i50 : A-line

Voorbeeld van een i50 grijs naar een i50s zwart:
Het is erg makkelijk om het uiterlijk van de standaard i50 aan te passen. Om bijvoorbeeld de Raymarine i50 Tridata aan te passen naar een S-line uiterlijk van de eS kaartplotter (standaard geleverd met een zwarte haakse rand) kan je gebruik maken van de zogenaamde ‘bezel black’. Door de bestaande rand er af te halen en de nieuwe er op te zetten is het klus al geklaard. Wel moet de juiste kap worden gekozen want zoals eerder gezegd de oude kap past niet op de de nieuwe rand.

i70 naar i70s aanpassen zwart

Raymarine i70 naar i70s uiterlijk aanpassen naar S-line instrument
Raymarine i70 : A-line
Raymarine i70s randen aanpassen naar S-line
Raymarine i70s : S-line

Let er als eerste op dat de rand van een i70s instrument niet hetzelfde is van een i70. Stel… je hebt nu 1 of meer i70 instrumenten aan boord met een grijze ‘gunmetal’ rand. Je heb er voor gekozen om toch de oude Raymarine C70 multifunctioneel kleuren kaartplotter te gaan vervangen door de prachtige Raymarine eS75 display met Wi-Fi, fishfinder, zonder kaart. De eS75 wordt standaard geleverd met een zwarte S-line rand met rechte hoeken. Dus de huidige i70 heeft nu grijze sierranden met ronde hoeken. Je zal deze rand en afdekkap nodig hebben:

Overzicht randen en kappen voor A-line en S-line

Overzicht randen instrumenten ombouwen Raymarine

 

A50D kaartplotter dieptegever P19 transducer

Raymarine A50D fishfinder transducer aansluitenIk heb een A50D kaartplotter gemonteerd in een stalen ferry en uitgebreid met een P19 plastic low profile through hull transducer. De transducer zit 1 cm binnen het vlak om hem te beschermen tegen beschadigen als de boot over een zandplaat schuift. Als de boot vaart geeft hij af en toe een diepte aan van bv 13 meter. Als hij stil ligt geeft hij niets aan. Het vaargebied is niet dieper dan een paar meter met stukken van minder dan 50 cm (onder de boot) het is zoet en brak water. Als ik de transducer in een emmer water hou zie ik hem trillen en merk dat ook als ik mijn oor ertegen aan hou. Mijn vraag is of de p19 de juiste transducer is voor de A50D of welke transducer moet ik installeren. Ik heb de 10 meter kabel nodig om bij de kaartplotter te komen.


A50D en een diepte gever aansluiten

De Raymarine A-serie kaart plotter en fishfinders zijn inmiddels niet meer leverbaar maar ze zijn er nog at in omloop. De A50D heeft de mogelijkheid om een fishfinder te zijn en heeft een aansluiting op de achterkant van het instrument speciaal voor de transducer.

Raymarine A-serie aansluitingen kaartplotter met fishfinder SeaTalk nextgeneration
A50D met connector Transducer
Raymarine A-serie aansluitingen alleen kaartplotter en SeaTalk next generation
A50D zonder Transducer

Past de P19 op de A50D kaartlotter

Heeft dit systeem eerder wel gewerkt? is mijn eerste vraag… De P19 wordt over het algemeen gebruikt voor de instrumenten (ST60+ Diepte).

Misschien heb je ergens een instrument waar de P19 op aangesloten is, dan komen de dieptegegevens via dat instrument gewoon via SeaTalk op jouw A50D plotter.

Wat wel noodzakelijk is, is dat de transducer vrij uitzicht moet hebben, en dat de bundel naar beneden niet mag worden verstoord. Ik weet niet precies hoe ver je hem in de romp hebt geplaatst, ik kan mij voorstellen dat er misschien een resonantie kan ontstaan in de ruimte van de gever. (lijkt mij niet het geval met 1 cm)

Het voordeel is dat deze gever retractable is. Je zou hem uit de huiddoorvoer kunnen halen. En (als de bekabeling dat toelaat) de gever over de railing hangen (in het water) en kijken of hij dan wel de juiste diepte geeft.

Het kan natuurlijk ook zijn dat de gever defect is, hoewel hij toch pulst.

Overigens zijn dieptes van 1 meter of minder moeilijk te meten met een transducer, zeker met een platte bodem.

Welke gevers zijn er voor de A50D fishfinder

De gevers die bij een A-serie horen kan je in het overzicht hieronder vinden:

a50d kaartplotter dieptegever p19 transducer overzicht Raymarine

E66066 adapterkabel DSM300 a-serie kaartplotter raymarineEr is een adapterkabel beschikbaar waarmee andere gevers ook op de A-serie kunnen worden aangesloten. Raymarine Adapterkabel DSM 300 naar A-serie Productnummer: E66066

Kijk eerst even in de documentatie van de kaartplotter A-series daar staan de voorbeeld schema’s. En altijd even navragen of het gaat passen, de connectoren op de gevers verschillen nog al eens. Zo heeft de P79 al 3 verschillende uitvoeringen. Zo is er de A80170 en die is speciaal voor de nieuwe a-serie kaartplotters. Die moet je dus niet hebben voor de A-serie (ja het verschil zit hem in de hoofdletter A en a) Kijk hier eens: Wat is het verschil tussen een a-serie en e-serie. Het zelfde geld voor de E66013, nogmaals kijk in de handleiding of laat het ons weten.

A50D kaartplotter dieptegever transducer overzicht extra gevers

De vervanger van de A-serie is de a-serie

Raymarine a-Series kaarplotter a65 a67Inmiddels is de A-serie kaartplotters niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. De vervanger is de a-serie.

Kijk hier voor een Overzicht fishfinder en kaartplotters aansluitingen en de aansluitingen op de achterkant van de a-serie kaartplotters en fishfinders

vervangende kaartplotter a-serie es-serieWil je de mooiste kaartplotter op dit moment, kijk dan hier voor de nieuwe Raymarine eS-serie MFD serie, echt een platje van een plotter met de nieuwste processoren en mogelijkheden. Het nieuwste: net als TomTom navigeren van haven naar haven met de stuurautomaat, echt…