Ik ben in het bezit van een AIS transducer met NMEA 2000 aansluiting deze wil ik graag aansluiten op mijn Raymarine C120 plotter.
Welke aansluitkabels heb ik daarvoor nodig?
De Raymarine C120 Classic (er is ook een Wide versie) kaartplotter heeft op de achterkant een SeaTak2 aansluiting. Dit is in principe een NMEA2000 aansluiting. De verwachting ia dat alle beschikbare data op het NMEA2000 netwerk via deze aansluiting beschikbaar zou zijn. Dat is echter niet het geval.
De C120 was er al voordat AIS beschikbaar was voor dit display. Daarom is er bij een update gezorgd dat AIS data via NMEA0183 kan worden aangeboden.
In het aansluitschema hierboven is te zien dat een AIS aangesloten kan worden op de NMEA ingang van de C120. Deze R08004 Raymarine NMEA C-E-G-series kabel is helaas niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. Dus als deze kabel met de speciale draaiconnector er niet meer is, dan is het niet zonder te gaan ‘prutsen’ mogelijk om de AIS-data via NMEA0184 op de C120 te krijgen. Dit geld ook voor de C70 en C80.
Er is dus eigenlijk geen oplossing meer als de R08004-kabel er niet meer is. Daar komt bij dat de C120 het erg moeilijk heeft met het verwerken van de AIS-gegevens. Het aantal schepen met AIS neemt elk jaar toe en zal de C120 het steeds moeilijker krijgen om de gegevens van de schepen op de navigatiekaart te tonen.
Een tip als je wilt vervangen. Er is een adapterplaat die je kan gebruiken als je gaat voor een Axiom 12 MFD instrument. Je kan dan gebruik maken van het bestaande gat die is dan netjes afgewerkt.
De vervanger van de Raymarine C120 kaartplotter is de AxiomPlus 12. Deze heeft alleen een touchscreen display en geen knoppenbediening aan de zijkant. De AxiomPlus 12 is te krijgen met (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 RV ) en zonder (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 ) een interne fishfinder.
De AxiomPro 12 is ook een mogelijkheid, die is groter, daar is geen adapterplaat voor nodig.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
AIS of de Universele Shipborne Automatic Identification System (AIS) is een schip transponder systeem dat momenteel wordt gebruikt door de meeste van de commerciële scheepvaart.
AIS maakt gebruik van twee maritieme VHF-kanalen. Elk schip uitgerust met een AIS-transponder zendt een pakket om de paar seconden met informatie over het schip en zijn reis.
Een stand-alone AIS-ontvanger of de AIS-ontvanger ingebouwd in een klasse A of klasse B transponder kan de radiosignalen ontvangen en vertalen naar een NMEA-zin die op zijn beurt weer door een computer kan worden gelezen of natuurlijk door een kaartplotter die AIS gegevens kan verwerken en tonen op het scherm.
Welke VHF kanalen of frequenties worden gebruikt bij AIS?
AIS-transponders en ontvangers gebruik maken van twee VHF-radio-frequenties: 161,975 MHz (AIS1, of kanaal 87B) en 162,025 MHz (AIS2, of kanaal 88B).
Welke schepen zie je op een AIS-scherm?
Nagenoeg elk commerciële vaartuig die een AIS-transponder aan boord heeft. AIS is verplicht op alle schepen met een gewicht van 300 bruto ton en meer voor internationale reizen. Vracht schepen met een gewicht 500 bruto ton en meer varend op niet-internationale tochten. Passagiersschepen, ongeacht hun omvang of gewicht.
Andere, kleinere commerciële schepen, zoals vissersschepen, kunnen op vrijwillige basis AIS-transponders gebruiken, dit geeft grote voordelen voor de veiligheid met het gebruik van AIS.
Bovendien worden klasse B AIS transponders gebruikt door sommige pleziervaartuigen.
Wat is het bereik voor AIS-ontvangers?
AIS maakt gebruik van dezelfde VHF-frequenties als VHF (marifoon). Het bereik van soortgelijke radio-ontvangst is in feite de lijn van het zicht. Dit betekent dat hoe hoger de VHF antenne is, hoe groter het ontvangst gebied zal zijn.
Ontvangst vanaf schepen met een Class A kan 20 of zelfs 30 mijl op open water zijn, dit is niet ongebruikelijk.
Klasse B transponders gebruiken minder stroom voor transmissies, kan je verwachten dat schepen met een klasse B zo’n 5-7 mijl ontvangst gebied hebben.
AIS heeft een groot voordeel ten opzichte van de radar, omdat de signalen worden verzonden binnen de radio-ontvangst bereik. Grote objecten, zoals andere schepen of landpunten zullen minder invloed hebben op de afstand van het signaal.
Welke informatie wordt uitgezonden voor elk schip en hoe vaak wordt bijgewerkt?
A Class A AIS-transponder zendt de volgende informatie om de 2 tot 10 seconden, terwijl aan de gang, en elke 3 minuten, terwijl voor anker:
MMSI nummer – unieke identificatie
Navigatie-status – voor anker, onderweg met behulp van de motor
Rate of turn – rechts of links, 0-720 graden per minuut
SOG Snelheid over de grond – 1/10 knoop resolutie 0-102 knopen.
Positie-nauwkeurigheid – differentiële GPS of andere en een indicatie wanneer RAIM verwerking wordt gebruikt
Longitude – tot 1/10000 minuut en Latitude – naar 1/10000 minuten
Koers over de grond – ten opzichte van het ware noorden tot 1 / 10e graad
True Heading – 0-359 graden afgeleid van gyro-ingang
Tijdstempel – De universele tijd tot dichtstbijzijnde seconde vanaf het moment wanneer de informatie werd gegenereerd
Daarnaast zendt de Class A AIS de volgende informatie om de 6 minuten:
MMSI nummer – zelfde identificatie als bovenstaande
IMO-nummer – unieke referenceable identificatie met de bouw van schepen)
Roepnaam van het vaartuig – de internationale radioroepnaam toegewezen aan het schip, vaak gebruikt op voice radio
Naam van het vaartuig – naam van het schip, 20 karakters
Type schip / lading – er is een tabel met soorten lading
Afmetingen van het schip – naar het dichtstbijzijnde meter
Ligging op het schip, waar referentiepunt voor de positie rapporten ligt
Soort GPS – differentiële GPS tot undefined
Diepgang van het schip – 1/10 meter tot 25,5 meter
Bestemming – 20 tekens worden verstrekt
Geschatte tijd van aankomst op de bestemming – maand, dag, uren en minuten in UTC
Klasse B AIS-transponders bieden ook statische scheepsinformatie om de zes minuten echter de informatie die alleen bestaat uit:
MMSI
Radioroepnaam
naam van het vaartuig
Lengte en grootste breedte van het vaartuig
Soort schip
Positie updates voor klasse B transponders worden minder vaak uitgezonden dan klasse A transponders. Schepen die langzamer varen dan 2 knopen zenden positie updates elke 3 minuten ui. Schepen die meer dan 2 knopen varen zullen de positie-informatie om de 30 seconden versturen. Om deze reden is het raadzaam om een dual channel AIS-ontvanger aan te schaffen als u van plan bent om de AIS-ontvanger te gebruiken in een gebied waar de klasse B transponders in gebruik zijn.
Verschillen tussen Single Channel en Dual Channel AIS Devices
De AIS350 kan alle AIS-transponders en alle AIS uitgezonden informatie van beide AIS kanalen tegelijkertijd ontvangen. De informatie van beide kanalen worden in een enkele datastroom samengevoegd. Dit zijn echte dual radio-ontvangers. Dit betekent over het algemeen dat je nieuwe schepen sneller zult krijgen en de volledige informatie over een schip in een kortere periode van tijd ziet..
In praktisch betekent zal het tot 6-12 minuten duren om de volledige statische informatie uitgezonden vanuit een AIS transponder te ontvangen, te decoderen en op het scherm te tonen. Als er veel schepen in de omgeving zijn (en dat neemt met de dag toe) zal het verwerken wel iets meer tijd nemen.
Voor klasse A transponder-uitzendingen, is er eigenlijk geen merkbaar probleem met verzamelen va data. Echter met de nieuwe klasse B transponders – die met minder vermogen uitzenden (en minder afstand betekent) en minder vaak updates van de positie uitzendt – kan er een merkbare vertraging in het ontvangen van een positie-update . Bijvoorbeeld, als een klasse B schip reist langzamer dan 2 knopen, dan zie je alleen positie updates om de 6 minuten in plaats van om de 3 minuten met een dual channel receiver.
Hoe vaak zenden de AIS-transponders positie en statische informatie rapporten?
Transponders sturen positie updates op basis van de snelheid over de grond (SOG) van het vaartuig en updates vinden op verschillende tijdstippen, afhankelijk van de vraag of een klasse A of klasse B transponder wordt gebruikt. Afhankelijk van of u gebruik maakt van een enkel kanaal of een dual channel AIS-toestel, rapportage intervallen zal variëren op basis van de onderstaande tabellen:
Het ontvangen van Class A AIS transponder meldt
Ships Dynamic Conditions
Dual Channel Receiver
Single Channel Receiver
Ship at anchor or moored
3 min
6 min
SOG 0-14 knots
10 sec
20 sec
SOG 0-14 knots and changing course
3.3 sec
6.6 sec
SOG 14-23 knots
6 sec
12 sec
SOG 14-23 knots and changing course
2 sec
4 sec
SOG >23 knots
2 sec
4 sec
Ship Static Information
6 min
12 min
Het ontvangen van klasse B AIS transponder meldt:
Ships Dynamic Conditions
Dual Channel Receiver
Single Channel Receiver
SOG <2 knots
3 min
6 min
SOG >2 knots
30 sec
1 min
Ship Static Information
6 min
12 min
Hoe kan ik gebruik maken van de data van een AIS ontvanger of transponder?
Mocht je de AIS gegevens op een PC of laptop willen hebben en er is een Raymarine systeem aan boord, dan zal de SeaTalkNG vertaald moeten worden naar de bekende NMEA 0183. Dit is makkelijk via de RS232 (COM-poort) aan de PC of laptop aan te bieden.
Actisense NGW-1-ISO NMEA 0183 naar NMEA 2000
Productnummer: NGW-1-ISO Actisense converter van NMEA 0183 naar NMEA 2000. Zonder, verloopkabel naar SeaTalkNG.
Is het mogelijk om mijn AIS-ontvanger of transponder aan te sluiten op een kaartplotter?
Tegenwoordig ondersteunen de meeste moderne kaartplotters de aansluiting van een AIS ontvanger of transponder en zijn in staat om AIS doelen weer te geven. Sommige van de fabrikanten die AIS ondersteunen zijn onder andere Raymarine, Garmin, Standard Horizon en Furuno. Alle nieuwe kaartplotters (MFD – multifunctionele Displays) met de software lighthouse er op kunnen AIS gegevens op het scherm tonen. Raymarine maakt gebruik van SeaTalkNG op de AIS receivers en transponders. (voorgangers hebben ook NMEA0183 als uitgang). Het is heel eenvoudig om de data vanaf de AIS op het netwerk te krijgen. Dit kan door heel simpel de AIS met een spurkabel op het SeaTalkNG te verbinden. De gegevens zijn dan beschikbaar op het gehele SeaTalk netwerk. En dus ook op alle instrumenten die deze gegevens kunnen tonen.
Omdat er steeds meer schepen met AIS zijn uitgerust (en worden) zal het NMEA 0183 protocol toch een te lage datadoorvoer hebben.
Wat zijn de basisstappen om een AIS-ontvanger installeren?
De ontvanger heeft drie aansluitingen.
Een aansluiting voor een standaard marine VHF antenne. De AIS-apparaten maken gebruik van een BNC connector voor de VHF-antenne-aansluiting.
De tweede aansluiting is voor de data. De Raymarine AIS ontvangers en receivers hebben een SeaTalkNG aansluiting (is het zelfde als NMEA2000)
De derde verbinding is voor 12 of 24 volt gelijkstroom.
Zodra deze verbindingen zijn gemaakt is het eenvoudig te configureren. Op de kaartplotter is de AIS te zien in het netwerk en alle data is beschikbaar op het gehele netwerk. In de plotter zijn een aantal instellingen te maken. Zoals de icoontjes.
Ik heb geen extra seriële poort op mijn computer. Hoe kan ik de AIS-ontvanger aan mijn computer?
De eerste optie is om een USB naar serieel adapter gebruiken. Sluit de seriële einde aan de AIS-ontvanger en het USB-uiteinde van een vrije USB-poort op uw computer. De apparaten ondersteunen zowel de PC en de Mac.
De uitgang van de Raymarine AIS ontvangers en tranceivers zijn SeatalkNG (NMEA200) dat is een bussyteem dat moet worden vertaald. Je hebt dus de actisense nodig om van het SeaTalkNG naar NMEA te vertalen, en dan van NMEA (RS232) naar USB met de converter.
De andere optie die je hebt, als de AIS een NMEA0183 uitgang heeft om deze direct op een seriele ingang aan te sluiten. De oudere en grotere nieuwe displays van Raymarine zoals de c- en e- serie hebben een NMEA uitgang. De plotter fungeert nu als een vertaler tussen het SeaTalkNG netwerk en de NMEA0183.
Welke elektronische kaart programma’s kunnen AIS verwerken?
Als je geen gebruik wilt maken van de Displays dan kan je overwegen om software op een PC of laptop te laten draaien. Hier zijn veel mogelijkheden, zoals:
Rose Point Coastal Explorer
Maptech Grafiek Navigator Pro
Nobeltec Visual Navigation Suite 8.0 of hoger Zie voorbeeld scherm!
Nobeltec Admiral
Capn 8.0
Boatcruiser 2.0
Fugawi Marine ENC
Global Navigation Software NavPak
DigiBOAT Software-On-Board
Y-tronic Yacht-AIS
Navicon AIS Navigator
COAA Ship Plotter
Memory-Map Professional
Maxsea v12.5.3 met Mobiles Module
Voor de Mac, de aanbevolen pakketten bevatten:
GPSNavX
MacENC
Als je net begonnen met een computer-based zeevaart, dan hebben wij te horen gekregen dat Rose Point Coastal Explorer een goede keuze is. Ik heb daar geen ervaring mee..
Welk type VHF antenne heb ik nodig voor mijn AIS ontvanger of transponder?
De VHF-antenne moet ten minste aan de volgende eisen:
Soort antenne: Vertical radiator ofwel een staande antenne
Antenne winst: 3 dB of soortgelijke
Impedantie: 50 ohm
Kan ik een bestaande VHF antenne met een AIS-ontvanger of transponder combineren?
Ja, je kunt een splitter gebruiken om uw bestaande VHF antenne te delen met uw VHF / DSC-radio en uw AIS-ontvanger. U moet een actieve splitter die automatisch het signaal verbreekt om het AIS-toestel als een transmissie wordt gedetecteerd van de VHF-radio te gebruiken.
Opmerking: Als u een gemeenschappelijke T-connector gebruiken om een VHF antenne met een radio en een AIS-apparaat te delen en vervolgens uitgezonden op de VHF radio, kan je het AIS-apparaat beschadigen.
Een andere optie is om een speciale VHF antenne die uit de buurt van uw VHF-radio-antenne is gemonteerd te gebruiken. Ofwel twee antennes. Dit zal minder interferentie betekenen en zal zowel het AIS-apparaat en de VHF-radio marifoon de maximale ontvangst en afstanden krijgen. De AIS en marifoonantenne niet te dich bij elkaar. Om de antenne goed te laten werken, moet u uw AIS-antenne installeren minstens 30 centimeter van een andere radio-antenne óf verticale metalen structuur en monteer deze zo hoog mogelijk.
Ik heb alles goed aangesloten op mijn AIS-apparaat. Waarom zie ik niet meteen schepen?
Het duurt normaal gesproken een paar seconden voor schepen om te verschijnen, omdat de ontvanger gegevens moet ophalen van de transponders van de andere schepen. Het systeem zorgt er voor dat schepen om de par seconden hun informatie heruitzending. Je zal dan binnen een minuut meestal vaartuigen in de buurt verschijnen op uw navigatie instrument.
De schepen worden weergegeven als getallen?
Ik dacht dat ik ook de naam van het schip zou zien. Wacht gewoon. Schepen zenden informatie om de paar seconden, en ook volledige informatie over het schip om de 6 minuten. Dus na een paar minuten, moet je de volledige informatie voor elk schip dat een AIS-transponder heeft zien.
Kan ik AIS aansluiten op een C120/C80/C70
Dat is alleen mogelijk via NMEA1084. De kabel met connector die acter op het scherm moet worden aangesloten is niet meer in productie. Het wordt dus lastig om dat zonder solderen te realiseren. De SeaTalk2 aansluiting kan je niet gebruiken voor AIS gegevens te verzenden naar de C120 kaartplotter. Lees hier meer: C120 kaarplotter op AIS aansluiten
De Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver is een ontvanger en zender. Deze AIS950 is voor de grotere schepen en is goedgekeurd voor de zeeen en de binnenwateren. De Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver heeft bestelnummer en prijs: E70050
Specificaties van de Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver E70050
Product Number
E70050
Operating voltage
10.8 to 31.2 v DC
GPS receiver (AIS Internal)
IEC 61108-1 compliant
Peak current in normal operation
900mA at 12V and 500mA at 24V
Average power consumption
<12W
Transmitters
x1
Receivers
2x TDMA 156.025 MHz to 162.025 MHz and 1x DSC 156.525 (channel 70)
Receiver sensitivity
TDMA <-107dBm for 20% PER and DSC -107dBm @ BER <10-2
Connectors
RF – VHF antenna SO-239/VHF and GPS antenna TNC Female;
VHF-antenne voor Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver
De AIS-transponder werkt alleen als een geschikte VHF-antenne is aangesloten. Een standaard VHF-scheepsantenne, zoals een antenne die met VHF-marifoon wordt gebruikt, is voldoende. De antennekabel moet zijn afgesloten met een PL-259 (of UHF) connector.
Probeer antennekabels en signaalkabels op een afstand van minimaal 10 cm van stroomtoevoerkabels taan te leggen. Zorg dat kabels elkaar onder rechte hoeken kruisen, en vermijd scherpe bochten in de antennekabels.
En probeer zo veel mogelijk afstand te houden tussen de VHF-marifoon antenne en andere antennes (radar, GPS, VHF). De aangeraden afstand is 3 meter.
GPS voor Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver
De meegeleverde GPS-antenne heeft 10 meter (32,8 ft) kabel. Als dit niet voldoende is om de gewenste locatie van de GPS-antenne en de AIS-transponder te bereiken, hebt u een verlengkabel nodig. Ter informatie: het type connector van de GPS-antenne op de AIS-transponder, is een TNC-contactpunt voor een TNC-aansluiting op de GPS-antennekabel.
U hebt een montagebeugel nodig voor de meegeleverde GPS-antenne. De antenne heeft een standaarddraad (één inch, 14 TPI) voor mastmontage. U moet een compatibele antennebeugel gebruiken die geschikt is voor de deze voet.
Aansluiten van Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver
De Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver heeft een databox waar externe gevers op aangesloten wordn. Deze databox wordt in de documentatie een aansluitkast genoemd. De NMEA gegevens zijn bidirectioneel. Deze databox sluit je aan met de 50 pins gegevenskabel.
Inhoud Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver E70050
AIS950 Klasse A AIS-transponder – De hoofdtransponder en het scherm.
Gegevenskabel -Een 50-wegs gegevenskabel van 1 meter (3,3 ft) lang om de seriële gegevenspoorten van de transponder op de aansluitkast aan te sluiten.
Aansluitkast – Biedt schroefaansluitingen voor de gegevensaansluitingen op sensor- en weergavesystemen van schepen.
Stroomkabel – Een stroomkabel van 2 meter (6,6 ft) om de transponder van stroom te voorzien. De stroomkabel bevat ook alarmuitgangsaansluitingen.
Tapbeugel -Beugel om de transponder boven een vlak oppervlak (bijvoorbeeld op een dashboard) te monteren.
Paneelmontagebeugels – Klembeugels waarmee de transponder door een paneel kan worden gemonteerd (ingebed/flushmount).
Schroeven – Acht schroeven voor de montage van de transponder (bij gebruik van de tapbeugel) en de aansluitkast.
Gebruikers- en installatiehandleiding – Lees dit document zorgvuldig voordat u de transponder gaat installeren en in gebruik gaat nemen.
Snelstartgids – De snelstartgids is een handig overzicht van één pagina van het installatieproces.
GPS-antenne – Een GPS antenne voor de interne GPS-ontvanger geleverd met 10M van co-axiale kabel.
Cd met hulpprogramma’s – Bevat softwareprogramma’s voor de configuratie van de AIS-transponder en software-upgrade.
Montagesjabloon – Sjabloon voor het uitsnijden van een opening voor wandmontage van de transponder.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Vraag: Ik zou naar mijn ST60, die nu met een C/serie plotter geintegreerd is, gps willen sturen vanaf een aparte bron (gps muis) ivm het hoge stroomverbruik op lange afstanden als de plotter niet permanent nodig is. Kan dit en hoe behoud ik dan het uitzenden van mijn AIS signaal.
Antwoord: je zou dan voor een Raymarine RayStar130 kunnen gaan. Het nadeel is dat deze antenne is alleen dat hij alleen een SeaTalkNG aansluiting heeft, je moet dus een SeaTalkNG netwerk aan gaan leggen.
Het begint met een netwerk maken voor de SeaTalkNG waar de Raymarine Ray Star 130 op aan wordt gesloten. Dit netwerk kan aangesloten worden op de C/serie plotter zo heb je de GPS gegevens op de plotter.
Overigens voor bijvoorbeeld de Raymarine AIS650 Dual Channel Klasse B transponder is het de bedoeling dat hij zijn eigen GPS signaal krijgt van een eigen GPS antenne. Deze wordt meegeleverd. Deze AIS heeft dus altijd GPS gegevens ook al staan de andere instrumenten uit. Tip, als je de Raymarine AIS650 Dual Channel Klasse B transponder gaat plaatsen, zorg er voor dat hij op een eigen spanningsschakelaar komt. Daarnaast kan de het uitzenden van de AIS gegevens uit en aan zetten, lees hier meer.
Maar nu komt het als je dan de gegevens ook op andere (SeaTalk) instrumenten wilt hebben, dan heb je de Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158 nodig. Deze vertaalt de SeaTalkNG-data naar de (oude) SeaTalk-data.
Wat je niet kan doen is een Raymarine stuurautomaat gebruiken. De stuurautomaat kan wel (heel veel) NMEA-strings ontvangen, maar die worden niet op de NMEA-uit gezet. (het is geen NMEA-bridge). De NMEA-output van een stuurautomaat is beperkt tot alleen heading = voorliggende koers. De MNEA-stringnaam = HDG, anders niets. Dit is niet softwarematig te wijzigen.
Om de GPS van een extern apparaat te kunnen gebruiken moet je wel de interne GPS van de Raymarine C-serie uit zetten in het menu.
Interne GPS uit zetten van de C-serie
Het multifunctionele display is zelf voorzien van een ingebouwde (interne) GPS-ontvanger. Standaard zal het multifunctionele display gebruik maken van deze ingebouwde GPS-ontvanger.
GPS selectie voor meerdere beeldschermen
Bij gebruik van meerdere multifunctionele displays, zorg ervoor dat je de GPS-ontvanger met het beste signaal gebruik. Zet de interne GPS uit bij de andere displays.
Externe GPS aan of uit zetten voor de c-serie
Als je gebruik maakt van een externe GPS-ontvanger, moet de interne GPS-ontvanger uit worden geschakeld op alle displays.
Druk op de MENU-knop.
Met behulp van de trackpad, selecteert u de interne GPS-menu-item.
Met behulp van de trackpad, selecteert u de optie Aan om de interne gebruik GPS, of de optie Uit om een externe GPS te gebruiken.
Druk op de OK-knop.
Maar kan ik ook zuiniger gaan varen met de GPS
Ja dat kan, je hebt dan een GPS nodig die NMEA uit stuurt. Er zijn GPS muisjes te krijgen die klein zijn en weinig verbruiken. Die NMEA gegevens zou je op de ST60 instrumenten moeten zien te krijgen. Dus op het SeaTalk netwerk van de instrumenten. Daar heb je een SeaTalk naar NMEA converter nodig. De Raymarine NMEA multiplexer heeft bestelnummer en prijs: E85001
De laatste tijd veel aan het experimenteren geweest met arduino, daar zijn prachtige compomenten te vinden zo ook een GPS module, die zijn er in veel soorten. Ze hebben voeding nodig, en je krijgt er NMEA uit. Makkelijker kan het niet. Je kan ook een GPSmuis uit elkaar halen en zoeken naar het NMEA signaal voordat hij de USB kabel in gaat. Dus nu heb je NMEA van de GPS, die komt binnen op de SeaTalk naar NMEA converter en heb je een zuinig systeem. Je kan dan dan (mag eigenlijk niet) de NMEA aftakken naar de AIS als die zelf geen GPS heeft. Met meerdere instrumenten zou je toch moeten overwegen om een NMEA multilexer te nemen. Lees hier waarom je de input van een apparaat (eigenlijk) niet parallel moet aansluiten.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
-Mag ik deze via gewone seatalk aansluiten zoals mijn ST60
-Staat de ais af als ik de C80 en de marifoon uitschakel of moet ik een aparte schakelaar schakelaar voor aan en afzetten van de AIS voorzien? Anders blijf ik toch constant uitzenden of niet?
Antwoord: De AIS605 van Raymarine heeft zijn eigen VHFantenne en GPSantenne aansluiting. Het is op een zichzelf staand systeem. Rechts het aansluitschema van een AIS650 met een plotter en een VHF marifoon.
Je zou kunnen overwegen om de bestaande VHF antenne gaan splitsen en de AIS650 samen met de marifoon gebruiken. Een Actieve VHF Splitter voor AIS zend/ontvanger Klasse B heeft bestelnummer A80059.
Maar in dit geval zit de GPSantenne op de 650, en wordt nergens anders voor gebruikt. Kijk hier voor een omschrijving van de Raymarine AIS650 transponder.
De 650 heeft geen Seatalk meer, wel SeaTalkNG, daar kan je dus gebruik van maken. Als je de bestaande gegevens van en op de Raymarine ST60+ instrumenten heb je een Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158 nodig.
Of je kan hem aansluiten via NMEA als de plotter dat heeft.
Als de 650 aan staat, dan gaat hij de scheepsinformatie versturen. Je kan hem aan en uit zetten met een schakelaar die je in de kabelboom kan aansluiten. Hiermee zet je hem in silent mode. Je kan wel ontvangen, maar zenden doet hij niet.
Sterker nog, je moet volgens mij de het zenden uitzetten als je buitengaats gaat.
Overigens kan je ook met de Raymarine C80 plotter de AIS650 in silent mode zetten.
Raymarine AIS650 stille modus / Silent mode
Met de stille modus kunt u AIS-uitzendingen uitschakelen. Met de stille modus kunt u de zendfuncties van uw AIS-apparatuur uitschakelen. Dit is handig wanneer u geen AIS-gegevens van uw vaartuig naar andere AIS-ontvangers wilt zenden maar wel gegevens van andere vaartuigen wilt ontvangen.
Opmerking: Niet alle AIS-apparatuur ondersteunt de stille modus. Voor meer informatie kunt u de documentatie raadplegen die bij uw AIS-unit hoort.
In de kaart- of radarapplicatie:
Druk op de MENU-softkey.
Selecteer met het trackpad het menu-item AIS Layer Setup, druk dan op de rechterpijl van het trackpad om het te selecteren.
Selecteer met het trackpad de optie Silent Mode, druk dan op de rechterpijl van het trackpad om de optie te selecteren.
Selecteer met het trackpad de optie ON om de stille modus in te schakelen, of de optie OFF om het uit te schakelen.
Status AIS op het Raymarine C80 scherm
Raymarine AIS650 is onderandere geschikt voor :
a,c,e d series via NMEA
G-Series GPM400 (SeaTalkng)
E-Series Widescreen (SeaTalkng)
E-Series Classic (SeaTalkng)
C-Series Widescreen (SeaTalkng)
C-Series Classic (NMEA 0183) A-Series (SeaTalkng)
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Vraag:
Mijn Raymarine plotter C-80 is via SeaTalk verbonden aan mijn Raymarine marifoon 240e. Ik heb de Raymarine AIS250 gekocht. Kan ik de NMEA van de AIS250 koppelen aan de marifoon (om gegevens te zien op de plotter), of moet ik hem koppelen aan de NMEA van de plotter?
Antwoord:
De Raymarine AIS250 heeft de mogelijkheid om data te krijgen via NMEA (dus niet SeaTalk). Speciaal hiervoor heeft de AIS250 een dubbele NMEA aansluiting. Er zijn meerdere manieren om de data tussen de instumenten te versturen, maar de optie hieronder (aangeraden door Raymarine zelf) kost geen extra NMEA multiplexers. Eerlijk gezegd is het wel zo dat als de AIS250 stuk gaat, er geen NMEA-data op de marifoom komt…
Raymarine AIS250 geschikte kaart plotters van Raymarine
Let er op dat je de juiste Scherm met de juiste softwareversie er op hebt:
Raymarine A-Series (A50/A50D, A57/A57D, A70/A70D)
Raymarine C-Series Classic (C70, C80, C120) software version 3.18 or hoger
Sommige apparatuur van Raymarine maakt gebruikt van een GPS antenne met een coax aansluiting. Deze Raymarine GPS coax antenne heeft prijs en bestelnummer: R62241 De kaartplotter met een coax aansluiting zorgt er voor dat er 6 Volt op de kern en de mantel van de kabel wordt gezet. Deze spanning is nodig om de elektronica van de GPS antenne te voeden.
Deze Raymarine GPS coax antenne wordt onder andere gebruikt met:
De Raymarine Raynav is niet meer te bestellen, en een los GPS instrument zit niet meer in de Raymarine lijn. Hiervoor in de plaats komt meestal een kaartplotter, eventueel met fishfinder, zoals een Raymarine e-7 multifunctioneel display of een een iets oudere Raymarine C80 plotter. Deze nieuwe instrumenten maken geen gebruik meer van de coax aansluiting.
Uitpakken van de GPS coax antenne R62241
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De Raymarine AIS350 Dual Channel AIS ontvanger heeft bestelnummer en prijs: E32157. Deze Raymarine AIS350 is de opvolger van de Raymarine AIS250. De dual-kanaals receiver zorgt voor sneller verzamelen en vernieuwen van de AIS doelen. Hij heeft de schepen in de omgeving sneller in kaart gebracht.
De Raymarine AIS350 Dual Channel AIS ontvanger heeft een aansluiting voor SeaTalkng, NMEA0183 en PC USB 2.0, hiermee wordt de data met de verschillende instrumenten uitgewisseld. Met de USB aansluiting kan de software worden geupdate. Mooi suf dat de USB op de voorkant, én achter een draaiklepje zit. Hierdoor kan je niet echt een mooie permanente verbinding aanleggen bij de installatie. Ook moeten er drivers geinstalleerd worden, de CD zit er bij.
VHF Antenne aansluiten op de Raymarine AIS350
De Raymarine AIS350 Dual Channel AIS ontvanger heeft geen interne splitter. Dat heeft zijn voorganger Raymarine AIS250 wel. Als er geen marifoon aan boord is, is dat geen probleem. Er komt dan een marifoon antenne rechtstreeks op de Raymarine AIS350. Mocht er wel een marifoon aan boord zijn, dan kan je er voor kiezen om een 2e marifoon antenne te plaatsen (de mannelijke oplossing) of je plaats een VHF splitter er tussen. De VHF splitter heet Actieve VHF Splitter voor AIS ontvanger en heeft bestelnummer: A80058. Deze splitter is te vinden in de tekening hieronder zoek even naar punt 3
Let er wel op dat deze A80058 is alleen voor de AIS350 (de AIS ontvanger). Voor de AIS650 heb je de Raymarine Actieve VHF Splitter voor AIS zend/ontvanger Klasse B nodig, deze heeft bestelnummer en prijs: A80059.
GPS antenne aansluiten op de Raymarine AIS350
De Raymarine AIS350 Dual Channel AIS ontvanger heeft geen aansluiting voor een GPS antenne. De Raymarine AIS650 Dual Channel AIS tranceiver heeft dit wel.
Status LED aan de voorkant (kan handig zijn als je er bij kan)
Ontvangest op twee kanalen, snellere dataverwerking
Gegevens worden verstuurd via SeaTalkNG of NMEA
Ingebouwde multiplexer zorgt voor ontvangst van zowel AIS data als een andere NMEA 0183 bron via een enkele poort in de C of E Serie (scheelt misschien een NMEA multiplexer)
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De Raymarine AIS500 heeft een ingebouwde NMEA multiplexer, dat is wel belangrijk om te weten. De MNEA multiplexer zorgt er voor dat de gegevens van verschillende bronnen (instrumenten) weer netjes op het NMEA netwerk wordt gezet. En dat scheelt je wel weer een multiplexer.
Links is te zien hoe de Raymarine AIS500 transceiver aangesloten kan worden. Ideaal als je 1 poort al kwijt bent aan bijvoorbeeld een Raymarine C-serie multifunctioneel display.
Maar vergeet niet dat de Raymarine AIS500 klasse B AIS transceiver ook een SeaTalkNG netwerkaansluiting heeft! Dus met 1 spurkabel ben je klaar.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De Raymarine AIS650 Dual Channel transponder heeft bestelnummer en prijs: E32158. De AIS650 is de opvolger van de Raymarine AIS500. De dual-kanaals receiver zorgt voor sneller verzamelen en vernieuwen van de AIS doelen.
De Raymarine AIS650 is een Dual Channel transponder heeft een aansluiting voor SeaTalkng, NMEA0183 en PC USB 2.0, hiermee wordt de data met de verschillende instrumenten uitgewisseld. Met de USB aansluiting kan de software worden geüpdatet. Jammer dat de USB op de voorkant, én achter een klepje zit. Hierdoor kan je niet echt een mooie permanente verbinding aanleggen bij de installatie. Ook moeten er drivers geïnstalleerd worden, de CD zit er bij.
Instellingen Raymarine AIS650
Minimaal moeten deze statische gegevens in de AIS worden gezet voordat je hem mag gebruiken. Als er geen juist MMSI wordt toegevoegd, gaat het AIS systeem in “Silent Mode” en gaat niet zenden. Toch blijft hij werken maar alleen als een AIS ontvanger. Deze gegevens kan je zelf programmeren.
Scheeps Maritime Mobile Service Identity (MMSI) number
Scheeps naam
Scheeps call sign
Scheeps afmeting, met de locatie van de AIS GPS antenne
Scheeps type, een MMSI nummer van 9 digits
VHF Antenne aansluiten op de Raymarine AIS650
De Raymarine AIS650 Dual Channel transponder heeft geen interne splitter. Dat heeft zijn voorganger Raymarine AIS500 wel. Als er geen marifoon aan boord is, is dat geen probleem. Er komt dan een marifoon antenne rechtstreeks op de Raymarine AIS650. Mocht er wel een marifoon aan boord zijn, dan kan je er voor kiezen om een 2e marifoon antenne te plaatsen (de mannelijke oplossing) of je plaatst ereen VHF splitter tussen (niet meegeleverd). De VHF splitter heet Raymarine Actieve VHF Splitter voor AIS zend/ontvanger Klasse B en heeft bestelnummer: A80059. Deze splitter is te vinden in de tekening hieronder zoek even naar punt 3.
Let er wel op dat deze A80059 alleen voor de Raymarine AIS650 (de AIS Tranceiver) is. Voor de Raymarine AIS350 heb je de Actieve VHF Splitter voor AIS ontvanger, deze heeft bestelnummer en prijs: A80058.
GPS antenne aansluiten op de Raymarine AIS650
De Raymarine AIS650 Dual Channel AIS tranceiver heeft een aansluiting voor een externe GPS antenne. Deze GPS antenne word in het pakket geleverd. Dit is een antenne met een coax aansluiting. Meegeleverd in het pakket wordt de Raymarine GPS antenne (Coax) voor RN300 en AIS transponder en heeft bestelnummer en prijs: R62241.
Mocht je bestaande GPS willen gebruiken vanuit het netwerk, dan is dat niet de bedoeling! Misschien kan je de GPS gegevens via NMEA of SeaTalkNG krijgen. Het kan zijn dat je dan vervelende waarden op het netwerk krijgt. Windsnelheden die niet kloppen etc.
Let er op dat de nieuwe kaartplotters (c- en e-serie) via SeaTalkNG communiceren. De oude E- en C- schermen (zoals de C80 E90) moeten via NMEA worden aangesloten.
Zonder Marifoon Met Marifoon
NMEA aansluiten met de Raymarine AIS650
Dit schema is te gebruiken voor de marifoon en / of de (oudere) C- en E-schermen.
De Raymarine AIS650 wordt geleverd met
R62241 – GPS Antenna – Passive 10 meter kabel
R32162 – Power/NMEA Cable – AIS350 & AIS650
A06039 – 1m STng Spur Cable
A06032 – STng Blanking Plug
Status van de LED op de AIS650
Samenvatting van de Raymarine AIS650
Geen interne VHF marifoon antenne splitter meer
Wel USB aansluiting voor PC en updates
De helft kleine dan zijn voorganger
Status LED aan de voorkant (kan handig zijn als je er bij kan)
Ontvangst op twee kanalen, snellere dataverwerking
Gegevens worden verstuurd via SeaTalkNG of NMEA
Ingebouwde multiplexer zorgt voor ontvangst van zowel AIS data als een andere NMEA 0183 bron via een enkele poort in de C of E Serie (scheelt misschien een NMEA multiplexer)
SD geheugenkaart voor AIS datarecording en configuratie
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver is een ontvanger en zender. Deze AIS950 is voor de grotere schepen en is goedgekeurd voor de zeeen en de binnenwateren. De Raymarine AIS950 Class A AIS Transceiver heeft bestelnummer en prijs: 
Vraag: Ik zou naar mijn ST60, die nu met een C/serie plotter geintegreerd is, gps willen sturen vanaf een aparte bron (gps muis) ivm het hoge stroomverbruik op lange afstanden als de plotter niet permanent nodig is. Kan dit en hoe behoud ik dan het uitzenden van mijn AIS signaal.
Maar nu komt het als je dan de gegevens ook op andere (SeaTalk) instrumenten wilt hebben, dan heb je de 
Ja dat kan, je hebt dan een GPS nodig die NMEA uit stuurt. Er zijn GPS muisjes te krijgen die klein zijn en weinig verbruiken. Die NMEA gegevens zou je op de ST60 instrumenten moeten zien te krijgen. Dus op het SeaTalk netwerk van de instrumenten. Daar heb je een SeaTalk naar NMEA converter nodig. De 
De laatste tijd veel aan het experimenteren geweest met arduino, daar zijn prachtige compomenten te vinden zo ook een GPS module, die zijn er in veel soorten. Ze hebben voeding nodig, en je krijgt er NMEA uit. Makkelijker kan het niet. Je kan ook een GPSmuis uit elkaar halen en zoeken naar het NMEA signaal voordat hij de USB kabel in gaat. Dus nu heb je NMEA van de GPS, die komt binnen op de SeaTalk naar NMEA converter en heb je een zuinig systeem. Je kan dan dan (mag eigenlijk niet) de NMEA aftakken naar de AIS als die zelf geen GPS heeft. Met meerdere instrumenten zou je toch moeten overwegen om een NMEA multilexer te nemen. 
Vraag: Ik heb een 
Antwoord:
Sommige apparatuur van Raymarine maakt gebruikt van een GPS antenne met een coax aansluiting. Deze Raymarine GPS coax antenne heeft prijs en bestelnummer: 
De Raymarine AIS350 Dual Channel AIS ontvanger heeft bestelnummer en prijs: 
De Raymarine AIS500 heeft een ingebouwde NMEA multiplexer, dat is wel belangrijk om te weten. De MNEA multiplexer zorgt er voor dat de gegevens van verschillende bronnen (instrumenten) weer netjes op het NMEA netwerk wordt gezet. En dat scheelt je wel weer een multiplexer.
De Raymarine AIS650 Dual Channel transponder heeft bestelnummer en prijs: 
