Raymarine i70 – Raymarine navigatie informatie en uitleg

Signaalkabel LOG / snelheid gever vervangen

Vraag: Ik heb een i40 log waarvan de kabel tussen de gever en de display op een of andere manier beschadigd is. Dit log is nog maar een paar jaar oud en ik zoek een vervangende kabel. Kan ik de kabel van het LOG vervangen.

Dit log is een paar jaar oud, maar niet ouder dan vijf jaar. Op een of andere manier is de kabel tussen de zender en de display gebroken. Op de werf hebben ze de kabel weer aan elkaar verbonden, maar nu wil het geval dat ik on waarschijnlijk hoge snelheden op mijn log aflees. ( 14 knopen voor een zeiljacht) Nu heb ik begrepen dat je nooit veranderingen in de kabel mag aanbrengen, dit in verband met de weerstand. Mijn jacht heeft een totale lengte van 10.10m welke kabel met welke afstand moet ik dan bestellen?

Antwoord:

Kleuren signaalkabel LOG snelheid gever vervangen E26031 — Kleuren signaalkabel LOG snelheid E26031

De kabel van de analoge snelheid gever mag wel ingekort worden, een kabel van de diepte niet. Er is wel een belangrijk detail: de spanning van de signalen die over de gekleurde signaaladers gaan zijn erg laag. Je ‘moet’ daarom een soldeerverbinding maken en geen kroonsteentjes. (nergens, nooit, voor niets kroonsteentjes gebruiken, behalve voor nood). Als de signaaladers zijn gesoldeerd, dan moet elke ader met een krimpkous worden afgesloten, en daarna alle gesoldeerde signaaladres met een krimpkous om de buitenmantel afsluiten.

Raymarine M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel aders — M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel

Er is een bestelnummer of product nummer voor een kabel met de zelfde kleuren die de analoge transducer heeft die hebben wij niet. Wel is er een signaalkabel voor de fluxgate beschikbaar, die heeft andere kleuren: Screen, rood, geel, groen, blauw. De analoge LOG gevers gevers hebben screen, bruin, rood, groen, wit.

Als je de juiste kleuren wilt hebben aan de kant van het instrument zal je dus een stuk van deze fluxgate kabel tussen de bestaande kabel moeten zetten. Zodat je aan de kant van het instrument de juiste kleurencombinatie hebt. Hiermee voorkom je foute aansluitingen.

De fluxgatekabel is hier te vinden: Raymarine fluxgate signaal kabel (M085) Productnummer: M085

Analoge snelheid gever en SMART gever

Er is verschil tussen de gevers van Raymarine. De gevers zijn onder te verdelen in 2 categorieën.

1) Analoog en
2) digitaal SMART

De analoge gevers zijn er vanaf het begin en worden nog steeds gebruikt in combinatie met de instrumenten met de analoge aansluiting op de achterkant. De aansluitingen zijn met AMP knijpschoentjes die je op het instrument kan schuiven. Een uitzondering is de ST50, deze heeft draaiconnectoren.

De SMART gevers zetten de gegevens op het SeaTalkNG netwerk. Als je een SMART gever zoals de Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer wilt gebruiken in combinatie met bestaande analoge displays moet je een STNG netwerk maken met de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG converter. Je zal dan elk instrument ook op repeater moeten zetten in het menu.

Signaal kabel solderen is kalibreren

Als er een wijziging is in de signaalkabels zal je als eerste de instellingen van het LOG opnieuw moeten controleren. Daarnaast zal je de snelheid opnieuw kalibreren. In de handleiding is te vinden hoe je in het menu de gever kan kalibreren.

In deze link zijn de handleidingen te vinden van de ST instrumenten.

Overzicht aansluitingen achterkant

ST30: Alle ST30 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST40: Alle ST40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST50: Alle ST50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST60 en ST60+: Alle ST60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i40: Alle i40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i50: Alle i50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i60: Alle i60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i70 en i70s: Alle i70(s) instrumenten hebben geen analoge aansluiting op de achterkant.

Instrument	Analoog op achterkant	SMART compatible
ST30	Ja	Ja (met STNG netwerk, behalve windgever)
ST40	Ja	Ja (met STNG netwerk, behalve windgever)
ST50	Ja (ronde connector)	Ja (met STNG netwerk)
ST60 (+)	Ja	(met STNG netwerk, behalve windgever en roerstandgever)
i40	Ja	Ja (met STNG netwerk)
i50	Ja	Ja (met STNG netwerk)
i60	Ja	Nee (windgever is niet STNG)
i70 (s)	Nee	Ja (behalve windgever en roerstandgever)
a-serie Kaartplotter	Nee	Ja (behalve windgever en roerstandgever)
e-serie kaartplotter	Nee	Ja (behalve windgever en roerstandgever)
es-serie kaartplotter	Nee	Ja (behalve windgever en roerstandgever)
AXIOM kaartplotter	Nee	Ja (behalve windgever en roerstandgever)

ST60 Plus A22002P dieptegever aansluiten achterkant — Achterkant ST60 diepte instrument

Raymarine E70046 i70 multifunctioneel kleuren display achterkant — Achterkant i70 instrument (dit is een foto van het instrument met twee STNG poorten, de i70 van nu heeft maar 1 STNG poort)

Uitbreiden SPX5 wheeldrive systeem

Vraag:
ik heb een stuurautomaat SPX5 wheel met P70 bediening; graag ontvang ik advies over welke apparatuur ik verder zou kunnen selecteren?
Ik zoek een set met een triducer zodat ik maar 1 rompdoorvoering krijg, en met een i70 display om de gegevens weer te geven. Maar verder zou ik graag een windset hebben die op het zelfde netwerk kan (zeilboot uitvoering). En een voordelige fullsize navigatie (geen a65 of a75) geen fishfinder-funktionaliteit aub. Wat het netwerk betreft heb ik een backbone stamkabel en een 5 way splitter voorradig. wat moet er verder aan data materiaal worden aangevuld om het systeem werkend te krijgen.

Antwoord:
Als eerste gaan we er van uit dat je gebruik maakt van het SeaTalkNG/STNG netwerk (spur in combinatie met backbone kabel)

Je kan dan bijvoorbeeld een i70 op dit netwerk aansluiten met een spurkabel (meegeleverd, en kort bij instrument) op de 5 way splitter. Dan zijn de gegevens beschikbaar op de i70.
Raymarine i70 Multifunctioneel display
Productnummer: E22172

Je kan deze triducer kiezen (diepte, snelheid en temperatuur) en die ook op het STNG netwerk aansluiten. Je hebt dan 1 gat in de romp.
Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer
Productnummer: A22111

Om de windgegevens op het netwerk te krijgen is er een masttop unit nodig en een converter.
Raymarine multipod ITC-5 Converter Productnummer: E70010

Een masttopunit met 30 meter kabel wordt op de mast geplaatst en de signaalkabels worden aangesloten op de ITC-5 converter. Een goede plaats is bij de mast dan kan de mast er ooit eens af. De DST-transducer kan dan op de ITC-5.
Raymarine ST60+ Wind Model 2004 masttopunit
Productnummer: E22078

Vaak wordt er door zeilers gekozen voor een wind instrument met een naald, dan wordt de masttop unit achter op de i60 aangesloten en is er geen ICT-5 meer nodig
Raymarine i60 Wind pakket met standaard windvaan transducer
Productnummer: E70150

Voor de kaartplotter/radar instrument kan je kiezen tussen de touchscreen (e-serie) en de niet touchscreen (c-serie). Lees hier meer over het verschil tussen de c-serie en e-serie:
https://www.raymarine-navigatie.nl/het-verschil-tussen-de-raymarine-c-serie-en-e-serie/

De keuze hangt dan snel af van het formaat dat kan worden geplaatst (12/9 inch wat het budget is). De meeste zeilers hebben geen behoefte aan touchscreen, dat is bij het onder zeil zijn niet echt handig. De keuze hangt dan snel af van het formaat dat kan worden geplaatst (12/9 inch wat het budget is).

Kies een plotter zonder kaart, zonder fishfinder, en koop de juiste Navionics kaart er bij:

Raymarine c125 Multifunctioneel Display zonder EU kaart zonder interne fishfinder
Productnummer: E70013

Raymarine c95 Multifunctioneel Display zonder EU kaart geen interne fishfinder
Productnummer: E70011

Voor het formaat 7 inch is geen 7 inch c-serie beschikbaar, dan kan je overwegen om de populaire e7 te kiezen

Raymarine e7 Multifunction Display WiFi zonder kaart
Productnummer: E62354

Raymarine e7 7 inch MFD met WiFi, Navionics EU Silver kaart, 45cm 4KW, RCU-3
Productnummer: T70185

Let er op, de SPX-5 geeft geen voeding door aan het STNG netwerk, daar is een voedingskabel voor nodig, maar die zal je wel al hebben als je een pakket hebt. Zo niet, dan is dit het bestelnummer:
Raymarine STNG Voedingskabel 1 meter naar 12V
Productnummer: A06049

De backbone kabel (blauw/zwart) kan je gebruiken om van de stuurautomaat of 5-weg blok naar de ITC-5 te gaan.

PDF: Raymarine Netwerktekening SPX P70 i70 wind triducer

Vervolg vraag:
Ik ga inderdaad uitbreiden op mijn seatalkNG netwerk. Er zit al een een voedingssnoer en een backbone kabel en dus de spx-5 met P70.

Kan ik ook de volgende dingen nemen?

Raymarine DST 800 smart triducer model A22111
Raymarine I70 multifunctioneel display model E22172
Garmin GWS 10 smart wind sensor (NME2000)

Volgens mij ben ik dan zo voordelig mogelijk klaar met alles wbt. snelheid diepte en wind. en dan hoef ik geen dure converters te nemen? Want ik vind het wel een beetje vreemd in het raymarine programma dat de windsets niet op het NG netwerk kunnen zonder converters. De smart triducer heeft die funtionaliteit immers wel. mijn bezwaar tegen converters is tweeledig nl. kostprijs verhogend en extra verbindingen geeft extra kans op storing, daarnaast geeft het een minder overzichtelijke installatie. ik verneem graag jou reactie.

Antwoord:
Je zal óf een i60 windinstrument moeten gebruiken (voorkeur van veel zijlers) óf de ict-5 er bij moeten nemen. Voordeel met een ict-5 is dat je de mast kan verwijderen en de kabel van de windset los kan maken. En je kan op deze ict-5 de triducer aansluiten.

Ik heb Raymarine al eerder gevraagd of er een smart windset komt, maar daar is nog niets van bekend. Ik ga ze dat nog eens vragen. (Het wordt iets lastiger om een STNGkabel met stekker door de mast te krijgen)

Raymarine ST60+ Plus Wind Model 2004 masttopunit met 30 meter kabel E22078 — E22078

Vervolg vraag:
Ik kan een i60 winddisplay kopen, deze moet gecombineerd worden met de E22078, vervolgens kan de i60 via seatalkNG gekoppeld worden aan de p 70 display. en dit kan met elkaar communiceren toch? en als ik dan een A22111 smart triducer aansluit op de backbone, dan geeft het p70 display in de 2-D mode ook de snelheid en diepte weer, toch?

Antwoord:
Alle instrumenten komen met een spurkabel, op de verdeelblokjes ook een voedingkabel. Als je kan wachten tot later in de middag (vanavond) maak ik een simpele tekening, dan is het makkelijk te zien hoe het komt. Losse windgever en losse i60 instrument kan voordeliger in een pakket: Raymarine i60 Wind pakket met standaard windvaan transducer Productnummer: E70150

Vervolg vraag:

Ik ga de i60 winddisplay in het kajuitschot plaatsen, terwijl ik de i70 en p70 op de stuurstand (naast elkaar in een pod) ga plaatsen, hier zit ca. 5m afstand tussen. ter info: vanaf de smarttriducer naar het kajuitschot is ook ca. 5mtr.
Ik wens mijn SPX5 wheel-set te wijzigen in een uptodate EV-100 set met de i70 en een evolution sensor en … een hydropomp type 0.5 van raymarine.; vraag hoe moet ik dit hydraulisch aansluiten op de bestaand aanwezige hydraulische stuurcilinder op mijn schip, volgens mij moet er een terugslagklep en aansluitblok tussen de leidingen komen, levert u dit ook? heeft u een hydraulisch schema?
Ik heb inmiddels een marifoon Ray 49e gekocht, kan deze ook op het seatalk netwerk?
Ik wens ook een ais transponder te plaatsen hoe zou deze mogen worden opgenomen in het schema? Kan ik ook een voordeliger transponder via bijvoorbeeld van pcnautic in mijn netwerk plaatsen, zonder funktionaliteit te missen? belangrijk voor mij is weergave op de i70.

Antwoord:

Je kan met een spur maximaal 5 meter overbruggen, als het langer wordt dan is er een backbone (blauw/wit) nodig.
Raymarine STNG Spurkabel 5 meter Productnummer: A06041
Als je de backbone moet gebruiken, dan zal je even slim moeten kijken of je een T-stuk kan gebruiken om af te takke, anders een 5-weg connector gebruiken.achter het kajuitschot.

Raymarine STNG 5-weg connector: 2x Backbone 3x Spur Productnummer: A06064
Weet je zeker dat een type 0,5 hydraulische pomp wel voldoende is? Het is erg belangrijk dat je de juiste onderdelen in het schip krijgt om teleurstelling te voorkomen. Op elke pomp van Raymairne zit een terugslagkleppen-blok, je kan hier een hydraulische verbinding mee maken. Belangrijk om te weten is of de pomp op het stuur terugslagkleppen heeft. Die kan meedraaien als die er niet in zitten.
De Ray49E communiceert via NMEA. Lees hier meer. Ik neem aan dat je daar GPS-signaal op wilt hebben, dat kan op meerdere manieren, je kan de UHF op de SeaTalkNG kunnen aansluiten met een vertaler. Er zijn meerdere opties mogelijk, bijvoorbeeld met deze: http://www.actisense.com/products/nmea-2000/ngw1.html
Dat hang af van de AIS die je wilt gaan gebruiken, als die NMEA 0183 communiceert, dan zal je een multiplexer nodig hebben zodat de marifoon én de AIS via de actisence data krijgt.
Als je kiest voor een Raymarine AIS, die SeaTalkNG communiceert, dan kan je die op het SeaTalkNG netwerk aansluiten.https://www.raymarine-navigatie.nl/wat-is-het-verschil-tussen-seatalk-seatalk1-seatalkng-en-seatalkhs/(ik ken de pcnautic niet, wellicht kan je een leverancier daarover contacten.)De http://www.pcnautic.nl/AIS-Transponders/Em-trak-AIS-Transponder/vmj_color_plus.tpl.html heeft een NMEA2000 aansluiting, die zou met een devicenet kabel op het SeaTalkNG netwerk kunnen worden aangesloten.Raymarine STNG Devicenetkabel Male
Productnummer:
Controleer dit voordat je tot aanschaf over gaat bij de leverancier van PCnautic.

Vervolg vraag
Wat de hydraulische pomp betreft hoe moet ik dan weten of ik een ander type (bv type 1.0) moet hebben? er zit een klein model Vetus hydraulische cilinder op het kwadrant ik zal kijken of ik het type kan aflezen. Verder heb ik intussen ook een S100 afstandsbediening gekocht; vraag kan ik deze rechtstreeks via seatalk aansluiten op de AC100 evolution autopilot of moet dat via verloopblok naar seatalkNG??

Antwoord:
De inhoud van een cilinder is belangrijk om te weten, dit staat nagenoeg altijd op de roercilinder. Kies nooit een te kleine pomp, dan kan de stuurautomaat niet snel genoeg van stuurboord naar bakboord sturen.
Als er een S100 op een ACU100 wordt aangesloten, dan is er een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158 nodig. Dit omdat de S100 afstandsbediening alleen via SeaTalkNG kan communiceren.

Autohelm ST50 Tridata defect wat is de vervanger

Het display van mijn autohelm tridata is overleden, kan ik hier een nieuwe voor kopen zonder dat ik de transducers (snelheid en diepte) ook moet vervangen.

Antwoord:

De Autohelm Tridata is al lang geleden niet meer leverbaar, zijn opvolger is het Raymarine ST60 (en ST60+) Tridata instrumenten. Ook de ST60+ instrumenten zijn niet meer leverbaar sinds 2013. De vervanger voor de Autohelm Tridata kunnen een paar instrumenten zijn. Er zijn wel een paar spelregels:

1) Op de achterkant van de Autohelm Tridata zitten draaiconnectoren, deze zal je af moeten knippen on op de signaaldraden een schuifstekker te knijpen. Let er op dat de signaalkabel van de dieptegever niet mag worden ingekort (wel een paar centimeter)

2) De kleuren van de signaaladers kunnen in de loop van (zeker 15 jaar) anders zijn geworden, kijk hier voor een tabel met kleurencodering:
https://www.raymarine-navigatie.nl/gebruik-maken-van-st30-st50-st50-transducers-met-st60-diepte/

3) De Autohelm Tridata maakt gebruik van analoge transducers (gevers) die in het vlak van het schip zijn gemonteerd. Je zal dus een instrument kunnen kiezen die aansluitingen achter op het instrument heeft. Dat zijn instrumenten uit de Raymarine i50 serie. In dit geval zoek je dan een Raymarine i50 Tridata display instrument zonder transducer met productnummer: E70060

4) Okee als je kiest voor de Raymarine i50 dan heb je de diepte en snelheid (en over het algemeen) ook de temperatuur op het scherm van de Raymarine i50 Tridata display instrument.
Maar als je deze gegevens ook op een kaartplotter wilt hebben die alleen SeaTalk praat, dan zal de er een inline converter bij moeten nemen om de SeaTalkNG (taal die de i50 praat) om te zetten naar SeaTalk (Taal die de oudere plotters/instrumenten spreken)
Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Productnummer: E22158

kijk hier voor een uitleg over de verschillende soorten SeaTalk verbindingen:
Wat is het verschil tussen SeaTalk SeaTalk1 SeaTalkNG en SeatalkHS overzicht

5) Als je kiest voor de nieuwe Raymarine i 70 Multifunctioneel Kleuren display. Op dit instrument kan je alle gegevens die beschikbaar zijn op het SeaTalkNG netwerk tonen, dus ook de diepte en snelheid gegevens. Dit scherm kan je kiezen als je langzaam over wilt gaan naar een nieuwe rij instrumenten ter vervanging van de oude. Me 1, 2 of 3 instrumenten kan je alle gegevens tonen die je maar wilt, en op elke manier die je wilt. Maar! dit instrument heeft geen aansluitingen achter op het instrument. Om de gegevens (in dit geval, diepte en log) van de oude transducers te kunnen zien op het scherm van de Raymarine i70 heb je een zogenaamde Raymarine multip od ITC-5 Converter nodig. Op deze converter sluit je de gevers aan, en de converter sluit je via SeaTlakNG aan op de Raymarine i70. Je moet wel een klein SeaTalk netwerk maken met de zogenaamde backbone die gevoed moet worden. In deze situatie ben je klaar voor alle nieuwe instrumenten van Raymarine, want die gaan alleen nog maar SeaTalkNG praten.

6) Gevers vervangen door smart transducers. Je kan stiekem kijken naar de Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer Productnummer: A22111. Je zal dan 1 van de bestaande gevers moeten vervangen, want deze heeft diepte én snelheid in één gever. Let er op dat deze smart transducer SeaTalkNG praat, dus kan deze in een keer aangesloten worden op de Raymarine i70. Ook kan je deze Triducer aansluiten op een Raymarine i50 Tridata, maar misschien kan je dan beter een analoge uitvoering Raymarine DST800 DST CU TH Triducer analoog kiezen.

Er zijn dus een aantal mogelijkheden, die meer kosten of goedkoper zijn.

Overzicht van ST50 Tridata vervangende instrumenten

	Raymarine i50 Tridata display instrument zonder transducer
	Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display
	Raymarine multipod ITC-5 Converter
	Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer
	Raymarine DST800 DST CU TH Triducer analoog

Hoe kan ik Raymarine instrumenten updaten

In het verleden waren de ontwikkelaars niet in de gelegenheid om een bestaande programma’s van een instrument aan te passen. Maar dit is veranderd. Net zoals bij APPs op de mobiel is het mogelijk om de firmware of software van de instrumenten aan te passen. Als iets goed is getest en geprogrammeerd zou het eigenlijk niet nodig zijn om bestaande software te moeten aanpassen. Echter om dat er nieuwe opties later worden bedacht kunnen die door een upgrade van de software of firmware nu wel worden toegevoegd. Je kan dit zelf uitvoeren, maar als je twijfels hebt, kan je ook bij een gecertificeerde Raymarine installateur of servicedealer terecht.
Lees alles, of begin er niet aan.

Updaten van Raymarine MFD kaartplotters

Voor de MFD (multi functional device) van Raymarine zijn er inmiddels al een paar updates beschikbaar. Voor de Raymarine MFD e7 kaartplotter/radar/fishfinder instument was er eerder een update te krijgen, lees hier meer.

Als je de MFD wilt updaten (hoeft niet per sé), in het kort:

Koop een 2 lege uSD kaarten, gebruik NOOIT de Navionics kaart.
Op 1e SDkaart, maak een backup van de bestaande configuratie gegevens, klik hier.
Op 1e SDkaart, maak een backup van waypoints, routes en tracks, klik hier.
Let er op dat je de LOG-files wel kwijt bent, die kan je voor zover ik weet niet opslaan.
Op 2e SDkaart, download de nieuwste versie (kies de juiste voor het apparaat).
Update de kaartplotter volgens deze stappen, klik hier.

Updaten van een Raymarine p70R instrument

Okee, de kaartploter kan worden geüpdatet, maar hoe moet ik nu bijvoorbeeld een Raymarine p70R instrument updaten, daar zit geen slot in om een SD kaart te plaatsen.

Raymarine biedt gebruikers de mogelijkheid om via de nieuwe series MFD kaartplotters (a, c, e of gS) een extern apparaat te voorzien van een nieuwe software versie. Hiervoor is de zogenaamde Remote Software Utility geschreven. Er zijn een tweetal remote upgrade bestanden nodig om deze upgrade uit te kunnen voeren. Dit wordt hieronder beschreven.

Let op: Er zijn twee versies van de software die kan draaien op jouw MFD (kaartplotter). Je hebt softwareversie tot en met V6 en er is een softwareversie vanaf V7. Helaas is het zo dat deze versies hun eigen Remote upgrade bestanden nodig hebben. Dus: als je een Versie6 hebt, dan zal je de link voor V6-download moeten kiezen, als je een Versie7 hebt, dan zal je de V7-download moeten kiezen. In het overzicht hieronder kan je zien welke versies er zijn:

Remote upgrade files Lighthouse t/m V6 (v6.27, v5.27, v5.24, v4.32, v4.27, v4.26)
Remote upgrade files Lighthouse V7 (v7.43, v7.35, v7.30)

Op de software-pagina van de Raymarine website kan je deze downloaden:
Kijk hier maar eens: Software

Als je op deze pagina kijkt, dan zie je bij “Autopilots” de beschikbare updates:

Raymarine upgrade software downloads p70R

Wij klikken nu op de p70R (naam of plaatje) en schieten naar een volgende pagina, zie het plaatje hieronder. In dit plaatje is te zien dat de Raymarine p70R te upgraden is met de A-serie, E-serie, G-serie en de nieuwe a-c-e-gS serie. Helaas niet met de C-serie classic.
Hier is duidelijk te zien dat je nu moet kiezen voor de juiste softwareversie van jouw apparaat.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD

Tip: Zorg er voor dat jouw MFD kaartplotter/radar/fishfinder op de laatst beschikbare versie draait. Dit wordt ook aanbevolen door Raymarine.

Voorbeeld upgrade van een Raymarine P70R

Het proces om via een MFD software te updaten via SeaTalkng of SeaTalkhs verbonden Raymarine producten is in menu’s zichtbaar anders en ook in procedure helemaal anders dan via voorgaande Classic en Widescreen multifunctionele displays producten.

Om een software-update uit te kunnen voeren voor een p70R instrument moet MFD (jouw kaartplotter, bijvoorbeeld de e7) tenminste voorzien zijn van Lighthouse versie 4 software (of hoger).
Daarnaast heb je een microSD-kaart nodig met een maximale capaciteit van 32GB. Op deze kaart worden de upgrade utility files gezet en bestand voor het betreffende SeaTalkng/SeaTalkhs product. Kijk hier voor het verschil tussen SeaTalkNG en SeaTalkHS.

(toch even voor de laatste keer: gebruik NIET de Navionics kaart, haal die er desnoods even uit)

We gaan verder met waarschuwingen: het gebruik van het software-updaten via het multifunctionele display komt met restricties:
Raymarine adviseert de software-update bij voorkeur uit te voeren in een werkplaatsomgeving en te zorgen voor een directe en korte SeaTalkng/SeaTalkhs-verbinding tussen MFD en het product, zonder mogelijke storingen vanuit een uitgebreid netwerksysteem.
Wat ze bedoelen is dat het systeem en het data-netwerk goed moet werken en niet door bijvoorbeeld een startende motor wordt onderbroken. Doe dit in de haven, met volle accu’s, zorg er voor dat de spanning op de instrumenten blijft en neem de tijd.

MAAR, bij het updaten van een stuurautomaat (wordt niet behandeld in dit artikel) zoals SPX10, 30, SOL, CAN of ACU200, 300 of 400 waarbij de koerscomputer of ACU de spanning voorziet naar de STng backbone is het héél belangrijk tijdens de upgrade de STng backbone separaat te voeden en niet via de koersomputer of ACU! Zorg er dus voor dat je het SeaTalkNG netwerk extern voed met bijvoorbeeld: Raymarine STNG Voedingskabel 1 meter naar 12V A06049

En bij het updaten van de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (Shop E22158) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. (wordt niet behandeld in dit artikel).
Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, verder niets.

En bij het updaten van de Raymarine multipod ITC-5 Converter (Shop E70010) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, en deze iTC-5 transducer multipod verder niets.

En bij het updaten van de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (Shop E22172) geldt: indien de applicatie software < v1.08 dan eerst de boot loader updaten. En eventueel aanwezige ST70+ instrumenten los koppelen van de STng-bus.

Raymarine instrumenten die te upgraden zijn

Op dit moment zijn er updates beschikbaar voor deze instrumenten :

Aanbevolen aansluitingen

Het wordt ten zeerste aanbevolen om het product dat wordt ge-update (target product) te isoleren door alle andere producten uit het SeaTalkng / SeaTalkhs kabelnetwerk die niet worden ge-update los te koppelen. Zie de opmerkingen in de onderstaande compatibiliteitstabel. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen, in alle rust.

Update met gebruik van SeaTalkNG

In dit geval heb je de Raymarine p70R en de Raymarine a-c-e serie MFD uit de boot gehaald en meegenomen naar huis. In dit geval heb je een minimaal SeaTalkNG netwerkje nodig, dat betekent dat je thuis componenten moet hebben. En vergeet niet dat je de MFD én het SeaTalkNG netwerk moet voeden met 12V. Dit kan op veel manieren, en je zal een aantal netwerkcomponenten moeten aanschaffen. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen. Als de spanning weg valt dan kan het zijn dat het instrument niet meer wil opstarten, zorg dus voor een (erg) betrouwbare voedingsvoorziening.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD netwerk voorbeeld

Update met gebruik van SeaTalkHS

Sommige apparaten zoals de sonar, zijn aangesloten via de UTP-verbinding SeaTalkHS. Als het uitvoeren van de remote update via de Ethernet-verbinding moet, dan is het noodzakelijk om een SeaTalkhs / Raynet dataverbinding tussen het multifunctionele display en het target product te maken. Hieronder is een afbeelding van een voorbeeld. Hier geldt dat het doel (de sonar) haar eigen voeding heeft om een eigen herstart te
kunnen maken (wanneer noodzakelijk) in het proces. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen.

Data op de microSD-kaart zetten

Op de microSD-kaart dienen de volgende bestanden te worden gekopieerd. Plaats deze bestanden niet in een map maar in de root directory van de microSDkaart.

de microSD moet leeg zijn, geen andere bestanden (andere firmwares!)
de beide upgradebestanden: rayatom.autorun00.sh.sig en rayatom.autorun.00.sh
en zoals hierboven beschreven download de juiste versie: V6 of V7 !
de software voor het product (Raymarine p70R)

Opmerking: zorg dat er verder geen andere bestanden op de microSD-kaart staan die niets met de softwareupgrade te maken hebben. Voor sommige producten bestaat de software-update uit twee bestanden: een bootloader-file en een application-file.

Het is alleen mogelijk één software-bestand per keer te uploaden. Dus de microSD-kaart alleen kan worden gevuld (naast de beide upgradebestanden) met één doel softwarebestand (die voor de p70R in dit geval).
Dus bijvoorbeeld of alleen de bootloader-file of alleen de application-file.

De SeaTalkNG sofware update

Hier komt de daadwerkelijke update. Om de software update van een i70 instrument kan het nodig zijn om twee bestanden naar het doel product te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, dit geld ook voor de p70R, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software downloads p70R bootloader files

Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
rayatom.autorun.00.sh.sig
rayatom.autorun.00.sh
i70_Bootloader_1_01.pkg
Voorzie de SeaTalkng backbone van 12V voeding waardoor zowel de SeaTalkng bus als het instrument aan gaan. Zorg dat de MFD uitgeschakeld blijft!
Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSDkaart met de software-upgrade files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar).
Zet de MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de softwareupgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie nodig is.
De update utility zal zelf zoeken naar het correcte product, in dit het plaatje hierboven een i70 Instrument, maar geldt ook voor een p70R. Zodra het target product is gelokaliseerd zal de software automatisch worden gedownload. Indien er meerdere i70’s op de aanwezige SeaTalkng bus aanwezig zijn die ook een update behoeven zal het proces automatisch doorgaan totdat alle i70’s zijn voorzien van de upgrade.
Zodra de update utility dit aangeeft dient de microSD kaart uit het kaartslot te worden gehaald en op OK te drukken om de MFD te herstarten.
Verwijder het i70_Bootloader_1_01.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het i70_Instrument_1_25.pkg bestand naar de microSD kaart.
Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.

De SeaTalkNG sofware update

In dit voorbeeld wordt een software update van een DSM300 fishfinder uitgevoerd. Het kan nodig zijn dat twee bestanden naar het doel moeten te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software SThs DSM bootloader files Tip: Noteer vooraf diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie in de DSM setup.

Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
rayatom.autorun.00.sh.sig
rayatom.autorun.00
DSM300_BTLD_v518.pkg
Zorg ervoor dat de DSM uitgeschakeld is.
Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSD kaart met de software-update files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar). Zet uw MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-update bestandenworden herkend en zal het volgende op uw scherm verschijnen.
Zet uw DSM aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-upgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie van de gebruiker wordt verlangd.
Zodra de update utility dit aangeeft dient u de microSD kaart uit het kaartslot te verwijderen en op OK te drukken zodat de MFD zal herstarten.
Wacht totdat de MFD is opgestart en het scherm LIMITATIONS ON USE getoond wordt. Zet dan de DSM300 uit (haal de spanning eraf) en zet deze dan weer aan.
Verwijder het DSM300_BTLD_v518.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het DSM300_APP_v420.pkg bestand naar de microSD kaart.
Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.
Controleer tot slot of de DSM correct werkt i.c.m. de MFD en de transducer. Denk er ook aan om de diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie te checken.

Raymarine compatibiliteitstabel

Disclaimer:
Houdt u er rekening mee dat, net als met elke andere software-update, Raymarine deze remote software update NIET vergoedt tenzij anders in overleg met Raymarine NL overeengekomen. Bovendien is het proces en de stabiliteit van de remote update geheel voor risico van de gebruiker en kan Raymarine niet verantwoordelijk gesteld worden voor een uitval van het product gedurende het software-upgrade proces.

Raymarine ST60 Multi Repeater probleem

Vraag: Na het passeren van een onweersbui bleek mijn multi repeater ST60 niet meer te werken. Bij een poging hem te resetten kwam ik niet verder dan 1 scherm met SPEED bovenaan. Verder reageert het apparaat niet meer op mijn knoppendrukkerij en geeft elke 10 seconden 2 piepjes.

Is er een manier om hem weer aan de praat te krijgen?

Antwoord: Bliksem is altijd een lastig item. Je weet eigenlijk nooit wat er precies mis is met het instrument. Nog vervelender is, wat gaat er op de lange duur gebeuren. Er zijn een paar mogelijkheden, deze staan hieronder.

Zelf kijken:
Het eerste advies is om alle instrumenten los te koppelen en alleen de Raymarine ST60 Multi display (A22003) aan te sluiten om alle andere invloeden uit te kunnen sluiten. Echter, de Raymarine ST60 Multi Repeater heeft geen aansluitingen op de achterkant van het instrument. Dus als je gegevens wilt zien, dan moet je minimaal 1 extra instrument (bijvoorbeeld het diepteinstrument) er bij aansluiten.

Het mooiste zou zijn dat je het multi instrument met een korte SeaTalk kabel achter op het snelheidsinstrument aansluit. Op deze manier kan je een fout in de bekabeling ontdekken. Je sluit ook uit of een te grote spanningsval op de kabel naar de ST60 Muli repeater is. Mochten er nog steeds problemen zijn, dan is het misschien waard om het instrument te laten testen bij een Raymarine servicepunt (misschien worden er onderzoek kosten gevraagd)

Laten onderzoeken?
Je zou hem bij een servicepunt van Raymarine kunnen brengen om te laten testen. Zij kunnen het ST60 Multi instrument testen (en waarschijnlijk op de zelfde manier). Vraag vooraf naar de eventuele onderzoekskosten. Je weet dan alleen of het instrument stuk is

Laten repareren?
De Raymarine ST60 Multi instrumenten zijn rond 2005 niet meer in productie, en onderdelen zijn schaars (eigenlijk niet meer te krijgen). Repareren geld kosten en zal vaak een pleister zijn. Misschien is er een vervangend instrument te vinden op internet, maar die zal ook al oud zijn, het risico is aan jezelf.

Vervangen met ST60 Plus?
Op dit moment is er nog een kleine voorraad van de Raymarine ST60+ Grafisch instrument (E22075-P). Deze ST60 Plus Grafich heeft ook de mogelijkheid om meerdere gegevens op 1 instrument te tonen. Het voordeel is dat het ST60+ instrument nagenoeg (maar niet helemaal) op de ‘oude’ ST60 instrumenten lijkt. De productie van de Raymarine ST60+ instrumenten is halverwege 2013 gestopt, de vervanger is de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172). Maar die heeft een geheel ander uiterlijk.

Vervangen met Raymarine i70?
De Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172) is de het nieuwe uiterlijk van Raymarine instrumenten. Ook dit instrument heeft geen aansluiting achter op het scherm. Het uiterlijk van de Raymarine i70 is heel anders dan van de Raymarine ST en ST+ serie. Misschien is het uiterlijk geen probleem, en kies je voor de Raymarine i70, dan moet je wel beseffen dat de Raymarine i70 communiceert via SeaTalkNG en de oude instrumenten met SeaTalk. Je zal dus een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (E22158) moeten gebruiken om de data van het oude SeaTalk netwerk (waarmee de Raymarine ST60 en St60Plus instrumenten praat)

Vervangen met Raymarine a65?
De prijs van de Raymarine i70 is rond 560 Euro, en de prijs van een Raymarine a65 5.7 inch Multifunctioneel Display (E70076) is 650 Euro.) Als je er ruimte voor hebt, dan krijg je voor een relatief kleine meerprijs een plotter, radar (fishfinder) instrument waar je alle gegevens op kan tonen die op het netwerk beschikbaar is

Als laatste neem contact op met de verzekeringsmaatschappij wellicht kunnen die je te gemoed komen…

Adapter kabel Raymarine SeaTalk1 naar SeaTalkNextGeneration installatie

Het is niet altijd nodig om een inline converter te gebruiken voor het aansluiten van nieuwe instrumenten. Op dit moment is er een overgang van instrumenten. De Raymarine ST6002+ stuurautomaatinstrument is uit productie, en begin februari 2013 is hij echt op. Raymarine kan deze niet meer leveren. Dit gaat zeker ook de goeije oude ST60+ serie overkomen. De oude instrumenten communiceren met elkaar via SeaTalk. Maar de nieuwe instrumenten zoals de i40, i50, 160, i70 maken gebruik van SeaTalk Next generation. Dus wat nu als ik bijvoorbeeld een Raymarine i70 op mijn oude instrumenten wil aansluiten. Moet ik nu alles gaan vervangen? Nee gelukkig niet, hieronder een uitleg hoe je instrumenten kan aansluiten.

Voorbeeld bestaande SeaTalk netwerk en een i70

Je kan op meerdere manieren de nieuwe STNG (SeaTalk Next Generation lees meer..) instrumenten aansluiten. Het kan met een ST70 instrument, maar die zijn bijna niet verkocht in Nederland. Uiteindelijk zijn er 2 basis manieren:

Gebruik maken van de Raymarine Inline converter SeaTalk naar SeaTalk NG E22158
Gebruik maken van de adaptor spurkabel SeaTalk SeaTalkNG A06047 en of A22164

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158 Optie 1 heb je nodig als je veel STNG instrumenten (meer dan 3) aan gaat sluiten. Je maakt dan gebruik van de snelheid van het STNG netwerk. En voor de toekomst heb je dat toch nodig, alles gaat over op deze nieuwe bus-standaard STNG. In dit artikel staat omscheven hoe je een instrument aansluit op het STNG netwerk met een inline converter (lees meer..).

Optie 2 heb je nodig als je maar een paar instrumenten moet aansluiten of vervangen. Maar die keuze is helemaal vrij. Hieronder een voorbeeld met een Raymarine i70 kleuren display. (dat gaat ook op voor de i40, i50, i60 en i7) Er wordt bij een Raymarine i70 1x geen STNG adapterkabel naar SeaTalk1 (0,4 meter) meegeleverd, maar een spurkabel van 0,4 meter!

De Raymarine STNG adapterkabel zijn er in deze 2 uitvoeringen te krijgen:

Raymarine STNG adapterkabel naar SeaTalk1 (0,4 meter) A06047
Raymarine STNG adapterkabel naar SeaTalk1 (1,0 meter) A22164

Aansluiten van een Raymarine i70 op SeaTalk1 netwerk

Je kan dus de nieuwe instrumenten met alleen een SeaTalk Next Generation (STNG) aansluiting op de achter kant aansluiten op het oude SeaTalk netwerk. Als je dit doet moet je weten dat het instrument in de SeaTalk1 (ST1) mode springt, en geen gebruik meer maakt van het snellere STNG bus-systeem. Voor gewone data zoals wind, diepte, snelheid is de langzamere ST1 as dat absoluut geen probleem. Hieronder een simpele netwerktekening van een 2 Raymarine i70 instrumenten aangesloten op een bestaand SeaTalk netwerk.

Raymarine installatie adaptor spurkabel SeaTalk SeaTalkNG A06047 A22164 goed

Maar let hier op, de Raymarine i70 instrumenten (of i40,i50,i60) staan nu in de SeaTalk modus. De instrumenten hebben op de achterkant 2 STNG aansluitingen. Kom niet in de verleiding om deze instrumenten als ‘bridge’ (vertaler van ST1 naar STNG) te gaan gebruiken. Hij gaat geen data vertalen van SeaTalk1 naar SeaTalk NG… echt niet. Hieronder een voorbeeld dat dus niet gaat werken !

Raymarine installatie adaptor spurkabel SeaTalk SeaTalkNG A06047 A22164 bridge fout

Denk je dat de data op de STNG bus zit op deze manier. Helaas ook deze vlieger gaat niet op. De instrumenten staan in STNG modus, en verwachten dat in de formaten die op de STNG-bus zouden moeten zitten, en die zijn er niet. Sus nogmaals als je data van het ST1 netwerk op het STNG wilt krijgen gewoon de Raymarine STNG naar ST1 inline converter in het netwerk opnemen.

Raymarine installatie fout met de adaptor spurkabel. De adapterkabel A06047 A22164 vertaalt zelf niets.

Wat zit er in de doos van het Raymarine i70 Kleuren display

Bekijk dit youtube filmpje wat er geleverd word bij het Raymarine I70 Multifunctioneel Kleuren display E22172. Wel een spur kabel, geen Adapter kabel.

Autohelm ST50 Schoepenwiel snelheidsmeter probleem

Vraag: ik heb een Autohelm ST50 LOG/snelheid transducer die niet helemaal goed werkt als ik hem eruit haal en schoon maak wel maar dat is meestal maar voor een dag. Als ik dan een week later weer ga varen dan begint hij naar een paar uur weer op te komen maar niet goed ik vraag mij af waar de sensor precies zit ik zie in de transducer wel een metalen dingetje zitten wat soms iets oxideert als dit de sensor is kan ik er dan iets van blanke lak op doen zodat hij niet meer oxideert?

Ook ben ik benieuwd naar het materiaal van het schoepenradje en de werking van het signaal van de transducer.

Antwoord: In het schoepenwiel zit een magneetje. Deze magneet gaat langs een opnemer die de pulsen telt van het schoepenwieltje. Deze magneet kan wel eens corroderen, of vervelender er zit een metalen splinter op vast die het wieltje niet meer laat draaien.

Je zou deze LOG transducer eens kunnen inspecteren, misschien roest hij zelf niet maar is het metaal dat op de magneet zit. Je kan ook de as eens goed inspecteren of deze vrij draait. De snelheidgever kan uit de huiddoorvoer worden gehaald en daarna de blinde plug in de huiddoorvoer plaatsen (wel even de moer aandraaien, handvast). Het schoepenwiel is te demonteren, je kan het asje er uit drukken en dan valt het schoepenwiel van de snelheidgever er uit. Nu kan je goed kijken of er vuiligheid achter is gebleven.

Mocht het schoepenwiel niet meer goed draaien, dan is er een reparatieset:

https://www.raymarine-navigatie.nl/afmeting-van-een-raymarine-snelheid-transducer-e26031/

Het schema van de snelheid transducer is hier te zien, hier word uitgelegd wat te doen als de ST60+ niet meer werkt doordat de temperatuurgeven van de transducer defect is (of niet in de oude gever is ingebouwd)

De Raymarine Autohelm ST50 LOG vervanger ST60+ LOG

De Autohelm ST50 LOG of snelheidsinstrument is al een lange niet meer in productie. Onderdelen zijn niet meer te krijgen, tenzij je ergens een tweede hands kan vinden. De onderdelen (een reparatieset, zie hier boven) voor de snelheidsgever zijn nog wel te krijgen.
Mocht het zo zijn dat het instrument moet worden vervangen dan kan dat met een Raymarine ST60+ Snelheidsinstrument (A22001P). De bestaande gever kan je gelukkig nog wel gebruiken op het nieuwe instrument. Lees hier voor meer informatie voor het vervangen van de ST50 Speed. De oudste ST50 snelheidgevers hebben geen temperatuursensor in de behuizing, dat kan problemen geven bij de Raymarine ST60+. Lees hier hoe je de temperatuursensor van het Raymarine ST60+ snelheidinstrument kan overbruggen. Maar let er op, ook deze lijn is aan het eind gekomen van zijn succesvolle cariere en zal medio 2013 niet meer te leveren zijn.

De Autohelm ST50 LOG vervanger Raymarine I70 Kleuren display

Het Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display is een heel anders concept. Het Raymarine I70 Multifunctioneel Kleuren display ziet er zo uit en heeft bestelnummer en prijs: E22172

Je hebt geen aparte instrumenten meer nodig voor de wind, snelheid, log, etc. Dit is het instrument waar je alle beschikbare data op het netwerk mee te tonen is. Je kan per pagina zelf bepalen wat er op het scherm moet komen. Natuurlijk kan je er 2 naast elkaar zetten en op de 1ne de speed in grote letters tonen en op de andere de windgegevens.

Vergeet niet dat het Raymarine i70 display een SeaTaklNG instrument is, en als je wilt dat de data van het oude SeaTalk1 netwerk ook op het nieuwe SeaTalkNG beschikbaar is, dan heb je wel een de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG nodig.

Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display

Dit pakket is speciaal voor het retrofitten van alleen de instrumenten van bijvoorbeeld de
stuurstand. Je houdt dan de oude SeaTalk instrumenten (ST60+ tridata ST60+ wind, ST60+ LOG) met de transducers bij de kaartentafel zoals ze zijn. Hiermee hoef je dus niet in 1 keer alles te vervangen.

Kijk hier voor meer informatie over dit voordeelvoordeel pakket met drie Raymarne i70 Kleuren instrumenten.

Je kan dit echt zelf doen:
1) Plaats de nieuwe instrumenten.
2) Zorg er voor dat je de bestaande SeaTalk kabel in het meegeleverde 3-weg blokje zet.
3) Leg, indien nodig, een extra voedingkabel vanaf het schakelpaneel naar de stuurstand en sluit die aan op de meegeleverde powerkabel.
4) Klaar

Het Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display word geleverd met het volgende

3x I70 instrument E22172
1x Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
1x Power/SeaTalk Junction box D244

Raymarine I70 voeding aansluiten

Vraag:
Ik heb vandaag een gloednieuwe Raymarine I70 gekregen en de enige kabel in de doos was de NMEA 2000-kabel (SeaTalk Next Generation). Dit is waarschijnlijk een domme vraag, maar zou de SeaTalkNG spanning leveren vanaf de Raymarine E127 kaartplotter? Zo niet wat moet ik doen om spanning op het Raymarine I70 instrument te krijgen. Er is namelijk alleen maar een aansluiting voor de SeaTalkNG, geen aansluitingen voor voeding.

Antwoord:
Nee, alleen aansluiten op de Raymarine kaartplotter is niet genoeg. Je hebt minimaal een backbone netwerk nodig. Dit is bij alle MNEA2000 netwerken noodzakelijk. Op deze manier kan de data én de voeding voor de instrumenten worden voorzien. In de onderstaande tekening is gebruik gemaakt van de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG, die geeft voeding aan het SeaTalk en SeaTalkNG netwerk. Vergeet niet dat de meeste SPX stuurautomaten ook het SeaTalkNG kunnen voeden.

Actie pakket Raymarine voordeelpakket met Raymarine i70

Wil je de oude instrumenten vervangen door Raymarine I70 instrumenten, kijk dan ook eens bij de Paketten.

Raymarine I70 pakket met inline converter

Supervoordelinge aanbieding. Mocht je nog niet toe zijn om alles op het schip te vervangen met nieuwe apparatuur, dan kan je eens kijken naar dit pakket.
Het complete pakket is hier te bestellen.

Ideaal voor het vervangen van alleen de oude instrumenten van de stuurstand buiten.

Dit pakket bestaat uit de volgende onderdelen:

3x Raymarine I70 instrument E22172
1x Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
1x Power/SeaTalk Junction box D244

Raymarine i70 voordeel pakket met Inline converter

Supervoordelige aanbieding. Mocht je nog niet toe zijn om alles op het schip te vervangen met nieuwe apparatuur, dan kan je eens kijken naar dit pakket. Ideaal voor het vervangen van alleen de oude instrumenten van de stuurstand buiten. Dit pakket bestaat uit de volgende onderdelen:

3x Raymarine I70 instrument E22172
1x Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
1x Power/SeaTalk Junction box D244

Het complete pakket is hier te bestellen. Wil je weten wat er wordt geleverd in een i70 doos, Klik hier

Het voordeel is dat je de oude SeaTalk instrumenten (bijvoorbeeld de Raymarine ST60+ tridata of Raymarine ST60 wind) met de aangesloten transducers kan laten zitten bij de kaartentafel. Binnen de oude instrumenten, maar buiten de prachtige Raymarne i70 instrumenten. Hiermee hoef je niet in 1 keer alles te vervangen, en je kan dit echt zelf doen:

Plaats de instrumenten (1).
Zorg er voor dat je de bestaande SeaTalk kabel (8) in het meegeleverde 3-weg blokje zet (3).
Leg een voedingkabel vanaf het schakelpanneel naar de stuurstand en sluit die aan op de meegeleverde powerkabel (4) om het Raymarine SeaTalkNG netwerk te voeden.
Sluit de instrumenten (1) aan op de inline converter (2).
Stop de bestaande stekker die uit het oude instrument komt aan op het verdeelblok (3)
Klaar (zet eventueel de oude instrumenten op marktplaats)

Aanschaf Raymarine e7 plotter en onderdelen

Ik wil een Raymarine e7 met toebehoren aanschaffen voor mijn 10m polyester zeiljacht maar ik heb nog enkele vragen.

Heb ik een externe antenne nodig? e7 wordt gemonteerd binnen bij de kaartentafel.
Kan ik buiten op een I70 de navigatiegegevens uitlezen?
Kan ik op 1 klok wind, diepte en snelheid uitlezen? of heb ik bijv voor wind een aparte klok nodig als ik oa close haule wil uitlezen.
Heb ik een ITC-5 Multipod nodig?

Heb ik een externe antenne nodig met een Raymariene e7 plotter

Ja, een externe Raymarine GPS antenne gebruiken is aan te raden, zeker als hij bij de kaartentafel komt en geen vrij zicht heeft naar boven.
Je kan altijd zonder externe GPS proberen, en kijken hoe het ontvangst is en later een externe GPS plaatsen als het ontvangst (te) slecht is. Vergeet niet dat de Raymarine RayStar 125 GPS niet meer leverbaar is, je moet dan de Raymarine Raystar 130 GPS antenne gebruiken. De Raymarine Raystar 130 GPS antenne kan allen aangeslotnen worden via SeeaTalk Next generation. De Raymarine Raystar 130 GPS antenne heeft bestelnummer en prijs: E32153.

Kan ik buiten op een I70 de navigatiegegevens uitlezen?

Ja op de Raymarine i70 kunnen alle gegevens die op het SeaTalknetwerk zijn worden getoond. Je kan zelf de pagina’s samenstellen, en daar doorheen bladeren.
Of meerdere gegevens op 1 pagina zetten. Je zou dus met 1 instrument alles kunnen bekijken. Toch is het makkelijk om op meerdere Raymarine i70 gegevens te tonen. Op de 1ne de alleen de windgegevens met koers, en op de andere de diepte, met snelheid en stuurautomaat gegevens.

Kan ik op 1 klok wind, diepte en snelheid uitlezen?

Ja op de i70 kunnen alle gegevens die op het SeaTalknetwerk zijn getoond worden. Je kan zelfs alles op 1 instrument gaan tonen.

Heb ik een Raymarine ITC-5 Multipod nodig?

Als je geen ST60 instrumenten hebt waar de gevers op komen, ja dan heb je een Raymarine ICT-5 nodig.
Als je nog ST60 instrumenten laat zitten, dan heb je geen ICT-5 nodig. Maar wel heb je een Raymarine inline converter nodig. Anders komen de gegevens van de SeaTalk instrumenten ST40 of ST50 of ST60 (plus) niet op het SeaTalk Next Generation.

Hieronder een uitleg over de Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
https://www.raymarine-navigatie.nl/inline-converter-seatalk-1-naar-seatalk-ng-e22158/

Hieronder een uitleg hoe je het netwerk kan aansluiten:
https://www.raymarine-navigatie.nl/is-het-mogelijk-om-rechstreeks-de-spx-naar-een-plotter-te-verbinden/

Overigens als je een SPX stuurautomaat hebt, en alleen rudder of kompas gegevens nodig hebt, dan kunnen die op de SPX worden aangesloten!

Analoge snelheid gever en SMART gever

Signaal kabel solderen is kalibreren

Overzicht aansluitingen achterkant

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Overzicht van ST50 Tridata vervangende instrumenten

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Updaten van Raymarine MFD kaartplotters

Updaten van een Raymarine p70R instrument

Voorbeeld upgrade van een Raymarine P70R

Raymarine instrumenten die te upgraden zijn

Aanbevolen aansluitingen

Update met gebruik van SeaTalkNG

Update met gebruik van SeaTalkHS

Data op de microSD-kaart zetten

De SeaTalkNG sofware update

De SeaTalkNG sofware update

Raymarine compatibiliteitstabel

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Voorbeeld bestaande SeaTalk netwerk en een i70

Aansluiten van een Raymarine i70 op SeaTalk1 netwerk

Wat zit er in de doos van het Raymarine i70 Kleuren display

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

De Raymarine Autohelm ST50 LOG vervanger ST60+ LOG

De Autohelm ST50 LOG vervanger Raymarine I70 Kleuren display

Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Raymarine I70 pakket met inline converter

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this:

Heb ik een externe antenne nodig met een Raymariene e7 plotter

Kan ik buiten op een I70 de navigatiegegevens uitlezen?

Kan ik op 1 klok wind, diepte en snelheid uitlezen?

Heb ik een Raymarine ITC-5 Multipod nodig?

Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.

Like this: