De Element is een multi functional display (MFD). Dit betekent dat hij meerdere gegevens kan tonen op het scherm net zoals de Axiom alleen heeft de Element minder mogelijkheden vergeleken met de Axiom. De element is een budgetdisplay voor gebruikers die ‘gewoon’ op een kaart willen navigeren en niet de hoofdprijs willen betalen voor een kaartplotter. Alle Element displays hebben intern een fishfindermodule en daarom kan je zeggen dat het eigenlijk een fishfinder met navgatiekaart is, en dus vooral voor de vissers interessant.
De Element heeft zijn eigen operating systeem en heet Light House sport. Het prijsverschil tussen de Axiom en de Element is terug te zien de beeldkwaliteit. Deze is toch iets minder bij de Element.
Beeldkwaliteit navigatiekaart
Het scherm is perfect en de fishfinderbeelden zijn fantastisch. Er kunnen dezelfde Navionics kaarten in worden gezet zoals bij de Axiom, toch ziet de navigatiekaart er minder mooi uit dan op de Axiom.
WiFi in de Element
De wifi binnen de Element MFD heeft twee hoofdfuncties:
Verbinding met een Quantum Radar (ondersteund vanaf LH3 Sport v3.9.98 of hoger)
De mogelijkheid om software-updates uit te voeren. Om dit te doen, moet u het Element verbinden met een Wi-Fi-hotspot (d.w.z. uw smartphone of Marine Wi-Fi enz.) Waar het toegang heeft tot internet om de relevante softwarebestanden te downloaden.
Smart Phone- of Tablet-apps die verbinding kunnen maken met bepaalde multifunctionele displays (bijv. RayControl, RayRemote etc.) zijn niet compatibel met Element, zie hieronder.
Werken Raymarine APPS op de Element
De Apps met de naam RayView, RayRemote en RayControl werken alleen met de LH2 of LH3 MFD’s. LH staat voor LightHouse en is de naam van het operatingsysteem.
De Element kent LH3 Sport, dit is een ander platform en hier bestaan nog geen Apps voor.
Werkt WiFish op de Element
WiFish werkt alleen met de Dragonfly serie units en met de Wi-Fish.
Er zijn geen Apps voor de Element, wellicht tegen het einde van 2021 heb ik gehoord.
Specificaties van de Element
Element 7 HV
Element 9 HV
Element 12 HV
Afmetingen van display
7″ optisch verlijmd LCD
9″ optisch verlijmd LCD
12,0″ optisch verlijmd LCD
Resolutie van display
800 x 480 WVGA
1280 x 800 WXGA
Soort display
Zonder touchscreen
Helderheid
1.500 nit
Kijkhoek
Graden: 50/60/70/70 (boven/onder/links/rechts)
Graden: 89/89/89/89 (boven/onder/links/rechts)
AFMETINGEN
Element 7 HV
Element 9 HV
Element 12 HV
Totale afmetingen B x D x H (mm)
240 x 135 x 62 mm
287 x 161 x 62 mm
357 x 215 x 62 mm
Productgewicht (lbs)
3,0
5,0
6,5
Beveiliging tegen binnendringen van water
IPx6 en IPx7
Bedrijfstemperatuurbereik
-25°C tot + 55°C
Opslagtemperatuurbereik
-30°C tot +70°C
VOEDING
Spanning
12V DC (8V t/m 16V DC)
Stroomverbruik (maximaal 12 VDC)
15 Watt
20 Watt
25 Watt
SENSOREN
GNSS/GPS
Ingebouwde GNSS-ontvanger: GPS/GLONASS
Type sonar (ingebouwd)
Ingebouwde CHIRP-sonar, DownVision (Standard en Hyper), SideVision (Standard en Hyper), RealVision™ 3D (Standard en Hyper)
Sonarverbinding
15-pins HyperVision™-connector
Sonardiepte
CHIRP-sonar = 274m DownVision™ Standard = 183m | DownVision™ Hyper = 30m SideVision™ Standard = 91m | SideVision™ Hyper = 30m RealVision™ 3D Standard = 91m | RealVision™ 3D Hyper = 30m
1x microSD-gleuven: microSDHC max. 32GB NTFS- of FAT32-indeling/microSDXC max. 2TB NTFS- of FAT32-indeling (microSD systeemeigen indeling van exFAT moet opnieuw worden geformatteerd naar NTFS of FAT32)
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Ook in 2020 is er een CashBack promotie van Raymarine Benelux. Dit jaar zijn er drie cashback acties.
1) Element en Axiom en Quantum2 Doppler radome radar 2) Instrumentpakketten i50 en i60 3) Evolution stuurautomaten
Wat moet je doen? Je kiest een product en levert een vergelijkbaar product in. Bijvoorbeeld: wil je een i50 instrument, dan zal er een oud (ST60 / ST50) instrument moeten worden opgestuurd. Als die is ontvangen bij Raymarine in Velp wordt de geldende korting van 75 Euro teruggestort. Elk product heeft zijn eigen cashbach-waarde. Het in te leveren instrument of apparaat mag van een ander merk en mag defect zijn.
Het is heel makkelijk en je kan het allemaal zelf doen. Print de PDF file hieronder, vul daar de gegevens in, print de factuur van Raymarine–Shop en stop de afdrukken samen met de apparatuur in de doos. De spelregels staan duidelijk omschreven in de PDF. Moeten wij het regelen, geen probleem laat het ons weten en wij maken het in orde.
Tot wanneer? Van 01-12-2020 t/m 31-03-2021. Dus na 31 maart worden de aanvragen niet meer in behandeling genomen.
Cashback PDF download voor de MFD kaartplotters en radar
Cashback PDF download voor de i50 i60 instrumenten en stuurautomaat
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar
Ik ben in het bezit van een AIS transducer met NMEA 2000 aansluiting deze wil ik graag aansluiten op mijn Raymarine C120 plotter.
Welke aansluitkabels heb ik daarvoor nodig?
De Raymarine C120 Classic (er is ook een Wide versie) kaartplotter heeft op de achterkant een SeaTak2 aansluiting. Dit is in principe een NMEA2000 aansluiting. De verwachting ia dat alle beschikbare data op het NMEA2000 netwerk via deze aansluiting beschikbaar zou zijn. Dat is echter niet het geval.
De C120 was er al voordat AIS beschikbaar was voor dit display. Daarom is er bij een update gezorgd dat AIS data via NMEA0183 kan worden aangeboden.
In het aansluitschema hierboven is te zien dat een AIS aangesloten kan worden op de NMEA ingang van de C120. Deze R08004 Raymarine NMEA C-E-G-series kabel is helaas niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. Dus als deze kabel met de speciale draaiconnector er niet meer is, dan is het niet zonder te gaan ‘prutsen’ mogelijk om de AIS-data via NMEA0184 op de C120 te krijgen. Dit geld ook voor de C70 en C80.
Er is dus eigenlijk geen oplossing meer als de R08004-kabel er niet meer is. Daar komt bij dat de C120 het erg moeilijk heeft met het verwerken van de AIS-gegevens. Het aantal schepen met AIS neemt elk jaar toe en zal de C120 het steeds moeilijker krijgen om de gegevens van de schepen op de navigatiekaart te tonen.
Een tip als je wilt vervangen. Er is een adapterplaat die je kan gebruiken als je gaat voor een Axiom 12 MFD instrument. Je kan dan gebruik maken van het bestaande gat die is dan netjes afgewerkt.
De vervanger van de Raymarine C120 kaartplotter is de AxiomPlus 12. Deze heeft alleen een touchscreen display en geen knoppenbediening aan de zijkant. De AxiomPlus 12 is te krijgen met (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 RV ) en zonder (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 ) een interne fishfinder.
De AxiomPro 12 is ook een mogelijkheid, die is groter, daar is geen adapterplaat voor nodig.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Net begonnen met deze FAQ, er staat nog niet heel veel in..
Kan een stuurcomputer alleen met een Smartconteroller worden bediend?
Q: Is het mogelijk de Raymarine tillerpilot (T70249 pakket) te bedienen met UITSLUITEND de Raymarine smartcontroller (E15023). Dus zonder tussenschakeling van een P70 display of MFD.
A: Dat is niet mogelijk. De Evolution pilot heeft de ‘heartbeat’ nodig van een instrument p70s/p70Rs of een Axiom series MFD voor bediening en kalibratie.
De S100 of Smartcontroller is een handige toevoeging hierop, maar een onmogelijke vervanging.
Kan een ST2000 op de zefde ST1000 connector
Q: Mijn st1000plus stuurautomaat is defect… Nu wil ik een ST2000 plus kopen ,.. kan deze op dezelfde 6 polige stekker van de ST1000 plus ?
ST1000+ en ST2000+ hebben hetzelfde uiterkijk
A: Dat kan, de connector is hetzelfde. Zorg er wel voor dat de aders van de voeding voor de ST2000+ een diameter hebben die voldoende is. De ST2000+ heeft gewoonweg meer energie nodig dan de ST1000+.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Airmar is een bedrijf gespecialiseerd in het maken van transducers. Ook voor de maritieme wereld. Zij maken onder andere de sonarmodules om de diepte onder het schip te bepalen of het maken van een sonarbeeld. Airmar en Raymarine hebben hun eigen productcodes. Het is een lastige combinatie van codes en connectoren, om een beetje duidelijkheid te krijgen is hier onder een referentie tabel te vinden. Hij is nagekeken toch kan het zijn dat er net een ander product in de boot zit.
Een tabel op een mobiel is altijd er lastig te bekijken, het beste is een groot scherm. Er zullen steeds meer gegevens van Raymarine transducers bij komen, als je een gever hebt die er niet bij staat, laat het weten.
En er zijn links naar de informatie op de Airmar site toegevoegd. Dit is wel een gok, want er wordt wel eens van pagina-naam veranderd …
Op 6 april 2019 zal de week-teller van het huidige GPS satellietnetwerk aan haar maximum van 1023 weken komen, en daarna weer beginnen met 0. Dit fenomeen heeft zich voor het eerst voorgedaan in 1999 en zal elke 19,7 jaar voorkomen.
Iedere GPS ontvanger gebruikt dit weeknummer om de juiste UTC datum te berekenen. Alle huidige Raymarineproducten, zoals de AXIOM en Element MFD’s, Dragonfly fishfinder, RayStar 150, AR200, AIS700, alsmede de a/c/e/eS/gS MFDs, RayStar130 en de AIS650 zullen geen hinder ondervinden van deze zo genaamde “Week Rollover”. In de PDF vindt u een overzicht van vroege Raymarine producten welke nu of in de nabije toekomst problemen kunnen ondervinden door deze Rollover.
Let wel: deze producten kunnen nog steeds een juiste positie en COG/SOG tonen, echter de datum(UTC) kan incorrect zijn. Dit kan invloed hebben op de in het apparaat getoonde stroming&getijdentabellen. Ook waypointdatum en/of datum/tijd voor DSC oproep kan onjuist zijn. Wat te doen als u vermoedt dat uw product problemen ondervindt als gevolg van de GPS Week Rolover:
•Controleer of uw product op onderstaande lijst voorkomt en kijk welke actie ondernomen dient te worden •Controleer of de positie (accuraat) wordt weergegeven. Zo niet, dan kan het herstarten van de GPS een oplossing zijn. •Als na de herstart geen positie wordt getoond, dan kan het apparaat defect zijnof een storing vertonen die geen verband houdt met de GPS Week Rollover •Als de GPS wel juiste positie geeft en voor het systeem is een betrouwbare UTC nodig, dan vervangt u het apparaat indien de uitgestuurde UTC onjuist is.
Artikel:
Artikelcode:
jaar:
Te ondernemen actie*:
GPS van vóór 1998
nvt
2015 of eerder
Artikel vervangen
RS112
E32001/E32002
2015
GPS antenne vervangen
RC420
E32012E
2016
Artikel vervangen
RN300
E32017
2017
GPS antenne vervangen
RC320
E32015
2017
Artikel vervangen
RS120
E32025/E32026
2017
GPS antenne vervangen
RC425
E32032
2017
Artikel vervangen
RC435
E32040
2019
Artikel vervangen
RC435i
E33019
2019
Artikel vervangen
RC400
E33018
2020
Artikel vervangen
RS125
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS125+
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS12
E33021
2022
GPS antenne vervangen
A50
E62184
2025
Vervangen of externe GPS
A50D
E62186
2025
Vervangen of externe GPS
A57
E62342
2025
Vervangen of externe GPS
A57D
E62188
2025
Vervangen of externe GPS
A70
E62190
2025
Vervangen of externe GPS
A70D
E62192
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111-US
2025
Vervangen of externe GPS
AIS500
E62235
2026
Artikel vervangen
RS130
E32153
2027
GPS antenne vervangen
AIS650
E32158
2028
Artikel vervangen
e7D MFD
E62355
2028
Vervangen of externe GPS
e97 – Hybridtouch MFD
E70022
2028
Vervangen of externe GPS
e95 – Hybridtouch MFD
E70021
2028
Vervangen of externe GPS
c97 – MFD
E70012
2028
Vervangen of externe GPS
c95 – MFD
E70011
2028
Vervangen of externe GPS
e7 – 7″ MFD
E62354
2028
Vervangen of externe GPS
e127 – Hybridtouch MFD
E70024
2028
Vervangen of externe GPS
e125 – Hybridtouch MFD
E70023
2028
Vervangen of externe GPS
c127 – MFD
E70014
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70165
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70202
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70077
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70200
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70076
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163-S2
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70201
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70162
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70164
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70167
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70203
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70166
2028
Vervangen of externe GPS
a95 9″ MFD
E70232
2028
Vervangen of externe GPS
a97 9″ MFD
E70233
2028
Vervangen of externe GPS
a98 – 9″ MFD
E70234
2028
Vervangen of externe GPS
a125 12.1″ MFD
E70235
2028
Vervangen of externe GPS
a127 12.1″ MFD
E70236
2028
Vervangen of externe GPS
a128 -12.1″ MFD
E70237
2028
Vervangen of externe GPS
AIS950
E70050
2028
Artikel vervangen
DRAGONFLY 5
E70085
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY
E70226
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70230
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70231
2029
Artikel vervangen
eS75 7″ MFD
E70263
2031
Vervangen of externe GPS
eS78 7″ MFD
E70265
2031
Vervangen of externe GPS
eS98 9″ MFD
E70275
2031
Vervangen of externe GPS
eS97 9″ MFD
E70274
2031
Vervangen of externe GPS
eS128 12.1″ MFD
E70285
2031
Vervangen of externe GPS
eS127 12.1″ MFD
E70284
2031
Vervangen of externe GPS
Dragonfly-5 pro
E70293
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5-pro
E70303
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 5-PRO
E70496
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5m
E70295
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4 Pro
E70294
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4-pro
E70302
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 4-PRO
E70495
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70319
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70320
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 7-PRO
E70497
2031
Artikel vervangen
RS150
E70310
2033
GPS antenne vervangen
AXIOM 9 – 9″ MFD
E70366
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 RV – 12″ MFD
E70369
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 – 12″ MFD
E70368
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 RV – 9″ MFD
E70367
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 – 7″ MFD
E70363
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 RV – 7″ MFD
E70365
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 DV – 7″ MFD
E70364
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 PRO-S
E70481
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 16 RVX
E70373
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 12
E70372
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 PRO-S
E70482
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 16 PRO-S
E70483
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 22
E70515
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 16
E70399
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 19
E70400
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 24
E70401
2033
Update software of externe GPS
AIS700
E70476
2034
Software updaten
AIS5000
E70529
2035
Software updaten
Element 7 MFD
E70532
2035
Update software of externe GPS
Element 9 MFD
E70534
2035
Update software of externe GPS
Element 12 MFD
E70536
2035
Update software of externe GPS
AR200 Augmented Reality
E70537
2035
Update software of externe GPS
* Indien GPS positie en datum juist zijn is er geen actie nodig. Controleer op raymarine.nl voor eventuele software update indien GPS positie en datum niet correct zijn.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Ook in 2020 is er weer een Raymarine CashBack promotie. Dit jaar zijn er zelfs drie cashback acties!
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar Instrumentpakketten i50 en i60 Evolution stuurautomaten
Wat moet ik doen? Het is de bedoeling dat er voor het gewenste product een vergelijkbaar instrument wordt omgeruild en opgestuurd. Dus wil je een i50, dan zal er een oude ST60 instrument moeten worden opgestuurd waarna je de korting terug gestort krijgt. Top tip: het instrument/apparaat mag ook een ander merk zijn en zelfs defect (defect betekent een heel instrument met alle onderdelen er nog aan, niet alleen het bedieningsknopje! Hier wordt echt naar gekeken hoor)
Er zijn maar liefst 34 verschillende pakketten te krijgen.
Het is heel makkelijk en je kan het allemaal zelf doen. Print de PDF file hieronder, vul de gegevens in, print onze factuur en stop de prints samen met de apparatuur in de doos. De spelregels staan duidelijk op de PDF wel lezen want niet alle bestelnummers kan je gebruiken, zie de lijst hieronder. Moeten wij het regelen, geen probleem laat het ons weten en wij maken het in orde! Tot wanneer? Van 01-12-2019 t/m 31-03-2020. Dus na 31 maart worden de aanvragen niet meer in behandeling genomen.
Cashback PDF download voor de MFD kaartplotters en radar
Cashback PDF download voor de i50 i60 instrumenten en stuurautomaat
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar
Raymarine Element S
Raymarine Axiom
Overzicht kortingen voor de Element en Axiom € 50,– na aanschaf Element 7-S: E70531 € 150,– na aanschaf Element 9-S: E70533 € 300,– na aanschaf Element 12-S: E70535 € 100,– na aanschaf AXIOM™ 7, 7DV en 7RV modellen: E70363-00, E70364-00, E70365-00 € 300,– na aanschaf AXIOM™ 9, 9RV, 9Pro-S en 9Pro-RVX modellen: 70366-00, E70367-00 , E70481 en E70371 € 400,– na aanschaf AXIOM™ 12, 12RV, 12Pro-S en 12Pro-RVX modellen: E70368-00, E70369-00, E70482 en E70372 € 500,– na aanschaf AXIOM™ 16XL, 16Pro-S en 16Pro-RVX modellen: E70399, E70483 en E70373 € 100,– na aanschaf Quantum 2 Doppler radome: E70498, T70416 en T70417
Instrumentpakketten i50 en i60
Raymarine i60 wind pakket
Raymarine i50 tridata pakket
Korting voor i50 en i60 instrumenten pakketten € 75,– na aanschaf i50 of i60 instrumentpakketten: i50 Log (E70147) i50 Diepte (E70148) i50 Tridata (E70149) of i60 Wind (E70150)
Stuurautomaat pakketten
Raymarine stuurautomaat
Raymarine stuurautomaat voorbeeld
Overzicht kortingen voor stuurautomaten € 150,– na aanschaf EV-100: Powerpack (E70154) Tillerpack (T70153) of Wheelpack (T70152) of EV-100 zonder drive (T70281) € 175,– na aanschaf EV-150 Powerpack met of zonder drive (T70330 of T70407) € 250,– na aanschaf EV-200: Powerpack (T70157) of Sailpack (T70158) incl drive, of Power (T70156) of Sail (T70155) zonder drive
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De vraag: Ik heb een raymarine dragonfly fishfinder. Tijdens mijn vakantie in Zweden deed hij het plotseling niet meer echter weet ik niet of het aan de dieptemeter ligt of aan de transducer. Mijn vraag is of ik de dieptemeter kan worden opgestuurd om doorgemeten te worden. Wat zouden hiervan de kosten zijn, en wat kost eventueel een transducer?
Jazeker wij kunnen alle Dragonfly instrumenten testen en kost bij ons 25 Euro inclusief BTW en weer terug sturen is dan 6,75.
Voordat je hem gaat opsturen kan je misschien eerst naar deze punten kijken:
Weet je welke transducer er nu bij zit, een productnummer?
Weet je ook of er een rode of groene draaiconnector op de achterkant zit?
Maar wat is het probleem eigenlijk?
Gaat de Dragonfly wel aan
Is er genoeg spanning op de accu
Is er misschien een zekering stuk
Is de kabel van de gever niet geknakt
Met de onderstaande antwoorden is de Dragonfly naar ons toegestuurd.
De transducer zal ik mee opsturen ik zie geen productnummer
De draaiconnector is rood
De Dragonfly heeft het een tijdje wisselend gedaan tot hij het helemaal niet meer deed
De Accu was goed en heeft het bij een andere dieptemeter prima gedaan
De zekering was goed
De kabel mankeert zo op het oog niets
Heb zelf het idee dat het probleem zit in de aansluiting van de transducer naar de Dragonfly. Ik zal de Dragonfly en transducer vandaag naar jullie opsturen.
De oplossing:
Het probleem was de draaiconnector die achter op het display zit. De (in dit geval) rode draaiconnector was niet meer aanwezig op de connector van de transducer. De connector ging nog prima in de aansluiting achter op de Dragonfly maar omdat de draaiconnector (wartel) niet meer de connector vast kon klikken was er soms geen goede connectie met de aansluitpinnen en viel soms het dieptebeeld weg. Verder werkte de Dragonfly prima.
Wij hebbende rode wartel die achter op het scherm van de Dragonfly kunnen vervangen met een nieuwe waardoor de connector van de transducer weer goed op zijn plek wordt gehouden. De kosten voor deze reparatie waren rond de 55 Euro inclusief onderzoek en verzenden.
De transducer met rode wartel connector
Mocht het zo zijn dat de transdcuer moet worden vervangen lees dan even verder. De transducer die voor deze Dragonfly geschikt is heeft een connector met een rode wartel nodig en heeft drie nokjes. Helaas is de transducer die geschikt is voor de rode wartel niet meer nieuw te krijgen. Wel is zijn opvolger die een groene wartel nodig heeft nieuw te bestellen maar om deze aan te sluiten op de Dragonfy is er een verloopconnector nodig.
Je steekt de connector van de nieuwe transducer met twee nokjes in de wartel van de adapterkabel en de andere kant van de adapterkabel komt achter op het Dragonfly instrument.
Ik heb een axiom 7 zonder interne sonar (helaas verkeerd voorgelicht op boot Düsseldorf) en wil graag een dieptemeter aanschaffen alleen is de prijs nu schrikken. Zoek nu naar een in hull smart transducer.
Verder mbt tot het netwerk aanleggen moet ik ook nog een bestelling plaatsen, maar zit nog met 1 obstakel. Ik moet een spurkabel door m’n rigging buis trekken en zelf denk ik dat de stekker net wat teveel wordt, ik zit te denken om een spurkabel doormidden te snijden en later deze weer netjes aan mekaar solderen met krimpkousjes. Of is de kabel die jullie verkopen zonder connector hiervoor bedoelt?
Antwoord:
Als er alleen diepte (geen fishfinder) gegevens nodig zijn, dan is er een SMART transducer. Die wordt direct aangesloten op het SeaTalkNG netwerk naar de Axiom. Er is al een tijdje een SMART gever die door de romp (Through Hull) wordt geplaatst en sinds kort is er ook een SMART versie die aan de binnenkant van de boot (In Hull) wordt verlijmd.
De Through Hull is een DST en geeft diepte, snelheid en temperatuur door aan het STNG netwerk. De In Hull geeft alleen de diepte door aan het STNG netwerk, dus geen snelheid en ook geen temperatuur.
Als er geen STNG netwerk aan boord is, dan zal deze wel eerst moeten worden aangemaakt. Hiervoor is een STNG starterkit beschikbaar waarmee 12V op het netwerk wordt gezet en via een zogenaamde spurkabel aan een instrument worden gekoppeld.
Raymarine SeaTalk Next Generation STNG Starter Kit, geleverd met 1xA06064, 2xA06031, 1xA06040, 1xA06049.
Welke SMART transducer dan plaatsen
Ik zou zelf de SMART Throug Hull DST800 transducer gebruiken, dan is de snelheid, diepte en temperatuur ook beschikbaar op de Axiom. Zorg voor een tactische plek voor de gever zodat de rollen van de trailer nooit de gever kan raken. Het voordeel is dat je maar 1 gat hoeft te boren.
Maar als je geen uitstekende onderdelen wilt hebben kies dan de In Hull gever (alleen dieptegegevens, geen temperatuur). De snelheid SOG (speed over grond) van de interne GPS van de Axiom is natuurlijk altijd beschikbaar. Met alleen deze SOG kan je de stroming van het tij niet bepalen, dan moet je een snelheidgever in de romp hebben zitten. De gever moet je met epoxy op het vlak aan de binnenkant van de boot, vaak een RIB, lijmen.
De T70278 wordt geleverd met een verloopkabel van NMEA2000 connector naar een STNG connector. De lengte van de kabel is 6 meter en dat is ook het maximale van een STNG SPUR kabel. Wil je langer, kijk dan naar een Raymarine In-line Backbone naar Spur terminator.
Tip: gebruik geen water maar koelvloeistof of olie om de koker te vullen. Alleen water gaat bevriezen en de koker kapot maken.
Ja dat kan, als het moet kan je de Spurkabel doorknippen, pellen en weer netje aan elkaar solderen. Maak een mooie, volle soldering en sluit de aders stuk voor stuk af met krimpkous. En sluit het geheel weer af met een krimpkous! Het moet echt weer helemaal dicht worden.
Als alles buiten is, en zeewater te verduren krijgt, dan kan je overwegen om de aders met krimpkous af te sluiten en die met sikaflex massief, dicht maken en daaroverheen de laatste krimpkous zetten. Let er op dat je niet meer dan 5! meter per spurkabel hebt, anders zal je een backbone moeten gebruiken.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De AXIOM is een Multi Functional Display (MFD). Deze instrumenten worden vaak een kaartplotter genoemd, dat is niet helemaal juist want op deze instrumenten kan je heel veel meer tonen. Naast de Digitale navigatiekaart kan je, Radar scherm, AIS-gegevens, Fishfinder scherm, Motorgegevens, Camerabeelden (thermisch en gewoon), Navigatiegegevens zoals diepte, snelheid, wind) en Virtueel schakelen van licht, lieren, pompen, etc) tonen. Een heleboel gegevens zijn te tonen en je kan de gegevens ook combineren. Zo kan je bijvoorbeeld het radarbeeld over de navigatiekaart leggen.
En het allernieuwste is de AIS-gegevens over het camerabeeld leggen. Een digitaal beeld (AIS) over een analoog videobeeld projecteren. Dit heet augmented reality.
Hieronder een promotiefilm van Raymarine voor de AXIOM instrumenten. -wel een iets te dymamisch filmpje : /
Wat is een Raymarine AXIOM MFD?
De AXIOM is een navigatie instrument met de mogelijkheid om verschillende gegevens op een scherm te tonen. MFD staat voor Multi Functional Display (multifunctioneel scherm).
Over het algemeen worden deze schermen een kaartplotter genoemd, maar dat is niet helemaal correct. Ja ik denk dat 90% van de gebruikers een navigatiekaart op deze displays gebruiken. Maar je kan er ook het radarbeeld op tonen, of over de navigatiekaart projecteren. Echt ideaal in de mist en nacht. En natuurlijk de AIS gegevens van andere schepen zie je op de kaart.
Naast de navigatiekaart en radarbeeld zijn alle beschikbare gegevens van het systeem aan boord op het scherm te tonen zoals snelheid, diepte etc.
Wat je steeds vaker ziet is dat er ook een fishfinderbeeld op het scherm wordt getoond. Het beeld van de RealVision is echt fantastisch en als je dat ook nog eens onder de navigatiekaart zet heb je real-time de diepte in 3D.
Het scherm is touchscreen en in verschillende formaten te krijgen.
Welke soorten AXIOM displays zijn er?
De AXIOM heeft een glasplaat die verlijmd is met het LCD-scherm, dit heet Optically Bonded LCD’s. Met dit fabricageproces is condens niet meer mogelijk en is het aflezen zonder extra breking van het licht een stuk beter af te lezen. Zeker in fel zonlicht zal je dit merken.
Er 4 soorten:
Axiom heeft alleen een gladde glazen scherm en is alleen met de vinger (thouch screen) te bedienen. Deze is sinds juni 2020 niet meer in productie. De vervanger is de Axiom Plus geworden.
Axiom Plus: De opvolger van de eerste generatie Axiom displays. Heeft een glazen scherm die ook bij drijfnat weer en handschoenen werkt. Het scherm heeft een groter lichtopbrengst. De interne GPS is snelle en kan meer satellieten ontvangen.
Axiom Pro heeft ook een glasplaat maar ook aan de rechterkant een draaiknop aan de bovenkant om het menu te bedienen en daaronder een aantal toetsen om makkelijk te navigeren, bijvoorbeeld om tracks te selecteren en te bladeren tussen de (zelfgemaakte) pagina’s. De onderste toetsen zijn voor bediening van de stuurautomaat en uit en aan zetten.
Axiom XL is een gladde glazen scherm met virtuele toetsen aan de onderkant. Dit zijn geen toetsen die klikken maar sensoren onder het glas die vinger detecteren. Over het algemeen zijn dit grote schermen vanaf 16 tot 24 inch. Dit is een display met een groot smoelingsfactor, heeft geen interne sonar modules.
Welke formaten van de AXIOM zijn er?
Zoals bij alle displays zijn er verschillende formaten beschikbaar. De diameter van het scherm gaat van 7 inch tot 24 inch, dat is 17.78 tot maar liefst 60.96 centimeter. Er is dus voor elk plekje wel een display te krijgen. In de lijst hieronder staan de afmetingen van de schermen.
Niet alle AXIOM instrumenten hebben intern een sonarmodule om een fishfinder gever (transducer) op aan te sluiten. Sommige hebben intern meerdere sonarmodules om de verschillende onderwaterbeelden te kunnen genereren. Zoals de DV, deze heeft een 600 Watt sonarmodule voor het gekleurde beeld en een DownVision sonarmodule die de fotoachtige beelden genereert. Hiervoor is maar 1 transdcucer nodig. De uitzondering is de SideView sonar, die heeft minimaal 2 transducers nodig.
De Axiom is leverbaar deze smaken:
kaartplotter zonder sonar module
Intern een DV (DownVision) 600W sonar module en DownVision
Intern een RV (RealVision) 600W sonar module en RealVision3D
Intern een Pro-S (Sonar) 1000W CHIRP sonar
Intern een Pro-RVX (RealVision) 1000W CHIRP sonar, DownVision, SideVision, RealVision3D
RealVision is een 3D weergave van de onderwaterwereld, werkelijk uniek, kijk hier voor een voorbeeld. DownVision is een fotoachtige weergave onderwaterbeeld. (alleen AXIOM7) CHIRP is het oud vertrouwde kleuren beeld, de AXIOM PRO heeft naast de RealVision ook een CHIRP sonarmodule van 1000Watt. SideVision in combinatie met een Realvision3D transducer en twee SideView transducers is een breed en realtime beeld van de bodem te zien.
Maar let op: Alleen de AXIOM 7 heeft een uitvoering in DV, alle andere niet. Dit betekent niet dat de DownVision verdwenen is. Als je een RealVision hebt aangeschaft is het DownVision beeld ook nog te zien met een RealVision transducers.
AXIOM: Alleen kaartplotter, Downvision, RealVision AXIOM PRO: RealVision en CHIRP AXIOM XL: geen interne sonar modules (losse Raymarine RVX1000 3D CHIRP Sonar Module) nodig.
Wat is het verschil tussen Axiom Pro-S en Pro-RVX
Het verschil tussen de Axiom Pro-S en de Axiom Pro-RVX is dat de S alleen een CHIRP sonarmodule (1000Watt) intern heeft. De de Pro-RVX heeft een RealVision en DownVision sonarmodule. (geen SideVision daar is een extra Raymarine CP200 SideVision voor nodig)
Op de Axiom Pro-S kunnen de CHIRP transducers (CPT-S) worden gebruikt met het bekende kleurenbeeld.
De Axiom Pro-RVX maakt gebruik van de RealVision 3D transducers en/of Sideview transducers. Voor SideView heb je twee transducers nodig die op stuurboord en bakboord worden geplaatst. Je kan combineren met gevers. en toont het 3D beeld en/of SideView het kleurenbeeld.
Welke spanning heeft de AXIOM nodig?
Alle AXIOM displays hebben een gelijkspanning nodig van 12V DC (8V tot 16V).
Welke processor gebruikt de AXIOM?
Precieze gegevens over de processor zijn niet bekend, maar het is een zogenaamde Fast Quad Core processor. Dit zal je meteen merken bij het navigeren op de kaarten. Inzoomen gaat snel en bij het swipen volgt de kaart lekker soepel.
Het lijkt er op dat er gewezen wordt naar een processor van Intel maar welke?
Als het kon zou ik een AXIOM even open maken, maar dat is niet zo eenvoudig. De behuizing is waterdicht en niet zonder meer open te maken. Misschien kom ik nog een kapot exemplaar tegen om te kijken wat er nu in zit..
Welke software draait er op de AXIOM?
Inmiddels is Lighthouse 3 het meegeleverde OS (Operating Software) op alle versies van de AXIOM displays (2018). Deze software is speciaal ontwikkeld voor maritieme navigatie.
Lighthouse3 heeft bijvoorbeeld al een autonavigatie, je kan dus een haven selecteren en de software berekend automatisch de route en houdt rekening met diepte.
Hoe bedien je de AXIOM?
Alle AXIOM displays hebben een touch-screen waarmee de menu’s kunnen worden bedient. Ook kan er met twee vingers worden in en uit gezoomd, dit word pinch to zoom genoemd.
De AXIOM en de AXIOM XL hebben alleen een glasplaat, de AXIOM PRO heeft een glasplaat en een draaiknop met aantal toetsen daaronder voor snelle bediening van de menu’s en stuurautomaat. Dit is heeft bij zeilers de voorkeur omdat bij slecht weer alleen een touchscreen moeilijk te raken is met de vinger. Zeker als het schip aan het stampen is en op een oor ligt. Dan is het bedienen met een draaiknop vele malen beter.
Aanzetten van de AXIOM display gaat met een swipe over het scherm op de rechter onderkant. Je hoeft dus niet te drukken alleen van links naar rechts met de vinger over het scherm te swipen. Na een korte tijd zal het scherm oplichten en zal het systeem opstarten. De AXIOM PRO heeft aan de rechter kant een druktoets om het systeem aan en uit te zetten.
Welke netwerkmogelijkheden heeft de AXIOM?
Het is een MFD met verschillende netwerkmogelijkheden om bijvoorbeeld Quantum radar, camera (ook thermisch), CHIRP sonar, Evolution stuurautomaten, Fusion audio, AIS en sonar modules aan te sluiten en te bedienen.
Raynet: via RayNet (= STHS = SeaTalk High Speed) kan je tot 6 aanvullende displays aansluiten. Alle Radar, IP camera’s die gebruik maken van STHS worden op dit netwerk aangesloten. Overigens kunnen gegevens van andere producten die gebruik maken van het NMEA2000 protocol ook worden aangesloten. Zo kunnen de gegevens van de nieuwere Volvo/MAN/Caterpiller motoren op het netwerk worden gezet. Of NMEA2000 trimvlakken of Webasto in de toekomst
STNG: via SeaTalkNG zijn alle gegevens van STNG instrumenten en gevers op de AXIOM te krijgen. De connector op de AXIOM is de zogenaamde DeviceNET (met draai connector in plaats van de Spur). Om de AXIOM op de bestaande Spur/Backbone netwerk aan te sluiten is er een A06045 DeviceNet female nodig. Deze word niet altijd meegeleverd.
NMEA0183: Er is geen directe aansluiting voor NMEA0183. Hiervoor is een converter nodig die NMEA0183 vertaalt naar STNG. Wij hebben goede ervaring met Actisense, maar er zijn meer.
WiFi: De AXIOM heeft de WiFi om bijvoorbeeld draadloos een Radarantenne aan te sluiten (wij adviseren altijd via RayNet de radar aan te sluiten). Daarnaast kan je met de mobiel met een APP verbinding maken om de waypoints te bewerken en up te loaden.
Bluetooth 4.0: Dit is beschikbaar vanaf LightHouse3. Met BT4 kan je bijvoorbeeld audio van de mobiel naar de AXIOM streamen en via Fusion weer afspelen.
Kan ik internet via een UTP kabel aansluiten
2020 juni: Op dit moment kan de Axiom alleen via WiFi op het internet komen. Het is dus niet mogelijk om een UTP kabel vanuit een router/modem in het SeaTalkHS netwerk te klikken. Dit betekent wel dat het of/of is. Óf internet via WiFi óf verbinding maken met de bijvoorbeeld de RayView app. De Axiom is dan een WiFi accespoint als er een koppeling met RayView moet komen, dan is er geen andere verbinding mogelijk.
Kan ik een stuurautomaat bedienen met de AXIOM?
Met de LichtHouse3 (LH3) software kan ook een aanwezige stuurautomaat / stuurcomputer worden bediend. Met de AXIOM en AXIOM XL gaat dat via de glasplaat en bij de AXIOM PRO gaat dat via de toetsen aan de rechterkant van het scherm.
Maar let op, bediening van de stuurautomaat vanaf de Axiom kan alleen bij de Evolition stuurcomputers. De oudere stuurtomaten niet kunnen worden bediend zoals de SPX. Ook de ST4000, ST1000, ST2000 etc kan niet worden bediend vanaf een Axiom.
Kan ik alleen een stuurcomputer gebruiken
Elke stuurcomputer heeft een bedieningsinstrument, dus ook de Evolution stuurcomputers. Deze kunnen dus ook bestuurd worden met een Axiom. Wat nu als er geen stuurautomaat-bedieningsinstrument gewenst is. Ons klemmend advies, en van Raymarine zelf, altijd! een p70 of p70r instrument te plaatsen en niet alleen een Evolution stuurcomputer en die bedienen met de Axiom. Dat is beter en sneller te bedienen in noodsituaties. En als de Axiom er mee op houdt dan is de stuurautomaat altijd nog te bedienen. En je zal de p70(r) nodig hebben om de stuurcomputer in te stellen.
Kan ik mijn eigen schermen maken?
Je kan je eigen pagina’s maken zodat je alleen jouw gegevens toont die nodig zijn. Dit is super handig als je rustig aan het varen bent en alle data wilt zien of als je een wedstrijd wilt varen met alleen noodzakelijke gegevens.
Je kan pagina’s maken met alleen motorgegevens die je snel even bekijkt en snel weer de navigatiekaart laat zien.
Net zoals bij het scherm van een mobiel kan je nu met pinch to zoom op het scherm tikken en swipen.
Kan ik navigeren met de AXIOM?
De waypoint manager is een menu waarmee je Waypoints kan maken en bewerken. De routes worden ook in de waypointmanger beheert, je kan alles voorbereiden voordat je gaat varen.
Welke navigatiekaart kan er in de AXIOM?
De Axiom heeft intern een kaart van de wereld, weinig detail net genoeg om te kunnen navigeren. Wil je details koop dan een navigatiekaart van Cmap of Navionics. Let er op dat je een uSD (micro SD) kaart aanschaft.
Waar is de handleiding van de AXIOM?
Je kan de handleiding downloaden van internet op de site van Raymarine. Maar alle AXIOM kaarplotters hebben een start-up wizard en on-screen gebruikershandleiding erg handig, een PDF handleiding heb je eigenlijk net meer nodig.
Heeft de AXIOM een interne GPS?
Alle AXIOM displays hebben een interne GPS meteen ververs rate van 10Hz en 72 kanalen. Hiermee heb je sneller een FIX (huidige positie) en een snelle update van de positie. Het is niet meer nodig om de juiste gegevens van de locatie te berekenen, die staan al in de AXIOM zelf.
Heeft de AXIOM intern geheugen?
Alle AXIOM displays maken gebruik van een 4GB SSD.
Wat is de kijkhoek van de AXIOM?
Voor een LCD scherm is het belangrijk dat je er goed voor staat. De kijkhoek van de AXIOM is rondom het zelfde en heeft een grote kijkhoek. In graden: 88/88/88/88 (boven/onder/links/rechts)
-microSDHC max. 32GB NTFS- of FAT32 -microSDXC max. 2TB NTFS- of FAT32 (microSD systeemeigen indeling van exFAT moet worden geformatteerd naar NTFS of FAT32)
Ik heb een axiom 7 zonder interne sonar en wil graag een dieptemeter aanschaffen alleen is de prijs nu schrikken. Zoek nu naar een in hull smart transducer.
Verder mbt tot het netwerk aanleggen moet ik ook nog een bestelling
plaatsen, maar zit nog met 1 obstakel. Ik moet een spurkabel door m’n
rigging buis trekken en zelf denk ik dat de stekker net wat teveel
wordt, ik zit te denken om een spurkabel doormidden te snijden en later
deze weer netjes aan mekaar solderen met krimpkousjes. Of is de kabel
die jullie verkopen zonder connector hiervoor bedoelt?
Antwoord:
Als er alleen diepte (geen fishfinder) gegevens nodig zijn, dan is er een SMART transducer. Die wordt direct aangesloten op het SeaTalkNG netwerk naar de Axiom. Het is dus niet meer nodig om de gever eerst op een instrument aan te sluiten.
Er is een SMART gever die door de romp (TH = Through Hull) wordt geplaatst en een versie die aan de binnenkant van de boot (IH = In Hull)) wordt gelijmd.
De InHull versie is verkrijgbaar met een DeviceNet en STNG connector:
De Through Hull geeft diepte, snelheid én temperatuur door aan het STNG netwerk. De In Hull geeft alleen de diepte door aan het STNG netwerk.
Je kan dus er voor kiezen om een AXIOM en een SMART transducer te gebruiken. Je kan met de AXIOM elke pagina aanpassen naar jouw smaak en op elke pagina een vakje maken met de diepte. Geluid van het dieptealarm is inmiddels ook weer te geven met een SMART alarm-speaker.
Maar let op: de softwareversie voor de Axiom is de LightHouse3 en in deze softwareversie is het niet mogelijk om de SMART transducer te calibreren met de AXIOM. Gek genoeg kan dat wel met de LightHouse2 versie die op de oudere instrumenten zit.
Hoe een SMART transducer kalibreren op een Axiom
Ook de SMART transducers moeten worden gekalibreerd. Niet alle instrumenten kunnen dat. Alleen met de i70 en i70s instrumenten enMFD met LightHouse2 kan je diepte alarmen, kiel-offset, snelheid en meer instellen. Andere instrumenten kunnen dat niet.
Sinds de laatste versie LightHouse2 kan je nu ook de instellingen van de SMART transducer aanpassen (kalibreren).
Maar let op: de Axiom instrumenten draaien op LightHouse3 en (zelfs) met deze versie is het (nog) niet mogelijk om de SMART transducer te kalibreren!
Je kan dus er voor kiezen om een Axiom en een SMART transducer te gebruiken, maar die is niet met de Axiom te kalibreren. Op dit moment is de oplossing om de SMART transducer eenmalig te kalibreren met een i70 / i70s instrument en die weer uit het netwerk te halen. De instellingen blijven opo de SMART transducer staan, want kalibreren doe je eigenlijk maar 1 keer en daarna vast niet weer. Raymarine-Shop kan de offset van de gever in de transducer zetten. Lees meer in dit bericht: https://www.raymarine-navigatie.nl/axiom7-zonder-sonar-inhul-transducer/
Overzicht Axiom producten
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De Element is een multi functional display (MFD). Dit betekent dat hij meerdere gegevens kan tonen op het scherm net zoals de Axiom alleen heeft de Element minder mogelijkheden vergeleken met de Axiom. De element is een budgetdisplay voor gebruikers die ‘gewoon’ op een kaart willen navigeren en niet de hoofdprijs willen betalen voor een kaartplotter. Alle Element displays hebben intern een fishfindermodule en daarom kan je zeggen dat het eigenlijk een fishfinder met navgatiekaart is, en dus vooral voor de vissers interessant.
De vraag: Ik heb een raymarine dragonfly fishfinder. Tijdens mijn vakantie in Zweden deed hij het plotseling niet meer echter weet ik niet of het aan de dieptemeter ligt of aan de transducer. Mijn vraag is of ik de dieptemeter kan worden opgestuurd om doorgemeten te worden. Wat zouden hiervan de kosten zijn, en wat kost eventueel een transducer?
