Het nieuwe initiatief van Raymarine Nederland en hun dealers is de systeem check.
Heb je Raymarine producten aan boord en wil je dat systeem helemaal gratis laten controleren en van de nieuwste softwareversie laten voorzien? Maak dan op 16 mei een afspraak bij Blanken Maritiem in Sneek. Of bel voor een afspraak: 06-36025255
Je kan voor de deur in de Houkesloot in Sneek afmeren op de afgesproken tijd en het Raymarine systeem wordt door een gecertificeerde monteur nagekeken.
Raymarine beurs truck
Raymarne truck met digital switching
Raymarne truck met marifoon apparatuur
Raymarine truck met Axiom MFD
Raymarine truck met navigatie instrumenten
Raymarine tuck met stuurautomaat
Raymarine truck metvoorbeeld stuurhuis
Heb je alles al op orde maar wil je kijken welke producten er zijn? Raymarine-shop.nl en Raymarine Nederland zijn er ook met de nieuwste instrumenten in de demo-truck. Deze truck staat vaak op de botenbeurzen, en nu ook bij ons. Alle instrumenten in de bus staan aan en je mag overal aan zitten.
Axiom Pro RVX voegt een 1kW Chirp of niet-Chirp sonar toe voor offshore gebruik.
Element heeft dezelfde kanalen als Axiom RV en voegt het volgende toe:
1,2 MHz (HyperVision) Chirp DownVision, zoals hierboven maar met hogere resolutie maar korter bereik (max. 20-25m)
1,2 MHz HV SideVision
1,2 MHz HV RealVision 3D maar heeft geen rolstabilisatie of GPS Track-modus in RealVision 3D en geen ondersteuning van 1 kW zoals in Axiom Pro RVX.
Ik heb op dit moment geen echte representatieve afbeeldingen bij de hand. De 1,2 MHz geeft wel veel scherpere en meer gedetailleerde beelden, maar alleen op kortere afstanden (gaat niet heel diep).
Afgezien hiervan zijn Axiom en Axiom Pro touchscreen-displays in een netwerk te plaatsen en hebben ze veel meer software mogelijkheden en meer mogelijkheden om te communiceren met andere producten. Element is ontworpen als een eenvoudig product met één display voor kleinere boten. Er zijn veel verschillen, maar dit zijn enkele van de belangrijkste.
Youtube Realvision: https://youtu.be/5fI5KTBysZA
Youtube HyperVision: https://youtu.be/dVw2R7fdSeQ
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Een tijdje terug kreeg ik de vraag welke kabel nodig is om de gegevens van een Victron Cerbo GX op een Axiom Plus te tonen. Dat was een nieuwe voor mij, zelfs voor Raymarine Nederland. Op de site van Victron staat dat de A80513 nodig is die hebben wij geleverd. De klant heeft deze A80513 kabel gekregen en gaf aan dat dit niet de juiste kabel was. Dankzij gemailde foto’s is het duidelijk dat deze verloopkabel A80247 nodig is. Bedankt Peter!
Het resultaat best wel indrukwekkend. Lees verder voor meer informatie over de kabels, aansluiten, beeld, instellingen en wat je nodig hebt.
De Victron Cerbo GX is een module die data van verschillende apparaten zoals de acculader of PV-MPPT kan doorgeven aan het NMEA2000 netwerk. Victron noemt hem dan ook “Communication-centre”. Je kan inloggen op de Cerbo en hij laat alles zien wat beschikbaar is.
Victron Cerbo GX informatiescherm
Daarnaast heeft de Cerbo GX zelf ook aansluitingen om analoge gevers aan te sluiten. Op deze ingangen kunnen de standaard vlottersystemen met een weerstandwaarde van 0-200 Ohm worden aangesloten.
Amerikaanse gevers hebben 240 tot 30 en geeft de waarde dus andersom weer op een instrument-meter. Dit heeft Victron opgelost: in de app van Victron kun je zelf aangeven of je Amerikaanse of Europese vlotters gebruik er zit zelf een keuze bij dat je de weerstand zelf invult.
Op de ingang kan je 4x vlotter aansluiten, bijvoorbeeld brandstof- en watertank. Ideaal voor aan boord van een schip waar je vast meerdere tanks beschikbaar hebt. Je kan 4x temperatuursensoren (PT100) aansluiten. Voor uitlaat of voor een lithuim accu die niet te koud mag worden of te warm natuurlijk. Je kan vier digitale ingangen gebruiken (bilge alarm, draait de generator, etc).
Op de uitgang zijn twee schakelaars waarmee je bijvoorbeeld apparatuur aan of uit kan zetten, starten van een generator.
Aansluitingen Victron Cerbo GX input en Output
De Cerbo GX komt uit de zogenaamde GX serie, zoals de CCGX, Venus GX. De GX apparaten (dus niet alleen de Cerbo) kunnen data via een TCP/IP netwerk onderling uitwisselen, dus ook aan het Raynet netwerk.
De communicatie van de Cerbo gaat via een TCP/IP netwerk net zoals de netwerkkabel in de router en PC thuis met RJ45 connectoren. Gebruik een goede netwerkkabel minimaal CAT5 e.
Raymarine noemt dit TCP/IP netwerk Raynet (voorheen STHS) en heeft zijn eigen waterdichte connectoren. Op de achterkant van de Axiom, Plus en Pro is een Raynet Male aansluiting. De Axiom XL heeft er twee.
Aansluiten met CAT5 kabel:
Om een RJ45 connector aan te sluiten op de Axiom is een verloopkabel nodig van Raynet Male naar RJ45 Female. Dit is de waterdichte kabel: Raymarine RayNet F naar RJ45 F 10cm | A80247
Als er 1 UTP netwerk-apparaat op een Axiom moet worden aangesloten, dan kan die direct achter op de Axiom / Plus en Pro worden aangesloten. Maar als er meer dan 1 apparaat moet worden aangesloten, of er zit al een radarantenne op de Raynet-poort, dan moet er een netwerkswitch HS5 met 5 poorten (Raynet Male) worden gebruikt. Maar de Axiom XL heeft 2 Raynet aansluitingen. Dit is de netwerkswitch: Raymarine HS5 Netwerk Switch Raynet | A80007
Voorbeeld Raynet met netwerkswitch HS5
Aansluiten vanaf een HS5 netwerkswitch
Het kan zijn dat je direct op de netwerkswitch wilt aansluiten. Dan is er geen extra verloopkabel nodig:
Het Raymarine Axiom instrument is een Multi Functioneel Display (MFD). Naast de ‘standaard’ kaartplotter functie, radarbeeld, navigatiegegevens, AIS-data, fishfinderbeeld kan de Axiom met HTML5-Apps ook data van andere systemen en fabrikanten tonen.
Je kan bijvoorbeeld muziek afspelen met een Fusion radio en versterkers via de Axiom. En toch wordt hij zo wordt hij nog steeds kaartplotter in de volksmond genoemd.
De Victron App zorgt er voor dat de beschikbare data van Victron apparatuur op het Axiom display kan worden afgelezen. Dat kan alleen als de Victron apparatuur is aangesloten op het STHS netwerk, anders is de App niet beschikbaar.
Je kan bij de settings op de Axiom de apparaten op het netwerk vinden: Settings > Network > Sources > Advanced
Als er GPS data op het STNG (het netwerk waarmee Raymarine instrumenten onderling zijn gekoppeld) aanwezig is, dan kan (gaat) de Vicron GX deze data (snelheid, koers en hoogte) gebruiken. Deze data wordt dan verzonden over het STHS (dus het NMEA2000) netwerk. Ik weet niet waarvoor, maar alle data op het netwerk is beschikbaar voor alle aangesloten apparatuur.
Aanvulling Peter: Binnenkort is de HTML5 App ook in het Nederlands beschikbaar met de Cerbo GX Firmware 2.80. Dus als de Cerbo GX een Nederlands scherm heeft zal de HTML5 App ook in NL weergegeven worden op de Axiom.
Wat zie je op de Axiom
Victron zet PGN-data op het NMEA2000 netwerk. Een PGN (parameter group numbers) is een afspraak tussen alle fabrikanten die gebruik maken van het NMEA2000 netwerk. Alle soorten data krijgen een nummer. Victron verstuurt de onderstaande nummers:
127505 – Fluid level (tank levels)
127506 – DC Detailed Status (State-of-charge, Time-to-go)
127508 – Battery Status (Battery Voltage, Battery Current)
Zo is PGN 127505 gedefinieerd als “Fluid Instance” en geeft een waarde door van een apparaat. In dit geval is het apparaat Victron en die heeft zijn eigen ‘Source Address’ 12. Dit is belangrijk om goed in te stellen, zeker als er een tankmeter van een ander merk aan boord is, je moet . Hieronder een voorbeeld van twee brandstoftanks en een water tank van 1 fabrikant.
PGN 127505 Fluid Level Tank Monitor 1 Source Address 12 Fluid instance = 0 Fluid Type = 0 (Fuel)
PGN 127505 Fluid Level Tank Monitor 1 Source Address 12 Fluid instance = 1 Fluid Type = 0 (Fuel)
PGN 127505 Fluid Level Tank Monitor 1 Source Address 12 Fluid instance = 2 Fluid Type = 1 (fresh Water)
Voorbeeld PGN 127505, data voor vloeistof niveau
Je kan dus op het scherm van de Axiom allerlei data tonen, maar je moet dan wel heel strikt zijn in de adressen en instellingen van alls PGN’s.
Raymarine maak gebruik van HTML5 Apps, die zijn te vergelijken met een webpagina maar werkt net iets anders dan de Apps die je installeert vanuit de Appstore op de mobiel.
De MFD HTML5-app wordt automatisch geinstalleerd. Zodra een Victron GX-apparaat en de MFD via ethernet (STHS/NMEA2000/Raynet) zijn verbonden, verschijnt er een Victron-logo in het App-menu van de MFD. Achter die button bevindt zich een pagina om het Victron Energy-systeem te bewaken en te bedienen.
Niet alleen kan je de data die de apparatuur van Victron op het netwerk zet aflezen, je kan ook de apparatuur bedienen. Maar kan ook een Vicron Quattro opdracht geven om het amperage dat uit de walstroom wordt gehaald hoger of lager in te stellen. Of de omvormer aan of uit te zetten.
Het is de vervanger van de voorganger en veel gebruikte DST800 (A22111).
Hij kan nu ook met een App worden verbonden via BlueTooth. Wel een 30 Euro duurder en hij is hier te krijgen: Raymarine DST810 DST TH SMART
Verschil tussen de DST810 en DST800
De DST810 heeft: 5Hz snelheidsoutput (LOG) voor een betere en vloeiendere snelheidsmeting en accurater. De DST800 heeft 1 Hz (1x per seconde)
Hij wordt nog steeds TriDucer genoemd maar eigenlijk kan dat niet meer want hij geeft naast Depth(D), Speed(S) en Temperature(T) nu ook de stand van de gever door aan het netwerk (of App)
De DST810 heeft: een geïntegreerde bewegingssensor (electronische gyroscoop) en kan de ‘heel’ en ‘trim’ registreren en berekenen met de snelheidsgegevens.
De DST810 heeft: Bluetooth met de Airmar CASTapp. Je kan hiermee de transducer kalibreren. De diepte, snelheid kan je exact instellen met de App, ook de waterlijn/kiel offset is hiermee in te stellen. De transducerlocatie kan je ook aangeven, dat is voor de nauwkeurige instelling. Mocht je bepaalde gegevens (PGN) niet op het netwerk hebben dan kan je die in- en uitschakelen met de App
Afmetingen van de DST810
De afmetingen en maatvoering van de DST810 zijn exact hetzelfde als die van de DST810. Hij kan 1:1 de DST800 vervangen en in dezelfde behuizing worden geplaatst. Toch adviseren wij om de huiddoorvoer te vervangen als er een nieuwe gever nodig is.
Specificaties DST810
Productnumer: E70617
Kunststof huiddoorvoer
Snelheidsgegevens: 5Hz output, 5 keer per seconde word de snelheid verzonden Is overigens in te stellen tot 1 keer per minuut
Snelheidsbereik: tot 45 knopen (als je sneller gaat dan 45 knopen, kan je beter een helm kopen in plaats van de DST810)
Dieptegegevens: 235Hz output
Dieptebereik: Minimaal 0,5 meter. Maximaal 100 meter
Maximale kijkhoek (deadrise): 22 graden
Voedingsspanning: 12V via het SeaTalkNG netwerk
LEN-waarde: 3
Rompgat-doorvoer: 51mm
Kalibreren -Kalibreren met: Airmar Cast App, connectie via bluetooth (max 5 meter bereik) -Kalibreren met: Raymarine i70/i70S vanaf softwareversie V3.19 -Kalibratiegegevens worden opgeslagen in de DST810 zelf
AIRMAR CAST App
Beschikbaar voor iOS en Android. Airmar Cast: https://www.airmar.com/productdescription.html?id=224
Airmar heeft een paar belangrijge verkooppunten waaronder “je hebt geen instrumenten meer nodig”. Nee dat klopt niet, het bereik is (maar) 5 meter en een vloer van aluminium,en een motor van staal zit ergens in de weg. Op een schip heb je vaste instrumenten nodig
De Airmar CAST-app werkt op iOS- en Android apparaten
Maakt draadloos verbinding met DST810 (en DX900) SMART Multisensors via Bluetooth Low Energy
Biedt een eenvoudige en manier om de NMEA 2000-gegevens te configureren
Met CAST kan je de ingebouwde NMEA 2000-displays en maakt directe programmering en kalibratie mogelijk, waardoor u door meerdere runs wordt geleid om voor stroom te corrigeren
Kalibreer snel basissnelheid, hielgecompenseerde snelheid en geavanceerde snelheid
Geavanceerde snelheidskalibratie zorgt voor maximaal vier hielhoeken met maximaal tien snelheden om een uitgebreide snelheidscurve te ontwikkelen die uniek is voor uw romp
Pas de weergegeven diepte aan om de kiel te compenseren of voeg diepgang toe om diepte onder het oppervlak weer te geven
Kalibraties en configuratiewijzigingen worden opgeslagen in de Airmar Multisensor
Geef realtime gegevens over snelheid door het water, diepte en watertemperatuur weer in digitaal of grafisch formaat
De Element is een multi functional display (MFD). Dit betekent dat hij meerdere gegevens kan tonen op het scherm net zoals de Axiom alleen heeft de Element minder mogelijkheden vergeleken met de Axiom. De element is een budgetdisplay voor gebruikers die ‘gewoon’ op een kaart willen navigeren en niet de hoofdprijs willen betalen voor een kaartplotter. Alle Element displays hebben intern een fishfindermodule en daarom kan je zeggen dat het eigenlijk een fishfinder met navgatiekaart is, en dus vooral voor de vissers interessant.
De Element heeft zijn eigen operating systeem en heet Light House sport. Het prijsverschil tussen de Axiom is het koppelen van andere schermen en radarantennes. Er is geen Raynet aansluiting op de Element om een 2e Element aan te sluiten, de Axiom kan dat wel.
Beeldkwaliteit navigatiekaart
Het scherm is perfect en de fishfinderbeelden zijn fantastisch. Er kunnen de zelfde Navionics kaarten in worden gezet zoals bij de Axiom, toch ziet de navigatiekaart er minder mooi uit dan op de Axiom.
Beeldkwaliteit fishfinderbeeld
De Element maakt gebruik van HyperVision transucers die op 1.2 megahertz werken. Dat geeft het beste fishfinderbeeld voor niet te diepe wateren (tot 20 meter). De Axiom gebruikt RealVision op 350kHz, die kunnen dieper kijken maar minder scherpbeeld generegen.
De wifi binnen de Element MFD heeft twee hoofdfuncties:
Verbinding via WiFi met een Quantum Radar (ondersteund vanaf LH3 Sport v3.9.98 of hoger)
De mogelijkheid om software-updates uit te voeren. Om dit te doen, moet u het Element verbinden met een Wi-Fi-hotspot (d.w.z. uw smartphone of Marine Wi-Fi enz.) Waar het toegang heeft tot internet om de relevante softwarebestanden te downloaden.
Smart Phone- of Tablet-apps die verbinding kunnen maken met bepaalde multifunctionele displays (bijv. RayControl, RayRemote etc.) zijn niet compatibel met Element, zie hieronder.
Kan een Element tranducer op een Axiom
Nee, de Element maakt gebruik van de 1.2 MHz HV (HyperVision) transducers. Een HV-100 transducer van een Element kan niet achter op een Axiom Plus RV worden aangesloten, die werkt op 350KHz. Er is geen verloopkabel.
Dus een Axiom kan niet functioneren met de Dragonfly transducer, ook niet met een adapterkabel.
Werken Raymarine APPS op de Element
De Apps met de naam RayView, RayRemote en RayControl werken alleen met de LH2 of LH3 MFD’s. LH staat voor LightHouse en is de naam van het operatingsysteem.
De Element kent LH3 Sport, dit is een ander platform en hier bestaan nog geen Apps voor.
Werkt WiFish op de Element
WiFish werkt alleen met de Dragonfly serie units en met de Wi-Fish.
Er zijn geen Apps voor de Element, wellicht tegen het einde van 2021 heb ik gehoord.
Specificaties van de Element
Element 7 HV
Element 9 HV
Element 12 HV
Afmetingen van display
7″ optisch verlijmd LCD
9″ optisch verlijmd LCD
12,0″ optisch verlijmd LCD
Resolutie van display
800 x 480 WVGA
1280 x 800 WXGA
Soort display
Zonder touchscreen
Helderheid
1.500 nit
Kijkhoek
Graden: 50/60/70/70 (boven/onder/links/rechts)
Graden: 89/89/89/89 (boven/onder/links/rechts)
AFMETINGEN
Element 7 HV
Element 9 HV
Element 12 HV
Totale afmetingen B x D x H (mm)
240 x 135 x 62 mm
287 x 161 x 62 mm
357 x 215 x 62 mm
Productgewicht (lbs)
3,0
5,0
6,5
Beveiliging tegen binnendringen van water
IPx6 en IPx7
Bedrijfstemperatuurbereik
-25°C tot + 55°C
Opslagtemperatuurbereik
-30°C tot +70°C
VOEDING
Spanning
12V DC (8V t/m 16V DC)
Stroomverbruik (maximaal 12 VDC)
15 Watt
20 Watt
25 Watt
SENSOREN
GNSS/GPS
Ingebouwde GNSS-ontvanger: GPS/GLONASS
Type sonar (ingebouwd)
Ingebouwde CHIRP-sonar, DownVision (Standard en Hyper), SideVision (Standard en Hyper), RealVision™ 3D (Standard en Hyper)
Sonarverbinding
15-pins HyperVision™-connector
Sonardiepte
CHIRP-sonar = 274m DownVision™ Standard = 183m | DownVision™ Hyper = 30m SideVision™ Standard = 91m | SideVision™ Hyper = 30m RealVision™ 3D Standard = 91m | RealVision™ 3D Hyper = 30m
1x microSD-gleuven: microSDHC max. 32GB NTFS- of FAT32-indeling/microSDXC max. 2TB NTFS- of FAT32-indeling (microSD systeemeigen indeling van exFAT moet opnieuw worden geformatteerd naar NTFS of FAT32)
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Ook in 2020 is er een CashBack promotie van Raymarine Benelux. Dit jaar zijn er drie cashback acties.
1) Element en Axiom en Quantum2 Doppler radome radar 2) Instrumentpakketten i50 en i60 3) Evolution stuurautomaten
Wat moet je doen? Je kiest een product en levert een vergelijkbaar product in. Bijvoorbeeld: wil je een i50 instrument, dan zal er een oud (ST60 / ST50) instrument moeten worden opgestuurd. Als die is ontvangen bij Raymarine in Velp wordt de geldende korting van 75 Euro teruggestort. Elk product heeft zijn eigen cashbach-waarde. Het in te leveren instrument of apparaat mag van een ander merk en mag defect zijn.
Het is heel makkelijk en je kan het allemaal zelf doen. Print de PDF file hieronder, vul daar de gegevens in, print de factuur van Raymarine–Shop en stop de afdrukken samen met de apparatuur in de doos. De spelregels staan duidelijk omschreven in de PDF. Moeten wij het regelen, geen probleem laat het ons weten en wij maken het in orde.
Tot wanneer? Van 01-12-2020 t/m 31-03-2021. Dus na 31 maart worden de aanvragen niet meer in behandeling genomen.
Cashback PDF download voor de MFD kaartplotters en radar
Cashback PDF download voor de i50 i60 instrumenten en stuurautomaat
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar
Ik ben in het bezit van een AIS transducer met NMEA 2000 aansluiting deze wil ik graag aansluiten op mijn Raymarine C120 plotter.
Welke aansluitkabels heb ik daarvoor nodig?
De Raymarine C120 Classic (er is ook een Wide versie) kaartplotter heeft op de achterkant een SeaTak2 aansluiting. Dit is in principe een NMEA2000 aansluiting. De verwachting ia dat alle beschikbare data op het NMEA2000 netwerk via deze aansluiting beschikbaar zou zijn. Dat is echter niet het geval.
De C120 was er al voordat AIS beschikbaar was voor dit display. Daarom is er bij een update gezorgd dat AIS data via NMEA0183 kan worden aangeboden.
In het aansluitschema hierboven is te zien dat een AIS aangesloten kan worden op de NMEA ingang van de C120. Deze R08004 Raymarine NMEA C-E-G-series kabel is helaas niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. Dus als deze kabel met de speciale draaiconnector er niet meer is, dan is het niet zonder te gaan ‘prutsen’ mogelijk om de AIS-data via NMEA0184 op de C120 te krijgen. Dit geld ook voor de C70 en C80.
Er is dus eigenlijk geen oplossing meer als de R08004-kabel er niet meer is. Daar komt bij dat de C120 het erg moeilijk heeft met het verwerken van de AIS-gegevens. Het aantal schepen met AIS neemt elk jaar toe en zal de C120 het steeds moeilijker krijgen om de gegevens van de schepen op de navigatiekaart te tonen.
Een tip als je wilt vervangen. Er is een adapterplaat die je kan gebruiken als je gaat voor een Axiom 12 MFD instrument. Je kan dan gebruik maken van het bestaande gat die is dan netjes afgewerkt.
De vervanger van de Raymarine C120 kaartplotter is de AxiomPlus 12. Deze heeft alleen een touchscreen display en geen knoppenbediening aan de zijkant. De AxiomPlus 12 is te krijgen met (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 RV ) en zonder (Raymarine E70639 Axiom Plus 12 ) een interne fishfinder.
De AxiomPro 12 is ook een mogelijkheid, die is groter, daar is geen adapterplaat voor nodig.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Net begonnen met deze FAQ, er staat nog niet heel veel in..
Kan een stuurcomputer alleen met een Smartconteroller worden bediend?
Q: Is het mogelijk de Raymarine tillerpilot (T70249 pakket) te bedienen met UITSLUITEND de Raymarine smartcontroller (E15023). Dus zonder tussenschakeling van een P70 display of MFD.
A: Dat is niet mogelijk. De Evolution pilot heeft de ‘heartbeat’ nodig van een instrument p70s/p70Rs of een Axiom series MFD voor bediening en kalibratie.
De S100 of Smartcontroller is een handige toevoeging hierop, maar een onmogelijke vervanging.
Kan een ST2000 op dezelfde ST1000 connector
Q: Mijn st1000plus stuurautomaat is defect… Nu wil ik een ST2000 plus kopen ,.. kan deze op dezelfde 6-polige stekker van de ST1000 plus ?
ST1000+ en ST2000+ hebben hetzelfde uiterlijk
A: Dat kan, de connector is hetzelfde. Zorg er wel voor dat de aders van de voeding voor de ST2000+ een diameter hebben die voldoende is. De ST2000+ heeft gewoonweg meer energie nodig dan de ST1000+.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Airmar is een bedrijf gespecialiseerd in het maken van transducers. Ook voor de maritieme wereld. Zij maken onder andere de sonarmodules om de diepte onder het schip te bepalen of het maken van een sonarbeeld. Airmar en Raymarine hebben hun eigen productcodes. Het is een lastige combinatie van codes en connectoren, om een beetje duidelijkheid te krijgen is hier onder een referentie tabel te vinden. Hij is nagekeken toch kan het zijn dat er net een ander product in de boot zit.
Een tabel op een mobiel is altijd er lastig te bekijken, het beste is een groot scherm. Er zullen steeds meer gegevens van Raymarine transducers bij komen, als je een gever hebt die er niet bij staat, laat het weten.
En er zijn links naar de informatie op de Airmar site toegevoegd. Dit is wel een gok, want er wordt wel eens van pagina-naam veranderd …
Op 6 april 2019 zal de week-teller van het huidige GPS satellietnetwerk aan haar maximum van 1023 weken komen, en daarna weer beginnen met 0. Dit fenomeen heeft zich voor het eerst voorgedaan in 1999 en zal elke 19,7 jaar voorkomen.
Iedere GPS ontvanger gebruikt dit weeknummer om de juiste UTC datum te berekenen. Alle huidige Raymarineproducten, zoals de AXIOM en Element MFD’s, Dragonfly fishfinder, RayStar 150, AR200, AIS700, alsmede de a/c/e/eS/gS MFDs, RayStar130 en de AIS650 zullen geen hinder ondervinden van deze zo genaamde “Week Rollover”. In de PDF vindt u een overzicht van vroege Raymarine producten welke nu of in de nabije toekomst problemen kunnen ondervinden door deze Rollover.
Let wel: deze producten kunnen nog steeds een juiste positie en COG/SOG tonen, echter de datum(UTC) kan incorrect zijn. Dit kan invloed hebben op de in het apparaat getoonde stroming&getijdentabellen. Ook waypointdatum en/of datum/tijd voor DSC oproep kan onjuist zijn. Wat te doen als u vermoedt dat uw product problemen ondervindt als gevolg van de GPS Week Rolover:
•Controleer of uw product op onderstaande lijst voorkomt en kijk welke actie ondernomen dient te worden •Controleer of de positie (accuraat) wordt weergegeven. Zo niet, dan kan het herstarten van de GPS een oplossing zijn. •Als na de herstart geen positie wordt getoond, dan kan het apparaat defect zijnof een storing vertonen die geen verband houdt met de GPS Week Rollover •Als de GPS wel juiste positie geeft en voor het systeem is een betrouwbare UTC nodig, dan vervangt u het apparaat indien de uitgestuurde UTC onjuist is.
Artikel:
Artikelcode:
jaar:
Te ondernemen actie*:
GPS van vóór 1998
nvt
2015 of eerder
Artikel vervangen
RS112
E32001/E32002
2015
GPS antenne vervangen
RC420
E32012E
2016
Artikel vervangen
RN300
E32017
2017
GPS antenne vervangen
RC320
E32015
2017
Artikel vervangen
RS120
E32025/E32026
2017
GPS antenne vervangen
RC425
E32032
2017
Artikel vervangen
RC435
E32040
2019
Artikel vervangen
RC435i
E33019
2019
Artikel vervangen
RC400
E33018
2020
Artikel vervangen
RS125
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS125+
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS12
E33021
2022
GPS antenne vervangen
A50
E62184
2025
Vervangen of externe GPS
A50D
E62186
2025
Vervangen of externe GPS
A57
E62342
2025
Vervangen of externe GPS
A57D
E62188
2025
Vervangen of externe GPS
A70
E62190
2025
Vervangen of externe GPS
A70D
E62192
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111-US
2025
Vervangen of externe GPS
AIS500
E62235
2026
Artikel vervangen
RS130
E32153
2027
GPS antenne vervangen
AIS650
E32158
2028
Artikel vervangen
e7D MFD
E62355
2028
Vervangen of externe GPS
e97 – Hybridtouch MFD
E70022
2028
Vervangen of externe GPS
e95 – Hybridtouch MFD
E70021
2028
Vervangen of externe GPS
c97 – MFD
E70012
2028
Vervangen of externe GPS
c95 – MFD
E70011
2028
Vervangen of externe GPS
e7 – 7″ MFD
E62354
2028
Vervangen of externe GPS
e127 – Hybridtouch MFD
E70024
2028
Vervangen of externe GPS
e125 – Hybridtouch MFD
E70023
2028
Vervangen of externe GPS
c127 – MFD
E70014
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70165
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70202
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70077
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70200
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70076
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163-S2
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70201
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70162
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70164
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70167
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70203
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70166
2028
Vervangen of externe GPS
a95 9″ MFD
E70232
2028
Vervangen of externe GPS
a97 9″ MFD
E70233
2028
Vervangen of externe GPS
a98 – 9″ MFD
E70234
2028
Vervangen of externe GPS
a125 12.1″ MFD
E70235
2028
Vervangen of externe GPS
a127 12.1″ MFD
E70236
2028
Vervangen of externe GPS
a128 -12.1″ MFD
E70237
2028
Vervangen of externe GPS
AIS950
E70050
2028
Artikel vervangen
DRAGONFLY 5
E70085
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY
E70226
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70230
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70231
2029
Artikel vervangen
eS75 7″ MFD
E70263
2031
Vervangen of externe GPS
eS78 7″ MFD
E70265
2031
Vervangen of externe GPS
eS98 9″ MFD
E70275
2031
Vervangen of externe GPS
eS97 9″ MFD
E70274
2031
Vervangen of externe GPS
eS128 12.1″ MFD
E70285
2031
Vervangen of externe GPS
eS127 12.1″ MFD
E70284
2031
Vervangen of externe GPS
Dragonfly-5 pro
E70293
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5-pro
E70303
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 5-PRO
E70496
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5m
E70295
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4 Pro
E70294
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4-pro
E70302
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 4-PRO
E70495
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70319
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70320
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 7-PRO
E70497
2031
Artikel vervangen
RS150
E70310
2033
GPS antenne vervangen
AXIOM 9 – 9″ MFD
E70366
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 RV – 12″ MFD
E70369
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 – 12″ MFD
E70368
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 RV – 9″ MFD
E70367
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 – 7″ MFD
E70363
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 RV – 7″ MFD
E70365
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 DV – 7″ MFD
E70364
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 PRO-S
E70481
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 16 RVX
E70373
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 12
E70372
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 PRO-S
E70482
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 16 PRO-S
E70483
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 22
E70515
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 16
E70399
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 19
E70400
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 24
E70401
2033
Update software of externe GPS
AIS700
E70476
2034
Software updaten
AIS5000
E70529
2035
Software updaten
Element 7 MFD
E70532
2035
Update software of externe GPS
Element 9 MFD
E70534
2035
Update software of externe GPS
Element 12 MFD
E70536
2035
Update software of externe GPS
AR200 Augmented Reality
E70537
2035
Update software of externe GPS
* Indien GPS positie en datum juist zijn is er geen actie nodig. Controleer op raymarine.nl voor eventuele software update indien GPS positie en datum niet correct zijn.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Met de Victron Connec App is het mogelijk om de beschikbare data te bekijken. Ook kan je de instellingen van de apparaten.
De introductie van de 
De Element is een multi functional display (MFD). Dit betekent dat hij meerdere gegevens kan tonen op het scherm net zoals de Axiom alleen heeft de Element minder mogelijkheden vergeleken met de Axiom. De element is een budgetdisplay voor gebruikers die ‘gewoon’ op een kaart willen navigeren en niet de hoofdprijs willen betalen voor een kaartplotter. Alle Element displays hebben intern een fishfindermodule en daarom kan je zeggen dat het eigenlijk een fishfinder met navgatiekaart is, en dus vooral voor de vissers interessant.
