Raymarine ST30 instrument beslaat

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Ik heb een ST30 waarvan het display beslaat, kan dit verholpen worden en hoe en door wie?


Onderdelen voor de ST30 worden niet meer gemaakt en zijn heel moeilijk te krijgen (eigenlijk niet meer). Misschien kan een servicepunt van Raymarine je hier mee helpen.

Tip:
Het kan zijn dat het doorzichtige scherm niet meer waterdicht is. Het doorzichtige scherm is vastgelijmd op de zwarte behuizing (fascia). Je kan zelf eens proberen om de kleine naad tussen het doorzichtige scherm en de fascia met lijm waterdicht te maken. Pas op voor superlijm, dat heeft de nijging om witte vlekken op het doorzichtige plastic te maken, ook als er geen lijm op zit.

Tip:
Op de achterkant van het display moet een klein gaatje zitten om een beetje condens weg te krijgen. Als je zeker weet dat er geen water achter op het instrument komt, zou je kunnen overwegen om een extra gat in de behuizing te maken. Maar boor niet door de printplaat. Schroef de behuizing even los, en boor dan van binnen naar buiten.

 

Raymarine i40 BiData achterkant aansluiting backDe vervanger van de ST30 instrumenten zijn de ST40 instrumenten. De Raymarine ST40 instrumenten zijn inmiddels ook niet meer in productie. De vervanger van de St40 instrumenten zijn de i40 instrumenten. Deze instrumenten hebben het voordeel dat zij nog steeds gebruik maken ven het oude SeaTalk netwerk, dus makkelijk uit te wisselen met de ST30 en St40 instrumenten.

Raymarine i40 instrumenten overzicht

Raymarine i40 instrumenten overzicht

Raymarine ST40 BiData geeft geen snelheid wel diepte

Raymarine ST40 Bidata systeem ThruHullIk heb de Raymaine ST40 Bidata aangesloten op de gevers van de oude ST30 BiData. Ik had een autohelm st30 waarvan het display niet meer werkte.

Het probleem is dat de snelheid meter wil geen uitslag wil geven en ook de temperatuur niet. Op het display staat 00-00. (De temperatuur hoeft voor mij niet per se). De diepte wordt wel weergegeven. Voor de snelheidsgever zijn alle kleuren zijn op kleur aangesloten, te weten rood, groen, en afscherming. Bruin en wit zijn dus niet aanwezig. Zou de snelheid dan toch moeten werken?

Ook kom ik niet door het calibratie programma. Na de diepte eenheid gaat hij ineens naar kiel en hierin kan ik niet naar waterlijn. Als de snelheid transducer niets doorgeeft kan ik dan logischerwijze niet door het kalibratie menu.

Controleer de temperatuursensor met een weerstand:

Voor de Raymarine ST60+ instrumenten is het zo dat als de temperatuur niet of foutief aangeboden word, het instrument denkt dat de gever defect is. Dit is op te lossen door een weerstand van 1 Kohm over de temperatuur-schuifpinnetjes te zetten. Deze aansluitingen (2 schuifstekkers) zijn bruin en wit, of geel en blauw, afhankelijk van het bouwjaar. Je kan even een weerstand van 2x AMP schuifstekkertjes voorzien en die over de bruin wit of geel blauw zetten.
https://www.raymarine-navigatie.nl/temperatuur-van-een-st60-plus-instument-wordt-niet-goed-aangegeven/

Controleer het schoepen wieltje van de gever:

Zorg er voor dat je zeker weet dat het schoepenwieltje draait. Je kan de snelheidsgever uit de huiddoorvoer halen om te inspecteren, wel opletten dat je de stop er bij hebt, anders loopt je boot vol met water!

In dit geval heeft het bovenstaande niet gewerkt. De oplossing is vreemd:

Je kan de Raymarine BiData instellen als Master (hoofdinstrument met aangesloten gevers) of  Repeater (2e instrument bij de kaartentafel zonder aangesloten gevers).

In dit geval staat het ST40 instrument op Master (dus goed). Wat je kan doen is de instelling aanpassen naar Repeater en weer terug naar Master zetten, in ons geval kwam er 0.0 op het scherm te staan in plaats van 00-00.

Tijdens de proefvaart werkt de snelheid, en zijn alle menu’s weer toegankelijk.

Raymarine i40 bidata display instrumentDe Raymarine ST40 BiData (E22039) is op dit moment nog beperkt leverbaar, de productie is medio juni 2013 gestopt. De vervanger is de Raymarine i40 BiData, hieronder een overzicht van de nieuwe Raymarine i40 serie:

Raymarine i40 serie instrumenten overzicht

Reparatiesetje van rotavecta geschikt voor de Raymarine ST30 D240

Raymarine rotavecta wind transducer lipje niet verwijderenVraag, het reparatiesetje voor de rotavecta masttopunit van de Raymarine ST40 is die ook geschikt voor de Raymarine ST30.

Antwoord, ja die zijn het zelfde. De reparatieset past op de ST30 rotavecta, de windgever is in de afgelopen jaren niet veranderd.
De reparatieset voor de Rotavecta windsensor heeft productnummer en prijs: D240

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240De meting van de windrichting komt door een snelheidsverschil dat optreedt als het ene cupje met een extra flap, haaks op de wind staat. De rotavecta is vooral geschikt voor motorboten, omdat bij zwakke wind de windrichting niet betrouwbaar gemeten wordt. Volgens documentatie zal je voor een nauwkeurige windrichting rond de 1-3kn moeten varen. Ook is het cosmetisch wel mooier als er een verticale stop met windsensor op een radarbeugel staat in plaats van een lange half omhoog staande versie.

Raymarine Rotavecta of Standaard windgever

  • Op de Raymarine ST30 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine ST40 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine ST60 en de ST60+ kunnen de rotavecta windsensor of de windsensor op een stok worden aangesloten worden.
  • Op de Raymarine i40 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine i50 kan geen windgever aangesloten worden, kies de i60 of een ICT-5.
  • Op de Raymarine i60 en de ST60+ kunnen de rotavecta windsensor of de windsensor op een stok worden aangesloten worden.

Achterkant van de Raymarine i60 analoog windRaymarine i60 analoog windinstrument achterkant rear e70061

probleem met een rotavecta ST30 op zeilboot

Raymarine rotavecta wind transducer lipje niet verwijderenVraag ik heb op mijn zeilboot een rotavecta St30. De oude kabel is verwijderd. Aan het motortje zit nog een stukje draad van 5 cm waar ik  kabelschoentjes aan heb gezet. Kunt u mij zeggen wat voor soort (afgeschermde) kabel ik nodig heb tussen het motortje en de uitlezer.

Antwoord: voor de rotavecta heb je een kabel met 2 aders nodig, dit kan van alles zijn dat je tegen komt, maar zorg er wel voor dat de diameter ongeveer het zelfde blijft. De lengte is niet zo belangrijk, maar niet boven de 30-40 meter zou het moeten lukken.
En als het je lukt, probeer te solderen en met krimpkous afsluiten, dat geeft de meest betrouwbare manier van verlengen van signaal kabels.

Vraag: tot nu toe heb ik 2 soorten kabel geprobeerd, echter niet gesoldeerd. In de eerste instantie kreeg ik een signaal en kon ik snelheid en windhoek aflezen echter na een korte tijd zag ik de snelheid terug lopen tot nul en kreeg ik alleen nog streepjes in het scherm. Zou dit te maken kunnen hebben met niet afgeschermde kabel, verschillende diameter of inderdaad het feit dat de kabel niet gesoldeerd is maar met te grote kabelschoentjes is gemonteerd.

Solderen raymarine ST30 rotavecta Z195Antwoord: ja ik vermoed dat de overgangsweerstand in de kabelschoentjes gewoonweg te groot is. Het gaat in dit geval om delicate signaalspanningen die makkelijk kunnen worden beïnvloed. Het signaal moet volgens de specificaties op het instrument worden aangeboden. Zeker een rotaveca, deze bepaalt namelijk de windrichting doordar er op 1 van de schoepjes een extra vin is geplaatst. Door nu de omwenteling nauwkeurig te meten weet je waar de wind vandaan komt.
En er komt bij dat de weersinvloeden deze contacten gegarandeerd gaan aantasten. Zeilers op zee zullen dat zeker beamen. Zoute lucht gaat overal inzitten ook boven in de mast.
Dus de signaaldraden solderen en met krimpkous afschermen. Daarna de gehele kabel met een krimpkous afsluiten. Mocht dat niet helpen dan is de kans groot dat de Raymarine Rotavecta wind unit Z195 defect is. Deze is los te bestellen, zie hieronder.

Nieuwe Raymarine Rotavecta wind unit Z195

De Raymarine rotavecta unit heeft bestelnummer en prijs: Z195
Let op: niet het lipje van de transducer afknippen, deze wordt gebruikt door het instrument om de windrichting te bepalen. Lees hier meer over de Raymarine rotavecta:
https://www.raymarine-navigatie.nl/raymarine-rotavecta-wind-unit-z195/

Reparatieset voor de Raymarine rotavecta windgever

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240Er is nog steed een Raymarine ST30 ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatie set te krijgen voor als de cupjes defect zijn. Niet het lipje er af knippen, die hoort er op te zitten, die bepaalt namelijk de windrichting.

 

Autohelm ST30 geeft geen waarden met windmeter rotavecta

ST40 / ST60 / ST60 PlusRotavecta masttopunitVraag: Ik heb een Autohelm ST30 windinstrument met een rotavecta windex. Er staat voeding op de meter maar krijg geen info van de windmeter in de mast. Alle contactjes op de meter zijn vernieuwd.
Ik meet 12,5 V ingang.
Op de aansluiting van de windmeter meet ik 6,5 V . Klopt dat ?
Kan ik nog iets anders doormeten ( weerstand of zo ) aan de gever ? Kan hier een nieuwe kabel op aangesloten worden en zo ja waar ? Het is een Rotavectra gever. Draait goed.

Antwoord:  De spanning van 12V moet op het instrument staan, dat is op de 3-polige-gegoten-stekker. De waarde van een gever meten terwijl die actief is, is altijd lastig. Dit zijn meestal pulserende signalen, zo ook bij de Raymarine rotavecta windtransdcucer. Dus controleer de kabel op breuken of beschadigingen. Speciaal bij de mastvoet bij het dek. Daar zit bijna altijd een verbinding omdat de mast er af moet kunnen. En inspecteer de schuifcontacten op de achterkant van het instrument en bij de mast.

Helaas heb ik (nog) geen meetwaarden van de twee draden die uit de gever komen. Ik kan ze nergens vinden. Als ik er weer 1 tegen kom zal ik hem eens doormeten.

De kabel van de gever is te vervangen, maar je zal dan wel moeten solderen en de gever uitelkaar halen, doe dat voorzichtig. Je kan zelf een kabel kiezen met de zelfde diameter signaaldraden. Een vervangende kabel is voor zover ik weet niet leverbaar.

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240Ook is er een Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatie set als de cupjes defect zijn.
Oude Engelstalige handleiding:
http://www.raymarine.com/SubmittedFiles/Handbooks/Instruments/st30wind.pdf

Autohelm ST30 bidata display vervangen met bestaande transducers

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Vraag: Sinds enige tijd is de Autohelm ST30 bidata display kapot en is niet te repareren. Klopt het dat ik de Autohelm ST40 bidata op de bestaande transducers van de Autohelm ST30 kan monteren?

Antwoord: Diepte- en snelheid-transducers voor Autohelm ST30 zijn het zelfde voor de Autohelm ST40 instrumenten. Dus ja het Autohelm ST30 bidata instrument is te vervangen met de Raymarine ST40 bidata instrument met de bestaande ST30 gevers.

Dus ja een ST40 instrument kan op de bestaande ST30-gever worden aangesloten.

Maar andersom: Als je een ST30 gever wilt vervangen let dan op de binnen diameter van de huiddoorvoer! Er zijn voor de ST30 instrumenten in het verleden gevers verkocht met een kleinere binnendiameter. Wij adviseren altijd de huiddoorvoer te vervangen, altijd… Als je de E26009 gaat gebruiken dan zal de huiddoorvoer moeten worden vervangen. En als het goed is, is de buitendiameter ook 2 inch 51mm

Extra informatie voor de dieptegevers van Autohelm en Raymarine:
https://www.raymarine-navigatie.nl/kan-een-autohelm-st50-diepte-gever-op-een-raymarine-st40-instrument/

2016 11 29 update

De ST40 is niet meer in productie, het zal dan de i40 worden. Ook de i40 kan op de AH30-gevers worden aangesloten.

Gebruik maken van ST30, ST50, ST50 + transducers op nieuwe ST60+ diepte instrument

De Raymarine ST30 en ST50 en ST50+ instrumenten lijn is al een lange tijd niet meer leverbaar en onderdelen zijn heel schaars. Je kan er voor kiezen om de oude Raymarine ST30 of ST50 transducers te laten zitten en een Raymarine ST60 Plus diepte instrument er op aan te sluiten. Het kan voorkomen (zelden) dat de ST30 of ST40 transducer niet werkt op een Raymarine ST60+ instrument, dat zou je eerst even moeten testen door de dieptegever op het nieuwe ST60Plus diepte display te zetten.

Oude type transducer op een nieuw Raymarine ST60+ Plus instrument

Een Raymarine ST50/ST50+ instrument, heeft een ronde draai-stekker, deze moet afgeknipt worden. Zorg er voor dat je zo weinig mogelijk kabel er af knipt (genoeg overhouden als het niet werkt en je de oude stekker er weer op moet zetten)

Ontrafel de signaalkabels, pel de kabel zodat de losse signaalkabels los komen. Nu kan je de signaalkabels van de oude transducer voorzien van smalle AMP knijpschoentjes, en kleur-op-kleur aansluiten op het Raymarine ST60 Plus display. Schuif een zwarte krimpkous over de blankt massadraad.
Zzie hier onder voor de kleuren codering.

Raymarine ST60 Plus transducer aansluiten op achterkant van instrument A22002-PDe nieuwe Raymarine ST60 Plus diepte transducer heeft 3 signaalkabels. De oude Raymarine ST30, ST40 en ST50 diepte transducer heeft 2 signaalkabels. Je kan dan de grijze ingang los laten.

 

 

 

 

  1. Knip de draai stekker (5-10 cm) af van de transducerkabel
  2. Pel de signaalkabel van de gever
  3. Schuif een krimphous over de kale massadraad zodat het een mooie draad wordt
  4. Knijp AMP schuiftekers op de signaalkabels
  5. Sluit aan op het Raymarine ST60 of ST60 Plus instrument

Welke diepte transducer gebruiken als het niet werkt

Klik hier voor een reden om een uitneembarae – retractable – diepte transducer te kiezen.
Klik hier voor een overzicht van Raymarine diepte transducers.

Kleuren tabel voor het aansluiten van de gevers

Oude Snelheid transducers Nieuwe Snelheid transducers
Geel > Bruin
Blauw > Wit
Groen > Groen
Screen > Screen
Rood > Rood
Oude Diepte Transducers Nieuwe  Diepte Transducers
Rood > Blauw
Screen > Screen
> Zwart

Foto’s van het aansluiten van een ST60+ transducer op een ST50 instrument

Klik hier voor meer informatie hoe je een defecte Raymarine ST50 transducer kan vervangen door een Raymarine ST60 dieptegever.

De foto’s zijn gemaakt door een lezer van www.raymarine-navigatie.nl.
Bedankt voor het maken er van!

De oude transducer verwijderen

Diepte tranducer verwijderen

De bestaande wartel-stekker afknippen
(houd er rekening mee dat de kabel even lang moet blijven)

Bestaande wartel stekker afknippen van de dieptegever

Screen en zwarte draad aan elkaar zetten en een krimpkous er omheen

Signaalkabel voorbereiden

 

 

 

 

 

 

 

Signaaldraden aan elkaar solderen, en als laatste een krimpkous over het geheel zetten

Vervangen van ST30, ST50, ST50+ transducers met nieuwe transducers

Raymarine ST60 Plus uitneembare snelheid gever transducer met plugInstructies, aanbevolen door Raymarine, om de diepte en snelheid transducers te vervangen voor Raymarine ST30 en ST50 en ST50+.

De Raymarine ST30 en ST50 en ST50+ instrumenten lijn is al een lange tijd niet meer leverbaar. Ook de transducers voor deze instrumenten zijn niet meer leverbaar. De Transducers van de huidige lijn, de Raymarine ST60+ Plus serie, kunnen in de meeste gevallen gebruikt worden. De transducers van Speed, Diepte of Triducer van Raymarine ST60 Plus reeks kunnen worden gebruikt.

Nieuwe type transducer op een Raymarine ST50 instrument

Om dit voor elkaar te krijgen met een Raymarine ST50/ST50+ instrument, moet de bestaande ronde draai-stekker afgeknipt worden van de oude transducer! Houd ongeveer 30 centimeter over (die 30 centimeter komt weer op de nieuwe gever) Ontrafel de signaalkabels, pel de kabel zodat de losse signaalkabels los komen. Nu kan je de signaalkabels van de nieuwe transducer kleur-op-kleur aansluiten. Solderen en een krimpkous is het beste. Nu kan je gebruik maken van de bestaande ronde connector, en de nieuwe transducer aansluiten op het scherm.
Klik hier voor de afmetingen van de Raymarine ST60+ Plus speed transducer.
Klik hier voor een foto voorbeeld.

Nieuwe type transducer op een Raymarine ST30 instrument

Voor de Raymarine ST30-verbindingen maak je gebruik van smalle AMP knijpverbindingen. Als je geluk hebt, dan werkt het als je pech hebt dan werkt het niet. Ik zeg koop alsjeblieft een Raymarine ST40 instrument (en).

Houd er ook rekening mee dat sommige van de vroegere ST30 transducers kleiner in diameter waren! Hier is het dus nodig om het gat in de romp groter te maken om de nieuwe transducer te laten passen.
Voor compatibiliteit voor de behuizingen kan je www. airmar. com mailen, die weten dan een geschikte vervanger. Klik hier voor de afmetingen van de Raymarine ST60+ Plus snelheidgever.

Nieuwe type diepte transducer op een Raymarine ST50 instrument

Raymarine ST50 diepte gever connector geel rood blauw nieuwe geverAls eerste: Raymarine ST50 en Raymarine ST60 transducer verbindingen zijn verschillend. De Raymarine ST60 Plus diepte transducer heeft namelijk 3 signaalkabels (blauw, zwart en screen). De oude Raymarine ST50 diepte transducer heeft 2 signaalkabels, deze heeft intern namelijk de zwarte signaalkabel en het scherm (screen) met elkaar verbonden. Dat moet je dan ook even doen.

Als tweede: De ST50 heeft een draaiconnector op het instrument om de gever aan te sluiten, de contra connector zit niet op de kabel van de nieuwe gever. Dus netjes solderen.

Als derde: De signaalkabel op het ST50 instrument kan ook anders zijn. In de foto is het rood, geel, screen. Dit kan overigens ook blauw en screen zijn. Dan is het makkelijk: de bestaande connector van de oude transducer afknippen en alles kleur-op-kleur aansluiten.

Als vierde: De dieptetransducer is een spoel (een speaker) en heeft geen polariteit (plus of min) omdraaien van de signaaladers zou geen probleem moeten zijn. Wel opletten met de screen en zwart, die zijn het zelfde en maken intern bij de transducer zelf contact met elkaar!

ST50 Diepte controleren met de nieuwe gever

Wat je het beste kan doen is eerst controleren of de nieuwe gever werkt om uit te sluiten dat de oude echt defect is.

Bestaande wartel stekker afknippen van de dieptegeverJe kan de ST50 kabel eerst op een 30 cm doorknippen, en even tijdelijk solderen op de nieuwe kabel die je eerst niet op maat maakt. Dan kan je de gever over boord hangen (als je niet op de kant ligt) en controleren of je een redelijke diepte op het scherm krijgt. Als je nu wel diepte hebt.  Let er op dit is een permanente verbinding, je kan niet meer de gever van het instrument loshalen zonder de soldering weer door te knippen. Dat is niet zo erg, want als de ST50 defect raakt, dan kan een nieuw instrument (i50 of i40) worden geplaats en kan er met nieuwe kabelschoentjes de gever weer worden gebruikt. Als alternatief zou je de contra-connector van de oude gever kunnen gebruiken, maar meestal is deze niet aanwezig.

ST50 connector kleuren meten

Raymarine ST50 diepte gever connector kleuren nieuwe gever transducerMet een multimeter kan je de connector door-piepen om er achter te komen welke pin met welke kleur correspondeert.

  1. Je hebt vast nog een stukje kabel aan de achterkant van de afgeknipte kabel zitten.
  2. Pel dit stukje kabel, je hebt nu een rode, gele en kale ader. (of blauw en screen(kale ader)
  3. Zet de multimeter op doorpiepen
  4. Steek 1 meetpen van de multimeter in het 1e gat van de connector (met puntje), en kijk met de andere meetpen welke kleur gaat piepen, dat moet geel of blauw zijn
  5. Steek 1 meetpen van de multimeter in het 2e gat van de connector, en kijk met de andere meetpen welke kleur gaat piepen, dat moet rood of screen zijn
  6. Nu weet je welke kleur er op de pinnetje zitten.

Als dat klopt, dan krijg je het volgende:

Geel of blauw is pin 1
Rood of screen is pin 2

ST50 connector solderen:

Wat je nu moet doen zijn de signaal draden aan elkaar moeten solderen…

Je zal de gele ader van het display op de blauwe ader van de gever moeten solderen.
Je zal de rode ader van het display op de zwarte aders van de gever moeten solderen.

Als je het 100% goed wilt aansluiten, dan zal je de kale-ader (screen) ook moeten solderen:
Bij het instrument geel + screen samen solderen.
Bij de gever de zwarte + screen, dat hoeft niet

  1. Denk aan stap 4
  2. Eerst de screen (kale draad) van krimpkous voorzien, dan heb je weer een gewone draad. (als er 2 signaaladres zijn dan kunnen de screen en zwart aan elkaar worden verbonden)
  3. Dan de aders aan elkaar solderen, en met een krimpkous afsluiten.
  4. En dan met een dikkere krimpkous alles bedekken. (schuif die eerst op de kabel ; o )

Nieuwe type snelheid transducer op een Raymarine ST50 instrument

Sommige oudere ST60 Speed Transducers hebben geen temperatuursensor die zijn tegenwoordig nodig om de Raymarine ST60+ displays te laten weten dat er een aangesloten snelheidtransducer aan hangt. Bij sommige Raymarine Snelheid instrumenten is er geen aansluiting voor de temperatuur, die blijven dan ongebruikt.

Voor het vervangen van de LOG / snelheid geverr voor de ST30, ST50, ST500+ instrumenten kan je deze kiezen:
Raymarine D800/P17 TH Retractable diepte transducer heeft productnummer: E26030

Welke diepte transducer gebruiken

Klik hier voor een keuze van een reden om een uitneembarae – retractable – diepte transducer te kiezen.
Klik hier voor een overzicht van Raymarine diepte transducers.

Kleuren tabel voor het aansluiten van de gevers

Oude Snelheid transducers Nieuwe Snelheid transducers
Geel > Bruin
Blauw > Wit
Groen > Groen
Screen > Screen
Rood > Rood
Oude Diepte Transducers Nieuwe  Diepte Transducers
Rood > Blauw
Screen > Screen
> Zwart