Category: Autohelm ST50

Raymarine voorheen Autohelm ST50 instrumenten

ST50 Multi loopt vast of alarm wanneer aangesloten op ST60/ST60Plus instrumenten

Raymarine ST50 Multi instrument problemenEr blijkt een probleem te zijn met een Raymarine SeaTalk netwerk, waarin een Raymarine ST50 Multi in zit. Als er (later) een Raymarine ST60 of Raymarine ST60+ Plus instrument op dit netwerk worden aangesloten, dan kan dit er toe leiden dat de Raymarine ST50 Multi continue een alarmsignaal geeft. En af en toe kan het er toe leiden dat de data op het scherm niet juist wordt weergegeven.

Alleen door alle Raymarine ST60 of Raymarine ST60+ Plus instrumenten uit het netwerk te halen zorgt er voor dat de Raymarine ST50 Multi weer gaat werken.

Het is niet mogelijk om de Raymarine ST50 Multi aan te passen zodat hij werkt met Raymarine ST60 of Raymarine ST60+ Plus instrumenten.

Mocht je langzaam van de Raymarine ST50 instrumenten overwillen stappen, dan zijn dit de mogelijkheid:

  1. Raymarine ST50 Multi niet meer gebruiken, uit het netwerk halen
  2. Raymarine ST50 Multi vervangen door een Raymarine ST60+ Plus Grafisch

Raymarine ST60+ Plus Grafisch instrument E22075-P

Raymarine ST60+ Plus aansluiten op een Autohelm ST50 netwerk

Autohelm, Raytheon en Raymarine zijn gelukkig compatable met SeaTalk. Dus kunnen deze instrumenten onderling communiceren. Ideaal als alles Autohelm ST50 is maar er is 1 instrument defect.

Je hoeft dan niet in 1 keer alles te vervangen, alleen een Raymarine ST60+ Plus instrument plaatsen en klaar. Je kan zelfs de diepte gever laten zitten.

Raymarine ST50 diepte instrument  Raymarine ST60+ Diepte instrument bestelnummer A22002-P

Als je de SeaTalk gegevens van de Autohelm set op de Raymarine instrumenten wilt zien (bijvoorbeeld diepte op een plotter) dan moet de voeding/data kabel vanuit het Raymarine ST60+ instument worden aangesloten op het SeaTalk netwerk.

De Raymarine ST60+ en Autohelm ST50 hebben verschillende connectoren. Dit betekent dat je de kabel moet strippen van de ST50 en ST60+ en die op elkaar moet aansluiten (rood op rood, screen/zwart op zwart en Geel op Geel) op de bestaande bekabeling.

Dat kan met solderen, maar dan is het uitwisselen van instrumenten lastig, of met Raymarine SeaTalk kabel solderenkabelschoentjes AMP, of met kabelschoentjes en in een kroonsteen.

 

 

 

Of de dure oplossing (zolang ze nog leverbaar zijn) bestel de verloopstekker. Let er wel op dat je de juiste bestelt, er is een male en een female connector. Je kan dan direct vanuit de Raymarine ST60+ doorlussen naar een Autohelm ST50 instrument. Als de afstand te groot is, koop er dan de Power/SeaTalk Junction box bij.

ST-30-40-60-80 adapterkabel naar ST-50 (female)

Autohelm ST50 naar ST-30-40-60-80 adapterkabel D187_male
Bestelnummer: D188

ST-30-40-60-80 adapterkabel naar ST-50 (male)

Autohelm ST50 naar ST-30-40-60-80 adapterkabel D187_male
Bestelnummer: D187

Power/SeaTalk Junction box

Raymarine verbinding blok junctionbox power st30 st40 st80 d244

 

 

 

 

Bestelnummer: D244

 

Kan een Autohelm ST50 diepte gever op een Raymarine ST40 instrument

Helaas kan een Autohelm ST50 diepte transducer meestal niet op een ST40 diepte instrument worden aangesloten. Je kan het wel proberen al hij werkt heb je geluk. Vergeet niet dat de Raymarine ST40 instrumenten geen watertemperatuur aangeven.

  • Wel kan een ST30 gever op een ST40 instrument. (en anders om)
  • Wel kan een Autohelm ST50 gever  (heeft 3 draden) op een Raymarine ST60 en ST60+ Plus instrument. (en andersom)
  • Wel kan er een ST40 diepte transducer aangesloten worden op een ST60+ Plus instrument: Dit zijn alleen de M78717 en de E26027-PZ

Soms kan je geluk hebben dat een Raymarine ST30/ST40 diepte gever wel werkt op een Raymarine ST60+ instrument.
De Raymarine ST30 diepte gever of de Raymarine ST40 diepte gever heeft 2 draden.
De de Raymarine ST50 dieptegever en Raymarine ST60 dieptegever heeft 3 draden.

Toch kan je proberen om de Raymarine ST30/ST40 diepte gever aan te sluiten op een Raymarine ST60 Plus diepte of ST60 Plus tridata instrument. Je sluit de gekleurde kabel op de gekleurde pen en de zwarte op de zwarte. De grijze pen blijft dan leeg. Als je geluk hebt, dan werkt het.

Klik hier voor een overzicht van de Autohelm ST50, Raymarine ST60 en Raymarine ST60+ Plus diepte transducers.Raymarine diepte gever transducer P19 M78713-PZ E25026-PZ

De Raymarine ST50/ST60/ST60+ diepte transducer ziet er zo uit, en heeft bestelnummer: E26030

 

Raymarine ST40 diepte transducer E26009 met 14 meter kabel

De Raymarine ST30/ST40 transducer ziet er zo uit, en heeft bestelnummer: E26009

 

 

 

 

Inline converter SeaTalk naar SeaTalk NG E22158

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158De Raymarine Inline converter SeaTalk naar SeaTalk NG heeft bestelnummer en prijs: E22158

Wat doet de Raymarine Inline converter SeaTalk naar SeaTalk NG

Deze Raymarine Inline converter SeaTalk naar SeaTalk NG is er voor gemaakt om instrumenten die de oude SeaTalk (ook wel SeaTalk 1 genoemd) taal gebruiken kunnen communiceren met de instrumenten die de nieuwe SeaTalkNG taal hebben.

Voorbeeld SeaTalk 1:

Voorbeeld SeaTalkNG next generation:

  • Raymarine plotter, A-serie
  • Raymarine mulitfunctioneel scherm, C-serie E-serie G-serie
  • Raymarine stuurrautomaat, SPX serie

Raymarine minimaal netwerk met SeaTalk en SeatalkNG op SPX aansluiten foutLet er op dat de Raymarine stuurrautomaat ook SeaTalk aansluiting heeft en een SeaTalkNG. Het is niet zo dat de Raymarine SPX stuurcomputer deze twee netwerken combineerd! Klik hier voor een uitleg SPX aansluiten.

De converter kit bevat alle benodigde componenten voor de interface met SeaTalk:

  • SeaTalk 1 naar SeaTalkng converter
  • SeaTalkng Terminators (x2)
  • SeaTalkng afdichtingspluggen (x2)
  • 400mm (15 inch) SeaTalk 1 nar SeaTalkng converter kabel
  • SeaTalkng stroomkabel
  • 1m (3,3 inch) SeaTalkng spur-kabel

Schema van Raymarine SeaTalk to SeaTalk ng Converter Kit

Hieronder de plek van de SeaTalk in het netwerk.

Schema van Raymarine SeaTalk 1 to SeaTalk ng Converter Kit E22158

STNG naar NMEA of SeaTalk

Raymarine R52131 ST1 naar STNG convertorIn het pakket zit de Raymarine R52131 inline converter.  Deze kan met de juiste kabel MNEA1083 zenden of STNG zenden en ontvangen

NMEA0183: De R52131 kan NMEA0183 verzenden naar een marifoon (of a-serie). Je hebt dan deze kabel nodig: Raymarine STNG naar NMEA0183, 2 meter | A06071. Het is of STNG of NMEA0183. De R52131 is geen NMEA bridge, hij stuurt alleen NMEA naar een apparaat.

SeaTalkNG: De R52131 kan (het oude) SeaTalk omzetten naar SeaTalkNG en visa versa. Je hebt dan deze kabel nodig: Raymarine STNG adapterkabel naar SeaTalk, 1 meter | A06073 of Raymarine STNG adapterkabel naar SeaTalk 40cm | A06047  Het is of STNG of NMEA0183. De R52131 is in dit geval een bridge, hij stuurt SeaTalk-data naar het SeaTalk-NG netwerk en visa versa. Maar DSC-gegevens van de marifoon worden niet terug gestuurd naar het STNG netwerk zodat je die kan zien op de MFD kaartplotter. Je zal dan moeten kiezen voor de (NGW-1-STNG) Actisense NGW-1-STNG NMEA 0183 naar STNG. Dit is een volledige brigde tussen NMEA en STNG.

Wat zit er in de doos van de Inline converter SeaTalk naar SeaTalk

Raymarine Raystar 125+ SDGPS

Er is ook een set beschikbaar met een GPS die direct als spur op het netwerk zet. Hierbij wordt ook een Raymarine SeaTalk to SeaTalk NG Converter Kit geleverd.Raymarine ray star 125 plus cable assy-rs125 plus kabel set E32119
Deze Raymarine Raystar 125+ SDGPS kit is niet meer in productie en niet meer leverbaar bestelnummer: E32119

Autohelm ST50 windset mastkabel vervangen

Autohelm ST50 windinstrumentVraag:
Is het mogelijk om de mastkabel van de Autohelm ST50 windinstrument te vervangen met een mastkabel van een Raymarine ST60 / ST60 Plus systeem. En kan de oude masttopunit er op geschroefd worden.

Antwoord:
Ja dat kan, de kabel van het Raymarine mastkabel is in de afgelopen jaren niet veranderd.  Ook de aluminium voet op de mast is niet veranderd.

Let er wel op dat een nieuwe type masttopunit van een ST60 Plus (dus de arm met vaan en eivormige scheopenwiel) NIET op een Autohelm ST50 windset kan worden aangesloten. Hij past wel, maar de windsnelheid is niet meer te calibreren. Dus wees zuinig op de oude Autohelm masttopunit, die is niet meer leverbaar en niet meer te reareren.

Raymarine ST60 Plus masttop kabel heeft bestelnummer: A28162 Deze is ook te gebruiken als Autohelm ST50 mastkabel.

Raymarine ST60 en ST60+ Wind mastkabel 30 meter

Mastkabel aansluiten op de ST50 Wind

Het Autohelm ST50 windinstrument heeft op de achterkant draai-connectoren. De signaaladers hebben schuif-contacten, de ST50 heeft een draai-connector. Er is geen draai-connector te krijgen en er zal dus (netjes met krimpkous) kleur op kleur moeten moeten worden gesoldeerd. Zorg er voor dat er nog een flink stuk van de bestaande kabel en draai-connector over is, strip dan de kabel en strip dan de signaaladers en soldeer die dan op de signaaladers van de mastkabel. Zorg voor krimpkous op elke soldering, en sluit alles netjes af met 1 krimpkous.

(Als het je niet lukt, kan ik dat ook wel doen)

Autohelm ST50 kompas fluxgate vervangen

Is het mogelijk om de fluxgate te vervangen van een Autohelm ST50 instrument.

Raymarine ST50 kompas instrument

Ja dat is mogelijk. Maar omdat de aansluiting op de achternat van een Raymarinen ST50 kompas een draai stekker heeft moet je de kabels de solderen, maar dat weet ik niet zeker of de bedrading het zelfde is. Je kan de draaistekker van de oude fluxgate afknippen en weer solderen op de nieuwe fluxgate.

De huidige fluxgate van Raymarine is in de afgelopen jaren niet veranderd. De werking van een fluxgate kompas is hier uitgelegd.

De Raymarine fluxgate ziet er zo uit:

Raymarine fluxgate compas sensor voor stuurcomputer

De Raymarine Fluxgate kompas gever heeft bestelnummer en prijs: M81190