Airmar is een bedrijf gespecialiseerd in het maken van transducers. Ook voor de maritieme wereld. Zij maken onder andere de sonarmodules om de diepte onder het schip te bepalen of het maken van een sonarbeeld. Airmar en Raymarine hebben hun eigen productcodes. Het is een lastige combinatie van codes en connectoren, om een beetje duidelijkheid te krijgen is hier onder een referentie tabel te vinden. Hij is nagekeken toch kan het zijn dat er net een ander product in de boot zit.
Een tabel op een mobiel is altijd er lastig te bekijken, het beste is een groot scherm. Er zullen steeds meer gegevens van Raymarine transducers, als je een gever hebt die er niet bij staat, laat het weten.
En er zijn links naar de informatie op de Airmar site toegevoegd. Dit is wel een gok, want er wordt wel eens van pagina-naam veranderd …
Op 6 april 2019 zal de week-teller van het huidige GPS satellietnetwerk aan haar maximum van 1023 weken komen, en daarna weer beginnen met 0. Dit fenomeen heeft zich voor het eerst voorgedaan in 1999 en zal elke 19,7 jaar voorkomen.
Iedere GPS ontvanger gebruikt dit weeknummer om de juiste UTC datum te berekenen. Alle huidige Raymarineproducten, zoals de AXIOM en Element MFD’s, Dragonfly fishfinder, RayStar 150, AR200, AIS700, alsmede de a/c/e/eS/gS MFDs, RayStar130 en de AIS650 zullen geen hinder ondervinden van deze zo genaamde “Week Rollover”. In de PDF vindt u een overzicht van vroege Raymarine producten welke nu of in de nabije toekomst problemen kunnen ondervinden door deze Rollover.
Let wel: deze producten kunnen nog steeds een juiste positie en COG/SOG tonen, echter de datum(UTC) kan incorrect zijn. Dit kan invloed hebben op de in het apparaat getoonde stroming&getijdentabellen. Ook waypointdatum en/of datum/tijd voor DSC oproep kan onjuist zijn. Wat te doen als u vermoedt dat uw product problemen ondervindt als gevolg van de GPS Week Rolover:
•Controleer of uw product op onderstaande lijst voorkomt en kijk welke actie ondernomen dient te worden •Controleer of de positie (accuraat) wordt weergegeven. Zo niet, dan kan het herstarten van de GPS een oplossing zijn. •Als na de herstart geen positie wordt getoond, dan kan het apparaat defect zijnof een storing vertonen die geen verband houdt met de GPS Week Rollover •Als de GPS wel juiste positie geeft en voor het systeem is een betrouwbare UTC nodig, dan vervangt u het apparaat indien de uitgestuurde UTC onjuist is.
Artikel:
Artikelcode:
jaar:
Te ondernemen actie*:
GPS van vóór 1998
nvt
2015 of eerder
Artikel vervangen
RS112
E32001/E32002
2015
GPS antenne vervangen
RC420
E32012E
2016
Artikel vervangen
RN300
E32017
2017
GPS antenne vervangen
RC320
E32015
2017
Artikel vervangen
RS120
E32025/E32026
2017
GPS antenne vervangen
RC425
E32032
2017
Artikel vervangen
RC435
E32040
2019
Artikel vervangen
RC435i
E33019
2019
Artikel vervangen
RC400
E33018
2020
Artikel vervangen
RS125
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS125+
E32119
2022
GPS antenne vervangen
RS12
E33021
2022
GPS antenne vervangen
A50
E62184
2025
Vervangen of externe GPS
A50D
E62186
2025
Vervangen of externe GPS
A57
E62342
2025
Vervangen of externe GPS
A57D
E62188
2025
Vervangen of externe GPS
A70
E62190
2025
Vervangen of externe GPS
A70D
E62192
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY EU
E62115R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY ROW
E62113-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY ROW
E62115-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY US
E62113-US
2025
Vervangen of externe GPS
C140W DISPLAY US
E62115-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY EU
E62111R-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C120W DISPLAY EU
E62113-EU
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111R-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111R-US
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY ROW
E62111-RW
2025
Vervangen of externe GPS
C90W DISPLAY US
E62111-US
2025
Vervangen of externe GPS
AIS500
E62235
2026
Artikel vervangen
RS130
E32153
2027
GPS antenne vervangen
AIS650
E32158
2028
Artikel vervangen
e7D MFD
E62355
2028
Vervangen of externe GPS
e97 – Hybridtouch MFD
E70022
2028
Vervangen of externe GPS
e95 – Hybridtouch MFD
E70021
2028
Vervangen of externe GPS
c97 – MFD
E70012
2028
Vervangen of externe GPS
c95 – MFD
E70011
2028
Vervangen of externe GPS
e7 – 7″ MFD
E62354
2028
Vervangen of externe GPS
e127 – Hybridtouch MFD
E70024
2028
Vervangen of externe GPS
e125 – Hybridtouch MFD
E70023
2028
Vervangen of externe GPS
c127 – MFD
E70014
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
c125 – MFD
E70013
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70165
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70202
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70077
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70200
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70076
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163
2028
Vervangen of externe GPS
a67 – 5.7″ MFD
E70163-S2
2028
Vervangen of externe GPS
a68 – 5.7″ MFD
E70201
2028
Vervangen of externe GPS
a65 – 5.7″ MFD
E70162
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70164
2028
Vervangen of externe GPS
a77 – 7″ MFD
E70167
2028
Vervangen of externe GPS
a78 – 7″ MFD
E70203
2028
Vervangen of externe GPS
a75 – 7″ MFD
E70166
2028
Vervangen of externe GPS
a95 9″ MFD
E70232
2028
Vervangen of externe GPS
a97 9″ MFD
E70233
2028
Vervangen of externe GPS
a98 – 9″ MFD
E70234
2028
Vervangen of externe GPS
a125 12.1″ MFD
E70235
2028
Vervangen of externe GPS
a127 12.1″ MFD
E70236
2028
Vervangen of externe GPS
a128 -12.1″ MFD
E70237
2028
Vervangen of externe GPS
AIS950
E70050
2028
Artikel vervangen
DRAGONFLY 5
E70085
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY
E70226
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70230
2029
Artikel vervangen
DRAGONFLY 7
E70231
2029
Artikel vervangen
eS75 7″ MFD
E70263
2031
Vervangen of externe GPS
eS78 7″ MFD
E70265
2031
Vervangen of externe GPS
eS98 9″ MFD
E70275
2031
Vervangen of externe GPS
eS97 9″ MFD
E70274
2031
Vervangen of externe GPS
eS128 12.1″ MFD
E70285
2031
Vervangen of externe GPS
eS127 12.1″ MFD
E70284
2031
Vervangen of externe GPS
Dragonfly-5 pro
E70293
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5-pro
E70303
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 5-PRO
E70496
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-5m
E70295
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4 Pro
E70294
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-4-pro
E70302
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 4-PRO
E70495
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70319
2031
Artikel vervangen
Dragonfly-7 PRO
E70320
2031
Artikel vervangen
Dragonfly 7-PRO
E70497
2031
Artikel vervangen
RS150
E70310
2033
GPS antenne vervangen
AXIOM 9 – 9″ MFD
E70366
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 RV – 12″ MFD
E70369
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 – 12″ MFD
E70368
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 RV – 9″ MFD
E70367
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 – 7″ MFD
E70363
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 RV – 7″ MFD
E70365
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 7 DV – 7″ MFD
E70364
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 9 PRO-S
E70481
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 16 RVX
E70373
2033
Update software of externe GPS
AXIOM-Pro 12
E70372
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 12 PRO-S
E70482
2033
Update software of externe GPS
AXIOM 16 PRO-S
E70483
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 22
E70515
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 16
E70399
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 19
E70400
2033
Update software of externe GPS
Axiom XL 24
E70401
2033
Update software of externe GPS
AIS700
E70476
2034
Software updaten
AIS5000
E70529
2035
Software updaten
Element 7 MFD
E70532
2035
Update software of externe GPS
Element 9 MFD
E70534
2035
Update software of externe GPS
Element 12 MFD
E70536
2035
Update software of externe GPS
AR200 Augmented Reality
E70537
2035
Update software of externe GPS
* Indien GPS positie en datum juist zijn is er geen actie nodig. Controleer op raymarine.nl voor eventuele software update indien GPS positie en datum niet correct zijn.
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Ook in 2020 is er weer een Raymarine CashBack promotie. Dit jaar zijn er zelfs drie cashback acties!
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar Instrumentpakketten i50 en i60 Evolution stuurautomaten
Wat moet ik doen? Het is de bedoeling dat er voor het gewenste product een vergelijkbaar instrument wordt omgeruild en opgestuurd. Dus wil je een i50, dan zal er een oude ST60 instrument moeten worden opgestuurd waarna je de korting terug gestort krijgt. Top tip: het instrument/apparaat mag ook een ander merk zijn en zelfs defect (defect betekent een heel instrument met alle onderdelen er nog aan, niet alleen het bedieningsknopje! Hier wordt echt naar gekeken hoor)
Er zijn maar liefst 34 verschillende pakketten te krijgen.
Het is heel makkelijk en je kan het allemaal zelf doen. Print de PDF file hieronder, vul de gegevens in, print onze factuur en stop de prints samen met de apparatuur in de doos. De spelregels staan duidelijk op de PDF wel lezen want niet alle bestelnummers kan je gebruiken, zie de lijst hieronder. Moeten wij het regelen, geen probleem laat het ons weten en wij maken het in orde! Tot wanneer? Van 01-12-2019 t/m 31-03-2020. Dus na 31 maart worden de aanvragen niet meer in behandeling genomen.
Cashback PDF download voor de MFD kaartplotters en radar
Cashback PDF download voor de i50 i60 instrumenten en stuurautomaat
Element S en Axiom (alle soorten ook XL en PRO) met de Quantum 2 Doppler radome radar
Raymarine Element S
Raymarine Axiom
Overzicht kortingen voor de Element en Axiom € 50,– na aanschaf Element 7-S: E70531 € 150,– na aanschaf Element 9-S: E70533 € 300,– na aanschaf Element 12-S: E70535 € 100,– na aanschaf AXIOM™ 7, 7DV en 7RV modellen: E70363-00, E70364-00, E70365-00 € 300,– na aanschaf AXIOM™ 9, 9RV, 9Pro-S en 9Pro-RVX modellen: 70366-00, E70367-00 , E70481 en E70371 € 400,– na aanschaf AXIOM™ 12, 12RV, 12Pro-S en 12Pro-RVX modellen: E70368-00, E70369-00, E70482 en E70372 € 500,– na aanschaf AXIOM™ 16XL, 16Pro-S en 16Pro-RVX modellen: E70399, E70483 en E70373 € 100,– na aanschaf Quantum 2 Doppler radome: E70498, T70416 en T70417
Instrumentpakketten i50 en i60
Raymarine i60 wind pakket
Raymarine i50 tridata pakket
Korting voor i50 en i60 instrumenten pakketten € 75,– na aanschaf i50 of i60 instrumentpakketten: i50 Log (E70147) i50 Diepte (E70148) i50 Tridata (E70149) of i60 Wind (E70150)
Stuurautomaat pakketten
Raymarine stuurautomaat
Raymarine stuurautomaat voorbeeld
Overzicht kortingen voor stuurautomaten € 150,– na aanschaf EV-100: Powerpack (E70154) Tillerpack (T70153) of Wheelpack (T70152) of EV-100 zonder drive (T70281) € 175,– na aanschaf EV-150 Powerpack met of zonder drive (T70330 of T70407) € 250,– na aanschaf EV-200: Powerpack (T70157) of Sailpack (T70158) incl drive, of Power (T70156) of Sail (T70155) zonder drive
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De vraag: Ik heb een raymarine dragonfly fishfinder. Tijdens mijn vakantie in Zweden deed hij het plotseling niet meer echter weet ik niet of het aan de dieptemeter ligt of aan de transducer. Mijn vraag is of ik de dieptemeter kan worden opgestuurd om doorgemeten te worden. Wat zouden hiervan de kosten zijn, en wat kost eventueel een transducer?
Jazeker wij kunnen alle Dragonfly instrumenten testen en kost bij ons 25 Euro inclusief BTW en weer terug sturen is dan 6,75.
Voordat je hem gaat opsturen kan je misschien eerst naar deze punten kijken:
Weet je welke transducer er nu bij zit, een productnummer?
Weet je ook of er een rode of groene draaiconnector op de achterkant zit?
Maar wat is het probleem eigenlijk?
Gaat de Dragonfly wel aan
Is er genoeg spanning op de accu
Is er misschien een zekering stuk
Is de kabel van de gever niet geknakt
Met de onderstaande antwoorden is de Dragonfly naar ons toegestuurd.
De transducer zal ik mee opsturen ik zie geen productnummer
De draaiconnector is rood
De Dragonfly heeft het een tijdje wisselend gedaan tot hij het helemaal niet meer deed
De Accu was goed en heeft het bij een andere dieptemeter prima gedaan
De zekering was goed
De kabel mankeert zo op het oog niets
Heb zelf het idee dat het probleem zit in de aansluiting van de transducer naar de Dragonfly. Ik zal de Dragonfly en transducer vandaag naar jullie opsturen.
De oplossing:
Het probleem was de draaiconnector die achter op het display zit. De (in dit geval) rode draaiconnector was niet meer aanwezig op de connector van de transducer. De connector ging nog prima in de aansluiting achter op de Dragonfly maar omdat de draaiconnector (wartel) niet meer de connector vast kon klikken was er soms geen goede connectie met de aansluitpinnen en viel soms het dieptebeeld weg. Verder werkte de Dragonfly prima.
Wij hebbende rode wartel die achter op het scherm van de Dragonfly kunnen vervangen met een nieuwe waardoor de connector van de transducer weer goed op zijn plek wordt gehouden. De kosten voor deze reparatie waren rond de 55 Euro inclusief onderzoek en verzenden.
De transducer met rode wartel connector
Mocht het zo zijn dat de transdcuer moet worden vervangen lees dan even verder. De transducer die voor deze Dragonfly geschikt is heeft een connector met een rode wartel nodig en heeft drie nokjes. Helaas is de transducer die geschikt is voor de rode wartel niet meer nieuw te krijgen. Wel is zijn opvolger die een groene wartel nodig heeft nieuw te bestellen maar om deze aan te sluiten op de Dragonfy is er een verloopconnector nodig.
Je steekt de connector van de nieuwe transducer met twee nokjes in de wartel van de adapterkabel en de andere kant van de adapterkabel komt achter op het Dragonfly instrument.
De AXIOM is een Multi Functional Display (MFD). Deze instrumenten worden vaak een kaartplotter genoemd, dat is niet helemaal juist want op deze instrumenten kan je heel veel meer tonen. Naast de Digitale navigatiekaart kan je, Radar scherm, AIS-gegevens, Fishfinder scherm, Motorgegevens, Camerabeelden (thermisch en gewoon), Navigatiegegevens zoals diepte, snelheid, wind) en Virtueel schakelen van licht, lieren, pompen, etc) tonen. Een heleboel gegevens zijn te tonen en je kan de gegevens ook combineren. Zo kan je bijvoorbeeld het radarbeeld over de navigatiekaart leggen.
En het allernieuwste is de AIS-gegevens over het camerabeeld leggen. Een digitaal beeld (AIS) over een analoog videobeeld projecteren. Dit heet augmented reality.
Hieronder een promotiefilm van Raymarine voor de AXIOM instrumenten. -wel een iets te dymamisch filmpje : /
Wat is een Raymarine AXIOM MFD?
De AXIOM is een navigatie instrument met de mogelijkheid om verschillende gegevens op een scherm te tonen. MFD staat voor Multi Functional Display (multifunctioneel scherm).
Over het algemeen worden deze schermen een kaartplotter genoemd, maar dat is niet helemaal correct. Ja ik denk dat 90% van de gebruikers een navigatiekaart op deze displays gebruiken. Maar je kan er ook het radarbeeld op tonen, of over de navigatiekaart projecteren. Echt ideaal in de mist en nacht. En natuurlijk de AIS gegevens van andere schepen zie je op de kaart.
Naast de navigatiekaart en radarbeeld zijn alle beschikbare gegevens van het systeem aan boord op het scherm te tonen zoals snelheid, diepte etc.
Wat je steeds vaker ziet is dat er ook een fishfinderbeeld op het scherm wordt getoond. Het beeld van de RealVision is echt fantastisch en als je dat ook nog eens onder de navigatiekaart zet heb je real-time de diepte in 3D.
Het scherm is touchscreen en in verschillende formaten te krijgen.
Welke soorten AXIOM displays zijn er?
De AXIOM heeft een glasplaat die verlijmd is met het LCD-scherm, dit heet Optically Bonded LCD’s. Met dit fabricageproces is condens niet meer mogelijk en is het aflezen zonder extra breking van het licht een stuk beter af te lezen. Zeker in fel zonlicht zal je dit merken.
Er 4 soorten: -De AXIOM heeft alleen een gladde glazen scherm en is alleen met de vinger (thouch screen) te bedienen. -De AXIOM PRO heeft ook een glasplaat maar ook aan de rechterkant een draaiknop aan de bovenkant om het menu te bedienen en daaronder een aantal toetsen om makkelijk te navigeren, bijvoorbeeld om tracks te selecteren en te bladeren tussen de (zelfgemaakte) pagina’s. De onderste toetsen zijn voor bediening van de stuurautomaat en uit en aan zetten. -De AXIOM XL is een gladde glazen scherm met virtuele toetsen aan de onderkant. Dit zijn geen toetsen die klikken maar sensoren onder het glas die vinger detecteren. Over het algemeen zijn dit grote schermen vanaf 16 tot 24 inch. Dit is een display met een groot smoelingsfactor, heeft geen interne sonar modules. -De AXIOM+ is er sinds juli 2020 (er is weer een toegevoegde plus bij een product). Deze heeft een kras vaster scherm, meer is er mij nog niet over bekend
Welke formaten van de AXIOM zijn er?
Zoals bij alle displays zijn er verschillende formaten beschikbaar. De diameter van het scherm gaat van 7 inch tot 24 inch, dat is 17.78 tot maar liefst 60.96 centimeter. Er is dus voor elk plekje wel een display te krijgen. In de lijst hieronder staan de afmetingen van de schermen.
Niet alle AXIOM instrumenten hebben intern een sonarmodule om een fishfinder gever (transducer) op aan te sluiten. Sommige hebben intern meerdere sonarmodules om de verschillende onderwaterbeelden te kunnen genereren. Zoals de DV, deze heeft een 600 Watt sonarmodule voor het gekleurde beeld en een DownVision sonarmodule die de fotoachtige beelden genereert. Hiervoor is maar 1 transdcucer nodig. De uitzondering is de SideView sonar, die heeft minimaal 2 transducers nodig.
De Axiom is leverbaar deze smaken:
kaartplotter zonder sonar module
Intern een DV (DownVision) 600W sonar module en DownVision
Intern een RV (RealVision) 600W sonar module en RealVision3D
Intern een Pro-S (Sonar) 1000W CHIRP sonar
Intern een Pro-RVX (RealVision) 1000W CHIRP sonar, DownVision, SideVision, RealVision3D
RealVision is een 3D weergave van de onderwaterwereld, werkelijk uniek, kijk hier voor een voorbeeld. DownVision is een fotoachtige weergave onderwaterbeeld. (alleen AXIOM7) CHIRP is het oud vertrouwde kleuren beeld, de AXIOM PRO heeft naast de RealVision ook een CHIRP sonarmodule van 1000Watt. SideVision in combinatie met een Realvision3D transducer en twee SideView transducers is een breed en realtime beeld van de bodem te zien.
Maar let op: Alleen de AXIOM 7 heeft een uitvoering in DV, alle andere niet. Dit betekent niet dat de DownVision verdwenen is. Als je een RealVision hebt aangeschaft is het DownVision beeld ook nog te zien met een RealVision transducers.
AXIOM: Alleen kaartplotter, Downvision, RealVision AXIOM PRO: RealVision en CHIRP AXIOM XL: geen interne sonar modules (losse Raymarine RVX1000 3D CHIRP Sonar Module) nodig.
Wat is het verschil tussen Axiom Pro-S en Pro-RVX
Het verschil tussen de Axiom Pro-S en de Axiom Pro-RVX is dat de S alleen een CHIRP sonarmodule (1000Watt) intern heeft. De de Pro-RVX heeft een RealVision en DownVision sonarmodule. (geen SideVision daar is een extra Raymarine CP200 SideVision voor nodig)
Op de Axiom Pro-S kunnen de CHIRP transducers (CPT-S) worden gebruikt met het bekende kleurenbeeld.
De Axiom Pro-RVX maakt gebruik van de RealVision 3D transducers en/of Sideview transducers. Voor SideView heb je twee transducers nodig die op stuurboord en bakboord worden geplaatst. Je kan combineren met gevers. en toont het 3D beeld en/of SideView het kleurenbeeld.
Welke spanning heeft de AXIOM nodig?
Alle AXIOM displays hebben een gelijkspanning nodig van 12V DC (8V tot 16V).
Welke processor gebruikt de AXIOM?
Precieze gegevens over de processor zijn niet bekend, maar het is een zogenaamde Fast Quad Core processor. Dit zal je meteen merken bij het navigeren op de kaarten. Inzoomen gaat snel en bij het swipen volgt de kaart lekker soepel.
Het lijkt er op dat er gewezen wordt naar een processor van Intel maar welke?
Als het kon zou ik een AXIOM even open maken, maar dat is niet zo eenvoudig. De behuizing is waterdicht en niet zonder meer open te maken. Misschien kom ik nog een kapot exemplaar tegen om te kijken wat er nu in zit..
Welke software draait er op de AXIOM?
Inmiddels is Lighthouse 3 het meegeleverde OS (Operating Software) op alle versies van de AXIOM displays (2018). Deze software is speciaal ontwikkeld voor maritieme navigatie.
Lighthouse3 heeft bijvoorbeeld al een autonavigatie, je kan dus een haven selecteren en de software berekend automatisch de route en houdt rekening met diepte.
Hoe bedien je de AXIOM?
Alle AXIOM displays hebben een touch-screen waarmee de menu’s kunnen worden bedient. Ook kan er met twee vingers worden in en uit gezoomd, dit word pinch to zoom genoemd.
De AXIOM en de AXIOM XL hebben alleen een glasplaat, de AXIOM PRO heeft een glasplaat en een draaiknop met aantal toetsen daaronder voor snelle bediening van de menu’s en stuurautomaat. Dit is heeft bij zeilers de voorkeur omdat bij slecht weer alleen een touchscreen moeilijk te raken is met de vinger. Zeker als het schip aan het stampen is en op een oor ligt. Dan is het bedienen met een draaiknop vele malen beter.
Aanzetten van de AXIOM display gaat met een swipe over het scherm op de rechter onderkant. Je hoeft dus niet te drukken alleen van links naar rechts met de vinger over het scherm te swipen. Na een korte tijd zal het scherm oplichten en zal het systeem opstarten. De AXIOM PRO heeft aan de rechter kant een druktoets om het systeem aan en uit te zetten.
Welke netwerkmogelijkheden heeft de AXIOM?
Het is een MFD met verschillende netwerkmogelijkheden om bijvoorbeeld Quantum radar, camera (ook thermisch), CHIRP sonar, Evolution stuurautomaten, Fusion audio, AIS en sonar modules aan te sluiten en te bedienen.
Raynet: via RayNet (= STHS = SeaTalk High Speed) kan je tot 6 aanvullende displays aansluiten. Alle Radar, IP camera’s die gebruik maken van STHS worden op dit netwerk aangesloten. Overigens kunnen gegevens van andere producten die gebruik maken van het NMEA2000 protocol ook worden aangesloten. Zo kunnen de gegevens van de nieuwere Volvo/MAN/Caterpiller motoren op het netwerk worden gezet. Of NMEA2000 trimvlakken of Webasto in de toekomst
STNG: via SeaTalkNG zijn alle gegevens van STNG instrumenten en gevers op de AXIOM te krijgen. De connector op de AXIOM is de zogenaamde DeviceNET (met draai connector in plaats van de Spur). Om de AXIOM op de bestaande Spur/Backbone netwerk aan te sluiten is er een A06045 DeviceNet female nodig. Deze word niet altijd meegeleverd.
NMEA0183: Er is geen directe aansluiting voor NMEA0183. Hiervoor is een converter nodig die NMEA0183 vertaalt naar STNG. Wij hebben goede ervaring met Actisense, maar er zijn meer.
WiFi: De AXIOM heeft de WiFi om bijvoorbeeld draadloos een Radarantenne aan te sluiten (wij adviseren altijd via RayNet de radar aan te sluiten). Daarnaast kan je met de mobiel met een APP verbinding maken om de waypoints te bewerken en up te loaden.
Bluetooth 4.0: Dit is beschikbaar vanaf LightHouse3. Met BT4 kan je bijvoorbeeld audio van de mobiel naar de AXIOM streamen en via Fusion weer afspelen.
Kan ik internet via een UTP kabel aansluiten
2020 juni: Op dit moment kan de Axiom alleen via WiFi op het internet komen. Het is dus niet mogelijk om een UTP kabel vanuit een router/modem in het SeaTalkHS netwerk te klikken. Dit betekent wel dat het of/of is. Óf internet via WiFi óf verbinding maken met de bijvoorbeeld de RayView app. De Axiom is dan een WiFi accespoint als er een koppeling met RayView moet komen, dan is er geen andere verbinding mogelijk.
Kan ik een stuurautomaat bedienen met de AXIOM?
Met de LichtHouse3 (LH3) software kan ook een aanwezige stuurautomaat / stuurcomputer worden bediend. Met de AXIOM en AXIOM XL gaat dat via de glasplaat en bij de AXIOM PRO gaat dat via de toetsen aan de rechterkant van het scherm.
Maar let op, bediening van de stuurautomaat vanaf de Axiom kan alleen bij de Evolition stuurcomputers. De oudere stuurtomaten niet kunnen worden bediend zoals de SPX. Ook de ST4000, ST1000, ST2000 etc kan niet worden bediend vanaf een Axiom.
Kan ik alleen een stuurcomputer gebruiken
Elke stuurcomputer heeft een bedieningsinstrument, dus ook de Evolution stuurcomputers. Deze kunnen dus ook bestuurd worden met een Axiom. Wat nu als er geen stuurautomaat-bedieningsinstrument gewenst is. Ons klemmend advies, en van Raymarine zelf, altijd! een p70 of p70r instrument te plaatsen en niet alleen een Evolution stuurcomputer en die bedienen met de Axiom. Dat is beter en sneller te bedienen in noodsituaties. En als de Axiom er mee op houdt dan is de stuurautomaat altijd nog te bedienen. En je zal de p70(r) nodig hebben om de stuurcomputer in te stellen.
Kan ik mijn eigen schermen maken?
Je kan je eigen pagina’s maken zodat je alleen jouw gegevens toont die nodig zijn. Dit is super handig als je rustig aan het varen bent en alle data wilt zien of als je een wedstrijd wilt varen met alleen noodzakelijke gegevens.
Je kan pagina’s maken met alleen motorgegevens die je snel even bekijkt en snel weer de navigatiekaart laat zien.
Net zoals bij het scherm van een mobiel kan je nu met pinch to zoom op het scherm tikken en swipen.
Kan ik navigeren met de AXIOM?
De waypoint manager is een menu waarmee je Waypoints kan maken en bewerken. De routes worden ook in de waypointmanger beheert, je kan alles voorbereiden voordat je gaat varen.
Welke navigatiekaart kan er in de AXIOM?
De Axiom heeft intern een kaart van de wereld, weinig detail net genoeg om te kunnen navigeren. Wil je details koop dan een navigatiekaart van Cmap of Navionics. Let er op dat je een uSD (micro SD) kaart aanschaft.
Waar is de handleiding van de AXIOM?
Je kan de handleiding downloaden van internet op de site van Raymarine. Maar alle AXIOM kaarplotters hebben een start-up wizard en on-screen gebruikershandleiding erg handig, een PDF handleiding heb je eigenlijk net meer nodig.
Heeft de AXIOM een interne GPS?
Alle AXIOM displays hebben een interne GPS meteen ververs rate van 10Hz en 72 kanalen. Hiermee heb je sneller een FIX (huidige positie) en een snelle update van de positie. Het is niet meer nodig om de juiste gegevens van de locatie te berekenen, die staan al in de AXIOM zelf.
Heeft de AXIOM intern geheugen?
Alle AXIOM displays maken gebruik van een 4GB SSD.
Wat is de kijkhoek van de AXIOM?
Voor een LCD scherm is het belangrijk dat je er goed voor staat. De kijkhoek van de AXIOM is rondom het zelfde en heeft een grote kijkhoek. In graden: 88/88/88/88 (boven/onder/links/rechts)
-microSDHC max. 32GB NTFS- of FAT32 -microSDXC max. 2TB NTFS- of FAT32 (microSD systeemeigen indeling van exFAT moet worden geformatteerd naar NTFS of FAT32)
Ik heb een axiom 7 zonder interne sonar en wil graag een dieptemeter aanschaffen alleen is de prijs nu schrikken. Zoek nu naar een in hull smart transducer.
Verder mbt tot het netwerk aanleggen moet ik ook nog een bestelling
plaatsen, maar zit nog met 1 obstakel. Ik moet een spurkabel door m’n
rigging buis trekken en zelf denk ik dat de stekker net wat teveel
wordt, ik zit te denken om een spurkabel doormidden te snijden en later
deze weer netjes aan mekaar solderen met krimpkousjes. Of is de kabel
die jullie verkopen zonder connector hiervoor bedoelt?
Antwoord:
Als er alleen diepte (geen fishfinder) gegevens nodig zijn, dan is er een SMART transducer. Die wordt direct aangesloten op het SeaTalkNG netwerk naar de Axiom. Het is dus niet meer nodig om de gever eerst op een instrument aan te sluiten.
Er is een SMART gever die door de romp (TH = Through Hull) wordt geplaatst en een versie die aan de binnenkant van de boot (IH = In Hull)) wordt gelijmd.
De InHull versie is verkrijgbaar met een DeviceNet en STNG connector:
De Through Hull geeft diepte, snelheid én temperatuur door aan het STNG netwerk. De In Hull geeft alleen de diepte door aan het STNG netwerk.
Je kan dus er voor kiezen om een AXIOM en een SMART transducer te gebruiken. Je kan met de AXIOM elke pagina aanpassen naar jouw smaak en op elke pagina een vakje maken met de diepte. Geluid van het dieptealarm is inmiddels ook weer te geven met een SMART alarm-speaker.
Maar let op: de softwareversie voor de Axiom is de LightHouse3 en in deze softwareversie is het niet mogelijk om de SMART transducer te calibreren met de AXIOM. Gek genoeg kan dat wel met de LightHouse2 versie die op de oudere instrumenten zit.
Hoe een SMART transducer kalibreren op een Axiom
Ook de SMART transducers moeten worden gekalibreerd. Niet alle instrumenten kunnen dat. Alleen met de i70 en i70s instrumenten enMFD met LightHouse2 kan je diepte alarmen, kiel-offset, snelheid en meer instellen. Andere instrumenten kunnen dat niet.
Sinds de laatste versie LightHouse2 kan je nu ook de instellingen van de SMART transducer aanpassen (kalibreren).
Maar let op: de Axiom instrumenten draaien op LightHouse3 en (zelfs) met deze versie is het (nog) niet mogelijk om de SMART transducer te kalibreren!
Je kan dus er voor kiezen om een Axiom en een SMART transducer te gebruiken, maar die is niet met de Axiom te kalibreren. Op dit moment is de oplossing om de SMART transducer eenmalig te kalibreren met een i70 / i70s instrument en die weer uit het netwerk te halen. De instellingen blijven opo de SMART transducer staan, want kalibreren doe je eigenlijk maar 1 keer en daarna vast niet weer. Raymarine-Shop kan de offset van de gever in de transducer zetten. Lees meer in dit bericht: https://www.raymarine-navigatie.nl/axiom7-zonder-sonar-inhul-transducer/
Overzicht Axiom producten
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Het is prachtig om een serie instrumenten aan boord te hebben die net even anders is dan de rest in de haven. Maar soms is het eigenlijk noodzakelijk om de instrumenten een ander uiterlijk te geven omdat een nieuw instrument een ander uiterlijk heeft zoals de nieuwe eS-MFD kaartplotters.
Het meest recente voorbeeld is de invoering van de Raymarine eS-serie MFD. Dit is een kaartplotter / fishfinder/ radar display met een nieuw uiterlijk. Het is een vlak en minder afgerond instrument. Persoonlijk is dit op dit moment wel een mooi design en zou deze graag aan boord willen hebben.
Dit geldt vast voor meerdere gebruikers van Raymarine apparatuur. Maar wat nu als je net de ST60 Plus instrumenten hebt vervangen door de Raymarine i50 en Raymarine i60 instrumenten. En je wilt eigenlijk de Raymarine eS75 display met Wi-Fi, fishfinder, zonder kaart plaatsen. Het probleem is dat je dan instrumenten hebt met een ander uiterlijk vergeleken met de eS75. De oplossing is nieuwe randjes. Met het vervangen van de randjes van de instrumenten kan je het uiterlijk aanpassen van de i50 en i60 naar de looks van de eS75. Laten we dat de S-line noemen, kan Audi ook ; o)
Randen, namen en afdekappen
De rand om het instrument heet de bezel. Dit zijn alleen de randen om het instrument. Het LCD display zit vast op het instrument en wordt dus niet vervangen. Het zelfde geld voor de druktoetsen, die blijven ook gewoon zitten. (bij de ST60 kan je ook de toetsen vervangen, lees hieronder meer). Dus de druktoetsen blijven het zelfde en zijn dus net iets anders. de i70 ombouwen naar een S-line look en de i70s out if the box zijn dus met de druktoetsen anders. (zie hieronder).
Als er gebruik wordt gemaakt van de nieuwe rand met haakse hoeken zal er ook een nieuwe afdekkap moeten worden gebruikt. De kap voor de ronde hoeken past niet op de instrumenten met de haakse hoeken en omgekeerd.
Randen: Er zijn op dit moment twee soorten randen, dit zijn ronde en haakse hoeken. (rounded en squared). In sommige pakketten worden beide randen geleverd. Bijvoorbeeld bij de i70 (E22172) word de A-line grijs én de S-line zwart geleverd met de daarbij horende afdekkap. Respectievelijk: R22169 én de A80357.
i70s haakse hoeken ‘black” : S-line
i70 ronde hoeken ‘gunmetal’ : A-Line
Kleuren: Er zijn op dit moment twee verschillende kleuren randen. Deze zijn ‘black’ en ‘gunmetal’ (zilver/grijs). Alle A-line instrumenten zoals de i50, i60, i70, p70 worden geleverd met een gunmetal A-line rand. Dat is dus de standaard kleur en standaard uiterlijk.
p70R : A-line
Kappen: Er zijn voor beide randen eigen zonnekappen / afdekkappen nodig. De kappen kunnen niet uitgewisseld worden. Alle kappen passen op de zelfde soort instrument, ofwel de kap van een i70 kan op een i50 en op een i60 en op de p70 (niet de P70R). En dus ook zo voor de kap van de i70s, die kan op de aangepaste i50s en i60s en p70s. Wat niet kan is een kap van een i70s op een i70.
Een uitzondering is de kap voor de p70R stuurautomaat instrument. Dit is een instrument met een rotary / draai knop op het instrument. Hier is een eigen kap voor nodig. Ook hier geld de p70R kap past niet op een p70Rs instrument en andersom. Hieronder een overzicht van de verschillende kappen.
Het is helaas niet mogelijk om de ST60 instrumenten om te toveren naar de nieuwe lijn. Wel kan je de de ST60 heel makkelijk ombouwen naar een ST60+ versie. Misschien een goed idee bij de verkoop van schip om de bestaande instrumenten te voorzien van een hele nieuwe buitenkant met nieuwe kappen.
Voorbeeld van een i50 grijs naar een i50s zwart:
Het is erg makkelijk om het uiterlijk van de standaard i50 aan te passen. Om bijvoorbeeld de Raymarine i50 Tridata aan te passen naar een S-line uiterlijk van de eS kaartplotter (standaard geleverd met een zwarte haakse rand) kan je gebruik maken van de zogenaamde ‘bezel black’. Door de bestaande rand er af te halen en de nieuwe er op te zetten is het klus al geklaard. Wel moet de juiste kap worden gekozen want zoals eerder gezegd de oude kap past niet op de de nieuwe rand.
Let er als eerste op dat de rand van een i70s instrument niet hetzelfde is van een i70. Stel… je hebt nu 1 of meer i70 instrumenten aan boord met een grijze ‘gunmetal’ rand. Je heb er voor gekozen om toch de oude Raymarine C70 multifunctioneel kleuren kaartplotter te gaan vervangen door de prachtige Raymarine eS75 display met Wi-Fi, fishfinder, zonder kaart. De eS75 wordt standaard geleverd met een zwarte S-line rand met rechte hoeken. Dus de huidige i70 heeft nu grijze sierranden met ronde hoeken. Je zal deze rand en afdekkap nodig hebben:
Ik heb een Raymarine C80 kaartplotter en een Raymarine B765LH transducer. Hoe kan ik deze B765LH transducer aansluiten op de C80.
Kan dit rechtstreeks of moet ik een tussen kastje hebben.
Raymarine C80 en een Raymarine B765LH
De Raymarine B765LH 600W ThruHull triducer CHIRP CP450C is een fishfinder CHIRP sonar element en hoort aangesloten te worden op een RayDSM CP450C module. Een DSM is een Digital Sounder Module en zorgt er voor dat het signaal van de B765LH transducer naar een bruikbaar signaal wordt omgezet dat op een scherm kan worden getoond. De combinatie van een DSM-module en een C80 gaat niet samen en gaat niet werken. Overigens geldt dat ook voor de C120. De temperatuur komt overigens van de snelheidsgever.
De Raymarine CP450C DSM module voor deze transducer is echter alleen te gebruiken met de nieuwe MFD instrumenten (a-e-c-serie). Deze moeten overigens wel de met de LightHouse software hebben geïnstalleerd. De C80 (en C120) heeft geen koppeling mogelijk voor deze DSM module.
Raymarine C80 en DSM 250 of DSM 300
Als er op de C80 kaartplotter een fishfinderbeeld moet worden getoond, dan kan dat alleen met de DSM 250 of DSM 300. Deze DSM 250 / 300 sonarmodule zorgt er voor dat het signaal van de fishfinder transducer wordt omgezet in een beeldsignaal dat op de C80 kan worden getoond.
De DSM250/300 wordt aangesloten op een speciale connector aan de achterkant van het instrument. Deze kabel is niet meegeleverd bij de C80 of C120 kaartplotter)
Wat adviseert u mij om dan te gebruiken diepte en temp is genoeg. Welke simpele transducer kan ik direct aansluiten. Of moet ik altijd voor de C80 een DSM module gebruiken als tussen stap.
Misschien zijn er al Raymarine instrumenten aan boord. Als die er zijn, dan is het mogelijk om de gegevens via SeaTalk naar de C80 te brengen. Het hangt er een beetje van af wat er nu aan boord is. Als er al Raymarine instrumenten aan boord zijn, dan is het mogelijk om de data (snelheid/diepte/temp) door te geven aan de C80. Dit is de meest makkelijke oplossing. Je kan met verbindingblokjes en SeaTalk kabels van verschillende lengtes heel gemakkelijk de verbindingen doorlussen.
Maar als er geen instrumenten aan boord zijn, en het echt alleen gaat om de diepte en temperatuur (met snelheid), dan kan een Raymarine DST800 DST LP CU TH smart triducer DST gever (Diepte Snelheid Temperatuur) worden gebruiken. Een SMART transducer stuurt zijn gegevens direct over het SeaTalkNG netwerk. Zoals te zien is op het plaatje van de C80 is er op de achterkant een SeaTalk2 aansluiting. Hier kan het SeaTalkNG netwerk op worden aangesloten. In de tijd van de C80 was er nog geen SeaTalkNG netwerk, toen heette het SeaTalk2. Niet alle data kan over deze (oude) SeaTalk2 worden verzonden, de standaard diepte, snelheid en temperatuur zeker wel.
Let er op dat de C80 of C120 geen bridge is tussen het SeaTalk netwerk en het SeaTalkNG netwerk. Hij vertaalt geen SeaTalk gegevens naar SeaTalk2 gegevens zodat ze beschikbaar zijn op beide zijden.
Ik heb een Raymarine E80 kaartplotter en een Raymarine B765LH transducer. Hoe kan ik deze B765LH transducer aansluiten op de E80.
Kan dit rechtstreeks of moet ik een tussen kastje hebben.
Raymarine E80 en een Raymarine B765LH
De Raymarine B765LH 600W ThruHull triducer CHIRP CP450C is een fishfinder CHIRP sonar element en hoort aangesloten te worden op een RayDSM CP450C module. Een DSM is een Digital Sounder Module en zorgt er voor dat het signaal van de B765LH transducer naar een bruikbaar signaal wordt omgezet dat op een scherm kan worden getoond. De combinatie van een DSM-module en een E80 gaat niet samen en gaat niet werken. Overigens geldt dat ook voor de C120. De temperatuur komt overigens van de snelheidsgever.
De Raymarine CP450C DSM module voor deze transducer is echter alleen te gebruiken met de nieuwe MFD instrumenten (a-e-c-serie). Deze moeten overigens wel de met de LightHouse software hebben geïnstalleerd. De E80 (en E120) heeft geen koppeling mogelijk voor deze DSM module.
Raymarine E80 en DSM 250 of DSM 300
Als er op de E80 kaartplotter een fishfinderbeeld moet worden getoond, dan kan dat alleen met de DSM 300 of DSM 400 . Deze DSM 300 / 400 sonarmodule zorgt er voor dat het signaal van de fishfinder transducer wordt omgezet in een beeldsignaal dat op de E80 kan worden getoond. De verbinding gaat via het SeaTalkHS netwerk (UTP connectoren zoals in een computer netwerk)
De DSM300/400 wordt aangesloten op een speciale waterdichte connector aan de achterkant van het instrument. Deze kabel is meegeleverd bij de E80 of E120 kaartplotter.
Wat adviseert u mij om dan te gebruiken diepte en temp is genoeg. Welke simpele transducer kan ik direct aansluiten. Of moet ik altijd voor de E80 een DSM module gebruiken als tussen stap.
Misschien zijn er al Raymarine instrumenten aan boord. Als die er zijn, dan is het mogelijk om de gegevens via SeaTalk naar de E80 te brengen. Het hangt er een beetje van af wat er nu aan boord is. Als er al Raymarine instrumenten aan boord zijn, dan is het mogelijk om de data (snelheid/diepte/temp) door te geven aan de E80. Dit is de meest makkelijke oplossing. Je kan met verbindingblokjes en SeaTalk kabels van verschillende lengtes heel gemakkelijk de verbindingen doorlussen. Als er geen instrumenten aanwezig zijn, dan zal er een SeaTalkNG netwerkje moeten worden gemaakt met een inline converter. De seaTalkkabel en de E-serie instrumenten zijn kale signaal aders, je zal ze op een SeaTAlk kabel moeten/kunnen solderen om het SeaTalk signaal door te geven.
Maar als er geen instrumenten aan boord zijn, en het echt alleen gaat om de diepte en temperatuur (met snelheid), dan kan een Raymarine DST800 DST LP CU TH smart triducer (A22165) DST gever (Diepte Snelheid Temperatuur) worden gebruiken. Een SMART transducer stuurt zijn gegevens direct over het SeaTalkNG netwerk. Zoals te zien is op het plaatje van de E80 is er op de achterkant een SeaTalk2 aansluiting. Hier kan het SeaTalkNG netwerk op worden aangesloten. In de tijd van de E80 was er nog geen SeaTalkNG netwerk, toen heette het SeaTalk2. Niet alle data kan over deze (oude) SeaTalk2 worden verzonden, de standaard diepte, snelheid en temperatuur zeker wel.
Let er op dat de E80 of C120 geen bridge is tussen het SeaTalk netwerk en het SeaTalkNG netwerk. Hij vertaalt geen SeaTalk gegevens naar SeaTalk2 gegevens zodat ze beschikbaar zijn op beide zijden.
Op deze pagina staan de beschikbare afmetingen van de verschillende instrumenten. Er missen nog wel een paar, als je een PDF hebt van een instrument die er niet bijstaat mail ons die, dan zetten we die er bij.
Let er op dat als je gaat printen dat je WEL op schaal print, controleer ALTIJD de afmetingen op de geprinte pagina!
HELP ons mee, als je een PDF-template hebt, mail hem ons, wij zetten hem er dan op
Templates Raymarine kaartplotter, fishfinder en Radar
LET OP, er komt op 1 april 2015 een prijsverhoging aan. Nu is echt het moment om te kijken naar een plotter!
Na 1 april zullen de prijzen ivm de verhouding van de Dollar en Euro sterk stijgen. Bestel snel en geniet van de huidige voordelige prijzen!Lees hier meer
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
De vraag: Ik heb een raymarine dragonfly fishfinder. Tijdens mijn vakantie in Zweden deed hij het plotseling niet meer echter weet ik niet of het aan de dieptemeter ligt of aan de transducer. Mijn vraag is of ik de dieptemeter kan worden opgestuurd om doorgemeten te worden. Wat zouden hiervan de kosten zijn, en wat kost eventueel een transducer?
Ik heb een Raymarine C80 kaartplotter en een Raymarine B765LH transducer. Hoe kan ik deze B765LH transducer aansluiten op de C80.
Raymarine C80 en een Raymarine B765LH
De Raymarine CP450C DSM module voor deze transducer is echter alleen te gebruiken met de nieuwe MFD instrumenten (a-e-c-serie). Deze moeten overigens wel de met de LightHouse software hebben geïnstalleerd. De C80 (en C120) heeft geen koppeling mogelijk voor deze DSM module.
