Signaalkabel LOG / snelheid gever vervangen

Raymarine i40 BiData E70066Vraag: Ik heb een i40 log waarvan de kabel tussen de gever en de display op een of andere manier beschadigd is. Dit log is nog maar een paar jaar oud en ik zoek een vervangende kabel. Kan ik de kabel van het LOG vervangen.

Dit log is een paar jaar oud, maar niet ouder dan vijf jaar. Op een of andere manier is de kabel tussen de zender en de display gebroken. Op de werf hebben ze de kabel weer aan elkaar verbonden, maar nu wil het geval dat ik on waarschijnlijk hoge snelheden op mijn log aflees. ( 14 knopen voor een zeiljacht) Nu heb ik begrepen dat je nooit veranderingen in de kabel mag aanbrengen, dit in verband met de weerstand. Mijn jacht heeft een totale lengte van 10.10m welke kabel met welke afstand moet ik dan bestellen?


Antwoord:

Kleuren signaalkabel LOG snelheid gever vervangen E26031
Kleuren signaalkabel LOG snelheid E26031

De kabel van de analoge snelheid gever mag wel ingekort worden, een kabel van de diepte niet. Er is wel een belangrijk detail: de spanning van de signalen die over de gekleurde signaaladers gaan zijn erg laag. Je ‘moet’ daarom een soldeerverbinding maken en geen kroonsteentjes. (nergens, nooit, voor niets kroonsteentjes gebruiken, behalve voor nood). Als de signaaladers zijn gesoldeerd, dan moet elke ader met een krimpkous worden afgesloten, en daarna alle gesoldeerde signaaladres met een krimpkous om de buitenmantel afsluiten.

Raymarine M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel aders
M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel

Er is een bestelnummer of product nummer voor een kabel met de zelfde kleuren die de analoge transducer heeft die hebben wij niet. Wel is er een signaalkabel voor de fluxgate beschikbaar, die heeft andere kleuren: Screen, rood, geel, groen, blauw. De analoge LOG gevers gevers hebben screen, bruin, rood, groen, wit.

Als je de juiste kleuren wilt hebben aan de kant van het instrument zal je dus een stuk van deze fluxgate kabel tussen de bestaande kabel moeten zetten. Zodat je aan de kant van het instrument de juiste kleurencombinatie hebt. Hiermee voorkom je foute aansluitingen.

De fluxgatekabel is hier te vinden:

Analoge snelheid gever en SMART gever

Er is verschil tussen de gevers van Raymarine. De gevers zijn onder te verdelen in 2 categorieën.

1) Analoog en 2) digitaal SMART

De analoge gevers zijn er vanaf het begin en worden nog steeds gebruikt in combinatie met de instrumenten met de analoge aansluiting op de achterkant. De aansluitingen zijn met AMP knijpschoentjes die je op het instrument kan schuiven. Een uitzondering is de ST50, deze heeft draaiconnectoren.

Raymarine A22111 DST800 DST CU TH smart triducerDe SMART gevers zetten de gegevens op het SeaTalkNG netwerk. Als je een SMART gever zoals de Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer wilt gebruiken in combinatie met bestaande analoge displays moet je een STNG netwerk maken met de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG converter. Je zal dan elk instrument ook op repeater moeten zetten in het menu.

Instrument Analoog op achterkant SMART compatible
ST30 Ja Ja
(met STNG netwerk, behalve windgever)
ST40 Ja Ja
(met STNG netwerk, behalve windgever)
ST50 Ja (ronde connector) Ja
(met STNG netwerk)
ST60 en ST60+ Ja Ja
(met STNG netwerk, behalve windgever en roerstandgever)
i40 Ja Ja
(met STNG netwerk)
i50 Ja Ja
(met STNG netwerk)
i60 Ja Nee
(windgever is niet STNG)
i70 Nee Ja
(behalve windgever en roerstandgever)
a-serie Kaartplotter Nee Ja
(behalve windgever en roerstandgever)
e-serie kaartplotter Nee Ja
(behalve windgever en roerstandgever)
es-serie kaartplotter Nee Ja
AXIOM kaartplotter Nee Ja

ST30: Alle ST30 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST40: Alle ST40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST50: Alle ST50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST60 en ST60+: Alle ST60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i40: Alle i40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i50: Alle i50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i60: Alle i60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i70 en i70s: Alle i70(s) instrumenten hebben geen analoge aansluiting op de achterkant.

ST60 Plus A22002P dieptegever aansluiten achterkant
Achterkant ST60

Raymarine E70046 i70 multifunctioneel kleuren display achterkant
Achterkant i70

Signaal kabel solderen is kalibreren

Als er een wijziging is in de signaalkabels zal je als eerste de instellingen van het LOG opnieuw moeten controleren. Daarnaast zal je de snelheid opnieuw kalibreren. In de handleiding is te vinden hoe je in het menu de gever kan kalibreren.

In deze link zijn de handleidingen te vinden van de ST instrumenten.

 

 

 

Welke gever moet ik hebben voor de ST60 LOG

Raymarine ST60 Multi display instrument A22003Ik heb een Raymarine ST60 snelheid instrument. Welke gever moet ik hebben voor de ST60 LOG.

 


Raymarine throughhull snelheid transducerDe ST60 LOG is het snelheid instrument. In de doos van het ST60 LOG instrument werd meegeleverd de Raymarine ST800 P120 ST CU TH Retractable

Deze heeft productnummer: E26031

Dit is de meest gebruikte LOG transducer in de afgelopen jaren. Sterker nog, deze transducer is nog steeds de standaard voor analoge gevers. In de nieuwe i40 en i50 pakketten zit deze gever ook.

Raymarine Shorty ST300 P371 Retractable E26008Maar let op, het kan zo zijn dat toen bij de aanschaf van de ST60 LOG instrument een losse snelheid transducer is aangeschaft. Bijvoorbeeld de Raymarine Shorty ST300/P371 ST LP CU TH Retractable (E26008) is ook een analoge transducer die vaak gekozen wordt als er weinig ruimte is tussen de romp en de vloer. Zelfde gat, maar minder hoog

 

Raymarine ST60 Multi Repeater probleem

Raymarine ST60 Multi display instrument A22003Vraag: Na het passeren van een onweersbui bleek mijn multi repeater ST60 niet meer te werken. Bij een poging hem te resetten kwam ik niet verder dan 1 scherm met SPEED bovenaan. Verder reageert het apparaat niet meer op mijn knoppendrukkerij en geeft elke 10 seconden 2 piepjes.

Is er een manier om hem weer aan de praat te krijgen?

Antwoord: Bliksem is altijd een lastig item. Je weet eigenlijk nooit wat er precies mis is met het instrument. Nog vervelender is, wat gaat er op de lange duur gebeuren. Er zijn een paar mogelijkheden, deze staan hieronder.

Zelf kijken:
Het eerste advies is om alle instrumenten los te koppelen en alleen de Raymarine ST60 Multi display (A22003) aan te sluiten om alle andere invloeden uit te kunnen sluiten. Echter, de Raymarine ST60 Multi Repeater heeft geen aansluitingen op de achterkant van het instrument. Dus als je gegevens wilt zien, dan moet je minimaal 1 extra instrument (bijvoorbeeld het diepteinstrument) er bij aansluiten.

Het mooiste zou zijn dat je het multi instrument met een korte SeaTalk kabel achter op het snelheidsinstrument aansluit. Op deze manier kan je een fout in de bekabeling ontdekken. Je sluit ook uit of een te grote spanningsval op de kabel naar de ST60 Muli repeater is. Mochten er nog steeds problemen zijn, dan is het misschien waard om het instrument te laten testen bij een Raymarine servicepunt (misschien worden er onderzoek kosten gevraagd)

Laten onderzoeken?
Je zou hem bij een servicepunt van Raymarine kunnen brengen om te laten testen. Zij kunnen het ST60 Multi instrument testen (en waarschijnlijk op de zelfde manier). Vraag vooraf naar de eventuele onderzoekskosten. Je weet dan alleen of het instrument stuk is

Laten repareren?
De Raymarine ST60 Multi instrumenten zijn rond 2005 niet meer in productie, en onderdelen zijn schaars (eigenlijk niet meer te krijgen). Repareren geld kosten en zal vaak een pleister zijn. Misschien is er een vervangend instrument te vinden op internet, maar die zal ook al oud zijn, het risico is aan jezelf.

Vervangen met ST60 Plus?
Raymarine ST60+ Plus Grafisch instrument E22075-POp dit moment is er nog een kleine voorraad van de Raymarine ST60+ Grafisch instrument (E22075-P). Deze ST60 Plus Grafich heeft ook de mogelijkheid om meerdere gegevens op 1 instrument te tonen. Het voordeel is dat het ST60+ instrument nagenoeg (maar niet helemaal) op de ‘oude’  ST60 instrumenten lijkt. De productie van de Raymarine ST60+ instrumenten is halverwege 2013 gestopt, de vervanger is de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172). Maar die heeft een geheel ander uiterlijk.

Vervangen met Raymarine i70?
Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172De Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172) is de het nieuwe uiterlijk van Raymarine instrumenten. Ook dit instrument heeft geen aansluiting achter op het scherm. Het uiterlijk van de Raymarine i70 is heel anders dan van de Raymarine ST en ST+ serie. Misschien is het uiterlijk geen probleem, en kies je voor de Raymarine i70, dan moet je wel beseffen dat de Raymarine i70 communiceert via SeaTalkNG en de oude instrumenten met SeaTalk. Je zal dus een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (E22158) moeten gebruiken om de data van het oude SeaTalk netwerk (waarmee de Raymarine ST60 en St60Plus instrumenten praat)

Vervangen met Raymarine a65?
Raymarine Raymarine a65 kaartplotter fishfinder radarDe prijs van de Raymarine i70 is rond 560 Euro, en de prijs van een Raymarine a65 5.7 inch Multifunctioneel Display (E70076) is 650 Euro.) Als je er ruimte voor hebt, dan krijg je voor een relatief kleine meerprijs een plotter, radar (fishfinder) instrument waar je alle gegevens op kan tonen die op het netwerk beschikbaar is

 

Als laatste neem contact op met de verzekeringsmaatschappij wellicht kunnen die je te gemoed komen…