Raymarine ST60 afdekkap op ST60+ instrument

Raymarine ST60 Plus zonnekap voor Raymarine ST60 Plus instrumentIk ben op zoek naar 2 stuks afdekkap voor de ST60 serie. Ik heb 4 displays aan boord naast elkaar maar mis 2 afdekkapjes. Het gaat nog om de serie van Raytheon Raymarine, dus al een ouder model. Zijn deze kapjes nog na te leveren en verschillen ze in afmeting van de huidge st60+ lijn?

Antwoord:

Het verschil zit hem in de vorm van het instrument want de ST60 is vrijwel vierkant, en de ST60+ heeft een andere ronding en de buitenrand loopt wat rond.

Raymarine ST60 windinstrument oude type
ST60 instrument
ST60+ Windinstrument
ST60+ instrument

Nieuwe zonnekap ST60

De zonnekappen voor de ST60 instrumenten zijn niet nieuw meer te leveren. Dit zijn de oude gegevens van de oude kappen:

Productnummer: A25004
UPC: 023193250045

Nieuwe zonnekap ST60+ (plus)

De nieuwe kapjes van de ST60+ serie passen wel op de oude ST60 instrumenten, maar happen net even anders vast omdat de vorm iets anders is van de instrumenten. Maar goed het is beter dan geen kapjes te gebruiken.
Let er op dat deze afdekkappen of zonnekappen passen alleen op de opbouwmontage, voor de verzonken montage is een andere kap nodig.

Productnummer: A25004-P
UPC: 723193250044
Raymarine afdekkap ST60+ 3xExcl. BTW: € 51,20
Productnummer: A25004-Px3
UPC: 723193250044

Uiterlijk van ST60 instrumenten aanpassen

Het was voorheen om het uiterlijk van de ST60 naar het huisterlijk van de ST60+ aan te passen. Helaas zijn de losse randen niet meer los te bestellen. Kijk hier voor de uitleg:
https://www.raymarine-navigatie.nl/raymaine-instrument-st60-ombouwen-naar-st60-plus/

Druktoetsen vervangen

De drukknoppen van de ST60 instrumenten zijn niet meer nieuw te krijgen. De rubberen druktoetsen van de ST60+ instrumenten zijn er (nog) wel en zien de instrumenten er weer fris uit.

Productnummer: A28018-P

 

 

Signaalkabel LOG / snelheid gever vervangen

Raymarine i40 BiData E70066Vraag: Ik heb een i40 log waarvan de kabel tussen de gever en de display op een of andere manier beschadigd is. Dit log is nog maar een paar jaar oud en ik zoek een vervangende kabel. Kan ik de kabel van het LOG vervangen.

Dit log is een paar jaar oud, maar niet ouder dan vijf jaar. Op een of andere manier is de kabel tussen de zender en de display gebroken. Op de werf hebben ze de kabel weer aan elkaar verbonden, maar nu wil het geval dat ik on waarschijnlijk hoge snelheden op mijn log aflees. ( 14 knopen voor een zeiljacht) Nu heb ik begrepen dat je nooit veranderingen in de kabel mag aanbrengen, dit in verband met de weerstand. Mijn jacht heeft een totale lengte van 10.10m welke kabel met welke afstand moet ik dan bestellen?


Antwoord:

Kleuren signaalkabel LOG snelheid gever vervangen E26031
Kleuren signaalkabel LOG snelheid E26031

De kabel van de analoge snelheid gever mag wel ingekort worden, een kabel van de diepte niet. Er is wel een belangrijk detail: de spanning van de signalen die over de gekleurde signaaladers gaan zijn erg laag. Je ‘moet’ daarom een soldeerverbinding maken en geen kroonsteentjes. (nergens, nooit, voor niets kroonsteentjes gebruiken, behalve voor nood). Als de signaaladers zijn gesoldeerd, dan moet elke ader met een krimpkous worden afgesloten, en daarna alle gesoldeerde signaaladres met een krimpkous om de buitenmantel afsluiten.

Raymarine M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel aders
M085 fluxgate afgeschermde signaalkabel

Er is een bestelnummer of product nummer voor een kabel met de zelfde kleuren die de analoge transducer heeft die hebben wij niet. Wel is er een signaalkabel voor de fluxgate beschikbaar, die heeft andere kleuren: Screen, rood, geel, groen, blauw. De analoge LOG gevers gevers hebben screen, bruin, rood, groen, wit.

Als je de juiste kleuren wilt hebben aan de kant van het instrument zal je dus een stuk van deze fluxgate kabel tussen de bestaande kabel moeten zetten. Zodat je aan de kant van het instrument de juiste kleurencombinatie hebt. Hiermee voorkom je foute aansluitingen.

De fluxgatekabel is hier te vinden: Raymarine fluxgate signaal kabel (M085) Productnummer: M085

Analoge snelheid gever en SMART gever

Er is verschil tussen de gevers van Raymarine. De gevers zijn onder te verdelen in 2 categorieën.

1) Analoog en
2) digitaal SMART

De analoge gevers zijn er vanaf het begin en worden nog steeds gebruikt in combinatie met de instrumenten met de analoge aansluiting op de achterkant. De aansluitingen zijn met AMP knijpschoentjes die je op het instrument kan schuiven. Een uitzondering is de ST50, deze heeft draaiconnectoren.

Raymarine A22111 DST800 DST CU TH smart triducerDe SMART gevers zetten de gegevens op het SeaTalkNG netwerk. Als je een SMART gever zoals de Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer wilt gebruiken in combinatie met bestaande analoge displays moet je een STNG netwerk maken met de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG converter. Je zal dan elk instrument ook op repeater moeten zetten in het menu.

 

Signaal kabel solderen is kalibreren

Als er een wijziging is in de signaalkabels zal je als eerste de instellingen van het LOG opnieuw moeten controleren. Daarnaast zal je de snelheid opnieuw kalibreren. In de handleiding is te vinden hoe je in het menu de gever kan kalibreren.

In deze link zijn de handleidingen te vinden van de ST instrumenten.

Overzicht aansluitingen achterkant

ST30: Alle ST30 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST40: Alle ST40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST50: Alle ST50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
ST60 en ST60+: Alle ST60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i40: Alle i40 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i50: Alle i50 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i60: Alle i60 instrumenten hebben een analoge aansluiting op de achterkant
i70 en i70s: Alle i70(s) instrumenten hebben geen analoge aansluiting op de achterkant.

Instrument

Analoog op achterkant

SMART compatible

ST30

Ja

Ja (met STNG netwerk, behalve windgever)

ST40

Ja

Ja (met STNG netwerk, behalve windgever)

ST50

Ja (ronde connector)

Ja (met STNG netwerk)

ST60 (+)

Ja

(met STNG netwerk, behalve windgever en roerstandgever)

i40

Ja

Ja (met STNG netwerk)

i50

Ja

Ja (met STNG netwerk)

i60

Ja

Nee (windgever is niet STNG)

i70 (s)

Nee

Ja (behalve windgever en roerstandgever)

a-serie Kaartplotter

Nee

Ja (behalve windgever en roerstandgever)

e-serie kaartplotter

Nee

Ja (behalve windgever en roerstandgever)

es-serie kaartplotter

Nee

Ja (behalve windgever en roerstandgever)

AXIOM kaartplotter

Nee

Ja (behalve windgever en roerstandgever)

ST60 Plus A22002P dieptegever aansluiten achterkant
Achterkant ST60 diepte instrument
Raymarine E70046 i70 multifunctioneel kleuren display achterkant
Achterkant i70 instrument

Welke gever moet ik hebben voor de ST60 LOG

Raymarine ST60 Multi display instrument A22003Ik heb een Raymarine ST60 snelheid instrument. Welke gever moet ik hebben voor de ST60 LOG.

 


Raymarine throughhull snelheid transducerDe ST60 LOG is het snelheid instrument. In de doos van het ST60 LOG instrument werd meegeleverd de Raymarine ST800 P120 ST CU TH Retractable

Deze heeft productnummer: E26031

Dit is de meest gebruikte LOG transducer in de afgelopen jaren. Sterker nog, deze transducer is nog steeds de standaard voor analoge gevers. In de nieuwe i40 en i50 pakketten zit deze gever ook.

Raymarine Shorty ST300 P371 Retractable E26008Maar let op, het kan zo zijn dat toen bij de aanschaf van de ST60 LOG instrument een losse snelheid transducer is aangeschaft. Bijvoorbeeld de Raymarine Shorty ST300/P371 ST LP CU TH Retractable (E26008) is ook een analoge transducer die vaak gekozen wordt als er weinig ruimte is tussen de romp en de vloer. Zelfde gat, maar minder hoog

 

Raymarine ST60 Multi Repeater probleem

Raymarine ST60 Multi display instrument A22003Vraag: Na het passeren van een onweersbui bleek mijn multi repeater ST60 niet meer te werken. Bij een poging hem te resetten kwam ik niet verder dan 1 scherm met SPEED bovenaan. Verder reageert het apparaat niet meer op mijn knoppendrukkerij en geeft elke 10 seconden 2 piepjes.

Is er een manier om hem weer aan de praat te krijgen?

Antwoord: Bliksem is altijd een lastig item. Je weet eigenlijk nooit wat er precies mis is met het instrument. Nog vervelender is, wat gaat er op de lange duur gebeuren. Er zijn een paar mogelijkheden, deze staan hieronder.

Zelf kijken:
Het eerste advies is om alle instrumenten los te koppelen en alleen de Raymarine ST60 Multi display (A22003) aan te sluiten om alle andere invloeden uit te kunnen sluiten. Echter, de Raymarine ST60 Multi Repeater heeft geen aansluitingen op de achterkant van het instrument. Dus als je gegevens wilt zien, dan moet je minimaal 1 extra instrument (bijvoorbeeld het diepteinstrument) er bij aansluiten.

Het mooiste zou zijn dat je het multi instrument met een korte SeaTalk kabel achter op het snelheidsinstrument aansluit. Op deze manier kan je een fout in de bekabeling ontdekken. Je sluit ook uit of een te grote spanningsval op de kabel naar de ST60 Muli repeater is. Mochten er nog steeds problemen zijn, dan is het misschien waard om het instrument te laten testen bij een Raymarine servicepunt (misschien worden er onderzoek kosten gevraagd)

Laten onderzoeken?
Je zou hem bij een servicepunt van Raymarine kunnen brengen om te laten testen. Zij kunnen het ST60 Multi instrument testen (en waarschijnlijk op de zelfde manier). Vraag vooraf naar de eventuele onderzoekskosten. Je weet dan alleen of het instrument stuk is

Laten repareren?
De Raymarine ST60 Multi instrumenten zijn rond 2005 niet meer in productie, en onderdelen zijn schaars (eigenlijk niet meer te krijgen). Repareren geld kosten en zal vaak een pleister zijn. Misschien is er een vervangend instrument te vinden op internet, maar die zal ook al oud zijn, het risico is aan jezelf.

Vervangen met ST60 Plus?
Raymarine ST60+ Plus Grafisch instrument E22075-POp dit moment is er nog een kleine voorraad van de Raymarine ST60+ Grafisch instrument (E22075-P). Deze ST60 Plus Grafich heeft ook de mogelijkheid om meerdere gegevens op 1 instrument te tonen. Het voordeel is dat het ST60+ instrument nagenoeg (maar niet helemaal) op de ‘oude’  ST60 instrumenten lijkt. De productie van de Raymarine ST60+ instrumenten is halverwege 2013 gestopt, de vervanger is de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172). Maar die heeft een geheel ander uiterlijk.

Vervangen met Raymarine i70?
Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172De Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172) is de het nieuwe uiterlijk van Raymarine instrumenten. Ook dit instrument heeft geen aansluiting achter op het scherm. Het uiterlijk van de Raymarine i70 is heel anders dan van de Raymarine ST en ST+ serie. Misschien is het uiterlijk geen probleem, en kies je voor de Raymarine i70, dan moet je wel beseffen dat de Raymarine i70 communiceert via SeaTalkNG en de oude instrumenten met SeaTalk. Je zal dus een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (E22158) moeten gebruiken om de data van het oude SeaTalk netwerk (waarmee de Raymarine ST60 en St60Plus instrumenten praat)

Vervangen met Raymarine a65?
Raymarine Raymarine a65 kaartplotter fishfinder radarDe prijs van de Raymarine i70 is rond 560 Euro, en de prijs van een Raymarine a65 5.7 inch Multifunctioneel Display (E70076) is 650 Euro.) Als je er ruimte voor hebt, dan krijg je voor een relatief kleine meerprijs een plotter, radar (fishfinder) instrument waar je alle gegevens op kan tonen die op het netwerk beschikbaar is

 

Als laatste neem contact op met de verzekeringsmaatschappij wellicht kunnen die je te gemoed komen…

Raymarine ST60 glas gebarsten is dat te vervangen

Raymarine ST60 wind systeem A22012 display vervangenVraag: Ik heb een multi, een stuurautomaat, een windmeter en een tridata uit 1999. Er zitten barsten in de glaasjes. Kan ik deze vervangen?

Antwoord: Voor de Raymarine ST60 lijn (niet de ST60+) kan ik ze niet meer krijgen. Dat wordt zoeken op ebay, misschien is daar nog een doorzichtig scherm te vinden. Let er wel op dat de voorkant uit 2 delen bestaat. De rand (fascia besel) en de transparante behuizing. Dit zijn twee verschillende onderdelen.

Als je Raymarine ST60+ instrument hebt, dan kan je hier eens kijken, in dit artikel staat het omschreven dat het display bij een Raymarine dealer kan worden vervangen:
https://www.raymarine-navigatie.nl/is-het-doorzichtige-scherm-te-vervangen-van-een-raymarine-st60-instrument/

Raymarine ST60+plus instrument scherm fascia A28013 vervangen

 

Autohelm ST50 Wind transducer vervangen

Raymarine ST60 wind masttopunit vervangen met ST60 windmeterVraag:
Kan ik de masttopunit van de ST50 gaan vervangen met een nieuwe Raymarine ST60+ masttopunit want deze is kapot.

Antwoord:
Helaas is er voor de Raymarine ST50 windtransducer / masttopunit geen vervanging meer mogelijk. Ook de interne componenten zoals de zogenaamde POD’s zijn niet meer te verkrijgen om te repareren.

Het enige dat nog nieuw leverbaar is zijn de kunststof windvaan en schoepjes. Deze reparatiekit is alleen geschikt als de bestaande kunststof vaan of schoepje defect is geraakt, er zit geen enkele elektronica in de kit.

ST60 windgever vervangen met een i60 windinstrumentVervangen van de gever in de mast zal gecombineerd moeten worden met een nieuw instrument. Dat instrument is de Raymarine i60 Wind Display instrument Analoog. Hieronder zijn de voor- en nadelen op een rijtje gezet om een goede keuze te maken. Toch even aanstippen, je kan overigens ook de Raymarine i70s gaan gebruiken als windinstrument, maar omdat de meeste zeilers toch een analoge naald willen zien op het scherm wordt de i60 voorgesteld. Mocht je liever meerdere en exact de zelfde i70s displays op een rij hebben dan kan dat prima. Wel is er dan een Raymarine multipod ITC-5 Converter nodig.

ST50 Wind vervangen door de i60+

Je kan overwegen om alleen de bestaande ST50 masttopunit kunnen vervangen met een nieuwe ST60/i60 windgever. Een nieuwe ST60-i60 windgever gaat prima passen op de mastvoet, maar het ST50 Windinstrument is dan niet meer te kalibreren. Dit is eigenlijk geen optie.

Vervangen met i60 windinstrument

ST60 windgever vervangen met een i60 windinstrumentVervangen van het ST50 Windinstrument met een i60 Wind (inclusief masttopunit) is de enige oplossing die er op dit moment is. De ST60 en ST60+ instrumenten zijn rond 2012 niet meer in prodcuctie en nieuw leverbaar. Mocht je nog wel een ST60 gevonden hebben kijk dan in het hoofdstuk hieronder wat de mogelijkheden zijn.

Uiterlijk tussen instrumenten

helm Raymarine ST50 windinstrument voorkantAls de ST50 moet worden vervangen dan zal dit instrument er een stuk anders er uit zien vergeleken met deze nieuwe i60. Om cosmetisch de instrumenten het zelfde te krijgen zullen alle instrumenten moeten worden vervangen. Mocht je interesse hebben om alles te vervangen stuur even een verzoek naar raymarine-shop.nl bij inleveren (of niet) van de bestaande instrumenten is een korting te krijgen.

Wind-data versturen via inline converter

raymarine inline converter seatalk 1 naar seatalk ng e22158Meestal worden de windgegevens gebruikt in combinatie met een stuurautomaat. Hiermee kan je dan op de windhoek varen in plaats van een vaste koers. De AH50 (AutoHelm) en ST50 (SeaTalk) Wind instrumenten maken gebruik van het SeaTalk netwerk met behulp van draaiconnectoren om de beschikbare data onderling uit te wisselen. Het i60 Wind instrument maakt gebruik van het nieuwe SeaTalkNG netwerk. Om de wind-data van de i60 op het netwerk te krijgen zal er een inline converter moeten komen.

Normaal gesproken zijn de ST50 instrumenten met elkaar in een lus doorverbonden en kunnen met elkaar communiceren via SeaTalk. Er zal altijd 1 vrije aansluiting over zijn, deze connector kan male of female zijn. Er zijn (nog) verloopconnectoren te krijgen om van een draaiconnector naar de huidige SeaTalk connector te gaan. In combinatie met een verdeelblokje kan je nu de gegevens van SeaTalk naar SeaTalkNG maken.

Als je handig bent kan je ook de bestaande draaiconnectoren van de ST50 afknippen en solderen op een SeaTalk kabel met een connector door een SeaTalk-kabel te gebruiken, dan is het verdeel-blok en verloop-connector niet nodig.

Wind-data versturen met adaptor kabel

Raymarine ST1 naar STng Convertor A06047Een andere optie om de data van alle instrumenten aan elkaar doorgeven is gebruik te maken van alleen een adaptor kabel. Hiermee zet je het i60 instrument van SeaTalkNG terug naar SeaTalk. Een nadelige bijvangst is dat je nieuwe instrumenten (mocht je later de ST50 Diepte willen vervangen) niet meer kan doorlussen van de i60 naar een i50 of i70. Vanaf 2011 zijn alle apparatuur uitgerust met SeaTalkNG, ook de plotters. Dus zal je altijd nieuwe instrumenten op het SeaTalkNG netwerk moeten aansluiten.

Ook voor deze situatie zal je zoals eerder beschreven, of een verloopkabel van ST50 naar ST60 connector moeten gebruiken, of de connector van de ST50 er af knippen en op een kabel met een ST60/ST60+ connector solderen. En die kabel dan in een verdeelblokje steken.

Raymarine ST30 ST50 ST60 ST80 Power/SeaTalk Junction box
Productnummer: D244

Bestaande mastkabel ST50 gebruiken

Als je overweegt om het bestaande ST50 Windinstrument te vervangen door een i60 Windinstrument omdat de gever in de mast defect, dan kan je bestaande mastkabel inclusief de mastvoet weer gebruiken, je hebt dan een nieuw i60 instrument met een nieuwe windgever nodig. MAAR let op: in de mastvoet-connector zit een rubber ringetje, en die zie ook in de draaiconnector van de nieuwe windgever. Er mag maar 1 rubber ring in de constructie zitten. Echt even controleren, want bij corrosie zal er geen garantie worden verleend.

Ter informatie, bij het i60 windinstrument en pakket wordt wél een 40 centimeter SeaTalkNG spur-kabel géén 40 cm adapterkabel meegeleverd. In de video worden beide getoond, dat is sinds 2014 veranderd.

ST50 wind vervangen door i60 pakket

Raymarine i60 Wind pakket met standaard windvaan transducer E70150Mocht je alles willen vervangen, dus i60 instrument, nieuwe mastkabel en nieuwe windgever. Dan is er een kompleet i60 pakket met instrument, 40 cm spurkabel, mastkabel en windgever. Dit is vaat de beste keuze als de mastvoet enige corrosie in de contacten heeft en de mastkabel niet meer goed is.

Als er eerdere instrumenten zijn de het nog steeds goed doen en je besluit om eerst de ST50 wind te vervangen en later de andere instrumenten, dan adviseren wij om de in line converter te gaan gebruiken. Aan het eind van de rit als alles is vervangen zal deze converter overblijven en niet meer nodig zijn in het systeem. Mocht je bijvoorbeeld een eS-kaartplotter of een nieuwe stuurautomaat krijgen, dan zal je altijd gebruik (moeten) maken van het SeaTalkNG netwerk. En vergeet niet dat als er meerdere instrumenten moeten worden vervangen, kan Raymarine-shop een aanbieding maken met en zonder inruilen van de bestaande apparatuur.

Conclusie ST50 wind gever vervangen

Als de gever van de ST50 wind instrument defect is, kan deze niet meer worden gerepareerd. Een nieuwe ST50-gever is niet meer leverbaar. Op ebay zijn er wel eens wat onderdelen en gevers te vinden, pas op, hij zal het vast doen, maar zal zeker jaren oud zijn. De laatste gever is rond 2004 verkocht, jaren dus.

Een nieuwe ST60-gever gaat prima passen op de bestaande mastvoet, maar is niet te callibren met een ST50 display.

Dus: Een nieuw Raymarine i60 Wind Display en een nieuwe gever is de enige oplossing.

  1. i60 display en bestaande mastkabel gebruiken, met nieuwe windgever, adaptorkabel, verloopkabel ronde connector en verdeelblokje.
    (goedkoopste oplossing)
  2. i60 display en bestaande mastkabel gebruiken, met nieuwe windgever, inline converter, verloopkabel ronde connector en verdeelblokje.
    (juiste oplossing gekeken naar  de toekomst)
  3. Alles vervangen, nieuwe i60 display, mastkabel, gever, inline converter, verloopkabel ronde connector en verdeelblokje.
    (beste oplossing gekeken naar de toekomst en betrouwbaarheid)

Voordeelpaketten i60 windinstrument

Raymarine i60 voordeelpakket ST50 Male
Productnummer: E70150R01

ST50 Wind vervangen door de ST60+

Raymarine ST60+ Plus met Windvaan A22012-P

De ST60+ serie is niet meer in productie en ie niet meer nieuw leverbaar. Mocht je een ST60 of ST60+ instrument willen inzetten lees dan het volgende. Als je de i60 wilt gaan gebruiken ga hierboven even lezen en kijk welke keuze bij jou past.

  1. Gebruik maken van een nieuwe ST60+ windtransducer (MAAR! windsnelheid niet te calibreren! en dat is voor de meeste geen optie.)
  2. Raymarine ST50 wind instrument en ST50 windtransducer vervangen door een Raymarine ST60+ instrument met transducer. Als de bedrading van de bestaande masttopunit nog in orde is (even goed kijken) dan is het niet nodig om de kabel  in de mast te gaan vervangen. Je kan de bestaande mastvoet gebruiken.
  3. Als alleen de bekabeling defect is, dan is er deze nieuwe mastkabelset te krijgen. Raymarine windvaan kabel.
  4. Als alleen de vaan of cupjes-wiel defect is kan je deze vervangen met de Raymarine ST60/50 Masttopunit reparatiekit (oude versie)

Raymarine ST60+ Wind systeem met vaan transducer:
Bestelnummer en prijs:  A22012-P

Raymarine ST50 windmeter reparatiekit:
Bestelnummer en prijs: E28081

Bestaande masttopunit van (oude) Raymarine ST60 wind vervangen

Raymarine ST60 wind masttopunit vervangen met ST60 windmeterDe masttopunit van het (oude) Raymarine ST60 wind instrument is niet meer te verkrijgen.

Alleen een reparatieset is nog leverbaar. De reparatieset van de masttopunit van Raymarine ST60 wind heeft prijs en bestelnummer: E28081


Unboxing Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind reparatiekit (oude versie) E28081

Masttop unit Raymarine wind vervangen

De enige mogelijkheid om de windgever van de ST60 wind te vervangen is met de nieuwe ST60+ windgever. De vervangende masttopunit is die van de Raymarine ST60+ windset. Deze is er in 2 lengtes een korte en een lange versie. Je hoeft dus geen nieuw Raymarine Windinstrument te gaan kopen.

Gewone standaard masttop unit, bestelnummer: R28170.

Wil je weten wat er in de doos zit, klik op het onderstaande YouTube filmpje.


Raymarine ST60+ Wind Standaard masttopunit zonder kabel R28170

Extra lange masttop unit, bestelnummer: R28171 Deze wordt gebruikt als er veel wervelingen zijn bij de mast of zeil. Je ziet ze niet vaak, maar vervang wel de juiste lengte.

Let hier wel even op!
Raymarine ST60+ Masttopunit lange versie zonder kabel 2004 en laterDe ST60+ windgever heeft een rubber ring in de grote wartel (waarmee je hem vast draait op de mastvoet). Op de mastvoet van de (oude) ST60 zit vaak ook een rubber ring.

Om de nieuwe Raymarine masttopunit (MTU) op de oude Raymarine ST60 mastvoet te laten werken moet er maar 1! rubber ring worden gebruikt.

Let hier ook zeker even op! Deze gever kan niet met een ST50 instrument worden gebruikt. Lees dit stukje even hoe en wat:
Autohelm ST50 Wind transducer vervangen

Mastkabel ST60 Windgever

Alleen de mastkabel van de windgever kabel kapot, die is ook te vervangen. Je moet dan wel het blok dat op de mast zit ook vervangen (niet gaan solderen, alleen als het moet)

Klik hier voor de Raymarine ST60 Windgever kabel.

Raymarine ST60 wind reparatieset (oude type) E28081

Als er een windvaan of windrichting van de OUDE masttopunit (MTU) defect is, dan is er deze Raymarine ST60 wind reparatieset. Ik weet niet hoe lang deze nog te leveren is, maar het scheelt weer een hoop Euro’s. En er komt bij dat de oude ST60 Masstopunit niet meer leverbaar is. Het bestelummer en prijs: E28081

Deze set is geschikt voor:

  • Raymarine ST50 masttopunit
  • Ryamarine ST60 masttopunit
  • Raymarine ST80 masttopunit


Unboxing Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind reparatiekit (oude versie) E28081

Let er wel op:
Ik heb het hier heb over de oude Raymarine ST60 serie.
Voor de ST60+ Plus serie is er een de Raymarine ST60+ Masttopunit service kit. Deze ST60+ Masttopunit service kit heeft bestelnummer en prijs: A28167

Afmeting van een Raymarine snelheid transducer E26031

Afmeting E26031 Raymarine ST60+ Plus Through hull Retractable snelheid transducerDe afmeting van de Raymarine ST60+ Plus snelheid transducer iste zien in het plaatje hiernaast.

Deze Raymarine ST60+ Plus snelheid transducer heeft productnummer en prijs: E26031

Overigens wordt deze ever ook geleverd bij een i50 instrument. Deze gever is erg veel gebruik en kan je wel de standaard gever noemen. Ook heb ik ze gezien op ST30 ST40 instrumenten, dit is geen enkel probleem en werkt vlekkeloos. Dus als je een gever moet vervangen kijk of je een serienummer kan vinden van de gever die in de romp zit, niet naar de gegevens die in het boekje staat. Een kleine kans, maar je zal het net meemaken dat je de verkeerde besteld.

Dit betekent dus ook dat je de oude gever kan laten zitten als een snelheidsinstrument moet vervangen door een i40 of i50 instrument(en).

Reparatie kit voor de ST-serie en i-serie snelheid gever E26031

Raymarine ST60+ Plus Speed Transducer Reparatiekit D234Kijk hier voor de Raymarine ST40 ST50 ST60 Snelheid transducer reparatiekit met klep voor een reparatiekit als de schoepjes niet meer goed draaien. Het bestelnummer en prijs van de Raymarine snelheid transducer reparatiekit is: D234
Alle losse onderdelen zitten in deze kit. Ik zal nog een verslag maken om het vervangen van de schoepjes uit te leggen.

Let er wel op dat er ook een snelheid transducer bestaat voor nauwkeurige metingen voor langzamere schepen. Kijk hier voor de Raymarine Low Speed Snelheid transducer reparatiekit. Deze schoepjes zijn veel breder dan de gangbare snelheidsgever die eigenlijk bij alle ST60 snelheidsinstrumenten worden geleverd.

 

Kijk hier om een keuze te maken voor een Raymarine ST60+ Plus diepte transducer.

Raymarine diepte transducer overzicht voor ST60+ plus instrumenten

Raymarine ST60+ Plus aansluiten op een Autohelm ST50 netwerk

Autohelm, Raytheon en Raymarine zijn gelukkig compatable met SeaTalk. Dus kunnen deze instrumenten onderling communiceren. Ideaal als alles Autohelm ST50 is maar er is 1 instrument defect.

Je hoeft dan niet in 1 keer alles te vervangen, alleen een Raymarine ST60+ Plus instrument plaatsen en klaar. Je kan zelfs de diepte gever laten zitten.

Raymarine ST50 diepte instrument  Raymarine ST60+ Diepte instrument bestelnummer A22002-P

Als je de SeaTalk gegevens van de Autohelm set op de Raymarine instrumenten wilt zien (bijvoorbeeld diepte op een plotter) dan moet de voeding/data kabel vanuit het Raymarine ST60+ instument worden aangesloten op het SeaTalk netwerk.

De Raymarine ST60+ en Autohelm ST50 hebben verschillende connectoren. Dit betekent dat je de kabel moet strippen van de ST50 en ST60+ en die op elkaar moet aansluiten (rood op rood, screen/zwart op zwart en Geel op Geel) op de bestaande bekabeling.

Dat kan met solderen, maar dan is het uitwisselen van instrumenten lastig, of met Raymarine SeaTalk kabel solderenkabelschoentjes AMP, of met kabelschoentjes en in een kroonsteen.

 

 

 

Of de dure oplossing (zolang ze nog leverbaar zijn) bestel de verloopstekker. Let er wel op dat je de juiste bestelt, er is een male en een female connector. Je kan dan direct vanuit de Raymarine ST60+ doorlussen naar een Autohelm ST50 instrument. Als de afstand te groot is, koop er dan de Power/SeaTalk Junction box bij.

ST-30-40-60-80 adapterkabel naar ST-50 (female)

Autohelm ST50 naar ST-30-40-60-80 adapterkabel D187_male
Bestelnummer: D188

ST-30-40-60-80 adapterkabel naar ST-50 (male)

Autohelm ST50 naar ST-30-40-60-80 adapterkabel D187_male
Bestelnummer: D187

Power/SeaTalk Junction box

Raymarine verbinding blok junctionbox power st30 st40 st80 d244

 

 

 

 

Bestelnummer: D244