Axiom7 met alleen diepte

Ik heb een axiom 7 zonder interne sonar (helaas verkeerd voorgelicht op boot Düsseldorf) en wil graag een dieptemeter aanschaffen alleen is de prijs nu schrikken. Zoek nu naar een in hull smart transducer.

Verder mbt tot het netwerk aanleggen moet ik ook nog een bestelling plaatsen, maar zit nog met 1 obstakel. Ik moet een spurkabel door m’n rigging buis trekken en zelf denk ik dat de stekker net wat teveel wordt, ik zit te denken om een spurkabel doormidden te snijden en later deze weer netjes aan mekaar solderen met krimpkousjes. Of is de kabel die jullie verkopen zonder connector hiervoor bedoelt?

Antwoord:

Als er alleen diepte (geen fishfinder) gegevens nodig zijn, dan is er een SMART transducer. Die wordt direct aangesloten op het SeaTalkNG netwerk naar de Axiom. Er is al een tijdje een SMART gever die door de romp (Through Hull) wordt geplaatst en sinds kort is er ook een SMART versie die aan de binnenkant van de boot (In Hull) wordt verlijmd.

De Through Hull is een DST en geeft diepte, snelheid en temperatuur door aan het STNG netwerk.
De In Hull geeft alleen de diepte door aan het STNG netwerk, dus geen snelheid en ook geen temperatuur.

Als er geen STNG netwerk aan boord is, dan zal deze wel eerst moeten worden aangemaakt. Hiervoor is een STNG starterkit beschikbaar waarmee 12V op het netwerk wordt gezet en via een zogenaamde spurkabel aan een instrument worden gekoppeld.

In Hull SMART transducer op Axiom

Raymarine P79S 600W D CU IH verstelbare SMART transducer
Productnummer: T70278
Raymarine inhull transducer met gel voor Axiom analoog ICT5
Raymarine InHull verstelbare diepte transducer, geleverd met 14 meter kabel.NMEA2000 met verloopkabel.
Raymarine STNG Starter Kit
Productnummer: T70134 UPC: 723193767511
Raymarine seatalkng starter kit T70134
Raymarine SeaTalk Next Generation STNG Starter Kit, geleverd met 1xA06064, 2xA06031, 1xA06040, 1xA06049.

Through Hull DST SMART transducer op Axiom

Raymarine DST800 DST CU TH smart triducer
Productnummer: A22112
DST800 DST smart triducer Raymarine
Raymarine Smart transducer DST800 voor diepte en temperatuur, 2,8 meter spurkabel. Met SeaTalkNG aansluiting. Alleen diepte en temperatuur.  
Raymarine STNG Starter Kit
Productnummer: T70134 UPC: 723193767511
Raymarine seatalkng starter kit T70134
Raymarine SeaTalk Next Generation STNG Starter Kit, geleverd met 1xA06064, 2xA06031, 1xA06040, 1xA06049.  

Welke SMART transducer dan plaatsen

Ik zou zelf de SMART Throug Hull DST800 transducer gebruiken, dan is de snelheid, diepte en temperatuur ook beschikbaar op de Axiom. Zorg voor een tactische plek voor de gever zodat de rollen van de trailer nooit de gever kan raken. Het voordeel is dat je maar 1 gat hoeft te boren.

Maar als je geen uitstekende onderdelen wilt hebben kies dan de In Hull gever (alleen dieptegegeven). De snelheid SOG (speed over grond) van de interne GPS van de Axiom is natuurlijk altijd beschikbaar. Met alleen deze SOG kan je de stroming van het tij niet bepalen, dan moet je een snelheidgever in de romp hebben zitten. De gever moet je met epoxy op het vlak aan de binnenkant van de boot, vaak een RIB, lijmen. De T70278 wordt geleverd met een verloopkabel van NMEA2000 connector naar een STNG connector. De lengte van de kabel is 6 meter en dat is ook het maximale van een STNG SPUR kabel. Wil je langer, kijk dan naar een
Raymarine In-line Backbone Spur terminator.

Tip: gebruik geen water maar koelvloeistof ot olie om de koker te vullen. Alleen water gaat bevriezen en de koker kapot maken.

Raymarine In-line Backbone Spur terminator
Productnummer: A06074
Raymarine A06064 aansluiten In-line Backbone Spur terminator A06074
Raymarine In-line terminator voor backbone naar spur. SeaTalkNG

Spurkabel verlengen voor SMART transducer

Ja hoor, als het moet kan je de Spurkabel doorknippen, pellen en weer netje aan elkaar solderen. Maak een mooie, volle soldering en sluit de aders stuk voor stuk af met krimpkous. En sluit het geheel weer af met een krimpkous! Het moet echt weer helemaal dicht worden.

Als alles buiten is, en zeewater te verduren krijgt, dan kan je overwegen om de aders met krimpkous af te sluiten en die met sikaflex massief, dicht maken en daaroverheen de laatste krimpkous zetten. Let er op dat je niet meer dan 5! meter per spur hebt, anders zal je een backbone moeten gebruiken.

Autohelm ST50 Schoepenwiel snelheidsmeter probleem

Raymarine Autohelm ST50 LOG speed instrumentVraag: ik heb een Autohelm ST50 LOG/snelheid transducer die niet helemaal goed werkt als ik hem eruit haal en schoon maak wel maar dat is meestal maar voor een dag. Als ik dan een week later weer ga varen dan begint hij naar een paar uur weer op te komen maar niet goed ik vraag mij af waar de sensor precies zit ik zie in de transducer wel een metalen dingetje zitten wat soms iets oxideert als dit de sensor is kan ik er dan iets van blanke lak op doen zodat hij niet meer oxideert?

Ook ben ik benieuwd naar het materiaal van het schoepenradje en de werking van het signaal van de transducer.

Antwoord: In het schoepenwiel zit een magneetje. Deze magneet gaat langs een opnemer die de pulsen telt van het schoepenwieltje. Deze magneet kan wel eens corroderen, of vervelender er zit een metalen splinter op vast die het wieltje niet meer laat draaien.

Je zou deze LOG transducer eens kunnen inspecteren, misschien roest hij zelf niet maar is het metaal dat op de magneet zit. Je kan ook de as eens goed inspecteren of deze vrij draait. De snelheidgever kan uit de huiddoorvoer worden gehaald en daarna de blinde plug in de huiddoorvoer plaatsen (wel even de moer aandraaien, handvast). Het schoepenwiel is te demonteren, je kan het asje er uit drukken en dan valt het schoepenwiel van de snelheidgever er uit. Nu kan je goed kijken of er vuiligheid achter is gebleven.

Raymarine ST60+ Plus Speed Transducer Reparatiekit D234Mocht het schoepenwiel niet meer goed draaien, dan is er een reparatieset:

https://www.raymarine-navigatie.nl/afmeting-van-een-raymarine-snelheid-transducer-e26031/

Het schema van de snelheid transducer is hier te zien, hier word uitgelegd wat te doen als de ST60+ niet meer werkt doordat de temperatuurgeven van de transducer defect is (of niet in de oude gever is ingebouwd)

De Raymarine Autohelm ST50 LOG vervanger ST60+ LOG

De Autohelm ST50 LOG of snelheidsinstrument is al een lange niet meer in productie. Onderdelen zijn niet meer te krijgen, tenzij je ergens een tweede hands kan vinden. De onderdelen (een reparatieset, zie hier boven) voor de snelheidsgever zijn nog wel te krijgen.
Mocht het zo zijn dat het instrument moet worden vervangen dan kan dat met een Raymarine ST60+ Snelheidsinstrument (A22001P). De bestaande gever kan je gelukkig nog wel gebruiken op het nieuwe instrument. Lees hier voor meer informatie voor het vervangen van de ST50 Speed. De oudste ST50 snelheidgevers hebben geen temperatuursensor in de behuizing, dat kan problemen geven bij de Raymarine ST60+. Lees hier hoe je de temperatuursensor van het Raymarine ST60+ snelheidinstrument kan overbruggen. Maar let er op, ook deze lijn is aan het eind gekomen van zijn succesvolle cariere en zal medio 2013 niet meer te leveren zijn.

De Autohelm ST50 LOG vervanger Raymarine I70 Kleuren display

Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172Het Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display is een heel anders concept. Het Raymarine I70 Multifunctioneel Kleuren display ziet er zo uit en heeft bestelnummer en prijs: E22172

Je hebt geen aparte instrumenten meer nodig voor de wind, snelheid, log, etc. Dit is het instrument waar je alle beschikbare data op het netwerk mee te tonen is. Je kan per pagina zelf bepalen wat er op het scherm moet komen. Natuurlijk kan je er 2 naast elkaar zetten en op de 1ne de speed in grote letters tonen en op de andere de windgegevens.

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158Vergeet niet dat het Raymarine i70 display een SeaTaklNG instrument is, en als je wilt dat de data van het oude SeaTalk1 netwerk ook op het nieuwe SeaTalkNG beschikbaar is, dan heb je wel een de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG nodig.

Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display

Aanbieding Raymarien i70 pakket met inline converterDit pakket is  speciaal voor het retrofitten van alleen de instrumenten van bijvoorbeeld de
stuurstand. Je houdt dan de oude SeaTalk instrumenten (ST60+ tridata ST60+ wind, ST60+ LOG) met de  transducers bij de kaartentafel zoals ze zijn. Hiermee hoef je dus niet in 1 keer  alles te vervangen.

Kijk hier voor meer informatie over dit voordeelvoordeel pakket met drie Raymarne i70 Kleuren instrumenten.

Je kan dit echt zelf doen:
1) Plaats de nieuwe instrumenten.
2) Zorg er voor dat je de bestaande SeaTalk kabel in het meegeleverde 3-weg blokje zet.
3) Leg, indien nodig, een extra voedingkabel vanaf het schakelpaneel naar de stuurstand en sluit die aan op de meegeleverde powerkabel.
4) Klaar

Het Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display word geleverd met het volgende

  • 3x I70 instrument E22172
  • 1x Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
  • 1x Power/SeaTalk Junction box D244

 

Aanschaf Raymarine e7 plotter en onderdelen

Ik wil een Raymarine e7 met toebehoren aanschaffen voor mijn 10m polyester zeiljacht maar ik heb nog enkele vragen.

  1. Heb ik een externe antenne nodig? e7 wordt gemonteerd binnen bij de kaartentafel.
  2. Kan ik buiten op een I70 de navigatiegegevens uitlezen?
  3. Kan ik op 1 klok wind, diepte en snelheid uitlezen? of heb ik bijv voor wind een aparte klok nodig als ik oa close haule wil uitlezen.
  4. Heb ik een ITC-5 Multipod nodig?

Heb ik een externe antenne nodig met een Raymariene e7 plotter

Ja, een externe Raymarine GPS antenne gebruiken is aan te raden, zeker als hij bij de kaartentafel komt en geen vrij zicht heeft naar boven.
Je kan altijd zonder externe GPS proberen, en kijken hoe het ontvangst is en later een externe GPS plaatsen als het ontvangst (te) slecht is. Vergeet niet dat de Raymarine RayStar 125 GPS niet meer leverbaar is, je moet dan de Raymarine Raystar 130 GPS antenne gebruiken. De Raymarine Raystar 130 GPS antenne kan allen aangeslotnen worden via SeeaTalk Next generation. De Raymarine Raystar 130 GPS antenne heeft bestelnummer en prijs: E32153.

Kan ik buiten op een I70 de navigatiegegevens uitlezen?

Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display verschillende schermen E22172Ja op de Raymarine i70 kunnen alle gegevens die op het SeaTalknetwerk zijn worden getoond. Je kan zelf de pagina’s samenstellen, en daar doorheen bladeren.
Of meerdere gegevens op 1 pagina zetten. Je zou dus met 1 instrument alles kunnen bekijken. Toch is het makkelijk om op meerdere Raymarine i70 gegevens te tonen. Op de 1ne de alleen de windgegevens met koers, en op de andere de diepte, met snelheid en stuurautomaat gegevens.

Kan ik op 1 klok wind, diepte en snelheid uitlezen?

Ja op de i70 kunnen alle gegevens die op het SeaTalknetwerk zijn getoond worden. Je kan zelfs alles op 1 instrument gaan tonen.

Heb ik een Raymarine ITC-5 Multipod nodig?

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010Als je geen ST60 instrumenten hebt waar de gevers op komen, ja dan heb je een Raymarine ICT-5 nodig.
Als je nog ST60 instrumenten laat zitten, dan heb je geen ICT-5 nodig. Maar wel heb je een Raymarine inline converter nodig. Anders komen de gegevens van de SeaTalk instrumenten ST40 of ST50 of ST60 (plus) niet op het SeaTalk Next Generation.

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158Hieronder een uitleg over de Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
https://www.raymarine-navigatie.nl/inline-converter-seatalk-1-naar-seatalk-ng-e22158/

Hieronder een uitleg hoe je het netwerk kan aansluiten:
https://www.raymarine-navigatie.nl/is-het-mogelijk-om-rechstreeks-de-spx-naar-een-plotter-te-verbinden/

Overigens als je een SPX stuurautomaat hebt, en alleen rudder of kompas gegevens nodig hebt, dan kunnen die op de SPX worden aangesloten!

Raymarine multipod iTC-5 Converter E70010

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010Hij is eindelijk leverbaar, de Raymarine multipod iTC-5 Converter E70010.

Zoals inmiddels bekend is hebben de nieuwe Raymarine i70 instrumenten geen aansluitingen meer voor de gevers. Ze hebben alleen 2x SeaTalkNG aansluitingen. Om toch de verschillende transducers aan te kunnen sluiten is deze Raymarine multipod iTC-5 Converter beschikbaar. Wil je wel de bestaande gevers aansluiten, kijk dan bij de Raymarine i50 (digitaal) en i60(analog) instrumenten.

Voordelen van de Raymarine multipod iTC-5 Converter

  1. Bestaande gevers kan je laten zitten.
  2. De transducer aansluitingen van de Wind, Speed, Depth, Rudder en Compass zitten samen in deze box. (diepte kabel niet inkorten of verlengen)
  3. Kompas transducer (Raymarine fluxgate) gegevens ook zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  4. Roerstandgever gegevens ook zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  5. Geen losse pods meer noodzakelijk. Dit is dus 1 pod met SeaTalkng (voor de i70), met aansluitingen voor de gevers: snelheidgever, windgever, kompasgever, de roerstandgever en dieptegever in 1 behuizing.
  6. Je hoeft niet alle gevers aan boord te hebben, alleen een roerstandgever is al goed.

Geen stuurautomaat wel een rudder of kompas aan boord

Raymarine ST60+ plus roerstand compleet systeem A22008-PAls je de roerstand wilt aflezen was het voorheen noodzakelijk om een ST60+ roerstand instrument of een stuurautomaat in het netwerk op te nemen.
Hierop wordt de roerstandgever aangesloten en heb je de gegevens op het SeaTalk netwerk.

Raymarine ST60+ Plus kompas systeem bestelnummer A22014-PHet zelfde geldt voor het uitlezen van kompas gegevens, er moest of een kompas instrument of een stuurautomaat in het netwerk worden opgenomen.

 

Raymarine multipod iTC-5 Converter aansluiten

In het aansluit schema hiernaast is de meest eenvoudige aansluiting die je kan bedenken.

Het netwerk bestaat uit deze onderdelen:

  1. Raymarine i70 instrument (2) E22172
  2. Raymarine multipod ITC-5 Converter (4) E70010.
  3. 2x Backbone terminator (3) A06031
  4. STNG Voedingskabel 1 mtr naar 12VDC A06049
  5. Roerstandgever
  6. Diepte gever (lees meer..)
  7. Fluxgate compas M81190
  8. Windgever
  9. Snelheidgever met temperatuur

De lengte van de backbonekabel (blauw) kan je zelf bepalen, klik hier voor een lijst.

Voor grotere schepen waar de windgeverkabel bijvoorbeeld niet in de buurt kan komen van de andere gevers is het mogelijk om een 2e Raymarine multipod iTC-5 Converter te plaatsen. Hier is het duidelijk waarom dit Raymarine SeaTalkNG netwerk zo goed kan functioneren. Je kan alles met elkaar verbinden zolang je de backbone het werk laat doen. Kijk ook eens naar punt (11). Dit is de Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158. Hiermee kan je het nieuwe SeaTalkNG netwerk converteren naar het oude SeaTalk netwerk, in beide richtingen. Deze Inline converter is noodzakelijk als je bijvoorbeeld een afstandsbedining wilt gebruiken, of een Raymarine LifeTag MOB systeem. Deze zijn er namelijk nog niet in een SeaTalkNG uitvoering.

Afbeelding van de aansluitingen van de Raymarine multipod

Raymarine iTC-5 overzicht aansluitingen van de transducers gevers

Raymarine iTC-5 lijst met transducers transducer

Wat zit er in de doos van de Raymarine multipod iTC-5 Converter

Kompas en roerstand aansluiten op de Raymarine i70 zonder stuurautomaat

Met de 2012 serie van Raymarine is er geen instrument meer met een aansluiting voor een transducer op de achterkant. Bijvoorbeeld een roerstandgever, dieptegever, snelheidgever etc.

Wat als er geen stuurautomaat (SPX) aanwezig is

Raymarine iTC-5 overzicht aansluitingen van de transducers geversIn eerste instantie kan je dan geen gebruik maken van de nieuwe Raymarine i70 instrumenten. Maar binnenkort komt er een zogenaamde Raymarine multipod ITC-5 Converter. Hiermee is het mogelijk om wel de roerstand en/of kompas en/of wind en/of diepte en/of snelheid aan te sluiten op het Raymarine SeaTalkNG netwerk.
Met behulp van de Backbone- en spur-bekabeling is de data nu ook te zien op de nieuwste instrumenten.

Wat als er wel een stuurautomaat (SPX) aanwezig is

De Raymarine stuurautomaat SPX-5 bijvoorbeeld heeft een aansluiting voor het RaymarineNG netwerk. Dus de koppeling naar de nieuwe instrumenten is er. Op deze manier kan je alleen de kompasgever / fluxgate roerstandgever aansluiten, maar diepte, snelheid en windgegevens die kan je niet op de stuurautomaat aansluiten.

Raymarine multipod ITC-5 Converter

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010Eindelijk is er een oplossing voor schepen zonder stuurautomaat, maar wel de roerstand en kompas willen uitlezen op een instrument. De Raymarine ITC-5 multipod heeft nog geen bestelnummer en prijs: E70010. Helaas pas leverbaar aan het einde van het eerste kwartaal (2012), prijs is ook nog niet bekend. (schatting 260 Euro adviesprijs inclusief BTW). Maar houdt hem in het achterhoofd, voor als je nieuw gaat installeren.

Probleem voor het tijdperk van de Raymarine iCT-5 converter

Als je de roerstand wilt aflezen was het voorheen noodzakelijk om een roerstand instrument of een stuurautomaat in het netwerk op te nemen. Hierop wordt de roerstandgever aangesloten en heb je de gegevens op het SeaTalk netwerk.

Het zelfde geldt voor het uitlezen van kompas gegevens, er moest of een kompas instrument of een stuurautomaat in het netwerk worden opgenomen.

Kalibreren van gevers op de iCT-5 converter

Alle (analoge) gevers die op de ICT-5 converter worden aangesloten zullen ooit (eigenlijk moeten) gekalibreerd worden. Het kalibreren van de diepte, snelheid, windrichting et cetera kan alleen met een i70 instrument, met geen enkel ander instrument. Je kan overwegen om eenmalig de gevers te kalibreren door een i70 display tijdelijk op het SeaTalkNG netwerk aan te sluiten en er weer af halen. Het grote nadeel is dat je dan niet even tijdens een tochtje de diepte aan kan passen als die toch 20 cm afwijkt, of bijvoorbeeld de windrichting net even een graad naar bakboord wilt zetten.

Het voordeel van de Raymarine multipod ITC-5 Converter

  1. De transducers van de Wind, Speed, Depth zitten samen in deze box
  2. Kompas transducer (Raymarine fluxgate) gegevens zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  3. Roerstandgever, gegevens zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  4. Geen losse pods meer noodzakelijk. Dit is dus 1 pod met SeaTalkng (voor de i70), met aansluitingen voor de gevers: snelheidgever, windgever, kompasgever, de roerstandgever en dieptegever in 1 behuizing.
  5. Prijsindicatie: Hij zou ongeveer 1/3 van de prijs worden van 3 ST70 Pods (260 Euro adviesprijs inclusief BTW)

Aansluiten van de Raymarine multipod ITC-5 Converter op een bestaand SeaTalk netwerk

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158

Let wel het is een SeaTalkng next generation pod, er moet dus een netwerk worden gebruikt, al is het maar 1 meter. Dan zou je met een Raymarine inline converter naar een (oud) SeaTalk netwerk kunnen. Op deze manier zou je dus stap voor stap de instrumenten gaan vervangen. Niet alles in 1 keer vervangen, maar eerst buiten bij de stuurstand met Raymarine i70 instrumenten vervangen, en later eventueel de instrumenten binnen. En als je de Raymarine Raystar125 blijft gebruiken, dan heb je deze inline converter toch nodig.
Edit: er komt buinnenkort een Backbone to spur coupler special voor GPS antennes

Raymarine multipod ITC-5 Converter met de Raymarine i70

Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172Zoals bekend hebben de nieuwe Raymarine i70 instrumenten geen aansluitingen meer voor de gevers. Ze hebben alleen 2x SeaTalkNG aansluitingen. Om toch de verschillende transducers aan te kunnen sluiten is deze deze Raymarine multipod ITC-5 Converter beschikbaar hiermee kunnen (alle) gevers aangesloten worden. Dus niet meer een aparte pod voor wind, diepte, snelheid maar 1 kast met alle aansluitingen.

Aansluitschema van de Raymarine multipod ITC-5 Converter

Raymarine iTC-5 netwerk aansluiting voor het aansluiten van gevers

Afbeelding van de aansluitingen van de Raymarine multipod

Raymarine iTC-5 overzicht aansluitingen van de transducers gevers

Raymarine iTC-5 lijst met transducers transducer