Raymarine ST60 Plus Tridata instrument

Raymarine ST60+ Tridata instrumentHet Raymarine ST60 Plus Tridata instrument heeft bestelnummer en prijs: A22004-P. Het Raymarine ST60 Plus Tridata instrument wordt zonder transducers geleverd. Het Raymarine ST60+ Tridata instrument heeft op de achterkant aansluitingen voor de dieptegever en snelheidsgever. Dit instrument is dus ter vervanging van een defect Raymarine ST60 Plus Tridata instrument.

Als er een 2e Raymarine ST60 plus Tridata instrument bij bijvoorbeeld de kaartentafel moet komen, bestel dan een Raymarine ST60 plus Tridata REPEATER instrument. (deze heeft bestelnummer en prijs: A22017-P). Deze repeater heeft geen aansluitingen voor de gevers en is daarom iets goedkoper.

Bestel niet deze Raymarine ST60 Plus Tridata instrument maar een Raymarine ST60 Plus Tridata REPEATER instrument als er al Raymarine ST60 Plus dieptemeter instrument (bestelnummer en prijs: A22002-P) en een Raymarine ST60 Plus snelheidsmeter (bestelnummer en prijs: A22001-P) zit.

Installeren Raymarine S1000 stuurautomaat met draadlooze afstandbediening

Raymarine ST1000 stuurautomaat met draadloos computer doosDe Raymarine S1000 installatie set wordt compleet geleverd echter zonder GPS antenne. De Raymarine S1000 heeft bestelnummer en prijs: E12169.
Vergeet niet dat de GPS gegevens zijn nodig anders werkt de Raymarine S1000 niet. Hiervoor is bijvoorbeeld de Raymarine Raystar 125 beschikbaar. (ook andere merken GPS kunnen worden aangesloten, zie hier voor de Pinout)

Installeren Raymarine S1000 stuurautomaat

De installatie is zelf te doen en is in de volgende stappen uit te voeren:

  • Introductie
  • Aansluiten van de hydraulische pomp
  • Ontluchten van het systeem
  • De autopliloot hydraulische pomp monteren
  • Stuurcomputer monteren
  • Randapparatuur monteren
  • Electronica aansluiten en afronding

Introductie

Hier is te zien wat er geleverd wordt en wat er nodig is voor het monteren van een Raymarine S1000 stuurautomaat met een draadloze afstandsbediening. De productcode van de Raymarine S1000 stuurautomaat systeem is: E12169

Raymarine installatie voor ST1000 stuurautomaat instructie inhoud                            Raymarine installatie ST1000 stuurautomaat hydrauliek systeem

Aansluiten van de hydraulische pomp

In deze video is te zien hoe de hydraulische pomp van Raymarine aangesloten wordt op de bestaande hydraulische stuurpomp.

Raymarine installatie ST1000 stuurautomaat hydraulische pomp aansluiten
Ontluchten van het systeem

In deze video wordt uitgelegd hoe het hydraulishe systeem ontlucht moet worden. Dit is gebaseerd op de Raymarine S1000 stuurautomaat.

Raymarine installatie ST1000 stuurautomaat hydrauliek ontluchten

De autopliloot hydraulische pomp monteren

Nadat het hydraulische systeem is ontlucht, kan de hydraulische pomp van de Raymarine S1000 worden gemonteerd.

Raymarine installatie ST1000 montage hydraulische

De Raymarine S1000 stuurcomputer monteren

Zoek een droge plek uit voor de Raymarine S1000 stuurcomputer. Belangrijk is om deze stuurcomputer rechtop te monteren! Het kompas zit namelijk in de computer.
Raymarine ST1000 stuurautomaat computer monteren

Randapparatuur monteren

  • Plaats de alarmspeaker op een droge plaats, maar zorg er voor dat hij wel hoorbaar is.
  • Plaats de batterijen in de afstandsbediening, en plaats de houder op een handige plaats.
  • Plaats de schakelaar om in nood uit te schakelen.  (of gebruik een bestaande met genoeg amperage)

Raymarine installatie ST1000 alarm en afstandsbediening monteren

Elektronica aansluiten en afronding

Nadat alles is geplaatst kan alles aangesloten worden. Begin wel zonder spanning op het systeem.

Raymarine installatie ST1000 computer aansluiten op de voeding                                  Raymarine installatie ST1000 stuurautomaat GPS aansluiten
Een veel gebruikte GPS is de Raymarine Raystar 125. Klik hier voor het aansluiten van de Raymarine Raystar 125.

Inhoud Raymarine S1000 stuurautomaat E12169.

Raymarine Raystar 125 heeft productnumer: E32042

Raymarine RayStar 120 GPS/WAAS antenne

Autohelm ST50 windset mastkabel vervangen

Autohelm ST50 windinstrumentVraag:
Is het mogelijk om de mastkabel van de Autohelm ST50 windinstrument te vervangen met een mastkabel van een Raymarine ST60 / ST60 Plus systeem. En kan de oude masttopunit er op geschroefd worden.

Antwoord:
Ja dat kan, de kabel van het Raymarine mastkabel is in de afgelopen jaren niet veranderd.  Ook de aluminium voet op de mast is niet veranderd.

Let er wel op dat een nieuwe type masttopunit van een ST60 Plus (dus de arm met vaan en eivormige scheopenwiel) NIET op een Autohelm ST50 windset kan worden aangesloten. Hij past wel, maar de windsnelheid is niet meer te calibreren. Dus wees zuinig op de oude Autohelm masttopunit, die is niet meer leverbaar en niet meer te reareren.

Raymarine ST60 Plus masttop kabel heeft bestelnummer: A28162 Deze is ook te gebruiken als Autohelm ST50 mastkabel.

Raymarine ST60 en ST60+ Wind mastkabel 30 meter

Mastkabel aansluiten op de ST50 Wind

Het Autohelm ST50 windinstrument heeft op de achterkant draai-connectoren. De signaaladers hebben schuif-contacten, de ST50 heeft een draai-connector. Er is geen draai-connector te krijgen en er zal dus (netjes met krimpkous) kleur op kleur moeten moeten worden gesoldeerd. Zorg er voor dat er nog een flink stuk van de bestaande kabel en draai-connector over is, strip dan de kabel en strip dan de signaaladers en soldeer die dan op de signaaladers van de mastkabel. Zorg voor krimpkous op elke soldering, en sluit alles netjes af met 1 krimpkous.

(Als het je niet lukt, kan ik dat ook wel doen)

Raymarine AIS250 E03015

Raymarine AIS250 ontvanger E03015Raymarine AIS250 Automatic Identification System ontvangerDe Raymarine AIS250 beschikt over een ingebouwde splitter, zodat de bestaande marifoonantenne gebruikt kan worden. De Raymarine AIS250 heeft bestelnummer: E03015. Als de AIS250 aangesloten wordt op een Raymarine C- of E-serie display wordt de informatie weergegeven op de kaart en/of radarbeeld. Gegevens komen van de GPS die al aan boord is via NMEA. Als er geen GPS aan boord is (wat zeer onwaarschijnlijk is) of als het AIS systeem een eigen gescheiden GPS nodig heeft kan de Raymarine RayStar 125 GPS WAAS antenne NMEA en SeaTalk worden gebruikt. Door gebruik te maken van AIS target tracking kan een schip worden gevolgd op het scherm.
De Raymarine AIS250 kan alleen ontvangen, de Raymarine AIS500 kan data ontvangen en verzenden.
Klik hier voor meer informatie over AIS.

De Raymarine AIS250 is geschikt voor

Raymarine AIS 250 detaillijst:

  • A-Series (A50/A50D, A57/A57D, A70/A70D)
  • C-Series Classic (C70, C80, C120) software version 3.18 or hoger
  • C-Series Widescreen (C90W, C120W, C140W)
  • E-Series software version 3.22 or hoger
  • G-Serie

Bij aansluiten op een kaartplotter of multifunctionele display uit de A, C, E of G serie worden de AIS targets getoond op het kaart of radarbeeld van het display. Dit kan niet met de Raymarine A60 & A65! Klik hier voor een overzicht van leverbare C-series.

Aansluitschema Raymarine AIS250

Raymarine AIS250 aansluitschema e03015

Korte samenvatting van de Raymarine AIS250

  • Monitoring van klasses A en B AIS signalen.
  • Overlay AIS targets op Raymarine multifunction displays in kaart- en radarmodi
  • AIS target tracking verbetert uw overzicht door het bijhouden van naam, koers, snelheid en navigatie status van de targets.
  • Vergelijk AIS targets met radar targets voor extra veiligheid.
  • Ingebouwde VHF/FM antenne splitter. Geen extra VHF antenne nodig.
  • Twee NMEA 0183 inputs ( 1×38.400 baud en 1×4800 bps)
  • Twee NMEA 0183 output poorten (1×38.400 baud en 1×4800 bps)
  • Ingebouwde multiplexer zorgt voor ontvangst van zowel AIS data als een andere NMEA 0183 bron via een enkele poort in de C of E Serie.
  • Geen SeaTalk of SeaTalkNG aansluiting (de AIS500 wel)
  • Aansluitspanning: 12-32VDC

 

Wat is AIS voor Raymarine instrumenten

Raymarine AIS650 Klasse B transceiver E32158AIS staat voor Automatic Identification System en wordt gebruikt door de beroepsvaart. Of zeegaande schepen. Het is een op marifoonfrequentie uitgezonden signaal met informatie over het schip, zoals naam, koers, snelheid en dergelijke. Deze gegevens komen van een GPS aan boord. De gegevens worden verzonden met de marifoon. Het aantal keren dat de gegevens worden verzonden hang af van de snelheid van het schip.

Met een AIS aan boord beter zicht krijgen op de andere schepen waardoor het veiliger wordt. Op veel plaatsen op vaarwegen en vooral in zeehavens varen zowel binnenschepen als zeeschepen.

Wat kan je er mee

Raymarine AIS950 klasse A AIS transceiver E70050De gegevens van schepen en hun positie kunnen worden aangegeven op een digitale kaart op het scherm van een plotter. Bijvoorbeeld op het Raymarine C90W instument of op de nieuwe Raymarine a-serie en c-serie en e-serie MFD instrumenten. Hiermee is het dus snel te zien welke (grote) schepen in de buurt zijn. Als je ook nog een radarbeeld over de digitale kaart legt en het AIS-schip gaat tracken is het plaatje compleet.

Wat wordt er verzonden

Het zijn alleen de gegevens die nodig zijn om het vaarverkeer veiliger te maken. Minimaal zijn dit zijn de scheepsnaam, de scheepslengte en breedte, het OFS of ENI nummer en de positie van het schip.
Inland AIS (niet de Raymarine AIS) biedt ook de mogelijkheid om allerlei andere informatie uit te zenden, bijvoorbeeld of een schip leeg of geladen is en het scheeps- of verbandstype. Andere informatie (zoals lading, herkomst, bestemming etc.) kan weliswaar via AIS uitgezonden worden, maar dat hoeft niet.

Raymarine heeft deze AIS produkten

Kan de E03015 AIS250 op een C70 scherm

De Raymarine AIS250 E03015 kan aangesloten worden op op een C70 scherm. Om het werkend te krijgen is de nieuwste software update nodig.

Klik hier voor een overzicht van leverbare C-serie instrumenten.

 

Dit is de Raymarine AIS250, deze heeft bestelnummer: E03015
           Raymarine AIS250 Automatic Identification System

Dit is de Raymarine C70, deze is niet meer in productie.

Autohelm ST50 kompas fluxgate vervangen

Is het mogelijk om de fluxgate te vervangen van een Autohelm ST50 instrument.

Raymarine ST50 kompas instrument

Ja dat is mogelijk. Maar omdat de aansluiting op de achternat van een Raymarinen ST50 kompas een draai stekker heeft moet je de kabels de solderen, maar dat weet ik niet zeker of de bedrading het zelfde is. Je kan de draaistekker van de oude fluxgate afknippen en weer solderen op de nieuwe fluxgate.

De huidige fluxgate van Raymarine is in de afgelopen jaren niet veranderd. De werking van een fluxgate kompas is hier uitgelegd.

De Raymarine fluxgate ziet er zo uit:

Raymarine fluxgate compas sensor voor stuurcomputer

De Raymarine Fluxgate kompas gever heeft bestelnummer en prijs: M81190

Raymarine instrument ST60 ombouwen naar ST60 Plus

Het is mogelijk om een oud ST60 instrument het uiterlijk te geven van een ST60 Plus instrument. Dit kan handig zijn als er bijvoorbeeld maar 1 nieuw Raymarine ST60 Plus Windinstrument gekocht is ter vervanging. Maar de bestaande instrumenten zijn nog gewoon de oude ST60 instrumenten die prima werken. Die oude ST60 look kan je dus veranderen in een nieuwe ST60 Plus look.

Raymarine ST60 windinstrument oude type
Voor

Raymarine ST60 instrument ombouwen naar een ST60+ Plus instrument bezel met keypad eind resultaat
Na

Wat is er nodig

  • Oude type Raymarine ST60 instrument
  • Schroevendraaier
  • Nieuw raamwerk, deze noemt Raymarine: Fascia Bezel
  • Nieuwe keypad : (de oude past natuurlijk net niet)
  • Eventueel een nieuwe zonnekap (oude past nog wel, maar net niet lekker)



http://www.youtube.com/watch?v=xR1WGKDu_5w

Het Raymarine ST60+ Fascia Bezel heeft bestelnummer: A25002-P
En ziet er zo uit:

Raymarine ST60+ plus fascia bezel A25002-P

Een keypad verschilt per Raymarine ST60 Plus instrument, en ziet er zo uit:Raymarine ST60+ Plust keypad

Een Raymarine ST60 Plus afdekkap heeft bestelnummer: A25004-P
En ziet er zo uit:

Raymarine ST60 Plus zonnekap voor Raymarine ST60 Plus instrument

Montage van nieuw ST60 Plus frontje

  1. Openen van het oude Raymarine ST60 instrument
  2. Wip het oude frontje los met een schroevendraaier
  3. Plaats de nieuwe keypad op het instrument
  4. Zet het nieuwe ST60 Plus frontje weer vast.

Hoe maak ik een ST60 Plus instrument open

Draai het instrument om, en op het oude ST60 instrument voorzichtig met een schroevendraaier. Buig voorzichtig de kunststof behuizing naar buiten toe. Kijk op de foto waar de nokjes zitten.

Voorkant van het Raymarine ST60+ Plus instrument

Raymarine ST60 wind instrumen open maken openen voorkant

De plaats van de nokjes Raymarine ST60+ Plus instrument:

Raymarine ST60 wind instrumen open maken achterkant nokjes

Raymarine instrument ST60+ Plus instrument voorzichtig openen met een schroevendraaier:

Raymarine ST60 wind instrument open maken achterkant

Hoe moet het nieuwe frame op het instrument worden gezet.
Leg het nieuwe frame op de kop op tafel en leg de (juiste) keypad in het instrument. Laat het setje liggen en leg het Raymarine ST60 windinstrument er weer op.

Raymarine_instrument ombouwen naar_een ST60+ plus instrument keypad plaatsen  Raymarine ST60 instrument ombouwen naar een ST60+ plus instrument keypad plaatsen klaar

Weer dichtklikken

Raymarine ST60 wind instrument open maken loswippen

En dit is het resultaat:

Raymarine instrument ombouwen naar een ST60+ Plus instrument bezel met keypad eind resultaat

Uitleg Raymarine fluxgate kompas

Raymarine fluxgate magnetisch kompas M81190Werking

De elektronische kompassensor werkt door middel van een spoel om een permanente magneet. De kompasstand kan hierbij niet rechtstreeks worden afgelezen, daarvoor heeft men een elektronisch netwerk en een display nodig. Minder nauwkeurig dan een gyrokompas – wordt veel gebruikt op jachten en vliegtuigen, als onderdeel van stuurautomaten.

Raymarine fluxgate magnetische lijnen

De stand van de spoel zorgt voor een positie tov het magnetisch veld. Door meerdere spoelen onder aan andere hoek te zetten is het mogelijk om 360 graden te meten.

De basis fluxgate kompas is een eenvoudig elektromagnetische apparaat dat twee of meer kleine spoelen van draad rond een kern van goed doorlatende magnetisch materiaal, met direct de richting van de horizontale component van de magnetische veld van de aarde. De voordelen van dit mechanisme op een magnetisch kompas is de uitlezing in elektronische vorm. Deze kan worden gedigitaliseerd gebruikt door een elektronische automatische piloot voor de koerscorrectie.

Om te voorkomen dat fouten gemaakt door de verticale component van het veld, moet het fluxgate array vlak mogelijk worden gehouden. Dit gebeurt door een cardanische ophanging of gebruik van een vloeibare ophangingsysteem. Allemaal hetzelfde, inertiefouten zijn onvermijdelijk wanneer het vaartuig zich scherp draaien of wordt heen en weer geslingerd door de ruwe zee. Om ervoor te zorgen dat de aflezing correct is, worden de marine fluxgate kompassen altijd gecorrigeerd door vloeistof of elektronische demping.
Even moeilijk doen: Een alternatief is om een 3-assige fluxgate magnetometer te gebruiken om een 3D-flux vector te bieden, en de magnetische koers is afgeleid van de flux op een vlak loodrecht op de zwaartekracht, en zo de immuniteit van de pitching, en rollen.

Een combinate van een fluxgate kompas en een gyro is een mooie aanvulling op elkaar. De fluxgate biedt een directionele referentie die stabiel is op de lange termijn, met uitzondering van veranderende magnetische storingen. De gyro is nauwkeurig op de korte termijn, zelfs tegen slagzij.
Op hoge breedtegraden, waar het aardmagnetisch veld dips heeft in de richting van de magnetische polen kan de gyro worden gebruikt om dit te corrigeren in combinatie met de fluxgate output. De gyro kan ook gebruikt worden om te corrigeren op stalen schepen.
Raymarine heeft deze combinatie ook toegepast in de nieuwste stuurcomputers. Daarin zit een (elektronische) gyro. Zoals in de Raymarine stuurautomaten SPX serie.

  • Raymarine SPX-5
  • Raymarine SPX-10
  • Raymarine SPX-30

De binnenkant van een Raymarine fluxgate

De binnenkant van de Raymarine Fluxgate magnetisch kompas transducer is cardnisch opgehangen om zo veel mogelijk horizontaal te blijven. Hierdoor kan het klinken alsof er iets los zit. Dat klopt dus ook.

Film van de Raymarine fluxgate kompas binnenkant werking                       Raymarine fluxgate kompas binnenkant exploded view

Plaatsing van een Raymarine fluxgate

  • De Raymarine fluxgate moet hij horizontaal geplaatst worden
  • De optimale plek zou zijn daar waar het schip het minst beweegt (in het midden iets boven de waterlijn) Dit is niet altijd de beste plek, zeker niet bij een metalen schip.
  • Hij mag niet bij blikjes (voorraad) of elektrische motoren worden geplaatst
  • Er staat een pijtje op de Raymarine fluxgate zelf deze moet naar boven wijzen
  • De Raymarine fluxgate moet stevig worden vast gezet
  • Gebruik bij montage de meegeleverde ge-de-magnetiseerde schroeven
  • Bij stalen schepen is het beste plek op een mast of radarbeugel (buiten)
  • Bij een polyester schip kan hij worden geplaatst in een bakskist (let op punt 2!)
  • Als er een radarbeugel is, laat er een plaatje op lassen
  • Schrik niet van het geluid als je hem beweegt in de hand, dat hoort zo dat komt door de cardanische ophanging van de spoel
  • Gebruik altijd de calibratie (te vinden in het menu van het instrument) van de fluxgate na installatie

Storing met het fluxgate kompas van Raymarine

Als er problemen zijn met het fluxgate kompas van Raymarine, dan is het zelf vrij eenvoudig door met een multimeter de weerstandwaarden te controleren. In het artikel: Fluxgate kompas Raymarine meetwaarden staat hoe je zelf het fluxgate kompas kan doormeten.

Raymarine Fluxgate magnetisch kompas transducer
Raymarine fluxgate compas sensor voor stuurcomputer

Bestelnummer en prijs: M81190

Fluxgate niet meer leverbaar vanaf 2015

Sinds halverwege 2015 is deze fluxgate niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. Als je een stuurcomputer hebt (S1 / ST4000 / etc) waar een fluxgate op is aangesloten en de fluxgate is defect, dan is er geen vervangend product en zal de stuurcomputer moeten worden vervangen. Het komt overigens niet vaak voor dat de fluxgate defect is en zal het meestal aan de bekabeling of stuurcomputer liggen. Het enige dat (nog) te verkrijgen is, is het gevoelige binnenwerk. Na openen van de verpakking kan hij niet meer terug worden gestuurd.

Raymarine fluxgate compas element
Productnummer: M022

Mocht je een defecte fluxgate hebben dan zal je moeten overwegen om de stuurcomputer te gaan vervangen en gebruik maken van de Raymarine EV-1 compas module en een nieuw bediening instrument (een nieuw instrument is ons advies, de oude kan je gebruiken maar kalibreren is dan lastig). Als je nog andere SeaTalk instrumenten (ST40 / ST50 / ST60 / ST60+) aan boord hebt, dan is het waarschijnlijk nodig om de gegevens van het SeaTalk netwerl op de nieuwe SeaTalkNG netwerk te krijgen. Hiervoor zal je ook een Raymarine inline converter nodig hebben. Mail ons voor een scherpe offerte.

Raymarine C80 Multifunctionele display

Raymarine C80 multifunctioneel kleuren display E02020De raymarine C80 is een een display voor meerder gegevens. De raymarine C80 multifunctionele navigatie syteem heeft een groot scherm. Helaas niet mee leverbaar klik hier voor een overzicht van plotters. Ofwel een multifunctioneel navigatie syteem. De Raymarine C80 kan gegevens tonen van de Raymarine radar of Raymarine fishfinder. Maar ook de gegeven van de Raymarine GPS of GPS van een ander merk worden getoond op de Raymarine C80. Het is zelfs mogelijk om gegevens van de motor op dit scherm te tonen. Dit gaat met NMEA 2000.

De diepte-gegevens van de raymarine C80 multifunctionele komen van de verschillende soorten gevers. Bij hoge vermogens is een combinatie nodig van een DSM (Digital Sounder Module) én een diepte gever nodig. Bijvoorbeeld de combinatie van de Raymarine Raymarine DSM 400 HD en de Raymarine M260 1000W kunststof high performance transducer.

DSM 400 HD M260 1000W kunststof high performance transducer

+Raymarine M260 1000W kunststof high performance transducer

Klik hier voor een lijst met gevers

Klik hier voor meer informatie over Raymarine Fishfinders.

Hier zijn de technische gegevens te vinden:

De Raymarine C80 is de perfecte keuze voor installaties waar zichtbaarheid kritisch is, maar er voldoende ruimte  moet zijn op het dashboard. De Raymarine C80’s is een multifunctioneel Navigatiesysteem in een compact display. Met ingangen voor GPS-sensor, radar, HD Digital sounder, Sirius Satellite Radio en Marine.

Gebruik makend van de nieuwste LCD-display technologieën, is de C80 geschikt voor gebruik in direct zonlicht met een uitstekend contrast en een brede kijkhoek. Een hoge resolutie 8.4 “, 640 x 480 pixels transflective LCD-scherm met 256 kleuren zorgt voor een heldere, scherp beeld dat zichtbaar blijft onder zelfs de meest moeilijke lichtomstandigheden.

De Raymarine C80 display ondersteunt Seatalk en SeaTalk Next Generation data netwerken voor de communicatie met instrumenten en stuurautomaat. Daarnaast ondersteunt de Raymarine C80 de industrie standaard NMEA 0183 en NMEA 2000 voor integratie met andere elektronice apparatuur, bijvoorbeeld elektronische motor sensoren.

Let hier op:
Als je de NMEA output van de Raymarine C80 op de Marifoon aansluit, krijgt deze de NMEA gegevens vanuit de C80.
Let op: met de 54E is het niet mogelijk om de DSC-gegevens op de Raymarine C80 te tonen. Dit is wel mogelijk met de W140.

Kijk hier voor de compatibiliteit met de verschillende radardomes.

Deze Raymarine C80 multifunctioneel kleuren display is niet meer leverbaar. De vervanger van de Raymarine C80 multifunctioneel kleuren display is de Raymarine C90W Europa of de Raymarine C120W Europa. of de Raymarine C140W Europa.