Tag: Autohelm ST30

Raymarine ST30 instrument beslaat

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Ik heb een ST30 waarvan het display beslaat, kan dit verholpen worden en hoe en door wie?

Onderdelen voor de ST30 worden niet meer gemaakt en zijn heel moeilijk te krijgen (eigenlijk niet meer). Misschien kan een servicepunt van Raymarine je hier mee helpen.

Tip:
Het kan zijn dat het doorzichtige scherm niet meer waterdicht is. Het doorzichtige scherm is vastgelijmd op de zwarte behuizing (fascia). Je kan zelf eens proberen om de kleine naad tussen het doorzichtige scherm en de fascia met lijm waterdicht te maken. Pas op voor superlijm, dat heeft de nijging om witte vlekken op het doorzichtige plastic te maken, ook als er geen lijm op zit.

Tip:
Op de achterkant van het display moet een klein gaatje zitten om een beetje condens weg te krijgen. Als je zeker weet dat er geen water achter op het instrument komt, zou je kunnen overwegen om een extra gat in de behuizing te maken. Maar boor niet door de printplaat. Schroef de behuizing even los, en boor dan van binnen naar buiten.

 

Raymarine i40 BiData achterkant aansluiting backDe vervanger van de ST30 instrumenten zijn de ST40 instrumenten. De Raymarine ST40 instrumenten zijn inmiddels ook niet meer in productie. De vervanger van de St40 instrumenten zijn de i40 instrumenten. Deze instrumenten hebben het voordeel dat zij nog steeds gebruik maken ven het oude SeaTalk netwerk, dus makkelijk uit te wisselen met de ST30 en St40 instrumenten.

Raymarine i40 instrumenten overzicht

Raymarine i40 instrumenten overzicht

Huid doorvoer van een ST30 log

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Ik ben op zoek naar een huid doorvoer van een ST30 log. Hebben jullie er misschien nog 1 liggen, of als jullie die niet hebben weten jullie dan een oplossing voor. Ander type misschien. De gever met wieltje hebben we zelf.

Een losse doorvoer zal de 20-327-01 van Airmar zijn. Ik kan het bestelnummer bij Raymarine niet terug vinden. Overigens is het advies van Raymarine wel om de huiddoorvoer altijd te vervangen ook al is de transducer nog goed.

Je hebt 2 uitvoeringen gehad voor de ST30 instrumenten

1) De eerste heeft een borgpen dwars door de transducer, daar past de “nieuwe” niet in. Deze is niet meer leverbaar, je zal dan de bestaande huiddoorvoer moeten vervangen.

Raymarine Shorty ST300 P371 Retractable E260082) De opvolgende uitvoering is sinds circa 1998 het zelfde gebleven. Bij de ST30 en ST40 en i40 worden de zogenaamde Shorty of Low Profile transducers geleverd. Dit zijn gevers met een minder hoge huiddoorvoer. Dus ideaal voor kleine ruimtes. (overigens kunnen deze gevers ook op de ST60 instrumenten worden aangesloten.

Raymarine ST300/P371 Shorty voor i40 / ST40 ST LP CU TH transducer Productnummer: E26008

Raymarine st40 i40 st300 p371 kunststof snelheid transducer low profile afmeting 26008

Autohelm ST30 laten controleren

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Ik heb een ST30 Bidata en wil deze laten controleren of alles nog goed is. De vraag is echter waar kan ik dit laten doen, ik vind nergens een adres van jullie firma.

Wij zijn op dit moment alleen een Raymarine webwinkel, we hebben geen winkel van steen. Reparaties en onderzoek laten wij doen bij een officieel Raymarine servicepunt.

Je kan eventueel de ST30 naar ons opsturen, dan regelen wij alles. Onderzoek kosten zijn 48,30 inclusief BTW en daar komen nog 2x verzendkosten bij…

Je kan ook met het toestel naar een officieel Raymarine servicepunt of naar een jachtwerf met kennis van Raymarine gaan bij jou in de buurt. Je kan daar altijd vragen wat zij rekenen voor een onderzoek, en eventueel reparatie

Met onderstaande link kan je zoeken naar een officieel servicepunt in de buurt:
http://www.raymarine.nl/view/?id=911

 

Reparatiesetje van rotavecta geschikt voor de Raymarine ST30 D240

Raymarine rotavecta wind transducer lipje niet verwijderenVraag, het reparatiesetje voor de rotavecta masttopunit van de Raymarine ST40 is die ook geschikt voor de Raymarine ST30.

Antwoord, ja die zijn het zelfde. De reparatieset past op de ST30 rotavecta, de windgever is in de afgelopen jaren niet veranderd.
De reparatieset voor de Rotavecta windsensor heeft productnummer en prijs: D240

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240De meting van de windrichting komt door een snelheidsverschil dat optreedt als het ene cupje met een extra flap, haaks op de wind staat. De rotavecta is vooral geschikt voor motorboten, omdat bij zwakke wind de windrichting niet betrouwbaar gemeten wordt. Volgens documentatie zal je voor een nauwkeurige windrichting rond de 1-3kn moeten varen. Ook is het cosmetisch wel mooier als er een verticale stop met windsensor op een radarbeugel staat in plaats van een lange half omhoog staande versie.

Raymarine Rotavecta of Standaard windgever

  • Op de Raymarine ST30 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine ST40 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine ST60 en de ST60+ kunnen de rotavecta windsensor of de windsensor op een stok worden aangesloten worden.
  • Op de Raymarine i40 kan alleen de rotavecta windsensor aangesloten worden.
  • Op de Raymarine i50 kan geen windgever aangesloten worden, kies de i60 of een ICT-5.
  • Op de Raymarine i60 en de ST60+ kunnen de rotavecta windsensor of de windsensor op een stok worden aangesloten worden.

Achterkant van de Raymarine i60 analoog windRaymarine i60 analoog windinstrument achterkant rear e70061

probleem met een rotavecta ST30 op zeilboot

Raymarine rotavecta wind transducer lipje niet verwijderenVraag ik heb op mijn zeilboot een rotavecta St30. De oude kabel is verwijderd. Aan het motortje zit nog een stukje draad van 5 cm waar ik  kabelschoentjes aan heb gezet. Kunt u mij zeggen wat voor soort (afgeschermde) kabel ik nodig heb tussen het motortje en de uitlezer.

Antwoord: voor de rotavecta heb je een kabel met 2 aders nodig, dit kan van alles zijn dat je tegen komt, maar zorg er wel voor dat de diameter ongeveer het zelfde blijft. De lengte is niet zo belangrijk, maar niet boven de 30-40 meter zou het moeten lukken.
En als het je lukt, probeer te solderen en met krimpkous afsluiten, dat geeft de meest betrouwbare manier van verlengen van signaal kabels.

Vraag: tot nu toe heb ik 2 soorten kabel geprobeerd, echter niet gesoldeerd. In de eerste instantie kreeg ik een signaal en kon ik snelheid en windhoek aflezen echter na een korte tijd zag ik de snelheid terug lopen tot nul en kreeg ik alleen nog streepjes in het scherm. Zou dit te maken kunnen hebben met niet afgeschermde kabel, verschillende diameter of inderdaad het feit dat de kabel niet gesoldeerd is maar met te grote kabelschoentjes is gemonteerd.

Solderen raymarine ST30 rotavecta Z195Antwoord: ja ik vermoed dat de overgangsweerstand in de kabelschoentjes gewoonweg te groot is. Het gaat in dit geval om delicate signaalspanningen die makkelijk kunnen worden beïnvloed. Het signaal moet volgens de specificaties op het instrument worden aangeboden. Zeker een rotaveca, deze bepaalt namelijk de windrichting doordar er op 1 van de schoepjes een extra vin is geplaatst. Door nu de omwenteling nauwkeurig te meten weet je waar de wind vandaan komt.
En er komt bij dat de weersinvloeden deze contacten gegarandeerd gaan aantasten. Zeilers op zee zullen dat zeker beamen. Zoute lucht gaat overal inzitten ook boven in de mast.
Dus de signaaldraden solderen en met krimpkous afschermen. Daarna de gehele kabel met een krimpkous afsluiten. Mocht dat niet helpen dan is de kans groot dat de Raymarine Rotavecta wind unit Z195 defect is. Deze is los te bestellen, zie hieronder.

Nieuwe Rotavecta wind unit Z195

De Raymarine rotavecta unit heeft bestelnummer en prijs: Z195
Let op: niet het lipje van de transducer afknippen, deze wordt gebruikt door het instrument om de windrichting te bepalen. Lees hier meer over de Raymarine rotavecta:
https://www.raymarine-navigatie.nl/raymarine-rotavecta-wind-unit-z195/

Reparatieset voor de rotavecta windgever

Raymarine Wind Rotavecta reparatiekit, is stervormig met drie cup-schoepjes aan de uiteinden, D240Er is nog steed een Raymarine ST30 ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatie set te krijgen voor als de cupjes defect zijn. Niet het lipje er af knippen, die hoort er op te zitten, die bepaalt namelijk de windrichting.

Autohelm ST30 geeft geen waarden met windmeter rotavecta

ST40 / ST60 / ST60 PlusRotavecta masttopunitVraag: Ik heb een Autohelm ST30 windinstrument met een rotavecta windex. Er staat voeding op de meter maar krijg geen info van de windmeter in de mast. Alle contactjes op de meter zijn vernieuwd.
Ik meet 12,5 V ingang.
Op de aansluiting van de windmeter meet ik 6,5 V . Klopt dat ?
Kan ik nog iets anders doormeten ( weerstand of zo ) aan de gever ? Kan hier een nieuwe kabel op aangesloten worden en zo ja waar ? Het is een Rotavectra gever. Draait goed.

Antwoord:  De spanning van 12V moet op het instrument staan, dat is op de 3-polige-gegoten-stekker. De waarde van een gever meten terwijl die actief is, is altijd lastig. Dit zijn meestal pulserende signalen, zo ook bij de Raymarine rotavecta windtransdcucer. Dus controleer de kabel op breuken of beschadigingen. Speciaal bij de mastvoet bij het dek. Daar zit bijna altijd een verbinding omdat de mast er af moet kunnen. En inspecteer de schuifcontacten op de achterkant van het instrument en bij de mast.

Helaas heb ik (nog) geen meetwaarden van de twee draden die uit de gever komen. Ik kan ze nergens vinden. Als ik er weer 1 tegen kom zal ik hem eens doormeten.

De kabel van de gever is te vervangen, maar je zal dan wel moeten solderen en de gever uitelkaar halen, doe dat voorzichtig. Je kan zelf een kabel kiezen met de zelfde diameter signaaldraden. Een vervangende kabel is voor zover ik weet niet leverbaar.

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240Ook is er een Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatie set als de cupjes defect zijn.
Oude Engelstalige handleiding:
http://www.raymarine.com/SubmittedFiles/Handbooks/Instruments/st30wind.pdf

Autohelm ST30 bidata display vervangen met bestaande transducers

Kan ik Autohelm ST30 bidata instrument vervangen met een Raymarine ST40Vraag: Sinds enige tijd is de Autohelm ST30 bidata display kapot en is niet te repareren. Klopt het dat ik de Autohelm ST40 bidata op de bestaande transducers van de Autohelm ST30 kan monteren?

Antwoord: Diepte- en snelheid-transducers voor Autohelm ST30 zijn het zelfde voor de Autohelm ST40 instrumenten. Dus ja het Autohelm ST30 bidata instrument is te vervangen met de Raymarine ST40 bidata instrument met de bestaande ST30 gevers.

Dus ja een ST40 instrument kan op de bestaande ST30-gever worden aangesloten.

Maar andersom: Als je een ST30 gever wilt vervangen let dan op de binnen diameter van de huiddoorvoer! Er zijn voor de ST30 instrumenten in het verleden gevers verkocht met een kleinere binnendiameter. Wij adviseren altijd de huiddoorvoer te vervangen, altijd… Als je de E26009 gaat gebruiken dan zal de huiddoorvoer moeten worden vervangen. En als het goed is, is de buitendiameter ook 2 inch 51mm

Extra informatie voor de dieptegevers van Autohelm en Raymarine:
https://www.raymarine-navigatie.nl/kan-een-autohelm-st50-diepte-gever-op-een-raymarine-st40-instrument/

2016 11 29 update

De ST40 is niet meer in productie, het zal dan de i40 worden. Ook de i40 kan op de AH30-gevers worden aangesloten.