Raymarine multipod ITC-5 Converter

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010Eindelijk is er een oplossing voor schepen zonder stuurautomaat, maar wel de roerstand en kompas willen uitlezen op een instrument. De Raymarine ITC-5 multipod heeft nog geen bestelnummer en prijs: E70010. Helaas pas leverbaar aan het einde van het eerste kwartaal (2012), prijs is ook nog niet bekend. (schatting 260 Euro adviesprijs inclusief BTW). Maar houdt hem in het achterhoofd, voor als je nieuw gaat installeren.

Probleem voor het tijdperk van de Raymarine iCT-5 converter

Als je de roerstand wilt aflezen was het voorheen noodzakelijk om een roerstand instrument of een stuurautomaat in het netwerk op te nemen. Hierop wordt de roerstandgever aangesloten en heb je de gegevens op het SeaTalk netwerk.

Het zelfde geldt voor het uitlezen van kompas gegevens, er moest of een kompas instrument of een stuurautomaat in het netwerk worden opgenomen.

Kalibreren van gevers op de iCT-5 converter

Alle (analoge) gevers die op de ICT-5 converter worden aangesloten zullen ooit (eigenlijk moeten) gekalibreerd worden. Het kalibreren van de diepte, snelheid, windrichting et cetera kan alleen met een i70 instrument, met geen enkel ander instrument. Je kan overwegen om eenmalig de gevers te kalibreren door een i70 display tijdelijk op het SeaTalkNG netwerk aan te sluiten en er weer af halen. Het grote nadeel is dat je dan niet even tijdens een tochtje de diepte aan kan passen als die toch 20 cm afwijkt, of bijvoorbeeld de windrichting net even een graad naar bakboord wilt zetten.

Het voordeel van de Raymarine multipod ITC-5 Converter

  1. De transducers van de Wind, Speed, Depth zitten samen in deze box
  2. Kompas transducer (Raymarine fluxgate) gegevens zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  3. Roerstandgever, gegevens zonder stuurautomaat of instrument beschikbaar.
  4. Geen losse pods meer noodzakelijk. Dit is dus 1 pod met SeaTalkng (voor de i70), met aansluitingen voor de gevers: snelheidgever, windgever, kompasgever, de roerstandgever en dieptegever in 1 behuizing.
  5. Prijsindicatie: Hij zou ongeveer 1/3 van de prijs worden van 3 ST70 Pods (260 Euro adviesprijs inclusief BTW)

Aansluiten van de Raymarine multipod ITC-5 Converter op een bestaand SeaTalk netwerk

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158

Let wel het is een SeaTalkng next generation pod, er moet dus een netwerk worden gebruikt, al is het maar 1 meter. Dan zou je met een Raymarine inline converter naar een (oud) SeaTalk netwerk kunnen. Op deze manier zou je dus stap voor stap de instrumenten gaan vervangen. Niet alles in 1 keer vervangen, maar eerst buiten bij de stuurstand met Raymarine i70 instrumenten vervangen, en later eventueel de instrumenten binnen. En als je de Raymarine Raystar125 blijft gebruiken, dan heb je deze inline converter toch nodig.
Edit: er komt buinnenkort een Backbone to spur coupler special voor GPS antennes

Raymarine multipod ITC-5 Converter met de Raymarine i70

Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172Zoals bekend hebben de nieuwe Raymarine i70 instrumenten geen aansluitingen meer voor de gevers. Ze hebben alleen 2x SeaTalkNG aansluitingen. Om toch de verschillende transducers aan te kunnen sluiten is deze deze Raymarine multipod ITC-5 Converter beschikbaar hiermee kunnen (alle) gevers aangesloten worden. Dus niet meer een aparte pod voor wind, diepte, snelheid maar 1 kast met alle aansluitingen.

Aansluitschema van de Raymarine multipod ITC-5 Converter

Raymarine iTC-5 netwerk aansluiting voor het aansluiten van gevers

Afbeelding van de aansluitingen van de Raymarine multipod

Raymarine iTC-5 overzicht aansluitingen van de transducers gevers

Raymarine iTC-5 lijst met transducers transducer

 

Raymarine SPX stuurautomaat calibreren

Raymarine SPX10 stuurautomaat met aansluitblokken

Bij oplevering of voor het eerste gebruik van de Raymarine SPX stuurautomaat moet het systeem worden gekalibreerd. Met deze actie wordt het magnetisch veld van het fluxgate kompas bepaald en gecompenseerd. Daarnaast wordt de interne gyroscoop gekalibreerd tezamen met de fluxgate Raymarine SPX stuurautomaat.

Kalibreren van de Raymarine SPX

Het kalibreren is echt eenvoudig zelf uit te voeren. Vanuit het menu van het bedieningspaneel. Als je in deze kalibratiemode zit, dan moet je een aantal acties uitvoeren, zoals een rondje varen en een stuk rechtuit varen. Wel even open water opzoeken. Tijdens het varen gaat de stuurautomaat zich inregelen, aan het einde merk je dat de automaat steeds rustiger gaat sturen. Klik hier voor een uitleg van compatibel Raymarine ST6001 en ST6002+ bedieningsinstrumenten.
Kijk ook eens bij de voordelige pakketten met een Raymarine ST6002+ Plus bedieningsinstrument.

Onderhoud kalibreren van de Raymarine SPX stuurautomaat

Raymarine adviseerd om de kalibratie elk jaar uit te voeren. En dat is te begrijpen, want het magnetisch veld rond het elektronische fluxgate kompas kan altijd veranderen. Dit kan komen door een nieuw apparaat aan boord of bijvoorbeeld een andere inrichting van de kastjes.

Plaatsen van de Raymarine fluxgate

Raymarine fluxgate kompas binnenkant exploded viewHet is heel belangrijk om de Raymarine fluxgate op de juiste plek te monteren. Klik hier voor en aantal tips.
Als je wilt weten hoe de fluxgate compas van Raymarine werkt, hoe hij er uit ziet van binnen, klik hier.

Praktijkvoorbeeld probleem bij calibreren

Zelfs de SmartPilot van Raymarine had problemen bij het calibreren van een nieuw schip.

Alles is geïnstalleerd zoals het moet, zelfs de fluxgate op een andere plek geplaatst. Niks mocht helpen. Wat bleek nu, de enorme magneten waarmee de onbewerkte platen staal zijn verplaatst bij de staal leverancier hadden nog steeds een magnetisch veld in zich. Het enige was wachten totdat het magnetisch veld in de loop der tijd af is genomen.

Dus: jaarlijks calibreren.

Plaatsing van een Raymarine fluxgate M81190

Raymarine fluxgate kompas gever nummer M81190

De plaats van de Raymarine fluxgate is echt erg belangrijk. Zorg er voor dat je het meest optimale plekje op het schip vindt. Neem hier even de tijd voor het is echt de moeite waard.

Hieronder een aantal tips.

  • Test met een oud-Hollandsch handkompas of de plek waar de gever komt geen andere waarde geeft dan op de steiger.
  • De Raymarine fluxgate moet hij horizontaal geplaatst worden
  • De optimale plek zou zijn daar waar het schip het minst beweegt (in het midden iets boven de waterlijn) Dit is niet altijd de beste plek, zeker niet bij een metalen schip.
  • Hij mag niet bij blikjes (voorraad) of elektrische motoren worden geplaatst
  • Er staat een pijtje op de Raymarine fluxgate zelf deze moet naar boven wijzen!
  • De Raymarine fluxgate moet stevig worden vast gezet
  • Gebruik bij montage de meegeleverde ge-de-magnetiseerde schroeven
  • Bij stalen schepen is het beste plek op een mast of radarbeugel (buiten)
  • Bij een polyester schip kan hij worden geplaatst in een bakskist (let op punt 2!)
  • Als er een radarbeugel is, laat er een plaatje op lassen
  • Schrik niet van het geluid als je hem beweegt in de hand, dat hoort zo dat komt door de cardanische ophanging van de spoel
  • Gebruik altijd de calibratie (te vinden in het menu van het instrument) van de fluxgate na installatie.

Raymarine fluxgate magnetisch kompas juiste plaatsing

Autohelm ST50 kompas fluxgate vervangen

Is het mogelijk om de fluxgate te vervangen van een Autohelm ST50 instrument.

Raymarine ST50 kompas instrument

Ja dat is mogelijk. Maar omdat de aansluiting op de achternat van een Raymarinen ST50 kompas een draai stekker heeft moet je de kabels de solderen, maar dat weet ik niet zeker of de bedrading het zelfde is. Je kan de draaistekker van de oude fluxgate afknippen en weer solderen op de nieuwe fluxgate.

De huidige fluxgate van Raymarine is in de afgelopen jaren niet veranderd. De werking van een fluxgate kompas is hier uitgelegd.

De Raymarine fluxgate ziet er zo uit:

Raymarine fluxgate compas sensor voor stuurcomputer

De Raymarine Fluxgate kompas gever heeft bestelnummer en prijs: M81190

Uitleg Raymarine fluxgate kompas

Raymarine fluxgate magnetisch kompas M81190Werking

De elektronische kompassensor werkt door middel van een spoel om een permanente magneet. De kompasstand kan hierbij niet rechtstreeks worden afgelezen, daarvoor heeft men een elektronisch netwerk en een display nodig. Minder nauwkeurig dan een gyrokompas – wordt veel gebruikt op jachten en vliegtuigen, als onderdeel van stuurautomaten.

Raymarine fluxgate magnetische lijnen

De stand van de spoel zorgt voor een positie tov het magnetisch veld. Door meerdere spoelen onder aan andere hoek te zetten is het mogelijk om 360 graden te meten.

De basis fluxgate kompas is een eenvoudig elektromagnetische apparaat dat twee of meer kleine spoelen van draad rond een kern van goed doorlatende magnetisch materiaal, met direct de richting van de horizontale component van de magnetische veld van de aarde. De voordelen van dit mechanisme op een magnetisch kompas is de uitlezing in elektronische vorm. Deze kan worden gedigitaliseerd gebruikt door een elektronische automatische piloot voor de koerscorrectie.

Om te voorkomen dat fouten gemaakt door de verticale component van het veld, moet het fluxgate array vlak mogelijk worden gehouden. Dit gebeurt door een cardanische ophanging of gebruik van een vloeibare ophangingsysteem. Allemaal hetzelfde, inertiefouten zijn onvermijdelijk wanneer het vaartuig zich scherp draaien of wordt heen en weer geslingerd door de ruwe zee. Om ervoor te zorgen dat de aflezing correct is, worden de marine fluxgate kompassen altijd gecorrigeerd door vloeistof of elektronische demping.
Even moeilijk doen: Een alternatief is om een 3-assige fluxgate magnetometer te gebruiken om een 3D-flux vector te bieden, en de magnetische koers is afgeleid van de flux op een vlak loodrecht op de zwaartekracht, en zo de immuniteit van de pitching, en rollen.

Een combinate van een fluxgate kompas en een gyro is een mooie aanvulling op elkaar. De fluxgate biedt een directionele referentie die stabiel is op de lange termijn, met uitzondering van veranderende magnetische storingen. De gyro is nauwkeurig op de korte termijn, zelfs tegen slagzij.
Op hoge breedtegraden, waar het aardmagnetisch veld dips heeft in de richting van de magnetische polen kan de gyro worden gebruikt om dit te corrigeren in combinatie met de fluxgate output. De gyro kan ook gebruikt worden om te corrigeren op stalen schepen.
Raymarine heeft deze combinatie ook toegepast in de nieuwste stuurcomputers. Daarin zit een (elektronische) gyro. Zoals in de Raymarine stuurautomaten SPX serie.

  • Raymarine SPX-5
  • Raymarine SPX-10
  • Raymarine SPX-30

De binnenkant van een Raymarine fluxgate

De binnenkant van de Raymarine Fluxgate magnetisch kompas transducer is cardnisch opgehangen om zo veel mogelijk horizontaal te blijven. Hierdoor kan het klinken alsof er iets los zit. Dat klopt dus ook.

Film van de Raymarine fluxgate kompas binnenkant werking                       Raymarine fluxgate kompas binnenkant exploded view

Plaatsing van een Raymarine fluxgate

  • De Raymarine fluxgate moet hij horizontaal geplaatst worden
  • De optimale plek zou zijn daar waar het schip het minst beweegt (in het midden iets boven de waterlijn) Dit is niet altijd de beste plek, zeker niet bij een metalen schip.
  • Hij mag niet bij blikjes (voorraad) of elektrische motoren worden geplaatst
  • Er staat een pijtje op de Raymarine fluxgate zelf deze moet naar boven wijzen
  • De Raymarine fluxgate moet stevig worden vast gezet
  • Gebruik bij montage de meegeleverde ge-de-magnetiseerde schroeven
  • Bij stalen schepen is het beste plek op een mast of radarbeugel (buiten)
  • Bij een polyester schip kan hij worden geplaatst in een bakskist (let op punt 2!)
  • Als er een radarbeugel is, laat er een plaatje op lassen
  • Schrik niet van het geluid als je hem beweegt in de hand, dat hoort zo dat komt door de cardanische ophanging van de spoel
  • Gebruik altijd de calibratie (te vinden in het menu van het instrument) van de fluxgate na installatie

Storing met het fluxgate kompas van Raymarine

Als er problemen zijn met het fluxgate kompas van Raymarine, dan is het zelf vrij eenvoudig door met een multimeter de weerstandwaarden te controleren. In het artikel: Fluxgate kompas Raymarine meetwaarden staat hoe je zelf het fluxgate kompas kan doormeten.

Raymarine Fluxgate magnetisch kompas transducer
Raymarine fluxgate compas sensor voor stuurcomputer

Bestelnummer en prijs: M81190

Fluxgate niet meer leverbaar vanaf 2015

Sinds halverwege 2015 is deze fluxgate niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar. Als je een stuurcomputer hebt (S1 / ST4000 / etc) waar een fluxgate op is aangesloten en de fluxgate is defect, dan is er geen vervangend product en zal de stuurcomputer moeten worden vervangen. Het komt overigens niet vaak voor dat de fluxgate defect is en zal het meestal aan de bekabeling of stuurcomputer liggen. Het enige dat (nog) te verkrijgen is, is het gevoelige binnenwerk. Na openen van de verpakking kan hij niet meer terug worden gestuurd.

Raymarine fluxgate compas element
Productnummer: M022

Mocht je een defecte fluxgate hebben dan zal je moeten overwegen om de stuurcomputer te gaan vervangen en gebruik maken van de Raymarine EV-1 compas module en een nieuw bediening instrument (een nieuw instrument is ons advies, de oude kan je gebruiken maar kalibreren is dan lastig). Als je nog andere SeaTalk instrumenten (ST40 / ST50 / ST60 / ST60+) aan boord hebt, dan is het waarschijnlijk nodig om de gegevens van het SeaTalk netwerl op de nieuwe SeaTalkNG netwerk te krijgen. Hiervoor zal je ook een Raymarine inline converter nodig hebben. Mail ons voor een scherpe offerte.

Raymarine ST60+ Plus Kompas instrument A22007-P

Raymarine ST60 Plus Kompas instrument A22007-PHet Raymarine ST60 Plus Kompas instrument heeft bestelnummer: A22007-P.

Dit is het Kompasinstrument zonder het elektronische kompas. Het Raymarine ST60 + Kompasinstrument is ook in een set te leveren met een elektronisch kompas en heeft bestelnummer: A22014-P. Dit elektronische kompas wordt ook wel fluxgate genoemd. Het Raymarine fluxgate is een elektronisch kompas en heeft bestelnummer en prijs: M81190 af te lezen.

Let op: zorg er voor dat de schroefjes die worden meegeleverd worden gebruikt bij het plaatsen van de fluxgate. Deze zijn namelijk niet magnetisch! Voor het plaatsen van de van de raymarine fluxgate is het belangrijk dat hij niet bij metaal wordt geplaatst. Een makkelijke fout is de Raymarine fluxgate te plaatsen bij een kast waar blikjes proviand komen te staan.

Een tweede instrument is handig bij de kaarentafel om de nieuwe router met waypoints te bepalen. Samen met een stuurautoaat is het handig om de ingestelde koersafwijking af te kunnen lezen. Dat kan is af te lezen met de analoge aanduidig met de naald. De afwijking kan afgelezen worden tussen 0 en 30 graden. Voor suurboord en bakboord. Zondr koersautomaat is dit handig, je vaart een koers, je zet het instrument op lockted. Nu geeft hij de koers aan die je wilt varen en hoeveel graden je moet corrigeren om weer op de juiste koers te komen.