Rond januari 2023 zijn er veranderingen aangekondigd voor het marifoon communicatiesysteem VDES (VHF Digital Data Exchange System) voor marifonen. Er zijn wijzigingen nodig in de gebruikte kanalen die worden gebruik. Deze verandering is alleen binnen Europa en is nodig om de het VDES in te kunnen voeren. De officiële invoering zal 1 januari 2024 zijn. Er is al veel over te lezen hieronder de belangrijke punten en de plannen voor de toekomst.
Wat houden de VDES-wijzigingen in:
De VDES is een maritiem communicatiesysteem voor digitale berichtgeving. Voor de introductie van VDES zal een aantal VHF-kanalen gewijzigd worden die nu gebruikt worden voor analoge spraakcommunicatie.
Wanneer:
Het VHF Data Exchange Systeem (VDES) wordt per 1 januari 2024 officieel in gebruik genomen. De onderstaande kanalen zijn dan niet meer beschikbaar voor analoge spraakcommunicatie.
Wat te doen:
Dit betekent dat gebruikers tot het einde van dit jaar nog probleemloos gebruik kunnen maken van de huidige VHF met bestaande zenders, al raden we wel aan om ervoor te zorgen dat de VHF “VDES ready” is voor die tijd.
Kanaalnummers:
Als onderdeel van VDES zijn er enkele nieuwe kanaalnummers waaronder 1027 (kanaal 27) en 1028 (kanaal 28). Dit is geen nieuwe ruimte op de VHF-band, het is een andere manier om dezelfde oude ruimte toe te wijzen. Kanaal 27 is een duplex kanaal, wat betekent dat het schip op een andere frequentie zendt dan het walstation. Die worden gesplitst, zodat ze apart beheerd kunnen worden. 1027 is de oude zendfrequentie van het schip en 2027 is de oude zendfrequentie van het walstation.
| Kanaal | Oud | Nieuw |
|---|---|---|
|
24 |
Analoge spraak (duplex) |
Digitaal |
|
25 |
Analoge spraak (duplex) |
Digitaal |
|
26 |
Analoge spraak (duplex) |
Satelliet |
|
27 |
Analoge spraak (duplex) |
Kanaal wordt gesplitst in:
|
|
28 |
Analoge spraak (duplex) |
Kanaal wordt gesplitst in:
|
|
84 |
Analoge spraak (duplex) |
Digitaal |
|
85 |
Analoge spraak (duplex) |
Digitaal |
|
86 |
Analoge spraak (duplex) |
Satelliet |
Privekanalen:
Naast de wijzigingen die zullen worden aangebracht aan de reguliere lijst met VHF-kanalen, zal er ook een wijziging zijn m.b.t. de privékanalen voor België. Kanaal 96, dat vroeger het kanaal was om met jachthavens te communiceren, wordt gewijzigd naar kanaal 31. Dit kanaal wordt overigens al jaren in Nederland gebruikt als privékanaal. Huidige Belgische gebruikers die in België varen, kunnen de instelling van het Nederlandse privékanaal in hun unit selecteren, zodat kanaal 31 voorhanden en te gebruiken is.
- Website RDI:
https://www.rdi.nl/documenten/publicaties/2022/12/14/wijziging-marifoonkanalen - Website BIPT:
https://www.bipt.be/consumenten/publicatie/mededeling-vdes-programmatie-van-marifoons
Raymarine marifonen
Alle marifoons zijn nog steeds legaal te gebruiken. Maar je mag/moet de kanalen niet gebruiken die opnieuw zijn toegewezen aan VDES.
Software updates:
Voor de actuele marifonen zorgt Raymarine ervoor dat er in de komende maanden een software-update komt die het toestel volledig gereed maakt voor VDES. Dit zijn de marifonen:
- Ray50 (niet meer nieuw leverbaar)
- Ray52
- Ray53
- Ray60 (niet meer nieuw leverbaar)
- Ray63
- Ray70 (niet meer nieuw leverbaar)
- Ray73
- Ray90
- Ray91
Update nodig voor nieuwe marifoons?
Zodra de update beschikbaar is zal deze al geprogrammeerd zijn op nieuwe marifonen die vanaf dat moment door Raymarine worden geleverd. De updates zijn er op dit moment (februari 2023) nog niet.
Oude kanalen nog beschikbaar?
Raymarine heeft besloten om de verouderde duplexkanalen selecteerbaar te laten. De gebruiker is verplicht eerst de huidige publicaties te raadplegen en het juiste kanaal te selecteren. De toegewezen-VDES duplexkanalen zijn in Europa niet meer in gebruik en mogen niet worden gebruikt. Maart als je buiten Europa komt dan kan je deze oude kanalen nog steeds gebruiken.
Ik moet updaten, hoe gaat dat?
Marifonen die hierboven zijn genoemd kunnen, zodra die software-update beschikbaar is, eenvoudig via een MFD met LightHouse 2, 3 of 4 (een Axiom, eS, gS etc.) worden geupdated. Dat gaat via het STNG netwerk, de marifoon moet dan wel aangesloten zijn op een STNG netwerk. Er zullen duidelijke update-instructies worden voorzien vanuit Raymarine. Je kan de update op de site van Raymarine ophalen en via de MFD op de marifoon zetten. Of je verbindt de MFD via WiFi op het internet (of hotspot op de mobiel) en zoekt naar alle apparaten in het netwerk en de MFD geeft aan welke updates er zijn.
Wil je het laten doen, dan kan Raymarine-shop je helpen, stuur de marifoon op en wij zetten de update erop.
Zelf doen? De updates kan je zelf op de site van Raymarine vinden, kies wel de juiste MFD met de juiste versie.
Oudere marifoon updaten, kan dat?
Raymarine bekijkt momenteel de mogelijkheid om ook oudere Raymarine marifonen opnieuw te programmeren (Ray49, 55, 218 en Ray260). Dat kan dat niet via een MFD maar zal door een Raymarine-servicedealer, of van het servicedepartment van Raymarine in UK.
Niet meer te updaten:
- RS8300
Mijn marifoon wordt niet genoemd, wat nu?
Helaas is het voor marifonen die niet in deze lijst staan technisch niet mogelijk om andere software te programmeren. De oplossing is bestaande marifoon te vervangen door een nieuw model. Op dit moment is het in Nederland niet strafbaar om met een oude marifoon rond te varen. Belgie is daar wat scherper op. Alle marifoons zijn nog steeds legaal te gebruiken. Maar je mag/moet de kanalen niet gebruiken die opnieuw zijn toegewezen aan VDES.
Dit najaar 2015 is er weer een cashback actie 75 tot 350 Euro voor de nieuwe serie kaartplotters. Deze Multifunctionele Displays (MFD) hebben een nieuw uiterlijk en ziet er fantastisch uit. Vooral de nieuwe Raymarine eS-serie is werkelijk een plaatje. Had je al een gedachte om te gaan vervangen, dan is nu het juiste moment. Kijk in de lijst van de kaartplotters/fishfinders die voor deze actie geld. Het bedrag dat er bij staat kan je zelf heel eenvoudig kan incasseren. De actie is van periode 1 november 2015 t/m 31 januari 2016.
Overzicht kaartplotters inruilactie 2015
Raymarine op de 23ste editie van Boot Holland is van 8 t/m 13 februari 2013 in Leeuwarden.
Ideale complete stuurautomaat set voor kleine schepen dit kan je echt zelf in je sloep gaan zetten. Want wie wil er nu nog steeds naar dat stuurwiel grijpen waar je net niet bij kunt. Top product!
Met de Raymarine S100 of Smartcontroller is het mogelijk om alle Raymarine stuurautomaten met SeaTalk draadloos te bedienen. Heb je al een Raymarine stuuratomaat in het schip dan is dit echt een super oplossing, duur (naar mijn mening) maar als je er ooit één hebt gehad weet je pas wat je mist. Vergeet niet dat dat er ook een basisstation nodig is!
Dit is het kleinde broertje van de Raymarine SmartController. Ook met deze raymarine S100 is het mogelijk om alle Raymarine stuurautomaten met SeaTalk draadloos te bedienen. Echter heeft deze een kleiner display.
Een compleet systeem. Met deze Raymarine Smart Controller wordt het basisstation meegeleverd. Aansluiten op het betstaande Raymarine SeaTalk netwerk, en klaar. Als je alleen het nieuwe SeaTalk Next Generation hebt, dan moet je gebruik maken van de 
Ik denk het meestgebruikte instrument deze Raymarine ST6000+
Het E12100-P Raymarine ST6002+ Stuurautomaat bedieningsunit is exact het zelfde als de Raymarine E12098-P maar dan is deze verzonken te monteren.
Een kleine Raymarine SPX stuurautomaat voor kleinere schepen, kompleet met pomp (type 0,5) en Raymarine ST6002+ stuurautomaat bedienings instrument.
Een kleine Raymarine SPX stuurautomaat voor middelgrote schepen, kompleet met pomp (type 1) en Raymarine ST6002+ stuurautomaat bedienings instrument.
Met veel tromgeroffel is de nieuwe 