Airmar H2183 en Radar overlay C70 kaartplotter

Hoe krijg ik met Airmar H2183 radar overlay fast heading op een kaartplotter

Vraag:

Raymarine C70 kaart radar overlay met fast heading van AirmarAfgelopen weekend de firmware van de C70 geupgrade. Het lijkt beter te gaan al heb ik door het weer nog niet gevaren en dus ook geen goeie AIS vergelijk kunnen maken.

Wat ik wel zie is dat ik geen Radar instelling optie meer heb in mijn setup en ook geen Radar overlay op de kaart kan doen.

De radar als zodanig is wel goed aan te sturen en wel als single scherm of dubbel scherm te combineren maar niet met kaart overlay.

De menu’s heb ik bekeken, maar daar kan het volgens mij niet aan liggen. Enig advies hoe ik dit kan oplossen?


Antwoord:

Feit is dat Raymarine bij de introductie van serie 5 software voor de C-classics een essentiële wijziging heeft doorgevoerd. Tot dat moment was het mogelijk om op basis van een GPS-fix een radaroverlay op de kaart weer te geven. Echter gezien deze GPS-info niet snel genoeg was, ververste niet snel genoeg, werd de overlay niet geheel accuraat geprojecteerd op de kaart. Dit werd als niet veilig geacht en daarom werd die functionaliteit eruit genomen. Vanaf versie 5 is er dus fastheadinginfo nodig t.b.v. radar overlay. Danwel doordat er een stuurautomaat in het systeem zit of dat er een separate fastheading sensor wordt toegevoegd aan het systeem.

Een veelgehoorde vraag dus. Mocht men wel weer radaroverlay terugwillen is het of downgraden naar een versie 4 software ofwel fastheadinginfo toevoegen aan het systeem. De nieuwe kaartplotters zoals de Raymarine eS-serie MFD maken meestal gebruik van de Raymarine Evolution EV1 kompas sensor  Dit is een 5 assig kompas en meer dan genoeg voor snelle koerscorrecties.

Fast heading met Airmar H2183

Raymarine fast heading van AirmarHoe krijg ik fast heading op een kaartplotter. De Fast heading kan met een Airmar fast heading elektronisch kompas verkregen. Dit elektronisch kompas wordt door Airmar H2183 geproduceerd en is volledig te integreren met Raymarine instrumenten. Wordt geleverd zonder bekabeling. Door dat er elektronische componenten worden gebruikt in dit kompas zijn er geen bewegende delen in de behuizing. Het kompas meet te gelijkertijd drie gegevens en worden op drie assen gemeten.

1) de kompaskoers
2) de versnelling
3) de gyroscoop

Door deze drie gegevens in een berekening op te nemen kan je nu een zeer nauwkeurige koers bepalen. Het deinen en rollen van het schip is nu niet meer van belang (tot zekere hoogte natuurlijk) omdat er op drie assen wordt gemeten.

Netwerk met Airmar kompas heading

Het elektronische kompas van Airmar heading sensor maakt gebruik van het NMEA 0183 protocol. De onderstaande NMEA zinnen worden door het kompas uitgestuurd op bijvoorbeeld het Raymarine netwerk. Maar je kan dit snelle kompas ook gebruiken voor andere projecten en andere apparatuur dan Raymarine.

Voor het berekenen van de belasting van een Raymarine SeaTalk Next Generation netwerk is het nodig om de LEN te weten. Voor de A92185 Airmar NMEA 2000 0183 Magnetic Compass Electronic Heading Sensor is de LEN waarde 3. Overweeg de Raymarine Evolution EV1 kompas sensor als standaard de STNG wordt gebruikt.

 
NMEA  NMEA 0183 zinnen
$HCHDG Heading (Magnetic)
$HCHDT Heading Relative to True North (Needs External GPS Input)
$TIROT Rate of Turn
$YXXDR Transducer Measurements: Vessel Attitude
Raymarine A92185 Airmar NMEA 2000®
NMEA 2000® Supported PGNs
127250 Vessel Heading
127251 Rate of Turn
127257 Attitude
NMEA 2000® Load Equivalency Number (LEN) 3

Aansluiten Airmar H2183 heading

Raymarine A80131 Airmar heading sensor nmea0183 kabel Om de fast heading op de instrumenten te krijgen wordt er gebruik gemaakt van de NMEA verbinding. Controleer dus wel of de kaartplotter een NMEA aansluiting heeft. En de voorkeur gaat dan wel uit naar de snelste poort omdat er behoorlijk veel data wordt verzonden in een korte tijd. Deze Airmar Heading Sensor NMEA0183 kabel is voor de Airmar H2183 heading sensor.

Lengte van de kabel is 10 meter.

Quantum radar antenne met CHIRP

Raymarine E70210 quantum Q24c radar CHIRP antenneRaymarine heeft een (zoals zij het noemen) revolutionair nieuw product de Quantum™ Wireless CHIRP radar. Quantum is een solid-state radar en biedt goede prestaties op korte én lange afstand en kan bovendien via WiFi worden gekoppeld aan Raymarine MultiFunctie displays. (laten we ze MF displays noemen 🙂

Radarbeeld van de Quantum Wireless CHIRP radar

CHIRP is een nieuwe (ig) methode om signalen te verzenden over een breed spectrum. Je verstuurd als het ware een signaal over meerdere frequenties. Dit zorgt er voor dat er met minder energie verder kan worden verzonden. Ook communicatie zoals LORA WAN maken hier gebruik van en verbruiken heel erg weinig energie. Omdat er hogere en lagere frequenties beschikbaar zijn kan je er voor zorgen dat de objecten dicht bij en veraf met verschillende frequenties kunnen worden gezien waardoor je scherpere beelden kan krijgen van objecten verschillende afstanden.

Nu je met minder vermogen en kan schakelen tussen ver en dichtbij kan je met software scherpere en gedetailleerder berekenen. Raymarine heeft dat ATX advanced target separation genoemd. In het plaatje hieronder zie je het beeld van de kaartplotter met het radar beeld er overheen geprojecteerd. In het plaatje hieronder rechts (2) een standaard magnetron radar en links (1) is het beeld van de nieuwe Quantum CHIRP radarantenne. Quantum radarantenne vergelijk radarbeeld verschil met oudeJe kan hier zien dat de details iets beter zin, je kan bij de rode boei links zien dat de vlek kleiner is en dus iets beter weergeeft hoe de omgeving in elkaar zit.

De gebruikte CHIRP zender/ontvanger, een zogenaamde solid-state element, heeft het voordeel dat er geen magnetronkamer hoeft te worden voorverwarmd. Het opwarmen kost tijd, en dat hoeft de Raymarine Quantum niet meer. Hierdoor kan de radarantenne binnen enkele seconden worden gebruikt. Overigens betekent solid-state niet dat de radarantenne stil staat, deze draait nog net zoals 100 jaar geleden.

Nieuw in de Quantum radar

  • FLIR’s exclusieve ATX™ (advanced target separation) technologie zorgt er voor dat Quantum objecten zoals schepen, rotsen, betonning en weerfronten ongekend scherp en met hoog oplossend vermogen toont.
  • Door gebruik te maken van CHIRP Pulse compression worden objecten met meer energie geraakt, waardoor ook het beeld op lange afstand (24NM) haarscherp blijft.
  • Ook objecten die zich zeer dichtbij (vanaf 6 meter) bevinden worden gedetailleerd weergegeven.
  • Direct beschikbaar – Quantum is in enkele seconden opgestart en gereed voor gebruik.
  • Kijk hier voor een overzicht van de Quantum radar:
    http://www.raymarine-shop.nl/Raymarine-radar-systeem/Radar-Quantum

Eenvoudige installatie van de Quantum Wireless CHIRP radar

De Raymarine Quantum radar is uitgevoerd met WiFi. Via WiFi wordt het beeld dat de antenne registreert verzonden. De communicatie via WiFi is alleen tussen de antenne en het MultiFunctie display (zoals de a- c e en eS-Serie). Je kan dus niet verbinding maken met de tablet of smartphone om het beeld van de radarantenne te zien. Er zal vast in de toekomst deze mogelijk komen, maar nu nog niet. Een voorwaarde is wel dat de software op het MultiFunctie display wel minimaal LightHouse2 moet zijn. Met deze versie is het mogelijk om de WiFi verbinding te maken.

Zorg er voor dat het display elke jaar even op updates wordt gecontroleerd. En als er updates zijn is het advies wel te gaan doen. Maar vergeet niet de Tracks en Waypoints etc. eerst te backuppen. Oow en backup NOOIT op de navigatiekaart van Navionics of CMAP maar dat wist je vast al.

Raymarine Quantom CHIRP radarantenne met Raymarine eS MF displayVoeding heeft de antenne wel nodig, dus een draadloos systeem kan je het niet noemen. Het voordeel is dat de voedingskabel een stuk dunner is geworden. In sommige gevallen zal dat bij de installatie van de antenne een voordeel kunnen zijn. Toch zou ik zelf naast de voeding ook de data kabel aanleggen. Draadloos is leuk, maar vaste bedrading is in mijn ogen toch betrouwbaarder. Je hebt een radarbeeld nodig in meestal slechte situaties, dan moet hij het wel doen..

Als er een bestaande dome-antenne met een diameter van 45 centimeter aan boord is die moet worden vervangen is dat geen probleem. De voetplaat van de Raymarine Quantum radar is het zelfde als zijn voorgangers van 45 centimeter doorsnee. Als de bestaande mastkabel in tact is dan is het mogelijk om die weer te gaan gebruiken. De oude kabel kan niet direct op de nieuwe Quantum radar worden aangesloten. Hiervoor is een adapterkabel nodig.

Vervangen en aansluiten van de Quantum radar

    • Eenvoudige WiFi verbinding tussen Quantum en ieder Raymarine MultiFunctie display dat gebruik maakt van LightHouse II
    • De kleine diameter van de voedingskabel van Quantum zorgt voor moeiteloos trekken van de kabel door nauwe openingen
    • Upgraden is gemakkelijk – Quantum maakt gebruik van dezelfde montagegaten als de vorige generaties Ø 45 radome. Door gebruik te maken van een optionele adapterkabel kan zelfs de bestaande (digitale) radarkabel in gebruik blijven

Eigenschappen van de Quantum Wireless CHIRP radar

Het gewicht oudere radarantennes  wordt hoofdzakelijk bepaald door de resonatiekamers die gemaakt zijn van aanzienlijk dikke aluminium wanden. Daarnaast geeft de voedingsmodule ook een flinke bijdrage aan het totale gewicht van de oude radarantennes. Bij de nieuwe Quantum radarantennes wordt gebruik gemaakt van een solid-state zend- en ontvangstmodule. Deze heeft veel minder materiaal nodig waardoor het gewicht van de nieuwe met de helft is gereduceerd en weegt 5,6 kilo. Dat is bijna 2 kilo lichter dan de voorgangers.

Naar mijn mening zijn radar-zenders gewoonweg slecht voor de gezondheid, het is in principe een magnetron met een deur open. Straling moet je altijd proberen te vermijden, dat is mijn mening. Het mooie van het gebruik van solid-state in combinatie met CHIRP is dat je al het vermogen verdeeld over een breed spectrum. Je kan dus met minder zendenergie het zelfde bereiken. Het stalingsniveau is lager geworden en dat is alleen maar goed. Toch is en blijft het straling, dus gewoon niet in de beam gaan staan als het  niet moet.

Ook is is het verbruik enorm gedaald. Hierdoor heeft de Raymarine Quantum radar een heel laag verbruik tijdens het zenden en ontvangen. Als de Quantum radar beeld genereert dan is het verbruik maar 17Watt. Dat zal de schipper op een zeilschip wel aan staan, je kan verder zeilen zonder stroom te draaien. Bij standby is het gebruik 7Watt en dat is erg weinig. En bij stand sluimeren 2W.

Technische voordelen van de Quantum radar

  • Is 50% lichter dan conventionele magnetronradars
  • Veilig stralingsniveau dankzij Quantum’s low power solid state transmitter
  • Zeer laag stroomverbruik (17 Watt zenden en 7 Watt standby)
  • Langere gebruiksduur tijdens zeil tochten

Waar kan de Quantum Wireless CHIRP op aangesloten worden

Quantum radar adapter kabel voedingskabel datakabel a80308 De nieuwe radarantenne is gelukkig te gebruiken met de vorige generatie radarsystemen. De vorige radarantennes waren ook al digitaal. De mastkabel die bij deze radarantennes hoort heeft de voeding en data in 1 kabel. De nieuwe Quantum heeft de voeding en data gescheiden.. Om nu eenvoudig de bestaande te hergebruiken is er een adapterkabel die de bestaande mastkabel splits in data en voeding.

Maar let op de generatie voor de digitale radarantennes waren analoog. Deze hadden een mastkabel die verschillende aderparen gebruikte waaronder een dunne coaxkabel. Deze oude kabel is niet te gebruiken.

Dus als je een nieuwere MF-display (MultiFunctie) hebt, met of zonder radar, dan kan je de Quantum radarantenne gebruiken. Een voorwaarde is wel dat het operating system op  Lighthouse 2 draait, pas dan kan je de WiFi gebruiken. Hieronder kan je zien dat alle nieuwe schermen met WiFi (niet alle a-series hebben WiFi) deze nieuwe radarantenne kunnen gebruiken

Kabels voor de Quantum Wireless CHIRP radarantenne

Quantum voedingskabel 10 meter RayNet A80309 RaymarineZoals eerder gezegd, de datakabel en voedingskabel zijn verschillende kabels, in het verleden was dat 1 kabel. De data van de Quantum radarantenne kan via WiFi en via bekabeling worden verstuurd. Het transport van de radarbeelden gaat via ethernet, Raymarine noemt dat RayNet. Hieronder een overzicht van de verschillende kabels:

Hoe waypointnamen op e125 plotter tonen en verbergen

Raymarine e125 kaartplotter waypoints verbergen tonenIk wil graag weten hoe ik de waypoint-namen op een Raymarine e125 kaartplotter radar fishfinder kan tonen en te verbergen. Op mijn vorige installatie met een E120 kaartplotter radar kon ik de waypoints tonen en verbergen, maar ik krijg het niet voor elkaar op de nieuw geïnstalleerde Raymarine e125 kaartplotter. Het mooiste zou zijn om de namen van de bestemming- en eind-waypoints op de kaart weer te geven, terwijl tussenroutewaypoints naamloos blijven.


Antwoord:
Wanneer een route actief is, wordt de naam van het waypoint waarnaar wordt genavigeerd naast het waypoint symbool op de plotter kaart getoond. De waypointnamen voor alle waypoints kunnen worden getoond en verborgen via de onderstaande opdrachtenreeks.
MENU->PRESENTATION->OVERLAYS->WAYPOINT NAME->SHOW/HIDE

De software van de a- c – e-  en GSserie kaartplotters heeft niet de mogelijkheid om elke (individuele) waypoint wel of niet te tonen. De waypointnamen kunnen niet worden aangepast. (Het aanpassen van individuele waypoints zou in een komende update misschien wel zitten)

De gegevens op het scherm is ontworpen om de naam van het waypoint waarnaar wordt genavigeerd laten zien, niet de naam van de route waarnaar wordt genavigeerd.

Overigens is het zo dat er op een E-serie (zoals E80 Classic) het aanpassen van een individuele waypoint niet mogelijk is.

Raymarine e-serie overzicht kaartplotter fishfinder