Raymarine A06064 connector blok

Raymarine A06064 aansluiten SeaTalkNG backbone en spur 3-wegKan ik een A06064 seatalkNG 5-weg connector: 2x Backbone 3x Spur ook gebruiken als door-verbind-blok bij de instrumenten zoals de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display?

Antwoord:
Let er goed op dat je een compleet SeaTalkNG netwerk maakt. Dit betekent dat er maximaal twee blauwe eindpluggen in een netwerk kunnen zitten. Onthoud dat de blauw/zwarte signaalkabel het werk moet verrichten. Raymarine seatalkNG next generation verschil spur en backbone_kabelDeze kabel heet de Backbone en heeft blauwe connectoren. De maximale afstand voor één Backbone kabel is 20 meter deze kan verlengt worden.

Dit in tegenstelling met de signaalkabel die de instrumenten met elkaar verbind. Deze kabel heet Spur en heeft witte connectoren. De kabel is wit/zwart gemarkeerd en kan per kabel maximaal 5 meter overbruggen. Voor grotere afstanden is het de bedoeling om gebruik te maken van de Backbone kabel. Gebruik de inline converter als data van oudere instrumenten zoals ST40, ST60, ST60+ of andere SeaTalk instrumenten op het nieuwe netwerk moet worden gezet.
(ook ST50 kan, maar dan moet er gesoldeerd worden, lees meer)

STNG 5-weg connector 2x Backbone 3x Spur Next Generation A06064 Raymarine seatalkng starter kit T70134
(A06064)
raymarine inline converter seatalk 1 naar seatalk ng e22158

Kan ik STNG Spur verlengen

De bedoeling van de Spurkabel is interconnectie met andere instrumenten/apparaten. De lengte van deze Spurkabel is zoals eerder gezegd beperkt. De maximale lengte die geleverd kan worden is 5 meter. De kabel en connector zijn zo ontworpen dat de verbindingen waterdicht zijn en de kabel sterk is. Verlengen van een kabel zou je kunnen doen door de kabel door te knippen, te pellen en de signaaladers aan elkaar te solderen en met krimpkous netje weer af te sluiten. Maar zorg er voor dat je niet ver boven de 5 meter gaat komen. Moet je verder kies dan voor een Backbone kabel met eventueel een Raymarine STNG T-stuk voor koppeling spur naar backbone (A06028) of een Raymarine In-line Backbone Spur terminator (A06074).

Raymarine A06064 aansluiten T-stuk voor koppeling spur backbone A06028 Raymarine A06064 aansluiten In-line Backbone Spur terminator A06074
Raymarine STNG T-stuk koppeling (A06028) Raymarine STNG In-line terminator (A06074).

Kan ik een STNG Backbone verlengen

De bedoeling van de Backbonekabel is data en voeding overbrengen over langere afstanden. De kabel en connector zijn zo ontworpen dat de verbindingen waterdicht zijn en de kabel sterk is. Je zal deze Backbone dus eigenlijk moeten gebruiken bij afstanden langer dan 5 meter. Je kan net zoals bij de Spurkabel de Backbonekabel afknippen, pellen en de signaaladers aan elkaar solderen en afsluiten met krimpkous. Probeer het waterdicht te krijgen in natte ruimte (eventueel met vulkaniserende tape). Toch adviseren wij om de originele kabels te gebruiken.

Raymarine A06064 Raymarine STNG Extender koppeling backbone kabels A06030 Raymarine A06064 aansluiten T-stuk voor koppeling spur backbone A06028
Raymarine STNG T-stuk koppeling (A06028)

Kan ik een 5-weg connector gebruiken om Spur te verlengen

Raymarine A06064 aansluiten SeaTalkNG backbone en spur 3-wegNee je kan niet de Raymarine STNG 5-weg connector: 2x Backbone 3x Spur (A06064) gebruiken om een spurkabel te verlengen. Je hebt hiervoor de backbone nodig. In de onderstaande schema is duitdelijk te zien dat er vier eindpluggen in het netwerk zit, en de vuistregel is dat dit maximaal 2 mogen zijn.

Raymarine A06064 aansluiten SeaTalkNG backbone en spur fout

 

Raymarine A06064 aansluiten SeaTalkNG backbone en spur 3-weg

Hoe kan ik Raymarine instrumenten updaten

In het verleden waren de ontwikkelaars niet in de gelegenheid om een bestaande programma’s van een instrument aan te passen. Maar dit is veranderd. Net zoals bij APPs op de mobiel is het mogelijk om de firmware of software van de instrumenten aan te passen. Als iets goed is getest en geprogrammeerd zou het eigenlijk niet nodig zijn om bestaande software te moeten aanpassen. Echter om dat er nieuwe opties later worden bedacht kunnen die door een upgrade van de software of firmware nu wel worden toegevoegd. Je kan dit zelf uitvoeren, maar als je twijfels hebt, kan je ook bij een gecertificeerde Raymarine installateur of servicedealer terecht.
Lees alles, of begin er niet aan.

Updaten van Raymarine MFD kaartplotters

Voor de MFD (multi functional device) van Raymarine zijn er inmiddels al een paar updates beschikbaar. Voor de Raymarine MFD e7 kaartplotter/radar/fishfinder instument was er eerder een update te krijgen, lees hier meer.

Als je de MFD wilt updaten (hoeft niet per sé), in het kort:

  • Koop een 2 lege uSD kaarten, gebruik NOOIT de Navionics kaart.
  • Op 1e SDkaart, maak een backup van de bestaande configuratie gegevens, klik hier.
  • Op 1e SDkaart, maak een backup van waypoints, routes en tracks, klik hier.
  • Let er op dat je de LOG-files wel kwijt bent, die kan je voor zover ik weet niet opslaan.
  • Op 2e SDkaart, download de nieuwste versie (kies de juiste voor het apparaat).
  • Update de kaartplotter volgens deze stappen, klik hier.

Updaten van een Raymarine p70R instrument

Raymarine P70R Autopiloot display met rotary control E22167Okee, de kaartploter kan worden geüpdatet, maar hoe moet ik nu bijvoorbeeld een Raymarine p70R instrument updaten, daar zit geen slot in om een SD kaart te plaatsen.

Raymarine biedt gebruikers de mogelijkheid om via de nieuwe series MFD kaartplotters (a, c, e of gS) een extern apparaat te voorzien van een nieuwe software versie. Hiervoor is de zogenaamde Remote Software Utility geschreven. Er zijn een tweetal remote upgrade bestanden nodig om deze upgrade uit te kunnen voeren. Dit wordt hieronder beschreven.

Let op: Er zijn twee versies van de software die kan draaien op jouw MFD (kaartplotter). Je hebt softwareversie tot en met V6 en er is een softwareversie vanaf V7. Helaas is het zo dat deze versies hun eigen Remote upgrade bestanden nodig hebben. Dus: als je een Versie6 hebt, dan zal je de link voor V6-download moeten kiezen, als je een Versie7 hebt, dan zal je de V7-download moeten kiezen. In het overzicht hieronder kan je zien welke versies er zijn:

  • Remote upgrade files Lighthouse t/m V6 (v6.27, v5.27, v5.24, v4.32, v4.27, v4.26)
  • Remote upgrade files Lighthouse V7 (v7.43, v7.35, v7.30)

Op de software-pagina van de Raymarine website kan je deze downloaden:
Kijk hier maar eens: Software

Als je op deze pagina kijkt, dan zie je bij “Autopilots” de beschikbare updates:

Raymarine upgrade software downloads p70R

Wij klikken nu op de p70R (naam of plaatje) en schieten naar een volgende pagina, zie het plaatje hieronder. In dit plaatje is te zien dat de Raymarine p70R te upgraden is met de A-serie, E-serie, G-serie en de nieuwe a-c-e-gS serie. Helaas niet met de C-serie classic.
Hier is duidelijk te zien dat je nu moet kiezen voor de juiste softwareversie van jouw apparaat.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD

Tip: Zorg er voor dat jouw MFD kaartplotter/radar/fishfinder op de laatst beschikbare versie draait. Dit wordt ook aanbevolen door Raymarine.

Voorbeeld upgrade van een Raymarine P70R

Het proces om via een MFD software te updaten via SeaTalkng of SeaTalkhs verbonden Raymarine producten is in menu’s zichtbaar anders en ook in procedure helemaal anders dan via voorgaande Classic en Widescreen multifunctionele displays producten.

Om een software-update uit te kunnen voeren voor een p70R instrument moet MFD (jouw kaartplotter, bijvoorbeeld de e7) tenminste voorzien zijn van Lighthouse versie 4 software (of hoger).
Daarnaast heb je een microSD-kaart nodig met een maximale capaciteit van 32GB. Op deze kaart worden de upgrade utility files gezet en bestand voor het betreffende SeaTalkng/SeaTalkhs product. Kijk hier voor het verschil tussen SeaTalkNG en SeaTalkHS.

(toch even voor de laatste keer: gebruik NIET de Navionics kaart, haal die er desnoods even uit)

We gaan verder met waarschuwingen: het gebruik van het software-updaten via het multifunctionele display komt met restricties:
Raymarine adviseert de software-update bij voorkeur uit te voeren in een werkplaatsomgeving en te zorgen voor een directe en korte SeaTalkng/SeaTalkhs-verbinding tussen MFD en het product, zonder mogelijke storingen vanuit een uitgebreid netwerksysteem.
Wat ze bedoelen is dat het systeem en het data-netwerk goed moet werken en niet door bijvoorbeeld een startende motor wordt onderbroken. Doe dit in de haven, met volle accu’s, zorg er voor dat de spanning op de instrumenten blijft en neem de tijd.

Raymarine STNG Voedingskabel 1 mtr naar 12VDC A06049MAAR, bij het updaten van een stuurautomaat (wordt niet behandeld in dit artikel) zoals SPX10, 30, SOL, CAN of ACU200, 300 of 400 waarbij de koerscomputer of ACU de spanning voorziet naar de STng backbone is het héél belangrijk tijdens de upgrade de STng backbone separaat te voeden en niet via de koersomputer of ACU! Zorg er dus voor dat je het SeaTalkNG netwerk extern voed met bijvoorbeeld: Raymarine STNG Voedingskabel 1 meter naar 12V A06049

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158En bij het updaten van de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (Shop E22158) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. (wordt niet behandeld in dit artikel).
Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, verder niets.

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010En bij het updaten van de Raymarine multipod ITC-5 Converter  (Shop E70010) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, en deze iTC-5 transducer multipod verder niets.

Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172En bij het updaten van de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display  (Shop E22172) geldt: indien de applicatie software < v1.08 dan eerst de boot loader updaten. En eventueel aanwezige ST70+ instrumenten los koppelen van de STng-bus.

Raymarine instrumenten die te upgraden zijn

Op dit moment zijn er updates beschikbaar voor deze instrumenten :

Aanbevolen aansluitingen

Het wordt ten zeerste aanbevolen om het product dat wordt ge-update (target product) te isoleren door alle andere producten uit het SeaTalkng / SeaTalkhs kabelnetwerk die niet worden ge-update los te koppelen. Zie de opmerkingen in de onderstaande compatibiliteitstabel. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen, in alle rust.

Update met gebruik van SeaTalkNG

In dit geval heb je de Raymarine p70R en de Raymarine a-c-e serie MFD uit de boot gehaald en meegenomen naar huis. In dit geval heb je een minimaal SeaTalkNG netwerkje nodig, dat betekent dat je thuis componenten moet hebben. En vergeet niet dat je de MFD én het SeaTalkNG netwerk moet voeden met 12V. Dit kan op veel manieren, en je zal een aantal netwerkcomponenten moeten aanschaffen. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen. Als de spanning weg valt dan kan het zijn dat het instrument niet meer wil opstarten, zorg dus voor een (erg) betrouwbare voedingsvoorziening.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD netwerk voorbeeld

Update met gebruik van SeaTalkHS

Sommige apparaten zoals de sonar, zijn aangesloten via de UTP-verbinding SeaTalkHS. Als het uitvoeren van de remote update via de Ethernet-verbinding moet, dan is het noodzakelijk om een SeaTalkhs / Raynet dataverbinding tussen het multifunctionele display en het target product te maken. Hieronder is een afbeelding van een voorbeeld. Hier geldt dat het doel (de sonar) haar eigen voeding heeft om een eigen herstart te
kunnen maken (wanneer noodzakelijk) in het proces. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD netwerk STHS voorbeeld

Data op de microSD-kaart zetten

Op de microSD-kaart dienen de volgende bestanden te worden gekopieerd. Plaats deze bestanden niet in een map maar in de root directory van de microSDkaart.

  • de microSD moet leeg zijn, geen andere bestanden (andere firmwares!)
  • de beide upgradebestanden: rayatom.autorun00.sh.sig en rayatom.autorun.00.sh
  • en zoals hierboven beschreven download de juiste versie: V6 of V7 !
  • de software voor het product (Raymarine p70R)

Opmerking: zorg dat er verder geen andere bestanden op de microSD-kaart staan die niets met de softwareupgrade te maken hebben. Voor sommige producten bestaat de software-update uit twee bestanden: een bootloader-file en een application-file.

Het is alleen mogelijk één software-bestand per keer te uploaden. Dus de microSD-kaart alleen kan worden gevuld (naast de beide upgradebestanden) met één doel softwarebestand (die voor de p70R in dit geval).
Dus bijvoorbeeld of alleen de bootloader-file of alleen de application-file.

De SeaTalkNG sofware update

Hier komt de daadwerkelijke update. Om de software update van een i70 instrument kan het nodig zijn om twee bestanden naar het doel product te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, dit geld ook voor de p70R, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software downloads p70R bootloader files

  1. Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
    rayatom.autorun.00.sh.sig
    rayatom.autorun.00.sh
    i70_Bootloader_1_01.pkg
  2. Voorzie de SeaTalkng backbone van 12V voeding waardoor zowel de SeaTalkng bus als het instrument aan gaan. Zorg dat de MFD uitgeschakeld blijft!
  3. Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSDkaart met de software-upgrade files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar).
  4. Zet de MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de softwareupgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie nodig is.
    Raymarine upgrade software p70R MFD screen
  5. De update utility zal zelf zoeken naar het correcte product, in dit het plaatje hierboven een i70 Instrument, maar geldt ook voor een p70R. Zodra het target product is gelokaliseerd zal de software automatisch worden gedownload. Indien er meerdere i70’s op de aanwezige SeaTalkng bus aanwezig zijn die ook een update behoeven zal het proces automatisch doorgaan totdat alle i70’s zijn voorzien van de upgrade.
  6. Zodra de update utility dit aangeeft dient de microSD kaart uit het kaartslot te worden gehaald en op OK te drukken om de MFD te herstarten.
  7. Verwijder het i70_Bootloader_1_01.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het i70_Instrument_1_25.pkg bestand naar de microSD kaart.
  8. Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.

De SeaTalkNG sofware update

In dit voorbeeld wordt een software update van een DSM300 fishfinder uitgevoerd. Het kan nodig zijn dat twee bestanden naar het doel moeten te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software SThs DSM bootloader files Tip: Noteer vooraf diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie in de DSM setup.

 

  1. Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
    rayatom.autorun.00.sh.sig
    rayatom.autorun.00
    DSM300_BTLD_v518.pkg
  2. Zorg ervoor dat de DSM uitgeschakeld is.
  3. Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSD kaart met de software-update files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar). Zet uw MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-update bestandenworden herkend en zal het volgende op uw scherm verschijnen.
    Raymarine upgrade software DSM MFD screen
  4. Zet uw DSM aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-upgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie van de gebruiker wordt verlangd.
  5. Zodra de update utility dit aangeeft dient u de microSD kaart uit het kaartslot te verwijderen en op OK te drukken zodat de MFD zal herstarten.
  6. Wacht totdat de MFD is opgestart en het scherm LIMITATIONS ON USE getoond wordt. Zet dan de DSM300 uit (haal de spanning eraf) en zet deze dan weer aan.
  7. Verwijder het DSM300_BTLD_v518.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het DSM300_APP_v420.pkg bestand naar de microSD kaart.
  8. Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.
  9. Controleer tot slot of de DSM correct werkt i.c.m. de MFD en de transducer. Denk er ook aan om de diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie te checken.

Raymarine compatibiliteitstabel

Raymarine compatibiliteitstabel voor upgrade firmware

Disclaimer:
Houdt u er rekening mee dat, net als met elke andere software-update, Raymarine deze remote software update NIET vergoedt tenzij anders in overleg met Raymarine NL overeengekomen. Bovendien is het proces en de stabiliteit van de remote update geheel voor risico van de gebruiker en kan Raymarine niet verantwoordelijk gesteld worden voor een uitval van het product gedurende het software-upgrade proces.

 

Motor management Volvo Penta op MFD

Volvo Penta IPS side aansluiten op RaymarineIk wil graag mijn Volvo Penta IPS motor gegevens op mijn klassieke E120 weergeven. Echter worstel ik met het vinden van de juiste interface combinatie om het allemaal te laten werken. Ik heb begrepen dat ik SeaTalkNG backbone moet gebruiken en de hieronder staande items moet aanschaffen.

Ik heb inmiddels Raymarine Raymarine STNG 5-weg connector: 2x Backbone 3x Spur (A06064), twee Raymarine SeaTalk Next Generation STNG Terminator  (A06031) , een Raymarine STNG adapterkabel naar Classic E-serie (A06061) een Raymarine STNG Voedingskabel 1 meter naar 12V (A06049)
Dit is verbonden met de Volvo Penta NMEA interface. Maar het werkt niet. Wat heb ik verkeerd gedaan?

Volvo Penta motor aansluiten op Raymarine plotterHet lijkt erop dat alle onderdelen die nodig zijn voor een werkende SeaTalkNG netwerk inclusief de (vaak vergeten) terminators. De backbone is compleet en wordt van spanning voorzien met de A06049. Je kan ook de E-serie Classic MFD met een Raymarine STNG adapterkabel naar Classic E-serie (A0606) aansluiten met de spurverbindig op het SeaTalkNG backbonenetwerk (op 1 van de vrije poorten van de 5-weg connector).

Wat er nog mist is een connectie van de motor naar het SeaTalkNG netwerk. Je zal een SeaTalkNG netwerk koppeling moeten maken met een DeviceNet-adapterkabel om de Volvo-gateway aan te sluiten op de SeaTalkNG backbone.
Raymarine heeft hiervoor een SeaTalkng naar DeviceNet Male (A06046), een SeaTalkng naar DeviceNet Female adapterkabels (A06045) en een Stripped End Spur kabel (A06044). Met deze kabels kunnen verbindingen gemaakt worden met NMEA 2000-apparaten van andere merken.

Om goed van start te gaan om de gegevens op de E-serie Classic MFD te krijgen, wordt het aanbevolen dat de MFD is bijgewerkt met de nieuwste E-serie Classic MFD software. Als dat zo is, dan is er geen extra configuratie van de MFD nodig. Het enige dat moet worden geconfigureerd is het aantal motoren.

Gateway tussen J1939 en NMEA-2000

Maretron J1939 naar NMEA2000 Interface A80052Sommige motoren kunnen direct op het SeaTalkNG netwerk worden aangesloten, maar sommige motoren hebben een gateway nodig die de NMEA-2000 vertaalt naar J1939 en anders om.

Het bedrijf Maretron levert deze gateway en heeft de naam:
J1939 to N2K gateway:
http://www.maretron.com/products/j2k100.php

Mocht je overwegen om deze gateway te gaan gebruiken controleer altijd (vanuit de scheepswerf) of vanaf internet. Niet alle motoren hebben deze optie.

Raymarine ECI-100 NMEA2000 J1939 converter

Raymarine ECi-100 NMEA2000 converter Volvo Penta Yamaha Caterpillar Yanmar E70227De nieuwse oplossing (eind 2013) is de speciaal door Raymarine ontwilkkeld de ECI-100 NMEA2000 J1939 converter. De ECI-100 NMEA2000 J1939 converter heeft bestelnummer en prijs: E70227

De Raymarine ECI-100 zorgt voor een envoudige integratie om motorgegevens uit te wisselen op de nieuwe Raymarine MFD (radar, kaartplotter en fishfinders). Dit zijn de a-serie, e-serie, c-serie en gS-serie kaartplotters.
De kleine ECI-100 maakt rechtstreeks verbinding met de industrie-standaard NMEA2000 of SAE (Society of Automotive Engineers standaard) J1939 Motor gegevens. Deze data-bus wordt gebruikt door de grote scheepsmotor fabrikanten waaronder:

  • Volvo Penta
  • Yamaha Marine (alleen Command Link Plus)
  • Caterpillar
  • Yanmar Marine

Met de industrie standaard, DeviceNet-poort, verbind je met deze ECI-100 de fabrikant-specifieke CAN-bus bekabeling. De ECI-100 wordt vervolgens aangesloten op het NMEA2000 netwerk met behulp van SeaTalkng bekabeling. De poorten van de poorten ECI-100’s zijn geïsoleerde, hiermee is er een galvanische scheiding tussen de motor en het navigatienetwerk.

Zorg er voor dat je de laatste firmware op het display hebt, dat is echt nodig.Raymarine instrument motor management eci-100 nmea2000 j1939 E70227

ECI-100 Motor gegevens Parameters

  • Motortoerental
  • Transmissie olietemperatuur
  • Motorolietemperatuur
  • Brandstoftank niveau
  • Motor temperatuur
  • Trip gebruikte brandstof (berekend door ECI-100)
  • Motoroliedruk
  • Dynamo potentiële
  • koelvloeistof druk
  • Draaiuren totaal
  • Motor brandstof tarief
  • Engine percentage belasting
  • Boost druk
  • Versnellingsindicator
  • Batterij potentiële
  • VIN (niet op het display weergegeven)
  • Transmissie oliedruk
  • Software nummer (niet op het display weergegeven)