De temperatuur van een Raymarine ST60+ Plus snelheid instrument kan je calibreren binnen een bereik van ongeveer 10 graden. Is de afwijking groter dan heb je waarschijnlijk of een bekabelingsprobleem, of de temperatuursensor (dit is een Thermistor) in de snelheidtransducer (logsensor) is kapot.
Stap 1: Haal alle draadjes even los achter op het, Raymarine ST60+ Plus snelheid instrument maak de contacten schoon en schuif ze er weer op. Als het goed is zijn er geen andere verbindingen in de kabel, maar als er ergens een las in de kabel zit dan ook die controleren. Test de temperatuur. Mocht dit ook niet werken, op naar stap 2.
Stap 2: Als stap 1 niet heeft gewerkt, dan is de kans groot dat de temperatuursensor defect is in de snelheidgever. Om te testen of de temperatuursensor defect is (of een tijdelijke oplossing) kan er een weerstand van 10 kilo-Ohm op de aansluitingen voor de temperatuur achterop het instrument worden gezet. Deze aansluitingen (2 schuifsekkers) zijn bruin en wit, of geel en blauw, afhankelijk van het bouwjaar. De polariteit is niet belangrijk. Mocht dit allemaal niet werken, dan is het nodig om de snelheid transducer te gaan vervangen.
De gever voor een Raymarine ST60 of ST60+ Plus heeft bestelnummer:
E26031
Klik hier voor een vervangende gever voor een Raymarine ST50 instrument.
Klik hier voor de afmetingen van de Raymarine ST60+ Plus gever.
Aansluitingen Raymarine ST60 snelheidgever
In het onderstaande aansluitschema van de snelheidgever of snelheidtransducer, zijn de verschillende aansluitingen van de aders te zien.
Testen van de Raymarine temperatuur sensor gever
De temperatuursensor gebruikt een thermistor als opnemer. De impedantie van een thermistor zal veranderen als de temperatuur verandert. Verhogingen van de temperatuur zorgt voor een vermindering in weerstand via de thermistor. Bij een afname van de temperatuur stijgt de impedantie via de thermistor.
Voorbeeld: Als de thermistor wordt ondergedompeld in water is 25 C, zal de multimeter een impedantie van ongeveer 10.000 ohm aangeven. Als de thermistor is ondergedompeld in water 20C, zal er een impedantie van ongeveer 12.495 Ohm zijn.
Andere voorbeelden:
27C = 9164 Ohm
25C= 10.000 ohm
20C= 12.495 ohm
16C = 15.004 ohm
14C = 16.470 ohm
12C = 18.098 ohm
10C = 19.911 ohm
Het is helaas niet mogelijk om de thermistordirect te testen. Testen kan door een bekende weerstand op de bruine en witte aansluitingen van het instrument aan te sluiten en kijken welke temperatuur waarde op het Raymarine ST60+ Tridata of Raymarine ST60+ instrument staat.
Testen wordt als volgt uitgevoerd:
- Schakel het instrument uit
- Koppel de draden bruin en wit (of geel en blauw, afhankelijk van het bouwjaar) transducer los van het instrument display (of pod).
- Sluit een 10.000 Ohm weerstand over de bruine en witte aansluitingen van de instrument display (of pod)
- Schakel het toestel aan
- Het display moet een temperatuur van ongeveer 25C aangeven .
Mocht het scherm te reageren zoals hierboven is aangegeven, dan is de thermistor is defect en moet de gehele Raymarine snelheid transducer worden vervangen (huiddoorvoer kan blijven zitten).
Zo niet, dan is het instrument display defect en moet worden gerepareerd worden, of er moet een nieuw Raymarine ST60+ Tridata of Raymarine ST60+ Snelheid instrument komen. Maar let er op, ook deze ST60+ lijn is aan het eind gekomen van zijn succesvolle cariere en zal medio 2013 niet meer te leveren zijn. De vervanger is het Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display.
De Raymarine I70 Kleuren display vervangt de ST60+
Het Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display ziet er zo uit en heeft bestelnummer en prijs: E22172. Het Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display is een heel anders concept.
Dit is het instrument waar je alle beschikbare data op het netwerk mee te tonen is. Je hebt geen aparte instrumenten meer nodig voor de wind, snelheid, log, etc. Je kan per pagina zelf bepalen wat er op het scherm moet komen. Natuurlijk kan je er 2 naast elkaar zetten om verschillende gegevens te tonen.
Vergeet niet dat het Raymarine i70 display een SeaTaklNG instrument is, en als je wilt dat de data van het oude SeaTalk1 netwerk ook op het nieuwe SeaTalkNG beschikbaar is, dan heb je wel een de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG nodig.
Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display
Dit pakket is speciaal voor het retrofitten van alleen de instrumenten bijvoorbeeld bij de stuurstand. Je houdt dan de oude SeaTalk instrumenten (ST60+ tridata ST60+ wind, ST60+ LOG) met de transducers bij de kaartentafel zoals ze zijn. Hiermee hoef je dus niet in 1 keer alles te vervangen.
Kijk hier voor meer informatie over dit voordeelvoordeel pakket met drie Raymairne i70 Kleuren instrumenten.
Je kan dit echt zelf doen:
1) Plaats de nieuwe instrumenten.
2) Zorg er voor dat je de bestaande SeaTalk kabel in het meegeleverde 3-weg blokje zet.
3) Leg, indien nodig, een extra voedingkabel vanaf het schakelpaneel naar de stuurstand en sluit die aan op de meegeleverde powerkabel.
4) Klaar
Het Voordeelpakket Raymarine i70 kleuren display word geleverd met het volgende
- 3x I70 instrument E22172
- 1x Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158
- 1x Power/SeaTalk Junction box D244
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Vraag: De behuizing van het Raymarine ST60+ windmeter instrument is kapot. De windmeter doet het nog wel. Ik wil het scherm en display vervangen van het Raymarine instrument. Kunnen jullie voor mij een totale nieuwe behuizing (doorzichtig behuizing en de grijze voor scherm). Ik wil dus de Dit laatst zag al op jullie site. Wat gaat dit kosten?
De kunststof rand van een Raymarine ST60+ instrument kunnen wij leveren deze heet de fascia bezel. Deze rand heeft prijs en bestelnummer: A25001
Echter voor het vervangen van de zogenaamde facia, dat is het doorzichtige gedeelte achter de rand, zou bij een dealer van Raymarine langs moeten gaan, zij repareren het instrument. Je krijgt dan garantie op de reparatie. Het ST60+ plus instrument front (fascia) heeft bestelnummer en prijs A28014.
Het 
Het 
Het 
Het 
Het 
De 
Het 
Het 
Het 
Het 
Het 
