Ik ben op zoek naar 2 stuks afdekkap voor de ST60 serie. Ik heb 4 displays aan boord naast elkaar maar mis 2 afdekkapjes. Het gaat nog om de serie van Raytheon Raymarine, dus al een ouder model. Zijn deze kapjes nog na te leveren en verschillen ze in afmeting van de huidge st60+ lijn?
Antwoord:
Het verschil zit hem in de vorm van het instrument want de ST60 is vrijwel vierkant, en de ST60+ heeft een andere ronding en de buitenrand loopt wat rond.
ST60 instrumentST60+ instrument
Nieuwe zonnekap ST60
De zonnekappen voor de ST60 instrumenten zijn niet nieuw meer te leveren. Dit zijn de oude gegevens van de oude kappen:
De nieuwe kapjes van de ST60+ serie passen wel op de oude ST60 instrumenten, maar happen net even anders vast omdat de vorm iets anders is van de instrumenten. Maar goed het is beter dan geen kapjes te gebruiken. Let er op dat deze afdekkappen of zonnekappen passen alleen op de opbouwmontage, voor de verzonken montage is een andere kap nodig.
Dit is de meest gebruikte LOG transducer in de afgelopen jaren. Sterker nog, deze transducer is nog steeds de standaard voor analoge gevers. In de nieuwe i40 en i50 pakketten zit deze gever ook.
Maar let op, het kan zo zijn dat toen bij de aanschaf van de ST60 LOG instrument een losse snelheid transducer is aangeschaft. Bijvoorbeeld de Raymarine Shorty ST300/P371 ST LP CU TH Retractable (E26008) is ook een analoge transducer die vaak gekozen wordt als er weinig ruimte is tussen de romp en de vloer. Zelfde gat, maar minder hoog
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Vraag: Na het passeren van een onweersbui bleek mijn multi repeater ST60 niet meer te werken. Bij een poging hem te resetten kwam ik niet verder dan 1 scherm met SPEED bovenaan. Verder reageert het apparaat niet meer op mijn knoppendrukkerij en geeft elke 10 seconden 2 piepjes.
Is er een manier om hem weer aan de praat te krijgen?
Antwoord: Bliksem is altijd een lastig item. Je weet eigenlijk nooit wat er precies mis is met het instrument. Nog vervelender is, wat gaat er op de lange duur gebeuren. Er zijn een paar mogelijkheden, deze staan hieronder.
Zelf kijken:
Het eerste advies is om alle instrumenten los te koppelen en alleen de Raymarine ST60 Multi display (A22003) aan te sluiten om alle andere invloeden uit te kunnen sluiten. Echter, de Raymarine ST60 Multi Repeater heeft geen aansluitingen op de achterkant van het instrument. Dus als je gegevens wilt zien, dan moet je minimaal 1 extra instrument (bijvoorbeeld het diepteinstrument) er bij aansluiten.
Het mooiste zou zijn dat je het multi instrument met een korte SeaTalk kabel achter op het snelheidsinstrument aansluit. Op deze manier kan je een fout in de bekabeling ontdekken. Je sluit ook uit of een te grote spanningsval op de kabel naar de ST60 Muli repeater is. Mochten er nog steeds problemen zijn, dan is het misschien waard om het instrument te laten testen bij een Raymarine servicepunt (misschien worden er onderzoek kosten gevraagd)
Laten onderzoeken?
Je zou hem bij een servicepunt van Raymarine kunnen brengen om te laten testen. Zij kunnen het ST60 Multi instrument testen (en waarschijnlijk op de zelfde manier). Vraag vooraf naar de eventuele onderzoekskosten. Je weet dan alleen of het instrument stuk is
Laten repareren?
De Raymarine ST60 Multi instrumenten zijn rond 2005 niet meer in productie, en onderdelen zijn schaars (eigenlijk niet meer te krijgen). Repareren geld kosten en zal vaak een pleister zijn. Misschien is er een vervangend instrument te vinden op internet, maar die zal ook al oud zijn, het risico is aan jezelf.
Vervangen met ST60 Plus? Op dit moment is er nog een kleine voorraad van de Raymarine ST60+ Grafisch instrument (E22075-P). Deze ST60 Plus Grafich heeft ook de mogelijkheid om meerdere gegevens op 1 instrument te tonen. Het voordeel is dat het ST60+ instrument nagenoeg (maar niet helemaal) op de ‘oude’ ST60 instrumenten lijkt. De productie van de Raymarine ST60+ instrumenten is halverwege 2013 gestopt, de vervanger is de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172). Maar die heeft een geheel ander uiterlijk.
Vervangen met Raymarine i70? De Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display (E22172) is de het nieuwe uiterlijk van Raymarine instrumenten. Ook dit instrument heeft geen aansluiting achter op het scherm. Het uiterlijk van de Raymarine i70 is heel anders dan van de Raymarine ST en ST+ serie. Misschien is het uiterlijk geen probleem, en kies je voor de Raymarine i70, dan moet je wel beseffen dat de Raymarine i70 communiceert via SeaTalkNG en de oude instrumenten met SeaTalk. Je zal dus een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (E22158) moeten gebruiken om de data van het oude SeaTalk netwerk (waarmee de Raymarine ST60 en St60Plus instrumenten praat)
Vervangen met Raymarine a65? De prijs van de Raymarine i70 is rond 560 Euro, en de prijs van een Raymarine a65 5.7 inch Multifunctioneel Display (E70076) is 650 Euro.) Als je er ruimte voor hebt, dan krijg je voor een relatief kleine meerprijs een plotter, radar (fishfinder) instrument waar je alle gegevens op kan tonen die op het netwerk beschikbaar is
Als laatste neem contact op met de verzekeringsmaatschappij wellicht kunnen die je te gemoed komen…
Interessant? heb je er wat aan? Deel het op Facebook met de button hieronder, of zet de link op jouw favoriete forum.
Vraag: Ik heb een multi, een stuurautomaat, een windmeter en een tridata uit 1999. Er zitten barsten in de glaasjes. Kan ik deze vervangen?
Antwoord: Voor de Raymarine ST60 lijn (niet de ST60+) kan ik ze niet meer krijgen. Dat wordt zoeken op ebay, misschien is daar nog een doorzichtig scherm te vinden. Let er wel op dat de voorkant uit 2 delen bestaat. De rand (fascia besel) en de transparante behuizing. Dit zijn twee verschillende onderdelen.
Hoe kan ik een ST50 instrument aansluiten op een ST60 instrument. Autohelm en Raymarine instrumenten zijn gelukkig compatable met SeaTalk. Dus kunnen deze instrumenten onderling communiceren. Dus als alles Autohelm ST50 is maar er is 1 instrument defect, dan is het mogelijk om een ST60 instrument daar op aan te sluiten.
Voor de nieuwe generatie zoals de Raymarine instrumenten zoals: i40, i50, i60 en i70 is dat niet meer mogelijk, deze maken gebruik van het SeaTalkNG netwerk. Je zal dan een Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG moeten gebruiken (of alle instrumenten vervangen)
Raymarine ST60 aansluiten op ST50
Stel het Raymarine ST50 diepte-instrument is defect. Je hoeft dan niet in 1 keer alles te vervangen. Je kan dan kiezen om alleen een Raymarine ST60+ Plus instrument plaatsen en klaar. Je kan zelfs de diepte gever laten zitten en de connectoren aansluiten op de Raymarine ST 60+ diepte gever.
Als je de SeaTalk gegevens van de Autohelm set op de Raymarine instrumenten wilt zien (bijvoorbeeld diepte op een plotter) dan moet de voeding/data kabel vanuit het Raymarine ST60+ instument worden aangesloten op het SeaTalk netwerk.
De Raymarine ST60+ en Autohelm ST50 hebben verschillende connectoren. Dit betekent dat je de kabel moet strippen van de ST50 en ST60+ en die op elkaar moet aansluiten (rood op rood, screen/zwart op zwart en Geel op Geel) op de bestaande bekabeling.
Dat kan met solderen, maar dan is het uitwisselen van instrumenten lastig, of met kabelschoentjes AMP, of met kabelschoentjes en in een kroonsteen. Een kroonsteen is niet de st elegante oplossing. Als de verbinding in een vochtige ruimte is kunnen de verbindingen snel gaan corroderen.
Of de dure oplossing (zolang ze nog leverbaar zijn) bestel de verloopstekker. Let er wel op dat je de juiste bestelt, er is een male en een female connector. Je kan dan direct vanuit de Raymarine ST60+ doorlussen naar een Autohelm ST50 instrument. Als de afstand te groot is, koop er dan de Power/SeaTalk Junction box bij.