De clutch blijft niet vast zitten op mijn Raymarine SPX 5

Raymarine MKII wheeldrive ACU SPX S1 ST4000 E12093De clutch blijft niet meer vast zitten op mijn SPX5 stuurautomaat. Hij werkt zichzelf los – ik moet hem met een elastiek vastzetten om te kunnen varen. Ook maakt hij af en toe een piepend geluid bij de werking. Wat kan ik daar aan doen?

Ik neem aan dat het een Raymarine SPX5 met een Wheeldrive MKII stuurautomaat is, omdat er op een helmstok stuurautomaat geen clutch zit.

Er zijn reparatie/vervang setjes te krijgen voor nieuwe wheeldrive MKII. Die zorgen er voor dat de clutch weer goed grijpt.

Raymarine MKII Clutch kit wheeldrive ACu100 SPX-5 S1 ST4000 A18084

Raymarine MKII Clutch kit wheeldrive ACU100 SPX-5 S1 ST4000: A18084

Raymarine ST4000 MKII en S1 aandrijfriem A18083Raymarine Wheeldrive MKII ST4000 aandrijfriem: A18083

Het piepend geluid lijkt wel of de getande snaar slipt of dat de kunststof bussen versleten zijn. Om er zeker van te zijn dat de Wheeldrive in de toekomst niet weer snel slijt, kijk dan ook of het schip zwaar stuur of zelf erg zwaar is, overweeg dan een hydraulisch of linear-drive systeem dat op de roerkoning wordt gemonteerd.

Raymarine SPX-5 stuurautomaat R18151Het instrument is zo gefabriceerd dat de gebruiker zelf deze reparatie kan uitvoeren. Bij twijfel, kan natuurlijk ook bij een servicepunt van Raymarine geraadpleegd om de Wheeldrive te laten onderzoeken (wellicht worden er onderzoekkosten in rekening gebracht). Even goed kijken/voelen of het zou helpen om de clutch te vervangen. Als je de indruk hebt dat hij wat slapjes knijpt, dan zou het reparatiesetje kunnen helpen. Het kan ook zijn (komt niet vaak voor) dat de casing van de wheeldrive is versleten, dan helpt een reparatieset niet namelijk.

In dit geval is het schip is 9,80 lang en 4 ton, dus ruim binnen de gestelde grenzen – en hij stuurt zeker niet zwaar. Wel worden er langere overtochten met de stuurautomaat mee gevaren, dus de automaat heeft er nogal wat uren opzitten.

Vervolg vraag:
Stel dat ik een lineaire drive aanschaf (de wheeldrive heeft volgens mij toch een beperkte levensduur), kan ik die dan aansluiten op de SPX5 computer? Ik weet dat ik dan een aparte aansluiting voor de clutch van de lineaire drive zal moeten maken, maar scheelt die SPX5 computer verder veel met de SPX10?

Vervolg antwoord:
De Raymarine SPX-5 stuurautomaat is er voor de Wheeldrive en Tillerdrive. De SPX-10 is voor de linear, rotary, hydraulische drives (type 1). SPX-30 voor type2 drives. Als je al een fluxgate (elektronisch kompas) aan boord hebt kan je ook alleen een SPX-10 nemen zonder de (standaard) meegeleverde fluxgate.

Als je gaat plaatsen zorg er voor dat je de aansluiting op het vlak of spanten overdimentioneerd. Er komen flinke krachten op deze lineardrives.

PRaymarine evolution autopilot ev200 sailpack P70 ev1 linear-drive type1 T70158ersoonlijk zou ik er dan ook een Raymarine ACU SPX S1 ST60+ Roerstand terugmelder M81105 er bij plaatsen. Hoeft niet volgens de specs, iets meer werk, maar wordt toch wel als beter sturen ervaren.

Omdat de SPX sinds juni 2013 niet meer in productie is, is de beste keuze de nieuwe Raymarine ACU-10 stuurautomaat (lees meer). Ook hier geld dat je een stuk mooier kan sturen als er een roerstandgever wordt gemonteerd en aangesloten word op de stuurautomaat.

Er zijn verschillende uitvoeringen van de Raymarine ACU-200. Je kan overwegen om een  Raymarine ACU200 pakket met linear-drive T70158 te kiezen met een P70 bedieningsinstrument. Pakketten zijn een stuk voordeliger dan losse componenten, kijk hier zeker naar.
Raymarine evolution EV2 kompas sensor autopilot E70097Je kan natuurlijk kiezen voor losse componenten, en de bestaande bedienings instrument gaat hergebruiken. Je zal dan het volgende nodig hebben een ACU200 stuurautomaat met EV1 kompassensor (de ACU heeft geen aansluiting meer voor een ‘oude’ fluxgate) een Linear drive (Type1) en een aantal netwerkonderdelen.

Aanbieding Raymarine SPX-5 Stuurwielpiloot TE12201 oktober

Raymarine pakket SPX5 stuurautmaat met fluxgate P70 instrument inline converter RPSPX5001De Raymarine aanbieding van oktober is geworden de SPX-5 Stuurwielpiloot met ST6002+ bedienings instrument TE12201. De wheeldrive stuurautomaat is een drive die je op het stuurwiel monteerd. Omdat de ST6002+ binnenkort wordt vervangen door de 2012 serie is ook het pakket met een Raymarine P70 bedieningsinstrument in de aanbieding. Het pakket met de ST6002+ bedieningsinstrument en pakketten met de Raymarine P70 bedieningsinstrument zijn van de partij.

Als extra is er een combinatiepakket samengesteld, bij dit pakket is de Raymarine inline converter en de Raymarine SeaTalk junction box toegevoegd. Met dit pakket kan je in 1 keer het nieuwe SeaTalkNG netwerk aansluiten op het oude SeaTalk netwerk. Klik hieronder om te bestellen:

  • SXP-5 met ST6002+ instrument TE12201
  • SXP-5 met P70 instrument T70109
  • SXP-5 met P70 en inline converter en junction box RPSPX5001

Vervangen van de Raymarine wheeldrive

Raymarine wheeldrive ST4000 MKII-S1 vervangen E12193De Raymarine ST4000 of Raymarine ST4000+ heeft op de achterkant de aansluitingen voor de drive, in dit geval een wheeldrive. De onderdelen van deze wheeldrive zijn niet meer te krijgen. Jammer maar niet gek eerlijk gezegd, deze wheeldrives zijn zeker 10 jaar geleden voor het laats geproduceerd. Gelukkig is het wel mogelijk om alleen een nieuwe Wheeldrive te plaatsen en aan te sluiten op het bestaande instrument. De Raymarine wheeldrive MKII heeft bestelnummer en prijs: E12093

Kijk hier voor de 3 opties als alleen de ST4000 wheeldrive klemmen stuk zijn: https://www.raymarine-navigatie.nl/autohelm-st4000-wheeldrive-is-defect/ Vergeet niet dat de oude instrumenten ook de aansluiting van de drive hebben, dat is met de ST6002+ niet meer het geval.

Inhoud Raymarine wheeldrive MKII E12093

Kijk hier wat er geleverd wordt bij de Raymarine wheeldrive MKII E12093

Autohelm ST4000 wheeldrive is defect wat nu

Vraag:  Ik ben op zoek voor de stuurautomaat Autohelm ST4000+ naar de ring die aan het stuurwiel wordt gemonteerd die is defect. De aansluitingskabel ligt bij de stuurstand en ik heb al eens geprobeerd met een oude ring dat er signaal op zit. Kun je mij een nieuwe wheeldrive leveren die “praat”met de bestaande apparatuur? Zo ja, tegen welke kosten?

Antwoord: Raymarine Autohelm 4000 stuurautomaat stuurwiel Voor de oude stuurautomaat Autohelm ST4000 + wheeldrive zijn geen onderdelen meer nieuw te leveren, helaas ook niet de achterste schaal. Misschien kan je een 2e hands vinden op Markplaats of ebay? Ja wat moet je dan… er zijn drie opties naar mijn mening.

1) ST4000 wheeldriver oplappen

Je kan alsnog iets bedenken om de wheeldrive op het stuurwiel te krijgen en nog een seizoen varen? Het is een systeem dat zeker 20 jaar aan boord zit, zelfs de producten van Raymarine die echt wel wat kunnen hebben gaan uiteindelijk defecten tonen.

 2) Vervangen van alleen de ST4000 wheeldrive

Of je vervangt alleen de wheeldrive. Het is namelijk mogelijk om het oude ST4000 instrument aan te sluiten op een nieuwe ST4000 MKII/S1. De Raymarine wheeldrive ST4000 MKII/S1 zonder ST6002 heeft bestelnummer en prijs: E12093
Het enige waar je rekening mee moet houden is dat de aandrijfmotor iets verder uit het midden zit. Geen probleem, maar als je de wheeldrive geborgd hebt met de motor zou je hier rekening mee moeten houden.

 3) ST4000 Wheeldrive en automaat vervangen

Raymarine SPX-30 stuurautomaat pakket E12199Of je gaat alles vervangen door een nieuwe Raymarine SPX-5 Smartpilot… Je hebt dan ook een nieuw instrument nodig (tenzij het bedieningsinstrument een SmartPilot uitvoering is) Dus moet je alles gaan vervangen. Lees hier over het vervangen van de oude stuurautomaat naar een SPX-5. Neem van mij aan, als je gaat vervangen, dan heb je een stuurautomaat die niet te vergelijken is met de oude. Stukken beter, stukken sneller, stukken nauwkeuriger… echt je zal 2 generaties stuurautomaat overslaan.

%d bloggers like this: