Hoe kan ik Raymarine instrumenten updaten

In het verleden waren de ontwikkelaars niet in de gelegenheid om een bestaande programma’s van een instrument aan te passen. Maar dit is veranderd. Net zoals bij APPs op de mobiel is het mogelijk om de firmware of software van de instrumenten aan te passen. Als iets goed is getest en geprogrammeerd zou het eigenlijk niet nodig zijn om bestaande software te moeten aanpassen. Echter om dat er nieuwe opties later worden bedacht kunnen die door een upgrade van de software of firmware nu wel worden toegevoegd. Je kan dit zelf uitvoeren, maar als je twijfels hebt, kan je ook bij een gecertificeerde Raymarine installateur of servicedealer terecht.
Lees alles, of begin er niet aan.

Updaten van Raymarine MFD kaartplotters

Voor de MFD (multi functional device) van Raymarine zijn er inmiddels al een paar updates beschikbaar. Voor de Raymarine MFD e7 kaartplotter/radar/fishfinder instument was er eerder een update te krijgen, lees hier meer.

Als je de MFD wilt updaten (hoeft niet per sé), in het kort:

  • Koop een 2 lege uSD kaarten, gebruik NOOIT de Navionics kaart.
  • Op 1e SDkaart, maak een backup van de bestaande configuratie gegevens, klik hier.
  • Op 1e SDkaart, maak een backup van waypoints, routes en tracks, klik hier.
  • Let er op dat je de LOG-files wel kwijt bent, die kan je voor zover ik weet niet opslaan.
  • Op 2e SDkaart, download de nieuwste versie (kies de juiste voor het apparaat).
  • Update de kaartplotter volgens deze stappen, klik hier.

Updaten van een Raymarine p70R instrument

Raymarine P70R Autopiloot display met rotary control E22167Okee, de kaartploter kan worden geüpdatet, maar hoe moet ik nu bijvoorbeeld een Raymarine p70R instrument updaten, daar zit geen slot in om een SD kaart te plaatsen.

Raymarine biedt gebruikers de mogelijkheid om via de nieuwe series MFD kaartplotters (a, c, e of gS) een extern apparaat te voorzien van een nieuwe software versie. Hiervoor is de zogenaamde Remote Software Utility geschreven. Er zijn een tweetal remote upgrade bestanden nodig om deze upgrade uit te kunnen voeren. Dit wordt hieronder beschreven.

Let op: Er zijn twee versies van de software die kan draaien op jouw MFD (kaartplotter). Je hebt softwareversie tot en met V6 en er is een softwareversie vanaf V7. Helaas is het zo dat deze versies hun eigen Remote upgrade bestanden nodig hebben. Dus: als je een Versie6 hebt, dan zal je de link voor V6-download moeten kiezen, als je een Versie7 hebt, dan zal je de V7-download moeten kiezen. In het overzicht hieronder kan je zien welke versies er zijn:

  • Remote upgrade files Lighthouse t/m V6 (v6.27, v5.27, v5.24, v4.32, v4.27, v4.26)
  • Remote upgrade files Lighthouse V7 (v7.43, v7.35, v7.30)

Op de software-pagina van de Raymarine website kan je deze downloaden:
Kijk hier maar eens: Software

Als je op deze pagina kijkt, dan zie je bij “Autopilots” de beschikbare updates:

Raymarine upgrade software downloads p70R

Wij klikken nu op de p70R (naam of plaatje) en schieten naar een volgende pagina, zie het plaatje hieronder. In dit plaatje is te zien dat de Raymarine p70R te upgraden is met de A-serie, E-serie, G-serie en de nieuwe a-c-e-gS serie. Helaas niet met de C-serie classic.
Hier is duidelijk te zien dat je nu moet kiezen voor de juiste softwareversie van jouw apparaat.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD

Tip: Zorg er voor dat jouw MFD kaartplotter/radar/fishfinder op de laatst beschikbare versie draait. Dit wordt ook aanbevolen door Raymarine.

Voorbeeld upgrade van een Raymarine P70R

Het proces om via een MFD software te updaten via SeaTalkng of SeaTalkhs verbonden Raymarine producten is in menu’s zichtbaar anders en ook in procedure helemaal anders dan via voorgaande Classic en Widescreen multifunctionele displays producten.

Om een software-update uit te kunnen voeren voor een p70R instrument moet MFD (jouw kaartplotter, bijvoorbeeld de e7) tenminste voorzien zijn van Lighthouse versie 4 software (of hoger).
Daarnaast heb je een microSD-kaart nodig met een maximale capaciteit van 32GB. Op deze kaart worden de upgrade utility files gezet en bestand voor het betreffende SeaTalkng/SeaTalkhs product. Kijk hier voor het verschil tussen SeaTalkNG en SeaTalkHS.

(toch even voor de laatste keer: gebruik NIET de Navionics kaart, haal die er desnoods even uit)

We gaan verder met waarschuwingen: het gebruik van het software-updaten via het multifunctionele display komt met restricties:
Raymarine adviseert de software-update bij voorkeur uit te voeren in een werkplaatsomgeving en te zorgen voor een directe en korte SeaTalkng/SeaTalkhs-verbinding tussen MFD en het product, zonder mogelijke storingen vanuit een uitgebreid netwerksysteem.
Wat ze bedoelen is dat het systeem en het data-netwerk goed moet werken en niet door bijvoorbeeld een startende motor wordt onderbroken. Doe dit in de haven, met volle accu’s, zorg er voor dat de spanning op de instrumenten blijft en neem de tijd.

Raymarine STNG Voedingskabel 1 mtr naar 12VDC A06049MAAR, bij het updaten van een stuurautomaat (wordt niet behandeld in dit artikel) zoals SPX10, 30, SOL, CAN of ACU200, 300 of 400 waarbij de koerscomputer of ACU de spanning voorziet naar de STng backbone is het héél belangrijk tijdens de upgrade de STng backbone separaat te voeden en niet via de koersomputer of ACU! Zorg er dus voor dat je het SeaTalkNG netwerk extern voed met bijvoorbeeld: Raymarine STNG Voedingskabel 1 meter naar 12V A06049

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158En bij het updaten van de Raymarine Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG (Shop E22158) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. (wordt niet behandeld in dit artikel).
Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, verder niets.

Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010En bij het updaten van de Raymarine multipod ITC-5 Converter  (Shop E70010) moeten alle netwerk componenten losgekoppeld worden. Dus alleen de MFD met de inline converter met terminators en voeding, en deze iTC-5 transducer multipod verder niets.

Raymarine I70 Multifunctioneel kleuren display E22172En bij het updaten van de Raymarine i70 Multifunctioneel Kleuren display  (Shop E22172) geldt: indien de applicatie software < v1.08 dan eerst de boot loader updaten. En eventueel aanwezige ST70+ instrumenten los koppelen van de STng-bus.

Raymarine instrumenten die te upgraden zijn

Op dit moment zijn er updates beschikbaar voor deze instrumenten :

Aanbevolen aansluitingen

Het wordt ten zeerste aanbevolen om het product dat wordt ge-update (target product) te isoleren door alle andere producten uit het SeaTalkng / SeaTalkhs kabelnetwerk die niet worden ge-update los te koppelen. Zie de opmerkingen in de onderstaande compatibiliteitstabel. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen, in alle rust.

Update met gebruik van SeaTalkNG

In dit geval heb je de Raymarine p70R en de Raymarine a-c-e serie MFD uit de boot gehaald en meegenomen naar huis. In dit geval heb je een minimaal SeaTalkNG netwerkje nodig, dat betekent dat je thuis componenten moet hebben. En vergeet niet dat je de MFD én het SeaTalkNG netwerk moet voeden met 12V. Dit kan op veel manieren, en je zal een aantal netwerkcomponenten moeten aanschaffen. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen. Als de spanning weg valt dan kan het zijn dat het instrument niet meer wil opstarten, zorg dus voor een (erg) betrouwbare voedingsvoorziening.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD netwerk voorbeeld

Update met gebruik van SeaTalkHS

Sommige apparaten zoals de sonar, zijn aangesloten via de UTP-verbinding SeaTalkHS. Als het uitvoeren van de remote update via de Ethernet-verbinding moet, dan is het noodzakelijk om een SeaTalkhs / Raynet dataverbinding tussen het multifunctionele display en het target product te maken. Hieronder is een afbeelding van een voorbeeld. Hier geldt dat het doel (de sonar) haar eigen voeding heeft om een eigen herstart te
kunnen maken (wanneer noodzakelijk) in het proces. Of als je vertrouwen hebt in de installatie, dan kan je overwegen om dit aan boord te doen.

Raymarine upgrade software downloads p70R MFD netwerk STHS voorbeeld

Data op de microSD-kaart zetten

Op de microSD-kaart dienen de volgende bestanden te worden gekopieerd. Plaats deze bestanden niet in een map maar in de root directory van de microSDkaart.

  • de microSD moet leeg zijn, geen andere bestanden (andere firmwares!)
  • de beide upgradebestanden: rayatom.autorun00.sh.sig en rayatom.autorun.00.sh
  • en zoals hierboven beschreven download de juiste versie: V6 of V7 !
  • de software voor het product (Raymarine p70R)

Opmerking: zorg dat er verder geen andere bestanden op de microSD-kaart staan die niets met de softwareupgrade te maken hebben. Voor sommige producten bestaat de software-update uit twee bestanden: een bootloader-file en een application-file.

Het is alleen mogelijk één software-bestand per keer te uploaden. Dus de microSD-kaart alleen kan worden gevuld (naast de beide upgradebestanden) met één doel softwarebestand (die voor de p70R in dit geval).
Dus bijvoorbeeld of alleen de bootloader-file of alleen de application-file.

De SeaTalkNG sofware update

Hier komt de daadwerkelijke update. Om de software update van een i70 instrument kan het nodig zijn om twee bestanden naar het doel product te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, dit geld ook voor de p70R, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software downloads p70R bootloader files

  1. Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
    rayatom.autorun.00.sh.sig
    rayatom.autorun.00.sh
    i70_Bootloader_1_01.pkg
  2. Voorzie de SeaTalkng backbone van 12V voeding waardoor zowel de SeaTalkng bus als het instrument aan gaan. Zorg dat de MFD uitgeschakeld blijft!
  3. Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSDkaart met de software-upgrade files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar).
  4. Zet de MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de softwareupgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie nodig is.
    Raymarine upgrade software p70R MFD screen
  5. De update utility zal zelf zoeken naar het correcte product, in dit het plaatje hierboven een i70 Instrument, maar geldt ook voor een p70R. Zodra het target product is gelokaliseerd zal de software automatisch worden gedownload. Indien er meerdere i70’s op de aanwezige SeaTalkng bus aanwezig zijn die ook een update behoeven zal het proces automatisch doorgaan totdat alle i70’s zijn voorzien van de upgrade.
  6. Zodra de update utility dit aangeeft dient de microSD kaart uit het kaartslot te worden gehaald en op OK te drukken om de MFD te herstarten.
  7. Verwijder het i70_Bootloader_1_01.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het i70_Instrument_1_25.pkg bestand naar de microSD kaart.
  8. Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.

De SeaTalkNG sofware update

In dit voorbeeld wordt een software update van een DSM300 fishfinder uitgevoerd. Het kan nodig zijn dat twee bestanden naar het doel moeten te uploaden; dus zowel bootloader- als ook de application-softwarefiles, zoals hieronder getoond:

Raymarine upgrade software SThs DSM bootloader files Tip: Noteer vooraf diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie in de DSM setup.

 

  1. Kopieer de volgende bestanden naar een lege microSD kaart
    rayatom.autorun.00.sh.sig
    rayatom.autorun.00
    DSM300_BTLD_v518.pkg
  2. Zorg ervoor dat de DSM uitgeschakeld is.
  3. Verwijder alle huidige microSD kaarten in de kaartlezer van de MFD. Plaats vervolgende de microSD kaart met de software-update files in het SD1 of SD2 kaartslot (bij a-series is er maar één kaartslot beschikbaar). Zet uw MFD aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-update bestandenworden herkend en zal het volgende op uw scherm verschijnen.
    Raymarine upgrade software DSM MFD screen
  4. Zet uw DSM aan en na een enkele ogenblikken zullen de software-upgrade bestanden worden herkend en zal automatisch de MFD verder de remote software update uitvoeren zonder dat enige actie van de gebruiker wordt verlangd.
  5. Zodra de update utility dit aangeeft dient u de microSD kaart uit het kaartslot te verwijderen en op OK te drukken zodat de MFD zal herstarten.
  6. Wacht totdat de MFD is opgestart en het scherm LIMITATIONS ON USE getoond wordt. Zet dan de DSM300 uit (haal de spanning eraf) en zet deze dan weer aan.
  7. Verwijder het DSM300_BTLD_v518.pkg bestand van de microSD kaart en kopieer nu het DSM300_APP_v420.pkg bestand naar de microSD kaart.
  8. Herhaal stap 1 t/m 6 om het complete software update proces te voltooien.
  9. Controleer tot slot of de DSM correct werkt i.c.m. de MFD en de transducer. Denk er ook aan om de diepte-offset, het transducertype en snelheidsselectie te checken.

Raymarine compatibiliteitstabel

Raymarine compatibiliteitstabel voor upgrade firmware

Disclaimer:
Houdt u er rekening mee dat, net als met elke andere software-update, Raymarine deze remote software update NIET vergoedt tenzij anders in overleg met Raymarine NL overeengekomen. Bovendien is het proces en de stabiliteit van de remote update geheel voor risico van de gebruiker en kan Raymarine niet verantwoordelijk gesteld worden voor een uitval van het product gedurende het software-upgrade proces.

 

Raymarine Dragonfly FAQ

Raymarine Dragonfly fishfinder uitleg faq E70085De Raymarine Dragonfly is een echte fishfinder. Hij is speciaal ontwikkeld voor sportvisser en kleinere boten, die geen gebruik hoeven te maken van andere apparatuur, ofwel de Dragonfly fishfinder heeft geen mogelijkheid om via SeaTalk of NMEA te communiceren met andere apparaten. Wil je dat wel, dan kan je op dit moment (2013) beter kiezen voor een Raymarine a-serie a78 met fishfinder module.
Lees hier meer over de nieuwe Raymarine a-serie fishfinder, kaartplotter, radar.

Er zijn verschillende pakketten van de Dragonfly fishfinder te krijgen. Zo zijn er losse fishfinders te krijgen, en fishfinders met een Navionics SmallGold navigatiekaart die je zelf moet downloaden. De Navionics Gold Europese download regio kaart is geen volledige Goldcard, maar een kaart waarmee je een gedeelte (met alle details) van de omgeving waar je gaat varen kan downloaden. Dus niet de gehele kustlijn en binnenwateren die op een volledige Goldcard te zien is. Deze kaart wordt daarom de Small Goldcard genoemd.

2020-11-10:
Alleen de Dragonfly 5Pro en de Dragonfly 7Pro zijn nog leverbaar en een aantal transducers (met verloopkabel) en accesoires:

DRAGONFLY 5  
E70293 Dragonfly 5Pro fishfinder 5″ display met CHIRP Downvision en Sonar, Wi-Fi en GPS cartografie eenheid, incl CPT-DVS transducer
E70293-EU Dragonfly 5Pro fishfinder 5″ display met CHIRP Downvision en Sonar, Wi-Fi, GPS en European Navionics Silver cartografie, incl CPT-DVS transducer
DRAGONFLY 7
E70320 Dragonfly-7 Pro 7″ Sonar GPS met ingebouwde DownVision™.Incl CPT-DVS spiegelmontagetransducer met 6 mtr kabel (zonder cartografie)
E70320-EU Dragonfly-7 Pro 7″ Sonar GPS met ingebouwde Down Vision & CPT-DVS spiegelmontage transducer, European Navionics Silver kaart
R70373 CPT-DV Transducer voor DF met gele transduceraansluiting
R70374 CPT-DVS Transducer, voor DF met groene transduceraansluiting
A80278 CPT-70 diepte/temp ThruHull CHIRP transducer met 10mtr kabel, kunststof, Dragonfly™.
A80349 CPT-80 diepte/temp ThruHull CHIRP transducer brons, cpl met HighSpeed fairingblok, 10 mtr kabel, Dragonfly™
A80366 Dragonfly 4 & 5 verzonken montageset
A80367 Dragonfly 4 & 5 afdekkap, indien verzonken gemonteerd
R70375 Dragonfly 4, 5 & 7 montagebeugel
A80371 Wi-Fish en Dragonfly 4 en 5 afdekkap, indien gemonteerd op bracket
A80347 Dragonfly-7 Pro 7″ verzonken montageset
A80348 Dragonfly-7 Pro 7″ afdekkap, indien verzonken gemonteerd
A80372 Dragonfly-7Pro afdekkap, indien gemonteerd op bracket
A80329 CPT-80/CPT-120 High Speed Fairing
A80312 CPT-DV / CPT-DVS verlengkabel 4mtr (voor GROENE/GELE vergrendelring)
A80207 Dragonfly CPT-60/100 Trolling motor montage
A80330 CPT-DV / CPT-DVS Trolling Motor beugel
R70439 CPT-DV / CPT-DVS beugel
A80332 Dragonfly 4,5,6 en 7 adapterkabel CPT-60,70 en 80 (voor GROENE/GELE vergrendelring)
A80331 Dragonfly 6 & 7 CPT-DV / CPT-DVS adapterkabel
R70376 Dragonfly 4, 5 & 7 Pro Voedingskabel, 1,5mtr

2019-01-10:
De Dragonfly wordt vervangen door de Element fishfinder. De Element heeft een eigen operating system (een uitgekleede versie van de Lighthouse3 en met makkelijk benaderbare menuitems) en de mogelijkheid om alle soorten onderwaterbeelden te tonen.

2018-10-05:
De enige versies nog in productie en leverbaar zijn de Dragonfly 4Pro, 5Pro en 7Pro. De andere versies zijn niet meer in productie.

2017-02-13:
Een nieuwe Dragonfly 7 PRO is er bij gekomen met een groter scherm. Er is alleen een PRO versie voor de 7 inch schermen.
(PRO betekent een interne GPS en kan je de fishfinder ook als kaartplotter gebruiken)

2017-03-03:
De Dragonfly Pro versie is heeft een interne GPS en is een kaartplotter die met een App vanaf mobiel kan worden benaderd. De M versie is ook een kaartplotter, maar kan niet met een App worden benaderd.

2015-06-27:
Kijk op de site van Navionics welke details te zien zijn op een Goldcard. Echt een aanrader hier kun je ‘live’ in de Navionics Gold kaart rondkijken:
http://www.navionics.com/en/webapp

2015-02-21:
De nieuwe Dragonfly kan nu ook CMAP navigatiekaarten lezen.

Nieuwe Raymarine dragonfly

De nieuwe Dragonfly fishfinders en Wi-Fish vormen de volgende generatie van de Dragonfly Sonar/GPS producten van  Raymarine. Deze nieuwe reeks maakt gebruik van de breedspectrum CHIRP sonartechnologie en biedt vissers daarmee foto-achtige beelden van de onderwaterwereld.

Cartografie:
De Raymarine Dragonfly PRO modellen zijn uitgevoerd met GPS en ondersteunen Navionics, C-MAP by Jeppesen of Raymarine LightHouse vector en raster cartografie.
Let op: de DV + DVS + WiFish hebben geen interne GPS!

Montage:
De nieuwe Dragonfly maakt gebruik van een nieuwe kogelscharnierende montagevoet, die zelfs met weinig ruimte genoegen neemt. Met deze voet kan je de fishfinder heel makkelijk loshalen en meenemen naar huis.

WiFish:
Samen met de nieuwe Dragonfly 4 en Dragonfly 5, introduceert Raymarine haar Wi-Fish™ black box draadloze sonar met CHIRP DownVision. Door gebruik te maken van de Raymarine Wi-Fish mobile app kunnen vissers het sonarbeeld zien, pauzeren, inzomen en opnemen, om zo een favoriete visstek (online) te kunnen delen met vrienden.

Verschillende sonar mogelijkheden:

  • DV: De Dragonfly DV fishfinder staat voor DownVision. Dit instrument maakt gebruik van breedspectrum CHIRP sonartechnologie. Hiermee is het mogelijk om het beeld onderwater scherp te krijgen en zo op het scherm te tonen dat het lijkt dat er een foto is gemaakt.
  • DVS: De Dragonfly DVS staat voor (DV) DownVision, de (S) voor Sonar. De Dragonfly 4 DVS en 5 DVS hebben de CHIRP sonar (fotobeeld) en het bekende kleuren beeld voor het makkelijk vinden van vis.
  • PRO: De Raymarine fishfinder PRO versie is de meest complete fishfinder met het beste onderwaterbeeld op dit moment. De PRO versie heeft als extra een kaartplotterfunctie. Dus kan je navigeren op een kaart. Alles wat de DV(S) heeft (CHIRP- en kleuren beeld) en de WiFish heeft de Dragonfly PRO ook. En kan ook met de Apps vanaf mobiel/ tablet werken.
  • M: De Raymarine Dragonfly M is op dit moment alleen te verkrijgen in de 5 inch uitvoering. De Dragonfly 5 M is geen fishfinder maar alleen een kaartplotter zonder fishfinder mogelijkheden. En kan niet met de Apps vanaf mobiel/tablet werken.
  • WiFish: Samen met de nieuwe Dragonfly 4 en Dragonfly 5, introduceert Raymarine haar Wi-Fish™ black box draadloze sonar met CHIRP DownVision.

Kijk hier voor meer informatie en een overzicht:
Raymarine-dragonfly4-dragonfly5-wi-fish-fishfinder-sonar

Overzicht van de Raymarine Dragonfly fishfinders

FAQ fishfinder dragonfly4 raymarineDragonfly 4
Raymarine Dragonfly 4 PRO C-MAP Europa
Productnummer: E70294-CEUR
Raymarine Dragonfly 4 PRO C-MAP ROW
Productnummer: E70294-CROW
 
DFAQ fishfinder dragonfly5 raymarineragonfly5
 
 
Oudere versies Dragonfly5:

Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP DownVision sonar: E70226
Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP (Small Gold EU): E70085-GD
Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP sonar: E70085
Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP (Small Silver EU): E70085-EU
Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP sonar (ROW): E70085-RW

FAQ fishfinder dragonfly7 raymarineDragonfly7
Productnummer: E70320

FAQ Raymarine Dragonfly

Dragonfly dieptebeeld is niet goed

Tijdens mijn vakantie in Zweden deed hij het plotseling niet meer echter weet ik niet of het aan de dieptemeter ligt of aan de transducer. Kan deze worden opgestuurd en gerepareerd.

Jazeker wij kunnen alle Dragonfly instrumenten testen en kost bij Raymarine-shop 25 Euro inclusief BTW en weer terug sturen is dan 6,75.

Voordat je hem gaat opsturen kan je misschien eerst naar dit artikel kijken: Dragonfly dieptebeeld doet het niet meer

Wat is het verschil tussen PRO en niet PRO

De Raymarine Dragonfly PRO modellen zijn uitgevoerd met GPS en ondersteunen Navionics, C-MAP by Jeppesen of Raymarine LightHouse vector en raster cartografie.
Let op: de DV + DVS + WiFish hebben geen interne GPS!

De Raymarine fishfinder PRO versie is de meest complete fishfinder met het beste onderwaterbeeld. Alles wat de niet-PRO heeft, heeft de Dragonfly PRO ook. Er zit geen standaard kaart in het geheugen van de Dragonfly.

De Dragonfly7 is alleen in de PRO

Hoe lang garantie heb ik op de Dragonfly Fishfinder?

Dat is 1 jaar garantie (anders dus dan de 2 jaar van andere Raymarine producten).

Hoe werkt Raymarine dual channel sonar?

  • Beide kanalen gebruiken CHIRP technologie om de resolutie te verbeteren, zodat individuele doelen, zoals wrakken en vissen, duidelijk te zien zijn.
  • Beide kanalen pingen (sonar puls) gelijktijdig die geven een beeld van de structuur onder de boot. Onderling worden deze ping op afwisselend kanalen uitgezonden en ontvangen, waardoor de Draginfly fishfinder om effectief twee keer de pings en dus tweemaal de resolutie heeft.

Kun je netwerken met de dragonfly fishfinder

Dragonfly is een stand-alone unit en kan dus niet worden gekoppeld aan een ander product. Dus geen interfacing via: NMEA0183 , NMEA2000 , SeaTalkng , SeaTalkHS , RayNet , SeaTalk1 , Bluetooth en Wifi .

Wat is het stroomverbruik van de Dragonfly

8 Watt op volle sterkte, en ongeveer 4,5 Watt in de PowerSave-modus .

Zal de dragonfly fishfinder werken bij 24v

Nee, het apparaat is geschikt voor 12 V DC. (10.2 – 16.6vDC )

Welke zekering moet ik gebruiken voor het installeren van mijn Dragonfly

Een 5A zekering of een thermische stroomonderbreker met de zelfde waarde.

Hoe reset ik mijn Dragonfly als ik het menu-optie zie

  1. ( Met de unit uitgeschakeld ) Druk even op de uit-toets om aan te zetten , zodra je het “Dragonfly “-logo op het scherm ziet, houdt dan de toets ingedrukt.
  2. U ziet nu een reset menu pagina .
  3. Druk op de aan -toets om de gewenste optie ( 1 Reset FLOB en Bluetooth ) , Die het apparaat weer wordt teruggezet op de fabrieksinstellingen te selecteren.
  4. De eenheid wordt vervolgens afgeteld 7 seconden en doe de geselecteerde optie dan. Als je je gedachten hebt gewijzigd , drukt u op de -toets voordat de 7 seconden op is, totdat je naar de top van het menu zonder aftellen.

Zorg ervoor dat u een back -up van alle Waypoints / Tracks / gebruikersinstellingen die u wilt bewaren op een externe mSD kaart zet, vóór het uitvoeren van de reset. U zult niet in staat zijn om ze achteraf te herstellen.

Waar kan ik de nieuwste handleiding en sjablonen voor Dragonfly vinden

Deze bevinden zich in de handleiding van de dragonfly fishfinder, kopieer deze link: http://www.raymarine.co.uk/software

Hoe kan ik de software van de Dragonfly updaten

De software kan worden bijgewerkt via de MicroSD-sleuf van de kaartlezer, en de updates zullen beschikbaar zijn voor download op de website. Gebruik nooit de SDkaart met navigatie er op, koop een lege.

Waar vind ik de meest recente software voor mijn Dragonfly

U kunt hier de nieuwste software hier downloaden:
http://www.raymarine.co.uk/view/?id=9512
(en koop een lege uSD kaart, niet de Navigatie-kaart gebruiken)

Raymarine Dragonfly GPS Fishfinder met interne CHIRP sonar E70085 E70085-GD



SONAR van de Dragonfly fisfinder


Hoe diep kan de sonar van de Dragonfly gaan

Het dieptebereik van de dragonfly fishfinder wordt vermeld als 600 voet (183m), maar dit is afhankelijk van vele factoren, waaronder het type water (zoet of zout), de helderheid (thermoclines en beluchting), de onderste hardheid (harder bodems produceren sterkere rendementen) en de snelheid van de boot en installatie. Tests tot nu toe is gebleken dat in de typische zoet water condities diepten van meer dan 700ft (213m) op beide kanalen kan worden bereikt, terwijl het zoute water tests hebben aangetoond diepten van meer dan 890ft (271m) voor de sirene kanaal en groter dan 360ft (110m ) voor de DownVision worden bereikt.

Wat is de minimale diepte van de SONAR

2 voet (0,6 m) is het absolute minimum.

Waarom komt de diepte niet overeen met de DownVision foto

Als in dual channel modus de diepte gelezen heeft de sonarmodule een bredere sonar-beam-bundel dan het DownVision kanaal. Een snel veranderende diepte zal in de sonar-beam langer blijven dan de DownVision, dus een ander beeld en zal daarom verschillend diepteprofiel produceren.

Kan de sonar interfereren met andere sonar-ontvangers

Raymarine Dragonfly fishfinder sonarbeeld E70085Ja, het is mogelijk dat er storingen worden veroorzaakt als er andere SONAR CHIRP met dezelfde frequenties en spectrum in de buurt zijn, dat is bij alle fishfinder / sonarsystemen het geval.

Kun je de sonar transmitter uit zetten

Ja, kunt u de sonar ping (sonar puls), die te vinden is onder de menu-knop uit schakelen.

Hoe snel kan ik gaan met Down Vision

Het systeem is tot 45 knopen getest, maar de SONAR prestaties zijn sterk afhankelijk van de installatie.

CHIRP sonars zijn erg duur, maakt Dragonfly echt gebruiken chrip

Ja. Beide kanalen gebruiken CHIRP signalen die uitzonderlijk hoge resolutie en lage ruis produceert. En de dragonfly fishfinder kan hierdoor de vis onder het schip duidelijk laten zien.

Is het CPT60 transducer een echte breedband transducer

Ja. Beide elementen in de transducer kunne CHIRP signalen ondersteunen en hebben ook de lage karakteristieke van breedband transducers, die in zeer ondiep water werken en hoge resolutie maakt op het scherm.

Waarom krijg ik lijnen parallel en dicht bij het wateroppervlak

Dit is waarschijnlijk vanwege reflecties van voorwerpen dicht bij de transducer, zoals de schroef. Beide sonar stralen (beams) zijn zeer breed dus op de juiste plaats zetten tijdens de installatie (zie de installatiehandleiding).

Mijn foto’s hebben niet de helderheid die ik verwachtten

Voor de beste beeldkwaliteit is het belangrijk om de boot zo weinig mogelijk te bewegen.


KAARTPLOTTER Dragonfly



Welke gegevens kan ik zien met een meegeleverde CMAP EU

Je kan kiezen voor een CMAP kaart (of een Navionics). Dit zijn kustlijn kaarten en zijn iets voordeliger dan een volledige kaart. De dekking van deze kaart is hier te vinden:
http://www.raymarine.com/view/?id=11440&collectionid=158&col=11433
Je moet deze kaart zelf activeren op deze site:
(Alleen Microsoft op dit moment, Apple gaat nog niet 20150727)
http://c-map.jeppesen.com/raymarine/

Navionics cartografie Micro SD 46XG Europa RaymarineWil je vrijheid, kies dan een Dragonfly fishfinder zonder kaart, en koop een volledige kaart, bijvoorbeeld een Navionics Goldcard. Dit is duurder, maar je hebt dan altijd de alle gegevens van een heel groot gebied van Europa met de binnen wateren.

Bijvoorbeeld:
Raymarine Dragonfly 5,7 GPS Fishfinder CHIRP DownVision sonar: E70226Dit

Kan ik de Dragonfly gebruiken zonder kaart

Nee, als er geen navigatiekaart in het SD-slot zit, dan is het scherm helemaal leeg. Je kan er dan niet mee navigeren. 20150727

Kan ik waypoints en tracks op nemen

Raymarine Dragonfly fishfinder kaartplotter sonarbeeld E70085Ja, je kan waypoints en opnemen Tracks creëren. Deze kunnen ook worden opgeslagen op een MicroSD-kaart voor back-up.

Moet ik een micro SD kaart gebruiken

Als je waypoint en tracks wilt opslaan, dan is er niet per sé een micro SD (uSD) geheugenkaartje nodig.

Je kan ook zonder een uSD (microSD) kaartje de waypoints en tracks opslaan. De opslag is beperkt. Vooral bij het opslaan van tracks kan hij wel eens vol raken.

Elk uSD (microSD) kaartje kan je gebruiken. Omdat deze niet veel kosten adviseren wij de snelle aan te schaffen. Bijvoorbeeld een Class 10. Pas een beetje op voor de hele goedkope uSD kaartjes, die kunnen wel eens niet de capaciteit hebben waarvoor ze worden aangeboden.

Welke cartografie ondersteunend de kaartplotter

Dragonfly ondersteunt de volgende navigatiekaarten van Navionics: Silver, Gold, Gold + en Hotmaps.

Heeft het apparaat te ondersteunen bathymetrische kaarten

2015-04-15: Nee, is er geen ondersteuning / weer Bathymetrische charts.
2015-07-27: Tip: Sinds kort is dit wel mogelijk via deze APP van Navionics: Boating app, je hebt dit beeld niet op het scherm van de Fishfinder, maar wel op je tablet/mobiel,

Kan ik Routes maken

Raymarine Dragonfly ondersteunt alleen waypoints en tracks. Er is geen route functie.


Wi-Fish van Dragonfly


Welke beelden toont de WiFish

De Wi-Fish app toont alleen de DownVision beelden. Dus de fotoachtige beelden.

Tip: Navionics ondersteunt sinds kort de Dragonfly 4 & 5 Pro en Wi-Fish met haar boating app waarmee zowel kaarten als sonar en DV getoond kunnen worden. Erg gaaf!
Je hebt deze APP nodig van Navionics: Boating app

Kijk hier eens: http://www.navionics.com/en/sonarcharts-live

Dus gebruik de app van Navionics, een WiFish (of andere Dragonfly), en je helpt iedereen met nieuwe gegevens én je krijgt zelf de meest recente kaartgegevens.

 Fishfinder dragonfly Raymarine kaartgegevens zelf opnemen

Links: gegevens die op een navigatiekaart te zien zijn.
Rechts: gegevens na een geupdated Sonar kaart

Hoe ver gaat de WiFi van de Dragonfly Wi-Fish

Wat is het bereik van de Dragonfly Wi-Fish fishfinder… De afstand hangt net zoals thuis af van het zichtveld. Op een voerbootje is het zichtveld bijna zonder obstakels. Hierdoor zal je de maximale afstand kunnen halen van rond de 100 meter.

In een vissersboot zal er al iets meer verstoring zijn en zal de afstand anders worden. Vergeet niet dat de WiFi van jouw mobieltje ook belangrijk is voor het bereik. Welke mobieltjes de beste WiFi hebben daar kan ik echt geen antwoord op geven, er zijn heel veel soorten mobieltjes, maar misschien 2 producenten van de WiFi module in de mobiele telefoon…


ACCESSOIRES voor de Dragonfly fishfinder



Is er een voedingskabel voor de Pro

Raymarine R70376 voedingskabel voor dragonfly 5M kaartplotterBij alle Dragonfly fishfinders is de voedings-en transducerkabel 1 geheel. Dus is de voedingskabel meteen de kabel naar de transducer. Omdat de Dragonfly 5M de vreemde eend in de bijt was en geen fishfinder maar enkel een kaartplotter is, is daar een aparte voedingskabel voor gemaakt. Dit is de Raymarine Dragonfly 5M Voedingskabel 1,5 meter met bestelnummer R70376.

Maar deze kabel kan ook op alle andere Dragonfly Pro modellen (met groene draai-connector) en dus eigenlijk alleen zinvol is om apparaat als demo te gebruiken.

Deze kabel wordt gebruikt als je de Dragonfly mee neemt naar huis om thuis de waypoints / routes / visstekjes te bewerken.

Dus moet de voedingskabel van de Dragonfly vervangen worden, dan moet ook de transducer worden vervangen want dat is 1 geheel…

Is er een door de romp transducer

Voorheen was er alleen een spiegel Mount Diepte / Temperatuur transducer beschikbaar. Maar sinds november 2013 zijn er ook throuhull (door de romp) gevers te krijgen.

Hoe lang is de transducer kabel

raymarine CPT 70 diepte temp brons thruhull chirp transducer directe aansluiting a68 a78 cp100 A80271De transducer heeft een 6 meter kabel, die kan worden uitgebreid met een 4m verlengstuk accessoire kabel.

Is er een verlengsnoer

Ja, 4m lengte: Raymarine Dragonfly transducer verlengkabel 4 meter: A80224
Let er op dat je de juiste connector kiest. Er zijn 3 kleuren connectoren. De eerdere modellen hebben een groene of gele connector, en de latere hebben  een rode connector. De groene en de rode connectoren zijn niet uitwisselbaar met elkaar.

Raymarine CPT-DV CPT-DVS verlengkabel 4m
 

Productnummer: A80312

Raymarine CPT-DV / CPT-DVS verlengkabel 4 meter (alleen voor GROENE/GELE vergrendeler).

Raymarine Dragonfly transducer verlengkabel 4 meter
 

Productnummer: A80224

Raymarine Dragonfly transducer verlengkabel 4 meter.

Kan ik de transducer op een trolling motor monteren

A80207 is beschikbaar zijn voor alle versies van Minn Kota en Motor Guide trolling motoren.
Raymarine Dragonfly CPT-60/100 DT CU TR Chirp Transducer: A80207

Hoe kan ik voorkomen dat mijn kick-up beugel te gemakkelijk gaat

Pas de ‘Kick-up Bijstelschroef ” aan op de transducer waardoor deze beter bestand tegen de krachten op de beugel.

Is een zonnekap beschikbaar

Ja, Raymarine Dragonfly afdekkap: R70134. Alleen voor deze 5.7, voor de anderen zijn er geen kappen

Raymarine afdekkap Dragonfly 5,7
Productnummer: R70134

Kan ik een tas voor mijn Dragonfly kopen

Ja, Raymarine Dragonfly draagtas: A80206

Kan ik flushmount/Schotmontage gebruiken

Ja, kunt u de “Surface Mount Adapter” kit te bestellen.
Raymarine Dragonfly verzonken montageset: A80223

Hoe kan ik de software updaten

De software kan worden bijgewerkt via de MicroSD-sleuf van de kaartlezer, en de updates zullen beschikbaar zijn voor download op de website als ze worden vrijgelaten.

Wat is de maximale geheugenkaart

Elke MicroSDHC-geheugenkaart tot 32GB.

FAQ vragen

Q: Ik heb een kleine 3 a 4 jaar geleden een dragonfly 4 voor mijn verjaardag gehad.

Ik gebruik deze ook intensief, alleen zie ik dat sommige mensen en downscan en sonar en GPS hebben.

Nu kan ik nergens in mijn menu vinden hoe ik een waypoint kan maken. En als ik die versie bv niet heb. Is er dan een extention kit voor dat ik mijne kan upgraden dat ik al deze mogelijkheden heb?

A: de DF4 heeft geen interne GPS en is alleen een fishfinder. Deze is niet te uprgaden naar een versie met GPS/kaartplotter, sorry.

Op pagina 16 in de handleiding is te zien wat de functies zijn van de verschillende Dragonfly.

Dragonfly-4, Dragonfly-5, Dragonfly-7 en Wi-Fish Installatie -en bedieningsvoorschriften 81358-3-NL.pdf

 

Raymarine ST40 BiData geeft geen snelheid wel diepte

Raymarine ST40 Bidata systeem ThruHullIk heb de Raymaine ST40 Bidata aangesloten op de gevers van de oude ST30 BiData. Ik had een autohelm st30 waarvan het display niet meer werkte.

Het probleem is dat de snelheid meter wil geen uitslag wil geven en ook de temperatuur niet. Op het display staat 00-00. (De temperatuur hoeft voor mij niet per se). De diepte wordt wel weergegeven. Voor de snelheidsgever zijn alle kleuren zijn op kleur aangesloten, te weten rood, groen, en afscherming. Bruin en wit zijn dus niet aanwezig. Zou de snelheid dan toch moeten werken?

Ook kom ik niet door het calibratie programma. Na de diepte eenheid gaat hij ineens naar kiel en hierin kan ik niet naar waterlijn. Als de snelheid transducer niets doorgeeft kan ik dan logischerwijze niet door het kalibratie menu.

Controleer de temperatuursensor met een weerstand:

Voor de Raymarine ST60+ instrumenten is het zo dat als de temperatuur niet of foutief aangeboden word, het instrument denkt dat de gever defect is. Dit is op te lossen door een weerstand van 1 Kohm over de temperatuur-schuifpinnetjes te zetten. Deze aansluitingen (2 schuifstekkers) zijn bruin en wit, of geel en blauw, afhankelijk van het bouwjaar. Je kan even een weerstand van 2x AMP schuifstekkertjes voorzien en die over de bruin wit of geel blauw zetten.
https://www.raymarine-navigatie.nl/temperatuur-van-een-st60-plus-instument-wordt-niet-goed-aangegeven/

Controleer het schoepen wieltje van de gever:

Zorg er voor dat je zeker weet dat het schoepenwieltje draait. Je kan de snelheidsgever uit de huiddoorvoer halen om te inspecteren, wel opletten dat je de stop er bij hebt, anders loopt je boot vol met water!

In dit geval heeft het bovenstaande niet gewerkt. De oplossing is vreemd:

Je kan de Raymarine BiData instellen als Master (hoofdinstrument met aangesloten gevers) of  Repeater (2e instrument bij de kaartentafel zonder aangesloten gevers).

In dit geval staat het ST40 instrument op Master (dus goed). Wat je kan doen is de instelling aanpassen naar Repeater en weer terug naar Master zetten, in ons geval kwam er 0.0 op het scherm te staan in plaats van 00-00.

Tijdens de proefvaart werkt de snelheid, en zijn alle menu’s weer toegankelijk.

Raymarine i40 bidata display instrumentDe Raymarine ST40 BiData (E22039) is op dit moment nog beperkt leverbaar, de productie is medio juni 2013 gestopt. De vervanger is de Raymarine i40 BiData, hieronder een overzicht van de nieuwe Raymarine i40 serie:

Raymarine i40 serie instrumenten overzicht

Meetwaarden van de Raymarine roerstandgever

Raymarine roerstand gever rudder ref M81105De roerstandgever van Raymarine is een potmeter weerstand (van 5 K Ohm) die de stand van het roer omzet in een simpel spanningssignaal. De arm wordt aangetrokken door een veer die trillingen en ruimte op de kniegewrichten dempt. de Raymarine roerstand terugmelder heeft productnummer en prijs: M81105

Je kan deze roerstandmeter heel eenvoudig meten met een multimeter:

Weerstand waarden van de Raymarine roertransducer:
Rood naar Groen: 5K Ohm (+ / – 10%) vaste waarde.
Rood naar Blauw: Deze waarde is variabele 1.5K (niet minder) – 3.5K (niet meer) als het stuurwiel wordt gedraaid van volledig stuurboord naar bakboord (of met de hand als het draadeind los is)
Blauw naar groen: Deze waarde is variabele 1.5K (niet minder) – 3.5K (niet meer) als het stuurwiel wordt gedraaid van volledig bakboord naar stuurboord (of met de hand als het draadeind los is)

Raymarine roerstand gever M81105 monteren op roerDe kleuren rood naar blauw en blauw naar groen kunnen net even andere waarden dan de maximale uitslag van 1,5 K of tot 3.5K geven omdat de gever niet precies in het midden van het roer staat. Dat is makkelijk af te stellen met het RVS draadeind. Je kan namelijk de kunststof knietjes verder indraaien of uitdraaien. Zorg ervoor dat de gever parallel staat met de roerkoning.

Het is geen probleem dat de gever niet helemaal tot het eind gaat (1.5K of 3.5K) maar er moet wel voldoende uitslag zijn op de roerstandgever. Het is wel belangrijk dat de uitslag van naar stuurboord naar bakboord het zelfde zijn. Stel dat de waarde 2.5K is bij midscheeps (de helft van de 5K). Voluit naar bakboord is 3.2K, dan zou voluit naar stuurboord rond de 1,8K moeten zijn.

Raymarine ACU ST60 ST60plus S1 SPX roerstand terugmelder M81105Mocht het zijn dat de waarden van de Raymarine roerstand terugmelder niet overeen komen met de bovenstaande waarden, dan is hij defect of over zijn nek gedraaid.
De vervanger van de Raymarine roerstand terugmelder heeft productnummer en prijs: M81105

Geschikt voor :

Raymarine ST60+ tridata frontglas

Het display van ST60+tridata instrument scherm, heet ook wel fascia. Bestelnummer A28013.Vraag, ik heb een Raymarine ST60+ Tridata en een windmeter/ close houled instrument waarvan beide het frontglas is beschadigd. Kunt u deze frontglazen vervangen en zo ja wat kost dat?

Antwoord, het (glas) doorzichtige gedeelte van een Raymarine ST60+ instrument heet de fascia en is doorzichtig kunststof. Voor het vervangen van deze facia zou bij een dealer van Raymarine langs moeten gaan, zij repareren het instrument. Je krijgt dan garantie op de reparatie. Het ST60+ plus instrument front (fascia) heeft bestelnummer en prijs A28013. Je kan hem ook naar ons opsturen, en dan regelen wij de reparatie door een officiele Raymarine servicepunt.

ST60 Tridata naar ST60+ Tridata ombouwen

Gebruik de keypad bij het ombouwen naar een ST60+ instrument.Als je nog een oude type ST60 instrument hebt, kijk hier hoe je een oude ST60 windinstrument van Raymarine om kan toveren naar een ST60+. kijk hier voor meer informatie:
oude ST60 windinstrument van Raymarine om kan toveren naar een ST60+

ST60 Tridata fascia bezel

Raymarine ST60+ plus fascia bezel, kunststof rand om het instrument, A25002-PDe kunststof rand van een Raymarine ST60+ instrument heet de fascia bezel. Deze kunststof rand voor de ST60+ instrumenten heeft prijs en bestelnummer: A25001-P

Kijk ook hier:
https://www.raymarine-navigatie.nl/is-er-een-frontje-raymarine-st60-los-leverbaar-voor-een-st60-windmeter/

Wind meter geeft tegengestelde richting op mijn first zeilboot

Raymarine ST60 wind masttopunit vervangen met ST60 windmeterVraag: ik heb een wind meter op mij first zeilboot alleen ik denk dat die verkeerd is aan gesloten omdat die het tegen gestelde aan geeft hoe moet ik dat aan sluiten.

Antwoord: kan je de mastkabel van de windgever niet kleur op kleur aansluiten? Dan zou het goed moeten zijn.

Je kan met het windinstrument de windgever in de mast calibreren en afstellen. Maar als de naald van het windinstrument precies de andere kant op gaat, dat klopt niet.

Omdat de mast er om welke reden dan ook wel eens van het schip moet, worden de signaalkabels onderdeks verbonden. In deze verbindingen wil wel eens condens komen. Hierdoor kunnen de contacten corroderen en de signalen verstoren. Zorg er voor dat er geen vocht, zeker geen zout water, bij deze verbindingen kunnen komen.

Als het een (oude) ST50 masttopunit is, zoals in het plaatje hierboven, zijn hier de meetwaarden te vinden:
https://www.raymarine-navigatie.nl/meetwaarden-van-een-raymarine-st50-masttop-unit/

GPS antenne aan PC of laptop koppelen met NMEA

Hoe kan ik de data van een GPS op mijn PC krijgen? Er zijn 2 opties via NMEA of via SeaTalk. De optie voor het aansluiten van een NMEA signaal met losse draden wordt hieronder beschreven.

NMEA GPS gegevens op de laptop COM-poort

Raymarine raystar 130 SDGPS antenne, is kunststof bol vormige die op een paal wordt gemonteerd. Bestelnummer E32153.Je hebt een GPS met NMEA nodig, Raymarine had hiervoor de Raymarine RayStar 125 GPS/WAAS antenne. Deze kon zowel NMEA als SeaTalk uitsturen. Deze is niet meer te verkrijgen. Je kan hier lezen hoe je de Raymarine RayStar 125 GPS/WAAS antenne aansluiten via NMEA. De RayStar 125 is vervangen door de nieuwe Raymarine Raystar 130 GPS antenne. Deze heeft nu een SeaTalkNG aansluiting en kan je niet aansluiten op de COMpoort van de PC/laptop. Lees hieronder hoe je dat dan wel kunt doen.
De nieuwe Raymarine Raystar 130 GPS antenne heeft bestelnummer en prijs: E32153.

Als je een GPS antenne hebt die een NMEA output heeft op losse draadjes, dan is het heel simpel om de GPS data op de PC /laptop te krijgen. Zorg er voor dat de GPS voeding heeft en een tijd aan staat (1e zogenaamde cold start duurt altijd even)

Een foto van de COM poort om de NMEA uit te kunnen lezen.Hiernaast is te zien hoe je de NMEA kan solderen op een 9-pin serial connector. Je sluit de NMEA-output van de GPS aan op pin 2 (PC-input) van de serial connector. En de ground sluit je aan op pin 5.

Pinout van 9-pin DB9 connector, om te solderen van de Raymarine SeaTalk E86001

Raymarine pc of laptop aansluiten op SeaTalk kan met deze 9-pin serial connector, bestelnummer E86001

Er is ook een originele Raymarine kabel te bestellen die je op een COM poort van de laptop of PC kunt aansluiten. Deze Raymarine PC 9-pin serial connector heeft bestelnummer en prijs: E86001

NMEA GPS gegevens op de laptop via USB

Maar de nieuwe laptops hebben geen COM-porten meer, wat nu? Als je een GPS hebt met losse draadjes en NMEA als uitgang, dan soldeer je een 9-pin (DB-9) connector er op en sluiten je die aan op een Serial naar USB converter. Deze zijn er in veel verschillende soorten en maten.

DB-9 naar USB met USB-B

Verschil in USB connectoren voor aansluiting op NMEADeze Losse USB-module met een lange kabel naar de laptop. Deze kabel heeft een USB-B connetor en een USB-A connector.
Het voordeel is dat de USB-B connector door een kleiner is en kan door een kleiner gat worden getrokken. Dat kan mooier zijn op het dashboard. (Ik heb er nog een paar liggen)

USB2.0 naar RS232 connector met USB-B en USB-A BAFO pakket USB2.0 naar RS232 connector met USB-B en USB-A BAFO voor USB2.0 naar RS232 connector met USB-B en USB-A BAFO achter

USB2.0 naar RS232 met USB verlengkabel 25 cm

Deze losse USB2.0 module vertaalt het NMEAsignaal in de connector. Dus hoef je alleen maar de connector op de DB-9 connector aan te sluiten, en je bent vrij met de kabel die je wilt gebruiken. Je kan een lange kabel doorknippen en door een klein gaatje voeren, Waarna je de USB kabel weer netjes aan elkaar soldeert met krimpkous. Je kan ook er voor kiezen om deze module direct in de laptop te zetten en de DB-9 er aan te sluiten. Je krijgt dan wel een lange connector. Voor een laptop op het dashboard wel onhandig, maar voor een PC aan boord geen probleem. (Ik heb er nog een paar liggen)

USB2.0 naar RS232 met USB-A verlengkabel PowerSync pakket USB2.0 naar RS232 met USB-A verlengkabel PowerSync connector

USB2.0 naar RS232 met vaste USB kabel 1,8 meter

Deze vaste USB2.0 module vertaalt het NMEAsignaal in de connector. Dus de connector op de DB-9 connector aan te sluiten, en je bent heb verbinding. De ene kant module kan je direct in de laptop, en op de andere kant kan je de DB-9 aan sluiten. Ideaal voor het testen van een NMEA signaal op de PC of laptop. (ik heb er van allemaal nog 1
liggen, stuur een bericht als je interesse hebt)

USB2.0 naar RS232 met vaste USB-A verlengkabel PowerSync pakket USB2.0 naar RS232 met vaste USB-A verlengkabel PowerSync connector

Testen van het NMEA signaal

Het testen van een NMEA signaal kan je met veel multimeters doen, hij moet wel een door-piep stand hebben. Hiermee kan je de NMEA-string horen (het best kan je het met een oscilloscoop doen, maar die heb je niet altijd bij de hand.

In de foto hieronder zie je mijn handheld Garmin Etrex die ik al meer dan 11 jaar heb. Deze handige GPS heeft een NMEA uitgang, in het menu zet je hem op output NMEA. Naast de eTrax ligt een (okee beetje nerdy) RS232 naar USB converter. Deze kosten bijna niets en zijn voor het experimenteren erg handig. (ik heb er nog een paar liggen, dus
als je er 1 wilt, stuur even een bericht)

Om je COM-poort te kunnen bekijken kan je gebruik maken van RealTerm. Dit is een opensource en dus gratis, maar als je het gebruikt, kan je overwegen om een paar dollar te doneren.

RealTerm is hier te vinden:
http://sourceforge.net/projects/realterm/?source=directory

NMEA stringvoorbeeld testen met RealTerm screencap

Nu weet je zeker dat de NMEA strings aankomen op de PC dus nu is het te bewijzen dat je de NMEA strings kan horen met een multimeter. Alle NMEA apparaten moeten zich aan dez NMEA standaard houden, dus hebben alle apparaten de zelfde uitgangsweerstand. Niet dus. Voor sommige apparaten kan je de multimeter direct op de uitgang zetten en bij sommige niet. De oplossing: een weerstand van 220 Ohm over de NMEA out en de GND van het apparaat zetten en meten, nu kan je horen dat er datastring worden verstuurd. Het krakende geluid is niet hard, je moet goed luisteren. Bij het eerste filmpje kan je de oranje LED zien, als die oplicht dan komt er data van de GPS op de RS232 converter.

Video met de GPS op de RS232 gebruiker
Video met de GPS zonder de RS232 gebruiker maar met 220 Ohm

Hoe werkt een Raymarine roerstand indicator M81105

De roerstand gever ook wel rudder reference transducer is eigenlijk niets meer dan een potmeter die de stand van het roer (roerkoning) in een weerstandwaarde omzet. De arm van de roerstandgever wordt geduuwd naar zijn eindstand door een veer. Hij wil dus altijd terug naar zijn uiterste stand. Dit heeft twee voordelen. Het voordeel is dat hij altijd spanning op het kniegewricht houdt en dus eventuele speling wordt opeheven. Hij gaat dus niet naar de middelste stand.

De Raymarine ST60/ST60+/S1/SPX Roerstand terugmelder heeft bestelnummer en prijs: M81105. Hij is geschikt voor alle instrumenten en stuurautomaten die een roerstand aansluiting hebben.

Raymarine ST60+ Roerstand indicator instrument A22008-PDe Raymarine ST60+ Roerstand indicator | A22008-P was het enige instrument waar een roerstandgever achter op aangesloten kom worden, deze is rond 2018 is niet langer in productie. Er is geen vervangend instrument waar de roerstandgever direct op aangesloten kan worden. Met het Raymarine i70S instrument | E70327 in combinatie met de Raymarine multipod ITC-5 Converter | E70010 is het mogelijk om de roerstand af te lezen.

Natuurlijk kan je ook de roerstand aflezen op een Raymarine p70Rs autopiloot | E70329 of een Raymarine p70s autopiloot instrument druktoetsen | E70328.
In de bovenste balk is de roerstand te zien. (de boog is de koers in graden)

De Raymarine roerstandgever wordt gebruikt voor deze toepassingen.

  1. Je kan hem gebruiken voor (alleen) een Raymarine ST60+ roerstandgever als je geen stuurautomaat hebt.
  2. Of je kan hem aansluiten op een Raymarine stuurautomaat zonder Raymarine ST60+ roerstandinstrument.
  3. Of je kan kan aansluiten op de stuurautomaat en via SeaTalk de roerstand op het St60+ roerstandinstrument tonen.
  4. Een laatste optie is aansluiten op de Raymarine multipod ITC-5 Converter als er geen stuurautomaat aan boord is, maar wel een nieuw Raymarine i70 instrument aan boord is.

Toepassingen van de Raymarine roerstandgever

  1. Raymarine iTc-5 instrument transducer converter E70010Raymarine ST60+ Roerstand indicator A22008-P
  2. Alle Raymarine SPX stuurautomaten (ook de SPX-5)
  3. Alle S1 en S2 stuurautomaten (niet meer leverbaar)
  4. Raymarine multipod ITC-5 Converter E70010.

Afmetingen van de Raymarine transducer M81105

Hieronder de afmetingen van de Raymarine transducer. Hiermee kan je op voorhand kijken of er genoeg ruimte is voor deze gever bij de roerkoning.

Raymarine roerstand gever M81105 afmeting

Monteren van de Raymarine Roerstand terugmelder M81105

Het monteren van de Raymarine roerstand terugmelder is niet moeilijk. Er zijn een paar regels waar je je aan moet houden. Het meegeleverde draadeind is vast te lang, die moet je op maat afzagen en het schroefdraaf netjes rond afdraaien of net een bandschuurmachine afronden, anders maak je het kunsttof stuk. Met 2 moeren borg je het draateind als je hem hebt afgesteld.

Ondergrond kan een plaatje zijn van hout of liever RVS, er komen geen enorme krachten vrij dus het hoeft niet hufterproof te zijn.

Uitlijnen, in het onderstaande plaatje is te zien dat de gever parallel aan de roerkoning moet worden geplaatst. Dit kan niet altijd, dit is voor een stuurautomaat totaal geen probleem, die moet je calibreren en merkt daar echt niets van. Alleen de naald van een Raymarine ST60+ roerstandgever die is er wel gevoelig voor. Je ziet dan op het display dat de stuurstand niet lineair is met het roer.

Raymarine roerstand gever M81105 monteren op roer

Verticaal moet de gever wel zo recht mogelijk worden gemonteerd. Je zal er achter komen dat je hier niet onderuit komt, want je komt dan met het daadeind op de roerkoning als je de roerstandgever te laag plaatst. Maar als je de roerstandgever te hoog plaatst, dan zou hij het wel even doen, maar pas op! het kniegewricht kan op deze manier zomaar los schieten.

Horizontaal kan je wel een beetje hoogteverschil hebben. Maar ook hier niet te veel, het kniegewricht moet niet losschieten.

Raymarine roerstand gever M81105 vertikaal monteren

Op zijn kop monteren van een Raymarine Roerstand gever M81105

Raymarine roerstand gever gemonteerdDit is geen enkel probleem, je kan de gever op zijn kop monteren, het enige waar je dan wel even op moet letten is dat je de Rood met groen moet verwisselen van de kabel van roerstandgever op het rudder instrument of stuurautomaat. In de nieuwe stuurcomputers zoals de ACU kunnen tijdens het in bedrijf stellen zelf bepalen hoe de roerstandgever is geplaatst.

Raymarine Roerstand gever M81105 aansluiten op een SPX-5

Raymarine SPX-5 Smartpilot stuurautomaat E12203 SeaTalk next generationVolgens de specificaties zou het niet nodig zijn om een Raymarine roerstand terugmelder aan te sluiten op een Raymarine SPX-5 stuurautomaat. Dit heeft te maken met het rate gyro compas die in de stuurautomaat zit. Maar toch heb ik (te vaak) gehoord dat als er wel een roerstand gever aangesloten wordt op een SXP-5 stuurautomaat dat het schip een stuk rustiger op koers blijft.

De roerstand transducer kan ik geheel rondraaien en hij geeft niet goed aan.

In de meeste gevallen is de transducer niet goed geïnstalleerd en is hij “over de nek” getrokken. Oplossing, oude vervangen door een nieuwe Raymarine roerrstandsmeter met productnummer: M81105

Meetwaarden weerstand roerstandgever

De roerstandgever is een 5k Ohm pod-meter in een kunststof omhulling. een veer zorgt er voor dat hij altijs tegen het einde van tegen-de-klok-in wil gaan. Deze veer zorgt er voor dat de speling wordt weggenomen. Je kan de weerstand alleen meten als je hem loskoppelt van de stuurautomaat!

Aderkleur Positie arm weerstand
Green/Red elke positie 5k ohm +/- 5%
Blue/Green einde tegen-de-klok-in 1.6k ohm +/- 10%
Blue/Green einde met-de-klok-mee 3.3k ohm +/- 10%

Onderdelen / spare parts

Raymarine ST60 windmeter geeft de verkeerde richting

Verkeerde richting Raymarine ST60+ Plus windinstrument met Windvaan A22012-PVraag: Sinds afgelopen weekend geeft onze st60 windmeter de verkeerde richting aan. In sommige gevallen als je stil ligt zelfs de 180 graden verkeerde richting. De meter in de mast wijst wel de goede kant op.  Hoe kan dit verholpen worden?

Antwoord: De richting van de windgever in de mast kan worden gekalibreerd. Zo kan je de windex recht zetten met de naald op het Raymarine ST60+ windinstrument.

ST60 windinstrument kalibreren menu

  1. Zet het ST60Wind instrument aan.
  2. Vaar met de boot langzaam in twee volledige cirkels rond. Hierdoor wordt de windvaan automatisch gericht. Succesvol richten wordt aangegeven doordat de digitale display knippert en de zoemer drie pieptonen laat horen.
  3. Houd de toetsen disp en true/app ca. 2 seconden ingedrukt om de Gebruiker kalibratie te starten. Gebruik daarna de disp toets om het scherm voor de windhoek verstelling te selecteren (zie tekening Gebruiker kalibratie).
  4. Zeil recht tegen de wind in en zet de analoge windhoekindicator op nul met behulp van de toetsen vmg en tack. Aan de windhoek verstelling (offset) kunt u dan zien hoeveel correctie u hebt toegepast. Als u vanwege de omstandigheden op het water niet de gewenste nauwkeurigheid kunt bereiken en er later bij overstag gaan afwijkingen optreden, herhaalt u deze procedure om een nauwkeurige afstelling te bereiken.
  5. Selecteer het scherm voor de eenheid van windsnelheid.
  6. Gebruik de toets vmg of tack om de gewenste eenheid te selecteren: knopen (KTS) of meter per seconde (M/S).

NB: een wijziging van de windsnelheid eenheid geldt voor alle SeaTalk instrumenten.

Menu wind Gebruiker kalibratie verlaten

Houd de disp en true/app toetsen 2 seconden ingedrukt om de instellingen op te slaan, de kalibratie te beëindigen en terug te keren naar normale bediening.Raymarine menu ST60+ wind calibratie windrichting aanpassen

Windrichting is tegenovergesteld

Raymarine windrichting draait tegenovergesteld.Als de naald van het instrument precies de tegenovergestelde richting aan geeft dan is de kans groot dat de blauwe en groene signaaladers zijn omgewisseld. Dat kan bij de voet van de mast zijn gebeurd of achter op het instrument.

Door de blauwe en groene aders te verwisselen zal de windgever de tegenovergestelde richting gaan aangeven.

Dit gaat niet bij de Rotavecta windgever.

Mogelijke oorzaken windrichting problemen

Mocht dit niet helpen, dan kan het aan de bekabeling liggen, die kan door corrosie wellicht vreemde waarden aangeven.

  1. Corrosie op contacten bij de connector op de mastvoet (onder de kunststof wartel)
  2. Pinnetje van de steker van de masttopunit afgebroken?
  3. Verbindingen onderdeks bij de mast zijn niet goed, misschien wordt er een kroonsteen gebruikt waar slechte contacten zijn.
  4. Kleuren verkeerd aangesloten bij de verbinding bij de mast.
  5. Corrosie op de schuifstekkers achter op het instrument.
  6. De zogenaamde POD die de omwentelingen telt is defect, deze onderdelen zijn niet los te verkrijgen. Je zou daarvoor naar de Raymarine dealer/servicepunt in de buurt moeten gaan. (of op ebay kijken)

Als de windvaan moet worden vervangen let er dan wel goed op dat de juiste wordt besteld. De wind masttopunit voor de ST60 is namelijk anders dan die voor de ST60PLUS.

Raymarine ST60+ plus wind masttopunit R28170 vervangenGehele Raymarine ST60+ masttop unit heeft bestelnummer en prijs: R28170

Raymarine ST60 Plus Masttopunit reparatie kit A28167Alleen de Raymarine ST60+ Plus wind reparatieset A28167 heeft bestelnummer en prijs: A28167

Raymarine ST60 Wind Masttopunit reparatie set E28081Alleen de Raymarine ST60 Masttopunit service kit heeft bestelnummer en prijs: E28081

Zie ook:
https://www.raymarine-navigatie.nl/geen-snelheid-op-st50-windmeter-wel-windrichting/

Zuinig een GPS aansluiten op het netwerk

Raymarine raystar 130 gps SDGPS antenne E32153Vraag: Ik zou naar mijn ST60, die nu met een C/serie plotter geintegreerd is, gps willen sturen vanaf een aparte bron (gps muis) ivm het hoge stroomverbruik op lange afstanden als de plotter niet permanent nodig is. Kan dit en hoe behoud ik dan het uitzenden van mijn AIS signaal.

Antwoord: je zou dan voor een Raymarine RayStar130 kunnen gaan. Het nadeel is dat deze antenne is alleen dat hij alleen een SeaTalkNG aansluiting heeft, je moet dus een SeaTalkNG netwerk aan gaan leggen.

Het begint met een netwerk maken voor de SeaTalkNG waar de Raymarine Ray Star 130 op aan wordt gesloten. Dit netwerk kan aangesloten worden op de C/serie plotter zo heb je de GPS gegevens op de plotter.

Raymarine AIS650 tranceiver E32158 aansluitschema plotter en marifoonOverigens voor bijvoorbeeld de Raymarine AIS650 Dual Channel Klasse B transponder is het de bedoeling dat hij zijn eigen GPS signaal krijgt van een eigen GPS antenne. Deze wordt meegeleverd. Deze AIS heeft dus altijd GPS gegevens ook al staan de andere instrumenten uit. Tip, als je de Raymarine AIS650 Dual Channel Klasse B transponder gaat plaatsen, zorg er voor dat hij op een eigen spanningsschakelaar komt. Daarnaast kan de het uitzenden van de AIS gegevens uit en aan zetten, lees hier meer.

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158Maar nu komt het als je dan de gegevens ook op andere (SeaTalk) instrumenten wilt hebben, dan heb je de Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158 nodig. Deze vertaalt de SeaTalkNG-data naar de (oude) SeaTalk-data.

Zuinig GPS zonder C-serie met AIS ansluit schemaEn als jouw AIS (geen raymarine) NMEA kan ontvangen, dan zou je nog een Raymarine SeaTalk/NMEA interface box E85001 moeten gebruiken.

Wat je niet kan doen is een Raymarine stuurautomaat gebruiken. De stuurautomaat kan wel (heel veel) NMEA-strings ontvangen, maar die worden niet op de NMEA-uit gezet. (het is geen NMEA-bridge). De NMEA-output van een stuurautomaat is beperkt tot alleen heading = voorliggende koers. De MNEA-stringnaam = HDG, anders niets. Dit is niet softwarematig te wijzigen.

Om de GPS van een extern apparaat te kunnen gebruiken moet je wel de interne GPS van de Raymarine C-serie uit zetten in het menu.

Interne GPS uit zetten van de C-serie

Het multifunctionele display is zelf voorzien van een ingebouwde (interne) GPS-ontvanger. Standaard zal het multifunctionele display gebruik maken van deze ingebouwde GPS-ontvanger.

GPS selectie voor meerdere beeldschermen

Bij gebruik van meerdere multifunctionele displays, zorg ervoor dat je de GPS-ontvanger met het beste signaal gebruik. Zet de interne GPS uit bij de andere displays.

Externe GPS aan of uit zetten voor de c-serie

Als je gebruik maakt van een externe GPS-ontvanger, moet de interne GPS-ontvanger uit worden geschakeld op alle displays.

  1. Druk op de  MENU-knop.
  2. Met behulp van de trackpad, selecteert u de interne GPS-menu-item.
  3. Met behulp van de trackpad, selecteert u de optie Aan om de interne gebruik  GPS, of de optie Uit om een externe GPS te gebruiken.
  4. Druk op de OK-knop.

Maar kan ik ook zuiniger gaan varen met de GPS

Raymarine SeaTalk/NMEA interface box E85001Ja dat kan, je hebt dan een GPS nodig die NMEA uit stuurt. Er zijn GPS muisjes te krijgen die klein zijn en weinig verbruiken. Die NMEA gegevens zou je op de ST60 instrumenten moeten zien te krijgen. Dus op het SeaTalk netwerk van de instrumenten. Daar heb je een SeaTalk naar NMEA converter nodig. De Raymarine NMEA multiplexer heeft bestelnummer en prijs: E85001

De laatste tijd veel aan het experimenteren geweest met arduino, daar zijn prachtige compomenten te vinden zo ook een GPS module, die zijn er in veel soorten. Ze hebben voeding nodig, en je krijgt er NMEA uit. Makkelijker kan het niet. Je kan ook een GPSmuis uit elkaar halen en zoeken naar het NMEA signaal voordat hij de USB kabel in gaat. Dus nu heb je NMEA van de GPS, die komt binnen op de SeaTalk naar NMEA converter en heb je een zuinig systeem. Je kan dan dan (mag eigenlijk niet) de NMEA aftakken naar de AIS als die zelf geen GPS heeft. Met meerdere instrumenten zou je toch moeten overwegen om een NMEA multilexer te nemen. Lees hier waarom je de input van een apparaat (eigenlijk) niet parallel moet aansluiten.