Tag: Raymarine WiKi

Raymarine WiKi laat alle artikelen zien die te maken hebben met handige tips en weetjes over Raymarine. Net zo handig als Wikipedia.

Extern compas aansluiten op een Raymarine ST1000+ stuurautomaat

Raymarine autopiloot helmstok tiller met fluxgate compas A12004Vraag: Ben sinds een paar jaar in het bezit van de ST1000+ van Raymarine.
Op zich functioneert deze naar behoren alleen mijn buitenboord motor gooit nogal roet in het eten. Noord en zuid koersen zijn moeilijk of niet te gebruken, als de motor draait is het helemaal feest.
Nu las ik her en der dat hier ook een extern kompas op aangesloten kan worden. Kunt u aangeven welk kompas hier voor geschikt is?

Antwoord: Kort, Nee. De ST6000+ heeft intern een electronisch fluxgate compas. Deze wordt door het systeem gebruikt. Je kan niet in het menu een ander compas kiezen. Voor een Raymarine S1 of SPX stuurautomaat is dat anders, die maken gebruik van een externe fluxgate compas. De Raymarine SPX stuurautomaten hebben wel een extern electronisch compas.

Vervanger van de Raymarine ST1000+

De ST1000+ is niet meer leverbaar, zijn vervanger is geworden de SPX-5 (of 10 voor grote schepen) Er zijn (nog) pakketten te krijgen compleet met een Raymarine ST6002 plus instrument. Kijk hier voor een overzicht van de SPX stuurautomaten.

Voordeel op ST6002+ Plus instrument bij een SPX-5 pakket

Voordeelpakket van de Raymarine SPX-5 Tillerpiloot. Met dit pakket heb je bijna 240 Euro voordeel.

Deze paketten zijn nog tot het eind van dit jaar te koop, daarna zijn de pakketten niet meer te krijgen. Hiernaast het Raymarine SPX-5 Tillerpiloot pakket met Raymarine ST6002+ instrument. Het pakket heeft bestelnummer en prijs: E12203

Raymarine P70 autopiloot display zeilschip met druktoetsen E22166Vergeet niet dat de nieuwe 2012 lijn ook voor de stuuraytomaten inmiddels beschikbaar is. kijk dus ook even naar de Raymarine p70 en de Raymarine p70R. Dit is de nieuwe lijn van Raymarine. Ook de ST60 instrumenten zullen deze lijn krijgen verwachting is dat ze eind dit jaar beschikbaar zijn!

 

Nieuwe Raymarine i60 en i50 instrumenten overzicht

Bestaat er een vervanger voor de autohelm ST5000+ stuurautomaat

Raytheon Autohelm ST5000+ stuurautomaat bedienings instrument vervangenVraag: Bestaat er een vervanger voor de autohelm ST5000 + Alleen dit instument is kapot de rest werkt naar behoren. Wat nu?
Overigens alles is gekoppeld met radar en degelijke.

Antwoord: Raymarine ST6002+ Plus stuurautomaat instrument Smart pilot E12098-PDe vervanger van de Autohelm ST5000+ is de Raymarine ST6002+ bedieningsunit.

Maar de Autohelm ST5000 heeft de aansluitingen voor de drive/hydraulische pomp achter op het instrument. Dat heeft de ST6002+ niet meer. Een los ST6002+ instrument heeft bestelnummer en prijs: E12098-P

Dus alleen dit instrument vervangen is niet voldoende, je hebt ook nog de SPX stuurcomputer nodig.

Raymarine SPX-30 stuurautomaat pakket fluxgate en roerstandgever E12199Deze is in een pakket te krijgen of in losse componenten. Je kan zonder roerstandgever de SPX gebruiken, maar wordt eigenlijk afgeraden. Afhankelijk van het gewicht en ‘zwaarte’ van het besturen van het roer kan je kiezen uit de Raymarine SPX-10 en Raymarine SPX-30 stuurcomputer.

2020-02-10:

De SPX is niet meer leverbaar, het zal dan een Evolution stuurautomaat moeten worden met een p70(r) bedieningsinstrument. Via LightHouse3  op bijvoorbeeld een Axiom kun je alléén Evolution piloten bedienen, géén andere en oudere types. Dus ook de ST4000+ niet.

Op wind sturen kan alleen vanuit een p70s.

Overzicht Raymarine SPX stuurcomputers

De Raymarine SPX stuurautomaten zijn in verschillende uitvoeringen te krijgen hier onder staat een overzicht van de verschillende uitvoeringen. De keuze voor het type SPX stuurcomputer is niet alleen afhankelijk van het gewicht / waterverplaatsing van het schip. Bij een hydraulische besturing kan je het gewicht van het schip wel aanhouden, maar voor een kabelbestuurd schip moet je rekening houden met de kracht die je zelf op het roer uit moet oefenen. Als dit zwaarder voelt, kies dan voor een zwaardere stuurcomputer, de Raymarine SPX-30 en de daarbij behorende linear drive.

Klik hier voor een overzicht van de Raymarine SPX stuucomputers:
https://www.raymarine-navigatie.nl/overzicht-van-de-spx-stuurautomaten/

Klik hier voor een Raymarine SPX-5 pakket met Raymarine ST6002+ instrument:
https://www.raymarine-navigatie.nl/fikse-korting-op-st6002-plus-stuurautomaat-instrument-bij-een-spx-5-pakket/

Vergeet niet dat de ST60 lijn zeer binnenkort gaat vervangen worden door de Raymarine i60 instrumenten. Misschien even wachten en de nieuwe lijn aanschaffen. Dit heeft wel wat consequenties. Zoals geen aansluitingen meer achter op de instrumenten en communicatie onderling via SeaTalkNG in plaats van SeaTalk. Daar zal ik binnenkort een artikek over schrijven.

Vervanger van de Raymarine ST60 serie is de Raymarine i60 serie, zie hieronder de foto’s.

Nieuwe Raymarine i60 en i50 instrumenten overzicht

Raymarine ST60 glas gebarsten is dat te vervangen

Raymarine ST60 wind systeem A22012 display vervangenVraag: Ik heb een multi, een stuurautomaat, een windmeter en een tridata uit 1999. Er zitten barsten in de glaasjes. Kan ik deze vervangen?

Antwoord: Voor de Raymarine ST60 lijn (niet de ST60+) kan ik ze niet meer krijgen. Dat wordt zoeken op ebay, misschien is daar nog een doorzichtig scherm te vinden. Let er wel op dat de voorkant uit 2 delen bestaat. De rand (fascia besel) en de transparante behuizing. Dit zijn twee verschillende onderdelen.

Als je Raymarine ST60+ instrument hebt, dan kan je hier eens kijken, in dit artikel staat het omschreven dat het display bij een Raymarine dealer kan worden vervangen:
https://www.raymarine-navigatie.nl/is-het-doorzichtige-scherm-te-vervangen-van-een-raymarine-st60-instrument/

Raymarine ST60+plus instrument scherm fascia A28013 vervangen

 

Snelheid kalibreren met GPS SOG op Raymarine Tridata ST60Plus

Raymarine ST60 plus tridata compleet systeem met retractable transducersVraag: Is het mogelijk om de SOG gegevens van de GPS te gebruiken om het Raymarine Tridata ST60 plus instrument te kalibreren.

Anwoord: Dat hangt er vanaf of het een St60 of een ST60Plus is. De St60 kan dat niet, maar de ST60Plus wel.

Je kan met de GPS / SOG gegevens het Raymarine Tridata ST60Plus instrument kalibreren. Eerst moet je in de dealer kalibratie komen.

Om Dealer kalibratie te starten:

  1. Houdt  de toetsen depth en speed tegelijkertijd ca. 12 seconden ingedrukt, om het beginscherm te openen.
  2. Druk trip en reset daarna tegelijkertijd in om de kalibratie te starten.

Druk telkens op de depth toets om van scherm naar scherm te gaan en de toets trip of reset om in elk scherm de gewenste waarde in te stellen.

Druk op de trip of reset toets om te wisselen tussen SOG ON / OFF. Als SOG OFF

Om Dealer kalibratie te stoppen:

Druk op trip of reset om de Gebruiker kalibratie naar wens aan of uit te zetten. Als off (uit) geselecteerd is, is de kalibratie niet meer beschikbaar.

Snelheid kalibreren met SOG op de Raymarine tridata

Je kan de snelheid calibreren met de SOG gegevens. Het Raymarine ST60 Plus Tridata instrument heeft bestelnummer en prijs: A22004-P. Voor een tweede afleesinstrument voor bij de kaartentafel is er een repeater. Deze heeft geen aansluiting voor de gevers en krijgt zijn gegevens vie de SeaTalk aansluiting. De Raymarine ST60 plus Tridata REPEATER instrument heeft bestelnummer en prijs: A22017-P.

Via het scherm calibratiefactor, of door snelheid over de grond (Speed Over Ground, SOG) kan je de huidige snelheid te selecteren/kalibreren. Het schip moet 0,5 KTS of sneller varen en via SeaTalk SOG ontvangen om SOG als huidige snelheid te kunnen instellen. Dit kan alleen in rustig vaarwater, zonder stroming.

Raymarine ST60+ Tridata instrument kalibratie menu SOG

Raymarine ST60 Plus uitneembare diepte gever transducer met plug E26030Toch zou ik het schoepenwiel schoon maken en die gebruiken, SOG is toch berekend en houdt geen rekening met stroming. Je kan de gever uit de behuizing halen zonder het schip uit het water te halen om te inspecteren en schoon te maken.

SOG is Speed over ground, dit kan een andere snelheid zijn dan de snelheid door het water. Het verschil kan komen door stroming. Het kan zijn dat je een SOG hebt van 0 knopen, terwijl het Raymarine ST60+ instrument een waarde aangeeft van 2 knopen. Je verplaatst je dus niet over de grond. Sterker nog, het kan zelfs zijn dat je zeilend achteruit vaart.

SOG gegevens van de GPS op Raymarine Tridata ST60

Raymarine ST60 plus tridata compleet systeem met retractable transducersVraag: Is het mogelijk om de SOG gegevens van de GPS (verbonden met SeaTalk) af te lezen op mijn Raymarine Tridata ST60 instrument. Het wieltje van de snelheidsmeter staat te vaak stil. (Vervuilt)

Anwoord: Ja je kan kiezen of je de SOG wilt zien of niet. In het menu kan je de bron voor snelheid selecteren (SOG aan/uit) Eerst moet je in de dealer kalibratie komen.

Om Dealer kalibratie te starten:

  1. houdt  de toetsen depth en speed tegelijkertijd ca. 12 seconden ingedrukt, om het beginscherm te openen.
  2. Druk trip en reset daarna tegelijkertijd in om de kalibratie te starten.

Druk telkens op de depth toets om van scherm naar scherm te gaan en de toets trip of reset om in elk scherm de gewenste waarde in te stellen.

Druk op de trip of reset toets om te wisselen tussen SOG ON / OFF. Als SOG OFF

Om Dealer kalibratie te stoppen:

Druk op trip of reset om de Gebruiker kalibratie naar wens aan of uit te zetten. Als off (uit) geselecteerd is, is de kalibratie niet meer beschikbaar.

Bron voor snelheid selecteren (SOG aan/uit)

Gebruik onderstaand scherm om de databron (GPS of gever) voor snelheid te selecteren. Druk op de trip of reset toets om te wisselen tussen SOG ON / OFF. Als SOG OFF geselecteerd is, wordt de snelheid van de snelheid transducer betrokken. Dit is de aanbevolen instelling als je een snelheid transducer geïnstalleerd hebt.

Is SOG ON geselecteerd, dan wordt de snelheid van SOG verkregen.

Raymarine ST60+ tridata menu SOG aanzetten en uit zetten

Snelheid kalibreren met SOG op de Raymarine tridata

Je kan de snelheid kalibreren met de SOG gegevens. Het Raymarine ST60 Plus Tridata instrument heeft bestelnummer en prijs: A22004-P. Voor een tweede afleesinstrument voor bij de kaartentafel is er een repeater. Deze heeft geen aansluiting voor de gevers en krijgt zijn gegevens via de SeaTalk aansluiting. De Raymarine ST60 plus Tridata REPEATER instrument heeft bestelnummer en prijs: A22017-P.

Via het scherm kalibratiefactor, of door snelheid over de grond (Speed Over Ground, SOG) kan je de huidige snelheid te selecteren/kalibreren. Het schip moet 0,5 KTS of sneller varen en via SeaTalk SOG ontvangen om SOG als huidige snelheid te kunnen instellen. Dit kan alleen in rustig vaarwater, zonder stroming.

Raymarine ST60+ Tridata instrument kalibratie menu SOG

Raymarine ST60 Plus uitneembare diepte gever transducer met plug E26030Toch zou ik het schoepenwiel schoon maken en die gebruiken, SOG is berekend en houdt geen rekening met stroming. Je kan de gever uit de behuizing halen zonder het schip uit het water te halen om te inspecteren en schoon te maken. De nieuwe huiddoorvoeren hebben een klep die afsluit als de gever uit de huiddoorvoer wordt gehaald. Deze is niet 100% sluitend dus zorg er voor dat je de dummygever bij de hand hebt om die er na het verwijderen in te plaatsen. Maar let wel op dat je niet gaat zinken.

Voor de dieptegever zijn ook retractable gevers te krijgen. Standaard wordt er een massieve gever geleverd. Lees hier over deze retractable dieptegever. De ST60 Through hull retractable diepte transducer heeft bestelnummer en prijs: E26030

SOG is Speed over ground, dit kan een andere snelheid zijn dan de snelheid door het water. Het verschil kan komen door stroming. Het kan zijn dat je een SOG hebt van 0 knopen, terwijl het Raymarine ST60+ instrument een waarde aangeeft van 2 knopen. Je verplaatst je dus niet over de grond. Sterker nog, het kan zelfs zijn dat je zeilend achteruit vaart.

2013:
De Raymarine ST60+ Tridata is niet meer in productie, en zal binnenkort niet meer te krijgen zijn. De ST60+ Tridata heeft bestelnummer A22004-P

Raymarine i50 Tridata instrument display E70060De vervanger is het Raymarine i50 Tridata display instrument. De i50 Tridata heeft bestelnummer en prijs: E70060. De bestaande gevers kunnen op dit instrument worden aangesloten. Vergeet niet dat het instrument SeaTalkNG als aansluiting heeft. Dat betekent dat je misschien een Raymarine inline converter nodig hebt om de TriData met de bestaande SeaTalk instrumenten te laten communiceren.

Raymarine ST1 naar STng Convertor A06047Maar als je 1 instrument gebruikt in een bestaand SeaTalk netwerk (bijvoorbeeld: ST40, ST60 of ST60+), dan kan je overwegen om een Raymarine SeaTalk naar SeaTalkNG converter kabel te gebruiken. De I50 Tridata gaat dan automatisch naar de SeaTalk modus, en is niet meer SeaTalkNG meer. Deze keuze heeft wel de consequentie dat je niet nog een instrument aan de i50 Tridata kan hangen! Deze Raymarine ST1 naar STng Convertor heeft bestelnummer en prijs: R52131

Raymarine AIS 650 transceiver tijdelijk uit zetten

Raymarine AIS650 Klasse B transceiver E32158Vraag: Ik heb een Raymarine C80 gekoppeld aan een GPS raymarine met NMEA, een fishfinder module, een Raymarine ST60 repeater via seatalk en een Raymarine Ray 240 E VHF marifoon. Ik wil hier nu een Raymarine AIS 650 transceiver aan toevoegen met een aparte ais antenne (glomex  RA111AIS)

-Mag ik deze via gewone seatalk aansluiten zoals mijn ST60
-Staat de ais af als ik de C80 en de marifoon uitschakel of moet ik een aparte schakelaar schakelaar voor aan en afzetten van de AIS voorzien? Anders blijf ik toch constant uitzenden of niet?

Raymarine AIS650 tranceiver E32158 aansluitschema plotter en marifoonAntwoord: De AIS605 van Raymarine heeft zijn eigen VHFantenne en GPSantenne aansluiting. Het is op een zichzelf staand systeem. Rechts het aansluitschema van een AIS650 met een plotter en een VHF marifoon.

Je zou kunnen overwegen om de bestaande VHF antenne gaan splitsen en de AIS650 samen met de marifoon gebruiken. Een Actieve VHF Splitter voor AIS zend/ontvanger Klasse B heeft bestelnummer A80059.
Maar in dit geval zit de GPSantenne op de 650, en wordt nergens anders voor gebruikt. Kijk hier voor een omschrijving van de Raymarine AIS650 transponder.

De 650 heeft geen Seatalk meer, wel SeaTalkNG, daar kan je dus gebruik van maken. Als je de bestaande gegevens van en op de Raymarine ST60+ instrumenten heb je een Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG E22158 nodig.
Of je kan hem aansluiten via NMEA als de plotter dat heeft.

Raymarine AIS650 transponder E32158 schema schakelaar silent modeAls de 650 aan staat, dan gaat hij de scheepsinformatie versturen. Je kan hem aan en uit zetten met een schakelaar die je in de kabelboom kan aansluiten. Hiermee zet je hem in silent mode. Je kan wel ontvangen, maar zenden doet hij niet.

Sterker nog, je moet volgens mij de het zenden uitzetten als je buitengaats gaat.

 

 

 

 

Overigens kan je ook met de Raymarine C80 plotter de AIS650 in silent mode zetten.

Raymarine AIS650 stille modus / Silent mode

Met de stille modus kunt u AIS-uitzendingen uitschakelen. Met de stille modus kunt u de zendfuncties van uw AIS-apparatuur uitschakelen. Dit is handig wanneer u geen AIS-gegevens van uw vaartuig naar andere AIS-ontvangers wilt zenden maar wel gegevens van andere vaartuigen wilt ontvangen.

Opmerking: Niet alle AIS-apparatuur ondersteunt de stille modus. Voor meer informatie kunt u de documentatie raadplegen die bij uw AIS-unit hoort.

In de kaart- of radarapplicatie:

  1. Druk op de MENU-softkey.
  2. Selecteer met het trackpad het menu-item AIS Layer Setup, druk dan op de rechterpijl van het trackpad om het te selecteren.
  3. Selecteer met het trackpad de optie Silent Mode, druk dan op de rechterpijl van het trackpad om de optie te selecteren.
  4. Selecteer met het trackpad de optie ON om de stille modus in te schakelen, of de optie OFF om het uit te schakelen.

Status AIS op het Raymarine C80 scherm

Raymarine AIS650 transponder E32158 status symbool

Raymarine AIS650 is onderandere geschikt voor :

  • a,c,e d series via NMEA
  • G-Series GPM400 (SeaTalkng)
  • E-Series Widescreen (SeaTalkng)
  • E-Series Classic (SeaTalkng)
  • C-Series Widescreen (SeaTalkng)
  • C-Series Classic (NMEA 0183) A-Series (SeaTalkng)

Raymarine LifeTag MOB met tweede base station uitbreiden A18130

Tweede Raymarine draadloos Basis Station voor LifeTag MOB A18130Vraag: Is het mogelijk om een tweede base station van de Raymarine LifeTag MOB aan te sluiten voor een groter bereik?

Antwoord: Ja dat kan. Voor het aanmelden van een tweede tweede base station van de Raymarine LifeTag MOB A18130 moet de onderstaande stappen volgen.

Raymarine wireless als repeater aansluiten Slave A18106MAAR let er op, je moet dan niet de SeaTalk (gele draad) aansluiten op het SeaTalk netwerk van de repeater. Nadat je dit hebt gedaan MOET je de volgende stappen doorlopen, anders gaat het nooit werken. Het Raymarine wireless base station heeft bestelnummer en prijs: A18106

Instellen Repeater met Wireless Base system

Als je meer dan 1 wireless base station gaat geberuiken moet je het volgende doen. Zorg er voor dat er 1 als master fungeert (alles aansluiten zoals het moet volgens het boekje). De nieuwe moet dan als slave worden aangesloten zoals in het plaatje hieronder:

  2. Plaats het Base Station en de nieuwe bij elkaar elkaar en heb 12V dc in de buurt.
  3. Haal de kap van de het nieuwe Base Station en zoek de resetknop.Raymarine wireless als repeater aansluiten Reset A18106
  4. Zorg er voor dat de 12V er niet op staat, sluit beide Base Stations, via een schakelaar met een 5A zekering zoals hieronder. DENK ER AAN: Niet de gele kabel aansluiten op de repeater!
    Raymarine wireless als repeater aansluiten Netwerk A18106
  5. Zoek een pin om de resetknop in te drukken. Druk alleen op de nieuwe de resetknop in en houd die ingedrukt. Zet dan de spanning op beide Base Stations.
  6. Laat na ongeveer 5 seconden de resetknop los van het 2e basistation, na ongeveer 15 seconden moet de LED indicator op het 2e Base Station knupperen. Als hij knippert, dan is het 2e Base Station nu als Repeater ingesteld, en is de 1e nu Master.
  7. Schakel nu snel de Repeater Base Station uit, anders kan je weer opnieuw bij punt 4 beginnen.

De LED van de Master moet continue branden tijdens dit proces.

Horizon marifoon aansluiten op de huidige Raymarine C-80

DSC standard Horizon marifoonVraag: Ik heb een DSC Standard Horizon marifoon die ik wil aansluiten op de huidige Raymarine C-80 combinatie + radar. Is dat mogelijk ?

De uitgang van de marifoon is voorzien van een kabeltje met drie vrij dunne snoertjes er in, waarvan de lengte kort is. Moeten deze worden verlengd naar de gps, plotter of naar een kastje met o.a. seatalk?
Is er een schema voorhanden ?

Antwoord:
We gaan er van uit dat de NMEA/GPS gegevens op de marifoon moeten komen. Deze NMEA signaaldraden zijn over het algemeen dun, en kunnen verlengt worden.

De Raymarine C-serie instrumenten hebben een aantal aansluitingen op de achterkant van het systeem. Hiermee zijn verschillende apparaten en componenten aan te sluiten.

Van de marifoon van Horizon heb ik geen gegeven beschikbaar, meestal is het eenvoudig om aan te sluiten via de NMEA. De NMEA-in en NMEA-out van de C80 zitten op een aparte kabel.

Raymarine C-serie MDF NMEA pinout uitgangen stekker

Hiermee kan je verbindingen maken naar de marifoon, als de signaaldraden te kort zijn kan je die verlengen en aansluiten op de marifoon.

De NMEA-out van de C80 moet op de NMEA-in komen van de marifoon. En als de marifoon ook kan verzenden kan je de NMEA-out van de Raymarine C80 op de NMEA-in van de marifoon zetten.

Dit geld ook voor andere VHF marifoons en andere apparatuur.

Raymarine e-serie en c-serie MFDDe Raymarine C80 is niet meer leverbaar. De vervanger is de nieuwe Raymarine c-serie of. Klik hier voor het verschil tussen de biede instrumenten. De aansluitingen van deze nieuwe Raymarine MFD (Radar+Fishfinder+Plotter) zijn anders houd daar rekening mee.

 

De Raymarine c-serie en e-serie kaartplotters zijn verschillende uitvoeringen te leveren.

  • Met interne navigatiekaart, deze is overigens niet te updaten. Je kan dan je eigen gekochte kaarten (microSD) kaarten kopen en gebruiken
  • Zonder interne navigatie kaart. Je kan dan je eigen gekochte kaarten (microSD) kaarten kopen en gebruiken. Deze kan je natuurlijk wel updaten, gratis updates in 1 jaar. Daarna kosten voor de update
  • Met fishfinder transducer P58. Let er op de standaard meegeleverde een spiegelmontage is.
  • Zonder fishfinder transducer, zoek de best passende dieptetransducer (eigenlijk fisfinder transducer) uit die jij nodig hebt. De standaard meegeleverde is namelijk een spiegelmontage, die werkt nooit niet op een zeilschip.

Voedingsspanning Autohelm ST50 LOGsensor

Raymarine ST60 Plus uitneembare diepte gever transducer met plug E26030Vraag:
Kunt u mij vertellen welke voedingsspanning ik moet meten tussen ground en rode draad van de ST50 logsensor.

Antwoord:
De snelheidgever van de Autohelm ST50 is het zelfde als die van de Raymarine ST60 serie, alleen kan het zijn dat er geen watertemperatuur op de oude Autohem ST50 gever zit.
Ik weet deze gegevens niet helaas, ik zal er proberen achter te komen.

Wel is het zo dat je vaak niet deze spanningen kan meten omdat er een signaal (pulserend) wordt verzonden. Je weet dan niet wanneer er welke waarden er op moeten staan. Je zou er dan een scope oid op moeten zetten.

Klik hier voor de Temperatuur meten (en schema van de log transducer):
https://www.raymarine-navigatie.nl/testen-van-een-raymarine-st60-snelheidgever/

Wat is het verschil tussen SeaTalk SeaTalk1 SeaTalkNG en SeatalkHS overzicht

Wat is Seatalk

Raymarine heeft er voor gezorgt dat de instrumenten met elkaar kunnen communiceren. Dit heeft de naam SeaTalk gekregen en is een zogenaamde propriatry systeem. Alleen Raymarine is eigenaar en mag dit gebruiken. In de loop van tijd zijn er meerdere soorten van het SeaTalk ontstaan. Hieronder een overzicht van de SeaTalk namen:

  • SeaTalk
  • SeaTalk2
  • SeaTalkHS (DeviceNet)
  • SeaTalkNG

Raymarine uitleg SeaTalk

Het is allemaal begonnen met de standaard met de naam SeaTalk. Deze SeaTalk wordt nog steeds gebruikt en is een (op dit moment) langzaam datatransport. Voor gegevens zoals diepte of windsnelheid of GPS koers is dit snel genoeg.
Raymarine heeft er voor gezorgd dat de voeding en datavekeer via 1 kabel kunnen. Met als grootste voordeel dat je met 1 kabel data en voeding hebt. Een seatalk kabel bestaat uit drie draden: Rood voor de +12V voeding +  Zwart voor de ground + Geel voor data

Een ander voordeel is dat je instrumenten kan doorlussen zonder elk instrument van voeding te moeten voorzien. Elk Raymarine ST40 ST60 (ST staat voor SeaTalk) instrument heeft twee aansluitingen voor de SeaTalk. Mocht je een connectie te weinig hebben dan is er een verdeel-blok te krijgen.
De oudere Raymarine ST50 instrumenten maken gebruik van kleine ronde draai-connectoren. Er zijn hiervoor (nog) verloopstekkers te krijgen, in een male en female uitvoering. Ook kan je de connector afknippen en er een SeaTalk kabel met een gegoten stekker op solderen. Klik hier voor een overzicht van de SeaTalk kabels.

Raymarine SeaTalk Junctionbox aansluitblok voor ST30 ST40 ST60 ST60+ Plus ST80 D244 Raymarine SeaTalk Kabel ST60 ST30 ST40 ST80 1 Meter D284Autohelm ST50 naar ST-30-40-60-80 adapterkabel D187 male

Raymarine SeaTalk2 uitleg

SeaTalk2 van Raymarine is ontwikkeld voor Raymarine ST290 instrumenten en de Raymarine C-serie MFD instrumenten en Raymarine E-serie MFD instrumenten.

Raymarine SeaTalk2 maakt gebruik van 5 polige connectoren die gelijk zijn aan de aansluitingen van een NMEA2000 kabel. Twee aansluitingen (rood en zwart) zijn voor de 12V voeding en twee (blauw en wit) voor data. De vijfde draad is de zogenaamde ground. Een SeaTalk2 kabel is dus een 5-aderige kabel met eigen Raymarine connectoren. Een SeaTalkNG kabel heeft een extra (6 in totaal) 6 ader om ook het ouder SeaTalk te kunnen versturen. (Nee, je kan niet SeaTalk aftakken van een STNG kabel, dat werkt alleen als er een SeaTalk apparaat zoals een ST60 instrument wordt gebruikt)

Raymarine STNG adapterkabel naar SeaTalk2 A06048Je kan bijvoorbeeld een Raymarine C120 Classic met een verloopkabel aansluiten op het nieuwe SeaTalkNG netwerk:
Raymarine ST2 naar Devicenet Female adapterkabel 1 meter (A06062).

De Raymarine Seatalk2 aansluitingen zitten onder andere op deze instrumenten:

  • Raymarine ST290 instrumenten
  • MFD/radar/plotters/fishfinders uit de C- en E-series (C120 Classic)

Overigens, de nieuwe Raymarine c-serie en e-serie maken gebruik van SeaTalkNG, lees hier het verschil tussen de e-serie en E-serie.

Raymarine SeatalkHS uitleg

Raymarine SeaTalkHS high speed voorbeeld schema aansluitenRaymarine SeatalkHS (high speed) maakt gebruik van UTP en is een een ethernet verbinding die ook in de PC wordt gebruikt. De SeaTalkHS is in het leven geroepen om data met hoge snelheid te verplaatsen. Met de SeaTalkHS kunnen beelden van een radardome of een fishfinder naar de Raymarine MFD instrumenten worden verzonden. Er zijn connectoren en switches leverbaar om plotters uit de E-series en C-wide series via het seatalkHS protocol aan elkaar te koppelen. Dit SeaTalkHS wordt ook wel RayNet genoemd.

Raymarine SeatalkHS RayNet uitleg

Raymarine raynet naar rj45 male kabel 1 meter connector a62360Raymarine RayNet is het zelfde als de SeaTalkHS. Het is de snelle dataverbinding tussen de instrumenten in. Ook is deze verbinding UTP (RJ45 connector). Het verschil zit aan het instrument kant. De connector aan de kant van het instrument is een waterdichte draai-connector die je op het instrument schroeft. Aan de andere kan van de kabel kan je kiezen uit een RJ45 aansluiting (op een UTP-switch of crossover-connector) of een 2e draai-connector( een fischfinder module). Dus voor het aansluiten van een e7 op een RJ45-switch heb je een kabel nodig met aan de ene kant een RayNet connector en aan de andere kant een RJ45-connector.

Overzicht RayNet kabel naar RJ45:

Raymarine SeatalkNG uitleg

Links: Spur connector Rechts: Backbone connector

Raymarine SeaTalkNG (Next Generation) is de vervanger van de SeaTalk en is eigenlijk een industrieel NMEA2000 protocol met een busstructuur. Het grote verschil is dat je nu een netwerk moet maken met een backbone (blauw) waar je vertakkingen afneemt naar de instrumenten met een spur (wit). Het SeaTalkNG netwerk moet ook gevoed worden, dit kan met een kabel, of met behulp van de Raymarine SPX stuurautomaat. (niet de SPX5)

Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk NG Next Generation E22158Als je bestaande Raymarine SeaTalk instrumenten wilt koppelen aan de nieuwe SeaTalkNG instrumenten, dan moet je een inline converter gebruiken. Kijk hier voor een voorbeeld.

Klik hier voor een overzicht van SeaTaklNG kabels.

Dus SeaTalkNG is een NMEA2000 bussysteem maar met een extra ader.

Een NMEA2000 kabel heeft 5 aders:

  • Rood: +12V
  • Zwart: GND
  • Wit: Data High
  • Blauw: Data Low
  • Blank: Shield

Raymarine SeaTlk kabel gepelt met kleuren van de signaaladersEen SeaTalkNG kabel heeft 6 aders:

  • Rood: +12V
  • Zwart: GND
  • Wit: Data High
  • Blauw: Data Low
  • Geel: SeaTalk1
  • Blank: Shield

Raymarine SeaTalkNG DeviceNet uitleg

raymarine stng devicenetkabel female a06045Wat is DeviceNet bij Raymarine netwerken nu eigenlijk? DeviceNet is het zelfde als SeaTalkNG netwerk. De standaard NMEA2000 die in de industrie wordt gebruikt is eigenlijk het zelfde als de SeaTalkNG, maar dan met andere connectoren.
Dus als je een Raymarine e7 MFD hebt, en je wilt die aansluiten op een bestaand DeviceNet netwerk dan heb je de SeaTalkNG to DeviceNet adaptor cable nodig. Let er op, er zijn male en femalt connectoren voor de deviceNet verbindingen.

Links: Spur connector
Rechts: DeviceNet connector

Raymarine STNG Devicenetkabel Female 40cm

 

Raymarine STNG Devicenetkabel Female 40cm
Productnummer: A06045

Raymarine STNG Devicenetkabel Male

Raymarine STNG Devicenetkabel Male
Productnummer: A06046