Quantum radar antenne met CHIRP

Raymarine E70210 quantum Q24c radar CHIRP antenneRaymarine heeft een (zoals zij het noemen) revolutionair nieuw product de Quantum™ Wireless CHIRP radar. Quantum is een solid-state radar en biedt goede prestaties op korte én lange afstand en kan bovendien via WiFi worden gekoppeld aan Raymarine MultiFunctie displays. (laten we ze MF displays noemen 🙂

Radarbeeld van de Quantum Wireless CHIRP radar

CHIRP is een nieuwe (ig) methode om signalen te verzenden over een breed spectrum. Je verstuurd als het ware een signaal over meerdere frequenties. Dit zorgt er voor dat er met minder energie verder kan worden verzonden. Ook communicatie zoals LORA WAN maken hier gebruik van en verbruiken heel erg weinig energie. Omdat er hogere en lagere frequenties beschikbaar zijn kan je er voor zorgen dat de objecten dicht bij en veraf met verschillende frequenties kunnen worden gezien waardoor je scherpere beelden kan krijgen van objecten verschillende afstanden.

Nu je met minder vermogen en kan schakelen tussen ver en dichtbij kan je met software scherpere en gedetailleerder berekenen. Raymarine heeft dat ATX advanced target separation genoemd. In het plaatje hieronder zie je het beeld van de kaartplotter met het radar beeld er overheen geprojecteerd. In het plaatje hieronder rechts (2) een standaard magnetron radar en links (1) is het beeld van de nieuwe Quantum CHIRP radarantenne. Quantum radarantenne vergelijk radarbeeld verschil met oudeJe kan hier zien dat de details iets beter zin, je kan bij de rode boei links zien dat de vlek kleiner is en dus iets beter weergeeft hoe de omgeving in elkaar zit.

De gebruikte CHIRP zender/ontvanger, een zogenaamde solid-state element, heeft het voordeel dat er geen magnetronkamer hoeft te worden voorverwarmd. Het opwarmen kost tijd, en dat hoeft de Raymarine Quantum niet meer. Hierdoor kan de radarantenne binnen enkele seconden worden gebruikt. Overigens betekent solid-state niet dat de radarantenne stil staat, deze draait nog net zoals 100 jaar geleden.

Nieuw in de Quantum radar

  • FLIR’s exclusieve ATX™ (advanced target separation) technologie zorgt er voor dat Quantum objecten zoals schepen, rotsen, betonning en weerfronten ongekend scherp en met hoog oplossend vermogen toont.
  • Door gebruik te maken van CHIRP Pulse compression worden objecten met meer energie geraakt, waardoor ook het beeld op lange afstand (24NM) haarscherp blijft.
  • Ook objecten die zich zeer dichtbij (vanaf 6 meter) bevinden worden gedetailleerd weergegeven.
  • Direct beschikbaar – Quantum is in enkele seconden opgestart en gereed voor gebruik.
  • Kijk hier voor een overzicht van de Quantum radar:
    http://www.raymarine-shop.nl/Raymarine-radar-systeem/Radar-Quantum

Eenvoudige installatie van de Quantum Wireless CHIRP radar

De Raymarine Quantum radar is uitgevoerd met WiFi. Via WiFi wordt het beeld dat de antenne registreert verzonden. De communicatie via WiFi is alleen tussen de antenne en het MultiFunctie display (zoals de a- c e en eS-Serie). Je kan dus niet verbinding maken met de tablet of smartphone om het beeld van de radarantenne te zien. Er zal vast in de toekomst deze mogelijk komen, maar nu nog niet. Een voorwaarde is wel dat de software op het MultiFunctie display wel minimaal LightHouse2 moet zijn. Met deze versie is het mogelijk om de WiFi verbinding te maken.

Zorg er voor dat het display elke jaar even op updates wordt gecontroleerd. En als er updates zijn is het advies wel te gaan doen. Maar vergeet niet de Tracks en Waypoints etc. eerst te backuppen. Oow en backup NOOIT op de navigatiekaart van Navionics of CMAP maar dat wist je vast al.

Raymarine Quantom CHIRP radarantenne met Raymarine eS MF displayVoeding heeft de antenne wel nodig, dus een draadloos systeem kan je het niet noemen. Het voordeel is dat de voedingskabel een stuk dunner is geworden. In sommige gevallen zal dat bij de installatie van de antenne een voordeel kunnen zijn. Toch zou ik zelf naast de voeding ook de data kabel aanleggen. Draadloos is leuk, maar vaste bedrading is in mijn ogen toch betrouwbaarder. Je hebt een radarbeeld nodig in meestal slechte situaties, dan moet hij het wel doen..

Als er een bestaande dome-antenne met een diameter van 45 centimeter aan boord is die moet worden vervangen is dat geen probleem. De voetplaat van de Raymarine Quantum radar is het zelfde als zijn voorgangers van 45 centimeter doorsnee. Als de bestaande mastkabel in tact is dan is het mogelijk om die weer te gaan gebruiken. De oude kabel kan niet direct op de nieuwe Quantum radar worden aangesloten. Hiervoor is een adapterkabel nodig.

Vervangen en aansluiten van de Quantum radar

    • Eenvoudige WiFi verbinding tussen Quantum en ieder Raymarine MultiFunctie display dat gebruik maakt van LightHouse II
    • De kleine diameter van de voedingskabel van Quantum zorgt voor moeiteloos trekken van de kabel door nauwe openingen
    • Upgraden is gemakkelijk – Quantum maakt gebruik van dezelfde montagegaten als de vorige generaties Ø 45 radome. Door gebruik te maken van een optionele adapterkabel kan zelfs de bestaande (digitale) radarkabel in gebruik blijven

Eigenschappen van de Quantum Wireless CHIRP radar

Het gewicht oudere radarantennes  wordt hoofdzakelijk bepaald door de resonatiekamers die gemaakt zijn van aanzienlijk dikke aluminium wanden. Daarnaast geeft de voedingsmodule ook een flinke bijdrage aan het totale gewicht van de oude radarantennes. Bij de nieuwe Quantum radarantennes wordt gebruik gemaakt van een solid-state zend- en ontvangstmodule. Deze heeft veel minder materiaal nodig waardoor het gewicht van de nieuwe met de helft is gereduceerd en weegt 5,6 kilo. Dat is bijna 2 kilo lichter dan de voorgangers.

Naar mijn mening zijn radar-zenders gewoonweg slecht voor de gezondheid, het is in principe een magnetron met een deur open. Straling moet je altijd proberen te vermijden, dat is mijn mening. Het mooie van het gebruik van solid-state in combinatie met CHIRP is dat je al het vermogen verdeeld over een breed spectrum. Je kan dus met minder zendenergie het zelfde bereiken. Het stalingsniveau is lager geworden en dat is alleen maar goed. Toch is en blijft het straling, dus gewoon niet in de beam gaan staan als het  niet moet.

Ook is is het verbruik enorm gedaald. Hierdoor heeft de Raymarine Quantum radar een heel laag verbruik tijdens het zenden en ontvangen. Als de Quantum radar beeld genereert dan is het verbruik maar 17Watt. Dat zal de schipper op een zeilschip wel aan staan, je kan verder zeilen zonder stroom te draaien. Bij standby is het gebruik 7Watt en dat is erg weinig. En bij stand sluimeren 2W.

Technische voordelen van de Quantum radar

  • Is 50% lichter dan conventionele magnetronradars
  • Veilig stralingsniveau dankzij Quantum’s low power solid state transmitter
  • Zeer laag stroomverbruik (17 Watt zenden en 7 Watt standby)
  • Langere gebruiksduur tijdens zeil tochten

Waar kan de Quantum Wireless CHIRP op aangesloten worden

Quantum radar adapter kabel voedingskabel datakabel a80308 De nieuwe radarantenne is gelukkig te gebruiken met de vorige generatie radarsystemen. De vorige radarantennes waren ook al digitaal. De mastkabel die bij deze radarantennes hoort heeft de voeding en data in 1 kabel. De nieuwe Quantum heeft de voeding en data gescheiden.. Om nu eenvoudig de bestaande te hergebruiken is er een adapterkabel die de bestaande mastkabel splits in data en voeding.

Maar let op de generatie voor de digitale radarantennes waren analoog. Deze hadden een mastkabel die verschillende aderparen gebruikte waaronder een dunne coaxkabel. Deze oude kabel is niet te gebruiken.

Dus als je een nieuwere MF-display (MultiFunctie) hebt, met of zonder radar, dan kan je de Quantum radarantenne gebruiken. Een voorwaarde is wel dat het operating system op  Lighthouse 2 draait, pas dan kan je de WiFi gebruiken. Hieronder kan je zien dat alle nieuwe schermen met WiFi (niet alle a-series hebben WiFi) deze nieuwe radarantenne kunnen gebruiken

Kabels voor de Quantum Wireless CHIRP radarantenne

Quantum voedingskabel 10 meter RayNet A80309 RaymarineZoals eerder gezegd, de datakabel en voedingskabel zijn verschillende kabels, in het verleden was dat 1 kabel. De data van de Quantum radarantenne kan via WiFi en via bekabeling worden verstuurd. Het transport van de radarbeelden gaat via ethernet, Raymarine noemt dat RayNet. Hieronder een overzicht van de verschillende kabels:

Raymarine Fluxgate kompas gever vervangen met EV1

Raymarine Fluxgate kompas gever M81190Eerder vorig jaar (2014) is de Raymarine Fluxgate compas niet meer in productie en sinds eind juli 2015 is deze niet meer nieuw leverbaar. Er is geen vervanger voor dit kompas die gebruik maakt van de 8 signaaladers die naar een stuurautomaat gaan.

Er zou een keuze moeten worden gemaakt: of de fluxgate te repareren of een nieuwe stuurautomaat met een nieuw bedieningsinstrument. Er zijn deze opties 1)  Nieuwe stuurcomputer met EV1 met instrument. 2) Interne spoeltjes vervangen.

Raymarine EV1 kompas sensor SeaTalkNGWat niet kan is alleen de bestaande fluxgate compas vervangen door alleen een Raymarine Evolution EV1 kompas sensor met een inline converter. De reden is dat de oude stuurautomaat alleen een magnetisch signaal krijgt van de fluxgate. In de (oude) stuurcomputer wordt het signaal omgezet naar een waarde voor de koers (magnetische kompas waarde). In de software van de stuurcomputer is de demping en deviatie te berekenen en de koersafwijking te compenseren door 1 of meerdere rondjes te varen. Dit compenseren is in een menu van het bedieningsinstrument door te lopen zodat je uiteindelijk een bruikbare koers krijgt. De EV1 heeft deze kalibratie en nog veel meer intern zitten, dus de oude stuurcomputer kan de EV1 gewoonweg niet kalibreren.

1) Nieuwe stuurcomputer met een nieuw bedieningsinstrument

Een nieuwe stuurcomputer en een nieuw bedieningsinstrument plaatsen en via een Raymarine Inline converter SeaTalk SeaTalk NG op het bestaande SeaTalk netwerk aansluiten. Je krijgt dan een nieuwe generatie stuurautomaat met een digitaal gecompenseerd kompas met fast heading gegevens (ideaal als er een MultiFunctioneelDisplay aan boord is voor radar overlay). De aandrijving kan je in bijna alle gevallen hergebruiken.

raymarine fluxgate vervangen met EV1 nieuwe situatie SeaTalkNG ACU

Speciaal voor deze situatie hebben wij de stuurautomaten met een korting op de site staan. (oops, wel even een dopje op de vrije spur connector)

 

Raymarine Evolution Tiller Pilot pack p70 ACU100
 

Productnummer: T70153-P01

Raymarine Evolution Tiller Pilot pack p70 ACU100 Tiller Drive. Met ACU-100 met p70 bedienigsinstrument met EV1 kompassensor ZONDER drive

(Wheeldrive of Helmstok)
Raymarine Evolution Autopilot EV-200 Sail met p70 ACU200 EV1
Productnummer: T70155Raymarine Evolution Autopilot met p70 ACU200 EV1. Geleverd met Evolution kabelset.
(Type 1 lineaire drive)
Raymarine Evolution Autopilot EV-200 Power met p70R ACU200 EV1
Productnummer: T70156Raymarine Evolution Autopilot EV-200, met roerstandgever, met p70R, met ACU200 EV1. Geleverd met Evolution kabelset.
(Type 1 drive)
Raymarine Evolution Autopilot EV-400 Sail met p70 ACU400 EV1
Productnummer: T70161Raymarine Evolution EV-400 Autopilot geleverd met p70 instrument, ACU400 stuurcomputer, roerstandgever, EV1 elektronische kompassensor. Geleverd met Evolution kabelset.
(Type 1 drive)
Raymarine Evolution Autopilot EV-400 Power met p70R ACU400 EV1

Productnummer: T70162Raymarine Evolution EV-400 Autopilot geleverd met p70R instrument, ACU400 stuurcomputer, roerstandgever, EV1 electronische kompassensor. Geleverd met Evolution kabelset.

(Type 2  drive)
Raymarine Evolution Autopilot EV-300 solenoid met p70R EV1

Productnummer: T70160Raymarine Evolution Autopilot EV-300, ACU300 stuurcomputer met roerstandgever voor solenoid. Deze maakt gebruik van de nieuwe solid state EV kompas sensor.

(Solenoid  drive)
 

Raymarine fluxgate kompas element M0222) Spoel vervangen van de fluxgate

Als de behuizing van de bestaande fluxgate nog in tact is, dan is het mogelijk om het binnenwerk te vervangen met het losse Raymarine fuxgate compas element. Het Raymarine fuxgate compas element heeft productnummer: M022
Het is moeilijk te bepalen of interne wikkelingen defect zijn. In dit artikel zijn de meetwaarden te vinden van de fluxgate: https://www.raymarine-navigatie.nl/fluxgate-kompas-meetwaarden/

De gevoelige spoel voor de Raymarne fluxgate is hier te vinden:
http://www.raymarine-shop.nl/Raymarine-stuurautomaat/Raymarine-M022-fluxgate-kompas-element

Raymarine fuxgate compas element heeft productnummer: M022

Vervangen van alleen het oude Fluxgate kompas = fout

De oude fluxgate compas is niet te vervangen door alleen de EV1 Compass. Je zou denken dat dit via een Raymarine Inline converter SeaTalk SeaTalk NG kan en die door op het SeaTalk netwerk aan te sluiten. (lees meer over SeaTalk en SeaTalkNG netwerk)

Oude situatie:raymarine fluxgate vervangen met EV1 oude situatie

Je ziet hier dat de fluxgate aangesloten is op de S100 stuurautomaat. Deze tekening kan je ook gebruiken voor een ST4000 waar de fluxgate achter op het instrument is aangesloten.

FOUTE situatie:
raymarine fluxgate vervangen met EV1 nieuwe situatie SeaTalkNG

 

Je ziet hier dat de fluxgate niet meer in het systeem zit, maar wel de EV1. Deze stuurt zijn gegevens door naar de converter, en die weer naar het SeaTalk netwerk.
Het probleem in dit schema is dat de EV1 niet meer te kalibreren is, je kan dus nooit de koers aanpassen. Hoewel er een mogelijkheid is om met een MFD (alleen nieuwe a-c-e-serie) / p70 of een i70 instrument de EV1 te kalibreren/instellen wordt dit toch afgeraden.

Het SeaTalkNG netwerk is een NMEA2000 netwerk en maakt gebruik van end-terminals, deze moeten in het netwerk zitten hoe klein dan ook. Daarnaast moet het SeaTalkNG netwerk voorzien worden van spanning (12V). Het SeaTalkNG netwerk maakt gebruik van Spur kabels om verbinding te maken met het SeaTalkNG netwerk en de instrumenten.

Je zal dus een minimaal netwerk moeten maken, kijk hier wat je wel mag doen, maar zeker wat je niet mag doen met het SeaTalkNG netwerk:
Is het mogelijk om rechtstreeks de SPX naar een Plotter te verbinden

Wat is nodig om de fluxgate te vervangen

Raymarine Evolution EV1 solid state kompas sensor voor de ACU stuurcomputers. SeaTalkNG aansluiting.
 Inline converter SeaTalk 1 naar SeaTalk Next Gegeration.
 Power/SeaTalk Junction box
Raymarine SeaTalk kabel i40 ST30-40-60-80 40 cm
Productnummer: D230

 

 

 

 

Fishfinder DSM30, CP300, CP450c niet meer leverbaar

Raymarine fishfinder DSM30 aansluiten op e7 kaartplotterMet ingang van 10 juni 2015 zijn de onderstaande sonarmodules niet meer in productie en niet meer nieuw leverbaar.

Opvolgers van de DSM30 en CP300 fishfinder modules

De DSM30 (E63074) en CP300 (E70154) worden opgevolgd door de CP370 sonarmodule (E70297) met een maximaal uitgangsvermogen 1000 watt. Deze CP370 is de ideale sonar voor kustvissers die af en toe een uitstapje zee te maken.

Raymarine fishfinder CP370 clearpulse 1kw sonar module E70297De nieuwe CP370 van Raymarine heeft bestelnummer E70297 en biedt uitzonderlijke helderheid, scherpe vis doelen en automatische bediening met behulp van Raymarine’s volgende generatie ClearPulse digitale sonar processing. Deze CP370 levert 1.000 watt aan vermogen en werkt op 200 kHz voor inshore en 50kHz voor de zeevisserij. Door de ClearPulse signaalverwerking kan de CP370 de verschillende sonar parameters in alle omstandigheden verwerken. Hierdoor heb je meer tijd om vissen en hoef je minder tijd te spenderen aan het afstellen van de sonar module.

Ideaal voor hengelaars op zoek naar prestaties die verder gaan dan de ingebouwde sonar optie op Raymarine multifunctionele displays. Speciaal voor vissen langs de kustlijn.

  • Dubbele frequentie sonar: 200kHz voor de kustvisserij en 50kHz voor offshore
  • Past automatisch het beeld van vis en bodemstructuur aan tot een diepte van 5000 voet
  • Compatibel met een breed scala van 600 en 1000 watt transducers. Waaronder in-hull, spiegelaquaducer, en door-de-romp opties

Compatibiliteit van de Raymarine CP370

De nieuwe CP370 is Compatibel met de volgende Raymarine MFD (fishfinder / kaartplotter / radar) displays. Let er op NIET met de C-classic omdat daar geen HS poort beschikbaar is.

Opvolgers van de DCP450c fishfinder modules

Raymarine fishfinder CP470 clearpulse 1kw 2kw sonar module E70298De CP450c van Raymarine (E102143) wordt opgevolgd door de nieuwe CP470 sonarmodule (E70298). De CP470 is compatible met alle huidige Raymarine MFD’s: aSerie, cSerie, eSerie, eS Serie en gS Serie.

Door gebruik van meer vermogen en TrueZoom is het beeld onder het schip vele malen scherper vergeleken met de CP370. Kies de juiste fishfinder transducers en je zal bijna alles tussen het schip en de bodem zien.

Compatibiliteit van de Raymarine CP470

De nieuwe Raymarine CP370 heeft bestelnummer E70297 en is Compatibel met de volgende Raymarine MFD (fishfinder / kaartplotter / radar) displays. Let er op NIET te gebruiken met de oudere fishfinders (A-C-E-serissic omdat daar geen Lighthouse OS beschikbaar is)

Meer nieuws over fishfinder sonarmodules

Deze zomer (2015) komt een nieuwe CP570 Professional CHIRP Sonar beschikbaar. Veel vermogen 2kW op twee gevers, dat geeft een super beeld van de onderwaterwereld.