Autohelm Tridata ST50 aansluiten op een transducer P79

Autohelm ST50 tridata instrumentVraag, mijn Autohelm Tridata ST50 geeft geen diepte meer weer. De bekabeling lijkt nog in orde te zijn.
Kan ik een ‘in hull’ transducer P79 koppelen aan de Autohelm ST50?

Antwoord, dat wordt moeilijk, er is een y-splitter nodig, en die kan ik nergens meer vinden. (overigens, de P79 is een fishfinder, geen diepte sensor)

Raymarine P79 diepte transducer in-hull E26001-PZNormaal wordt de P79, via een DSM, op een plotter aangesloten. (of als de plotter een ingebouwde DSM heeft direct op de plotter)
Heb je een plotter in het schip met een DSM module, dan kan je deze er op aan sluiten, en via SeaTalk krijg je de dieptegegevens op de Autohelm ST50 Tridata.

Overigens worden de gevers geleverd met 2 meter kabel. Zonder adaptor kabels.
Airmaremea_mixandmatch_cable_12x18_poster_MR.pdf

Ik heb gekeken welke kabel (MM-2) dat zou moeten zijn, maar die voor de ST50 kan ik echt niet vinden…

De Raymarine P79 In Hull verstelbare diepte transducer heeft bestelnummer en prijs: E26001-PZ

Wil je weten wat er in de doos zit van een Raymarine P79 Inhull transducer? Klik op onderstaande filmpje:


Raymarine P79 In Hull verstelbare diepte transducer E26001-PZ Unboxing

Raymarine Rotavecta wind unit Z195

Raymarine Rotavecta masttopunit geschikt voor ST40 ST60 ST60 PlusDe Raymarine Rotavecta unit heeft bestelnummer en prijs: Z195
Deze Rotavecta (niet Rotavectra) sensor is uiteindelijk ontwikkels voor cruisers of andere schepen zonder een mast, maar met bijvoorbeeld een radarbeugel. Dit ziet er cosmetisch beter uit dan een windgever op een arm. Hij is geschikt voor deze series Raymarine ST30, ST60 en ST60Plus.

Let op niet het lipje van de transducer afknippen, deze wordt gebruikt door het instrument om de windrichting te bepalen.

Het lijkt vreemd maar de windrichting wordt ook bepaald met deze gever. Het extra lipje op de Rotavecta zorgt er voor dat de schoepjes niet een constande rotatie heeft. Door slim de pulstrein te meten die van de Rotavecta komt is nu de windrichting te meten.

Als het schoepenwiel defect is, dan is het niet nodig om een hele nieuwe gever aan te schaffen. Het schoepenwiel met een 4-kante moer en een inbusboutje zijn los te bestellen.

Reparatieset voor de Raymarine rotavecta windgever

Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatiekit D240Er is nog steed een Raymarine ST40 ST60 ST60 Plus Wind Rotavecta reparatie set te krijgen voor als de cupjes defect zijn. Niet het lipje er af knippen, die hoort er op te zitten, die bepaald namelijk de windrichting.

Foto’s van het aansluiten van een ST60+ transducer op een ST50 instrument

Klik hier voor meer informatie hoe je een defecte Raymarine ST50 transducer kan vervangen door een Raymarine ST60 dieptegever.

De foto’s zijn gemaakt door een lezer van www.raymarine-navigatie.nl.
Bedankt voor het maken er van!

De oude transducer verwijderen

Diepte tranducer verwijderen

De bestaande wartel-stekker afknippen
(houd er rekening mee dat de kabel even lang moet blijven)

Bestaande wartel stekker afknippen van de dieptegever

Screen en zwarte draad aan elkaar zetten en een krimpkous er omheen

Signaalkabel voorbereiden

 

 

 

 

 

 

 

Signaaldraden aan elkaar solderen, en als laatste een krimpkous over het geheel zetten